CN2726923Y - 多件式工程机械无内胎车轮 - Google Patents

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宋志俭
陈济瑞
孔猛
周明
李玉荣
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Abstract

一种多件式工程机械无内胎车轮，涉及轮辋，轮辋的一侧边为翘起的形状，轮辋的另一侧焊接有锁槽圈，锁槽圈上部套有S形挡圈，在锁槽圈的沟槽中装有锁圈，锁圈挡在挡圈外侧，轮辋上还有一个气门孔，在锁槽圈的上面有密封槽，在该密封槽中装有对挡圈和锁槽圈之间密封的密封圈。它集合了一件式和多件式工程机械车轮的优点，气密性好，轮胎装卸方便。

Description

多件式工程机械无内胎车轮
技术领域：
本实用新型涉及工程机械车轮，特别是多件式无内胎车轮。
背景技术：
目前，在压路机等工程机械所使用的车轮一般为有内胎多件式或者无内胎一件式车轮，两者都有缺点。有内胎多件式车轮气密性差，另外，在工作过程中，内外胎摩擦，胎温升高，导致耐磨性差，从而使轮胎的使用寿命大大缩短；无内胎一件式车轮轮胎装卸困难，一旦损坏，拆卸过程中还极易殃及车轮，造成不必要的损失，尤其是野外作业没有专用工具，拆装的难度更大。
发明内容：
本实用新型的目的是提供一种多件式工程机械无内胎车轮，克服了以上两种车轮的缺点，气密性好，轮胎装卸方便。
本实用新型的目的是以如下方式实现的：该车轮涉及轮辋部分，轮辋的一侧边为翘起的形状，轮辋的另一侧焊接有锁槽圈，锁槽圈上部套有S形挡圈，在锁槽圈的沟槽中装有锁圈，锁圈挡在挡圈外侧，轮辋上还有一个气门孔，在锁槽圈的上面有密封槽，在该密封槽中装有对挡圈和锁槽圈之间密封的密封圈。它是在采用了多件式轮辋容易拆卸轮胎的特点基础上，在锁槽圈处增加密封槽、密封圈实现对气体密封，集合了一件式和多件式工程机械车轮的优点。当然，应严格控制锁槽圈外径尺寸及挡圈内径尺寸，装配无内胎轮胎后，使其达到良好的配合状态，产生密闭效果。
该多件式无内胎车轮的优点是：结构简单，投入小。通过在原有车轮基础上进行改动，从根本上杜绝了原有车轮容易出现的问题，突出了原有两种车轮的优势，气密性好，轮胎装卸方便。
附图说明：
附图是本实用新型多件式工程机械无内胎车轮的轮辋截面图。
具体实施方式：
参照附图，该多件式无内胎车轮主要涉及轮辋，所以轮辐部分作为现有技术不作介绍。轮辋1的一侧边为翘起的形状，轮辋1的另一侧焊接有锁槽圈3，锁槽圈3上部套有S形挡圈5，在锁槽圈3的沟槽中装有锁圈6，锁圈6挡在挡圈5外侧，在锁槽圈3的上面有密封槽，在该密封槽中装有对挡圈5和锁槽圈3之间密封的密封圈4，轮辋1上还有一个气门孔2。该车轮轮辋1由于一侧边的挡圈5可以方便地拆装，从而装卸轮胎方便；而密封圈4可以对锁槽圈3和挡圈5之间的间隙进行密封，从而在装入轮胎后，轮辋1的外表面和轮胎的内腔构成一个密闭的空间，用于冲气到规定的气压，使车轮具有相应的承载力。

Claims (1)

  1. 一种多件式工程机械无内胎车轮，涉及轮辋，轮辋的一侧边为翘起的形状，轮辋的另一侧焊接有锁槽圈，锁槽圈上部套有S形挡圈，在锁槽圈的沟槽中装有锁圈，锁圈挡在挡圈外侧，轮辋上还有一个气门孔，其特征在于：在锁槽圈(3)的上面有密封槽，在该密封槽中装有对挡圈(5)和锁槽圈(3)之间密封的密封圈(4)。
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