CN216710478U

CN216710478U - 一种汽车零部件齿轮加工设备的上料机构

Info

Publication number: CN216710478U
Application number: CN202220312107.XU
Authority: CN
Inventors: 崔振栋
Original assignee: Shenyang Zhenda Automobile Part Manufacturing Co ltd
Current assignee: Shenyang Zhenda Automobile Part Manufacturing Co ltd
Priority date: 2022-02-16
Filing date: 2022-02-16
Publication date: 2022-06-10
Anticipated expiration: 2032-02-16

Abstract

本实用新型提供一种汽车零部件齿轮加工设备的上料机构，涉及齿轮加工技术领域，包括上料结构，所述上料结构包括上料支架，所述上料支架的上端一侧设置有进料结构，所述上料支架的内部设置有传送带，所述进料结构包括安装侧板，所述安装侧板固定在上料支架上端的一侧，所述安装侧板的上端固定连接有进料桶。本实用新型通过进料桶的设置，可将代加工的齿轮放入进料桶内，随后通过单向气压缸的推动，带动推动进料板移动，在使用时，可使得齿轮进入推动进料板内，通过推动进料板推动齿轮移动，将代加工的齿轮推动落在传送带上，以此，可将齿轮的下落位置得到固定，无须设置定位设备即可进行使用，且该方式结构简单，制造成本低。

Description

一种汽车零部件齿轮加工设备的上料机构

技术领域

本实用新型涉及齿轮加工技术领域，尤其涉及一种汽车零部件齿轮加工设备的上料机构。

背景技术

齿轮及其齿轮产品是机械装备的重要基础件，绝大部分机械成套设备的主要传动部件都是齿轮传动。随着国民经济的高速发展，全行业年销售总额已突破千亿元，形成了企业多元并存、共同发展的行业格局。其中，龙头企业、骨干企业已成为推动行业管理水平、产品技术质量水平和自主创新能力提升的重要力量，为把我国从齿轮制造大国建设成为齿轮制造强国做出了突出贡献。

现有技术中，汽车零部件中的齿轮在加工时，其上料用的传送带上的代加工齿轮在放置时，多为手工进行放置，从而使得齿轮的位置不一，使得后续在将齿轮夹持上料时，较为不便，需要另外设置位置检测结构或者定位结构进行使用，使得制造成本较高。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在汽车零部件中的齿轮在加工时，其上料用的传送带上的代加工齿轮在放置时，多为手工进行放置，从而使得齿轮的位置不一，使得后续在将齿轮夹持上料时，较为不便，需要另外设置位置检测结构或者定位结构进行使用，使得制造成本较高的问题，而提出的一种汽车零部件齿轮加工设备的上料机构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车零部件齿轮加工设备的上料机构，包括上料结构，所述上料结构包括上料支架，所述上料支架的上端一侧设置有进料结构，所述上料支架的内部设置有传送带，所述进料结构包括安装侧板，所述安装侧板固定在上料支架上端的一侧，所述安装侧板的上端固定连接有进料桶，所述进料桶的上端固定连有进料挡架，所述安装侧板的中部开设有滑动底槽，所述滑动底槽的内部滑动连接有推动进料板，所述推动进料板的一侧固定连接有单向气压缸，所述单向气压缸的外表面卡接固定有气缸安装架，所述气缸安装架的两侧均固定连接有固定侧支架，所述固定侧支架的一端与上料支架固定连接。

优选的，所述进料桶的内环面固定连接有膨胀挤压气囊，所述安装侧板的外表面固定连接有充气侧口，所述充气侧口与膨胀挤压气囊连通设置。

优选的，所述膨胀挤压气囊上端的一侧为倾斜式设计。

优选的，所述传送带的外表面固定连接有磁力吸附垫。

优选的，所述磁力吸附垫的外表面固定连接有减缓限位海绵垫。

优选的，所述上料支架下端的两侧均固定连接有支撑底架。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，

1、本实用新型中，通过进料桶的设置，可将代加工的齿轮放入进料桶内，随后通过单向气压缸的推动，带动推动进料板移动，在使用时，可使得齿轮进入推动进料板内，通过推动进料板推动齿轮移动，将代加工的齿轮推动落在传送带上，以此，可将齿轮的下落位置得到固定，无须设置定位设备即可进行使用，且该方式结构简单，制造成本低。

2、本实用新型中，通过膨胀挤压气囊的设置，在使用时，通过充气侧口，对膨胀挤压气囊内的气体量进行控制，从而调节各个膨胀挤压气囊之间的间距，从而对不同大小的齿轮进行夹持定位，使齿轮的中心与进料桶的中心重合，使得本实用新型可适用于大多数型号的齿轮的定位，以便于使用，通过膨胀挤压气囊上端的斜面设计，可便于齿轮的进入，防止出现齿轮被限位倾斜的问题，通过磁力吸附垫的设置，将齿轮进行吸附，以防止齿轮的移动，通过减缓限位海绵垫的设置，可在齿轮落在磁力吸附垫上时，可使得齿轮将减缓限位海绵垫挤压变形，增加摩擦力，以进一步增加摩擦力，从而进一步防止齿轮的移动，以增加对齿轮的限位效果。

附图说明

图1为本实用新型提出一种汽车零部件齿轮加工设备的上料机构的立体结构示意图；

图2为本实用新型提出一种汽车零部件齿轮加工设备的上料机构的倾斜侧视结构示意图；

图3为本实用新型提出一种汽车零部件齿轮加工设备的上料机构中减缓限位海绵垫的立体结构示意图；

图4为本实用新型提出一种汽车零部件齿轮加工设备的上料机构图2中A区域放大结构示意图。

图例说明：

1、上料结构；11、上料支架；12、减缓限位海绵垫；13、支撑底架；14、传送带；15、磁力吸附垫；

2、进料结构；21、安装侧板；22、进料桶；23、进料挡架；24、单向气压缸；25、气缸安装架；26、固定侧支架；27、滑动底槽；28、膨胀挤压气囊；29、充气侧口；210、推动进料板。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。

实施例1，如图1-4所示，本实用新型提供了一种汽车零部件齿轮加工设备的上料机构，包括上料结构1，上料结构1包括上料支架11，上料支架11的上端一侧设置有进料结构2，上料支架11的内部设置有传送带14，进料结构2包括安装侧板21，安装侧板21固定在上料支架11上端的一侧，安装侧板21的上端固定连接有进料桶22，进料桶22的上端固定连有进料挡架23，安装侧板21的中部开设有滑动底槽27，滑动底槽27的内部滑动连接有推动进料板210，推动进料板210的一侧固定连接有单向气压缸24，单向气压缸24的外表面卡接固定有气缸安装架25，气缸安装架25的两侧均固定连接有固定侧支架26，固定侧支架26的一端与上料支架11固定连接。

下面具体说一下其进料结构2的具体设置和作用，通过进料桶22的设置，可将代加工的齿轮放入进料桶22内，随后通过单向气压缸24的推动，带动推动进料板210移动，在使用时，可使得齿轮进入推动进料板210内，通过推动进料板210推动齿轮移动，将代加工的齿轮推动落在传送带14上，以此，可将齿轮的下落位置得到固定，无须设置定位设备即可进行使用，且该方式结构简单，制造成本低。

如图1-4所示，进料桶22的内环面固定连接有膨胀挤压气囊28，安装侧板21的外表面固定连接有充气侧口29，充气侧口29与膨胀挤压气囊28连通设置，膨胀挤压气囊28上端的一侧为倾斜式设计，传送带14的外表面固定连接有磁力吸附垫15，磁力吸附垫15的外表面固定连接有减缓限位海绵垫12，上料支架11下端的两侧均固定连接有支撑底架13。

其整个上料结构1与进料结构2达到的效果为，通过膨胀挤压气囊28的设置，在使用时，通过充气侧口29，对膨胀挤压气囊28内的气体量进行控制，从而调节各个膨胀挤压气囊28之间的间距，从而对不同大小的齿轮进行夹持定位，使齿轮的中心与进料桶22的中心重合，使得本实用新型可适用于大多数型号的齿轮的定位，以便于使用，通过膨胀挤压气囊28上端的斜面设计，可便于齿轮的进入，防止出现齿轮被限位倾斜的问题，通过磁力吸附垫15的设置，将齿轮进行吸附，以防止齿轮的移动，通过减缓限位海绵垫12的设置，可在齿轮落在磁力吸附垫15上时，可使得齿轮将减缓限位海绵垫12挤压变形，增加摩擦力，以进一步增加摩擦力，从而进一步防止齿轮的移动，以增加对齿轮的限位效果。

工作原理：在使用时，将传送带14启动，随后将代加工的齿轮通过进料挡架23放入进料桶22内，通过对充气侧口29注入与抽出气体，调节膨胀挤压气囊28的膨胀程度，从而在对不同型号的齿轮进行上料时，对其进行卡接限位，随后单向气压缸24伸缩，推动推动进料板210将齿轮推动落至减缓限位海绵垫12上，通过磁力吸附垫15将齿轮进行吸附，通过传送带14带动齿轮移动，以对齿轮进行上料。

以上，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims

1.一种汽车零部件齿轮加工设备的上料机构，包括上料结构（1），其特征在于：所述上料结构（1）包括上料支架（11），所述上料支架（11）的上端一侧设置有进料结构（2），所述上料支架（11）的内部设置有传送带（14），所述进料结构（2）包括安装侧板（21），所述安装侧板（21）固定在上料支架（11）上端的一侧，所述安装侧板（21）的上端固定连接有进料桶（22），所述进料桶（22）的上端固定连有进料挡架（23），所述安装侧板（21）的中部开设有滑动底槽（27），所述滑动底槽（27）的内部滑动连接有推动进料板（210），所述推动进料板（210）的一侧固定连接有单向气压缸（24），所述单向气压缸（24）的外表面卡接固定有气缸安装架（25），所述气缸安装架（25）的两侧均固定连接有固定侧支架（26），所述固定侧支架（26）的一端与上料支架（11）固定连接。

2.根据权利要求1所述的汽车零部件齿轮加工设备的上料机构，其特征在于：所述进料桶（22）的内环面固定连接有膨胀挤压气囊（28），所述安装侧板（21）的外表面固定连接有充气侧口（29），所述充气侧口（29）与膨胀挤压气囊（28）连通设置。

3.根据权利要求2所述的汽车零部件齿轮加工设备的上料机构，其特征在于：所述膨胀挤压气囊（28）上端的一侧为倾斜式设计。

4.根据权利要求1所述的汽车零部件齿轮加工设备的上料机构，其特征在于：所述传送带（14）的外表面固定连接有磁力吸附垫（15）。

5.根据权利要求4所述的汽车零部件齿轮加工设备的上料机构，其特征在于：所述磁力吸附垫（15）的外表面固定连接有减缓限位海绵垫（12）。

6.根据权利要求1所述的汽车零部件齿轮加工设备的上料机构，其特征在于：所述上料支架（11）下端的两侧均固定连接有支撑底架（13）。