CN216698877U - 一种用于门禁尾线的防水结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了门禁尾线装配技术领域中的一种用于门禁尾线的防水结构，门禁尾线上设有尾卡，尾卡一体注塑于门禁尾线上，尾卡包括尾卡基台和设于尾卡基台侧面的尾卡装配体，尾卡基台与所安装位置的壳体固定，尾卡装配体穿过壳体上的壳体穿孔，并通过密封圈与壳体穿孔密封连接。本实用新型在兼顾电子门禁产品装配和后期维护的情况下，能够有效解决电子门禁产品的尾线防水问题，并且装配更为方便、简单。

Description

一种用于门禁尾线的防水结构

技术领域

本实用新型涉及门禁尾线装配技术领域，具体的说，是涉及一种用于门禁尾线的防水结构。

背景技术

近年来，随着电子技术的快速发展，电子门禁系统已逐渐进入人们的生活，在商业楼宇、办公园区、社区、学校和政府机关单位等领域都发挥着越来越重要的作用。在以上的应用场景中，有些需要用在户外的场合，这对电子门禁系统的防水有一定的要求。

在门禁产品的防水过程中，尤其是尾线的防水最为困难。由于尾线充当着给门禁供电和对外通信的功能，尾线包含着多根细线，外接常规的接线端子，在简化装配、维护方便和防水之间存在着难以协调的关系。

在现有的IPX5较高级别的防水结构中，主要以灌胶、密封圈的方式为主。其中灌胶防水性能不错，但是存在工艺复杂、效率低、产品后期不能维护等缺点；密封圈装配较为方便，但是在尾线中使用的是开口式密封圈，装配不方便，防水也存在一定的隐患。

上述缺陷，值得改进。

发明内容

为了克服现有的技术的不足，本实用新型提供一种用于门禁尾线的防水结构，其在兼顾电子门禁产品装配和后期维护的情况下，能够有效解决电子门禁产品的尾线防水问题，并且装配更为方便、简单。

本实用新型技术方案如下所述：

一种用于门禁尾线的防水结构，其特征在于，门禁尾线上设有尾卡，所述尾卡一体注塑于所述门禁尾线上；

所述尾卡包括尾卡基台和设于所述尾卡基台侧面的尾卡装配体，所述尾卡基台与所安装位置的壳体固定，所述尾卡装配体穿过所述壳体上的壳体穿孔，并通过密封圈与所述壳体穿孔密封连接。

根据上述方案的本实用新型，其特征在于，所述尾卡基台的四周凸出于所述尾卡装配体，使得所述尾卡基台的横截面大于所述尾卡装配体的横截面。

根据上述方案的本实用新型，其特征在于，所述尾卡基台上设有基台安装孔，所述壳体上设有壳体安装孔，螺栓穿过所述基台安装孔和所述壳体安装孔，使得所述尾卡基台与所述壳体固定连接。

根据上述方案的本实用新型，其特征在于，所述尾卡装配体的外周设有内凹的凹槽，所述密封圈嵌于所述凹槽内，使得所述尾卡装配体与所述壳体穿孔密封连接。

进一步的，所述密封圈的截面呈圆形。

更进一步的，所述密封圈的直径大于所述凹槽的深度。

根据上述方案的本实用新型，其特征在于，所述密封圈的截面呈扁平状，所述尾卡装配体为柱体结构，所述密封圈套在所述尾卡装配体的表面，使得所述尾卡装配体通过该密封圈与所述壳体穿孔密封连接。

进一步的，所述密封圈的外表面设有两圈向外凸出的外弧形凸起，所述壳体穿孔嵌于两个所述外弧形凸起之间，使得所述壳体穿孔与所述密封圈密封连接。

更进一步的，所述密封圈的内表面设有向内凸出的内弧形凸起，所述尾卡装配体通过该内弧形凸起与所述密封圈密封连接。

更进一步的，所述内弧形凸起的数量为一圈，且所述内弧形凸起与两个所述外弧形凸起之间的凹陷位置对应。

根据上述方案的本实用新型，其有益效果在于，本实用新型通过在电子门禁产品的尾线上注塑形成尾卡，使得多跟尾线聚集在一起，并且能够填充尾线之间的缝隙，解决尾线自身防水问题；同时，本实用新型通过将尾卡与壳体通过密封圈密封连接，通过壳体的穿孔与尾卡之间挤压密封圈形成过盈配合，进而实现有效的密封。本实用新型装配更为简单，且不影响后期产品的维护。

附图说明

图1为本实用新型中实施例一的结构示意图；

图2为实施例一中尾线与尾卡、密封圈连接的示意图；

图3为实施例一中尾线与尾卡、密封圈连接的剖面图；

图4为本实用新型中实施例二的结构示意图；

图5为实施例二中尾线与尾卡、密封圈连接的示意图；

图6为实施例二中密封圈的结构示意图；

图7为实施例二中密封圈的剖面图。

在图中，各个附图标号为：

10-门禁尾线；

20-尾卡；21-尾卡基台；211-基台安装孔；22-尾卡装配体；221-凹槽；

30-密封圈；31-外弧形凸起；32-内弧形凸起；

40-壳体；41-壳体安装孔；42-壳体穿孔。

具体实施方式

下面结合附图以及实施方式对本实用新型进行进一步的描述：

如图1至图7所示，本实用新型为了解决现有电子门禁系统尾线防水问题，提出一种用于门禁尾线的防水结构，其在兼顾电子门禁产品装配和后期维护的情况下，兼顾了门禁尾线的防水问题。

在该用于门禁尾线的防水结构中，多根散线集合形成一条门禁尾线10，为了解决该门禁尾线10中散线之间的防水问题，本实用新型在门禁尾线10上设置有尾卡20。具体的，尾卡20一体注塑于门禁尾线10上，通过在散线上注塑形成尾卡20，可以将散乱的散线聚集起来，并填充于散线之间的缝隙使其成为一体。本实用新型的尾卡20注塑一致性较好，能够更好的保证产品的密封性。

实施例一

如图1至图3所示，本实施例的一种用于门禁尾线的防水结构中，尾卡20固定于壳体40上，并实现与壳体40的密封连接。具体的，尾卡20包括尾卡基台21和设于尾卡基台21侧面的尾卡装配体22，其中，尾卡基台21与壳体40固定，尾卡装配体22穿过壳体40上的壳体穿孔41，并通过密封圈30与壳体穿孔41密封连接。

尾卡基台21上设有基台安装孔211，壳体40上设有壳体安装孔42，螺栓（图中未示出，下同）穿过基台安装孔211和壳体安装孔42，使得尾卡基台21与壳体40固定连接。优选的，尾卡基台21的四周凸出于尾卡装配体22，使得尾卡基台21的横截面大于尾卡装配体22的横截面，由于尾卡基台21凸出于尾卡装配体22，使得尾卡基台21与壳体40固定并不影响尾卡装配体22与壳体穿孔41之间的密封性能。

在本实施例中，尾卡装配体22的外周设有内凹的凹槽221，密封圈30嵌于凹槽221内，使得尾卡装配体22与壳体穿孔41密封连接，本实施例中的凹槽221用于固定该密封圈30。

该密封圈30的截面呈圆形，其为常规的圆环状O型圈，该凹槽221用于限制密封圈30不会在左右方向上移动，进而防止密封圈30在实现密封连接过程中被拉长而形变，进而引起截面积变化过大导致的密封失效。

如图3所示，优选的，密封圈30的直径大于凹槽221的深度，使得密封圈30套在凹槽221内后能凸出于尾卡装配体22表面，加上尾卡装配体22的圆柱形结构与壳体穿孔41的圆柱孔相互配合，使得尾卡装配体22与壳体40的接触面保持良好和均匀的接触，进而可以与壳体穿孔41相互挤压，以实现良好的密封效果。

实施例二

如图4至图7所示，与实施例一相同，本实施例的一种用于门禁尾线的防水结构中，尾卡20固定于壳体40上，并实现与壳体40的密封连接。具体的，尾卡20包括尾卡基台21和设于尾卡基台21侧面的尾卡装配体22，其中，尾卡基台21与壳体40固定，尾卡装配体22穿过壳体40上的壳体穿孔41，并通过密封圈30与壳体穿孔41密封连接。

尾卡基台21上设有基台安装孔211，壳体40上设有壳体安装孔42，螺栓穿过基台安装孔211和壳体安装孔42，使得尾卡基台21与壳体40固定连接。优选的，尾卡基台21的四周凸出于尾卡装配体22，使得尾卡基台21的横截面大于尾卡装配体22的横截面，由于尾卡基台21凸出于尾卡装配体22，使得尾卡基台21与壳体40固定并不影响尾卡装配体22与壳体穿孔41之间的密封性能。

与实施例一不同的是，在本实施例对尾卡装配体和密封圈的形式做了调整。具体的，本实施例的密封圈30的截面呈扁平状（如图6、图7所示的长方形），与之配合的，尾卡装配体22为柱体结构，密封圈30套在尾卡装配体22的表面，使得尾卡装配体22通过该密封圈30与壳体穿孔41密封连接。

为了实现密封圈30的固定，密封圈30的外表面设有两圈向外凸出的外弧形凸起31，壳体穿孔41嵌于两个外弧形凸起31之间，使得壳体穿孔41与密封圈30密封连接；密封圈30的内表面设有向内凸出的内弧形凸起32，尾卡装配体22通过该内弧形凸起32与密封圈30密封连接。本实施例通过外弧形凸起31和内弧形凸起32的相互配合，使得密封圈30的形变量减小，进而使得装配更加容易。

优选的，内弧形凸起32的数量为一圈，且内弧形凸起32与两个外弧形凸起31之间的凹陷位置对应，使得尾卡装配体22与壳体穿孔41相互配合时，连接位置处于密封圈30的物理中轴处，保证密封效果更佳。

在本实用新型所示的两个实施例中，门禁尾线通过注塑成型的尾卡进行聚集和密封，增加门禁尾线之间的密封性能；成型后的尾卡通过密封圈与壳体密封，增加了尾卡与壳体之间的密封性能。本实施例的密封圈可以较为简便的固定于尾卡与壳体之间，装配相对简单，并且门禁尾线也可以从壳体中拆卸，不影响后期对电子门禁产品的维护。

应当理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。

上面结合附图对本实用新型专利进行了示例性的描述，显然本实用新型专利的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型专利的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本实用新型专利的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围内。

Claims (10)

1.一种用于门禁尾线的防水结构，其特征在于，门禁尾线上设有尾卡，所述尾卡一体注塑于所述门禁尾线上；

所述尾卡包括尾卡基台和设于所述尾卡基台侧面的尾卡装配体，所述尾卡基台与所安装位置的壳体固定，所述尾卡装配体穿过所述壳体上的壳体穿孔，并通过密封圈与所述壳体穿孔密封连接。

2.根据权利要求1所述的用于门禁尾线的防水结构，其特征在于，所述尾卡基台的四周凸出于所述尾卡装配体，使得所述尾卡基台的横截面大于所述尾卡装配体的横截面。

3.根据权利要求1所述的用于门禁尾线的防水结构，其特征在于，所述尾卡基台上设有基台安装孔，所述壳体上设有壳体安装孔，螺栓穿过所述基台安装孔和所述壳体安装孔，使得所述尾卡基台与所述壳体固定连接。

4.根据权利要求1所述的用于门禁尾线的防水结构，其特征在于，所述尾卡装配体的外周设有内凹的凹槽，所述密封圈嵌于所述凹槽内，使得所述尾卡装配体与所述壳体穿孔密封连接。

5.根据权利要求4所述的用于门禁尾线的防水结构，其特征在于，所述密封圈的截面呈圆形。

6.根据权利要求5所述的用于门禁尾线的防水结构，其特征在于，所述密封圈的直径大于所述凹槽的深度。

7.根据权利要求1所述的用于门禁尾线的防水结构，其特征在于，所述密封圈的截面呈扁平状，所述尾卡装配体为柱体结构，所述密封圈套在所述尾卡装配体的表面，使得所述尾卡装配体通过该密封圈与所述壳体穿孔密封连接。

8.根据权利要求7所述的用于门禁尾线的防水结构，其特征在于，所述密封圈的外表面设有两圈向外凸出的外弧形凸起，所述壳体穿孔嵌于两个所述外弧形凸起之间，使得所述壳体穿孔与所述密封圈密封连接。

9.根据权利要求8所述的用于门禁尾线的防水结构，其特征在于，所述密封圈的内表面设有向内凸出的内弧形凸起，所述尾卡装配体通过该内弧形凸起与所述密封圈密封连接。

10.根据权利要求9所述的用于门禁尾线的防水结构，其特征在于，所述内弧形凸起的数量为一圈，且所述内弧形凸起与两个所述外弧形凸起之间的凹陷位置对应。

Images