CN216698129U - 一种具有换气结构的汽车启动机用开关盖 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及开关盖技术领域，具体涉及一种具有换气结构的汽车启动机用开关盖，包括开关盖本体，所述开关盖本体上设有用于连通所述开关盖本体内外环境的可拆卸式的换气管，所述换气管与外部环境连通处开口向下，本实用新型通过在开关盖本体上设置连通孔，再与换气管以及外螺纹配合使用，使得换气管可以便捷的安装在开关盖本体上，同时实现开关盖本体内外互通，实现对开关盖本体的换气作用，使得开关盖本体内外温度和压强可以保持一致，防止因内外温度和压强差，导致开关总成内部元件的受损，对开关总成内元件起到一定的保护作用。

Description

一种具有换气结构的汽车启动机用开关盖

技术领域

本实用新型属于开关盖技术领域，具体涉及一种具有换气结构的汽车启动机用开关盖。

背景技术

汽车启动机用开关盖是用于对启动机的开关总成进行密封固定的，保证开关总成的正常工作，因此开关盖对于汽车启动机来讲是不可或缺的一部分，使得开关盖得到不断的创新和发展，基本满足人们的使用需求，但仍然存在一定的问题。

传统的汽车起动机开关总成内部由于温度较高，导致气压增大，易对开关总成内部零件造成损伤，同时在一些寒冷的冬天里，由于开关总成内温度较高，而外界温度较低，易在开关盖内形成水汽，长期下去可能会使得开关总成内较为潮湿，易使开关总成内元件锈蚀，不能使得开关总成内外温度、压强平衡，因此亟需一种带有换气结构来改变内外环境差别、同时又能防水的汽车启动机用开关盖来解决上述问题。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种具有换气结构的汽车启动机用开关盖，以解决上述背景技术中提出的传统的开关盖上没有设计用于换气的结构来使开关总成内外温度、压强达到平衡，同时还能有防水作用的问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种具有换气结构的汽车启动机用开关盖，包括开关盖本体，所述开关盖本体上设有用于连通所述开关盖本体内外环境的可拆卸式的换气管，所述换气管与外部环境连通处开口向下。

作为对本实用新型的进一步改进，所述开关盖本体与所述换气管之间的可拆卸式结构包括开设在所述开关盖本体侧壁上的连通孔，所述换气管一端穿过所述连通孔与所述开关盖本体内部相连通，所述换气管上固定有隔片，所述开关盖本体与隔片之间通过外置螺栓固定。

作为对本实用新型的进一步改进，所述连通孔与隔片之间设有密封垫。

作为对本实用新型的进一步改进，所述开关盖本体与所述换气管之间的可拆卸式结构包括开设于所述开关盖本体侧壁上的连通孔，所述换气管的一端穿过所述连通孔延伸至所述开关盖本体内部，所述换气管和所述连通孔螺纹连接，所述换气管上设有外螺纹，所述连通孔内壁上设有与所述外螺纹相匹配的内螺纹。

作为对本实用新型的进一步改进，所述换气管设置为“L”形，所述换气管与外部环境连通处开口竖直向下，所述换气管内部开设有空腔。

作为对本实用新型的进一步改进，位于直角下方的所述换气管内壁上固定有第一挡水片，所述第一挡水片中间位置处开设有第一通气口，位于直角上方的所述换气管内壁上固定有第二挡水片，所述第二挡水片中间位置处开设有第二通气口。

作为对本实用新型的进一步改进，所述第一挡水片设置为向下凹陷状，所述第一通气口位于所述第一挡水片凹陷处最底端；所述第二挡水片设置为向远离所述开关盖本体方向的凸起状，所述第二通气口位于所述第二挡水片凸起处最顶端。

作为对本实用新型的进一步改进，所述第一通气口和所述第二通气口上设有过滤机构，该过滤机构包括用于吸水的活性炭层。

通过上述技术方案，本实用新型技术方案的有益效果是：

本实用新型通过在开关盖本体上设置连通孔，再与换气管以及外螺纹配合使用，使得换气管可以便捷的安装在开关盖本体上，同时实现开关盖本体内外互通，实现对开关盖本体的换气作用，使得开关盖本体内外温度和压强可以保持一致，防止因内外温度和压强差，导致开关总成内部元件的受损，对开关总成内元件起到一定的保护作用；同时将换气管与外部环境连通的开口方向竖直向下设置，可以防止水从换气管进入到开关盖本体内部，对开关总成内元件起到腐蚀作用，并且通过设置第一挡水片、第一通气口、第二挡水片以及第二通气口，配合第一挡水片的凹陷状设计以及第二挡水片的凸起状设计，可以进一步的防止水分进入，而第一通气口和第二通气口的开口设计可以较好的保证开关盖本体内外空气流通；而在第一通气口和第二通气口上设置过滤机构，过滤机构包括活性炭层，可以对空气中的水分进行吸附，防止外界较为潮湿的空气进入到开关盖本体内部，保证进入到开关盖本体内部的空气是干燥的，进一步起到防水作用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构俯视示意图；

图2为本实用新型的结构正视示意图；

图3为本实用新型的图2中开关盖本体与换气管连接状态的局部结构正视剖面示意图；

图4为本实用新型的图3中换气管的结构正视剖面示意图。

其中，上述4幅示意图中的零件标号所表示的名称如下：

110、开关盖本体；111、连通孔；210、换气管；211、外螺纹；220、空腔；230、第一挡水片；231、第一通气口；240、第二挡水片；241、第二通气口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了以下一种实施例：

一种具有换气结构的汽车启动机用开关盖，包括开关盖本体110，开关盖本体110上设有用于连通开关盖本体110内外环境的可拆卸式的换气管210，通过连通开关盖本体110内外环境的换气管210，可以实现开关盖本体110安装在开关总成以后，对于开关总成内的换气作用，而通过可以拆卸的换气管210设计，可以使得换气管210方便拆装，亦可以方便换新，换气管210与外部环境连通处开口向下可以较好的防止水的进入，起到防水的作用。

优选的，有的实施例中，对于换气管210的拆卸方式为：开关盖本体110与换气管210之间的可拆卸式结构包括开设在开关盖本体110侧壁上的连通孔111，换气管210一端穿过连通孔111与开关盖本体110内部相连通，换气管210上固定有隔片，连通孔111与隔片之间设有密封垫，开关盖本体110与隔片之间通过外置螺栓固定，这种方式虽然也可以起到换气的同时，使得换气管210可以拆卸，但是此种方式需要进行打孔，然后通过螺栓拧紧固定，并且在连通孔111与隔片之间还需要添加密封垫进行密封，结构较多，操作较麻烦。

作为优选的，根据附图1、附图2、附图3和附图4可知，开关盖本体110与换气管210之间的可拆卸式结构包括开设于开关盖本体110侧壁上的连通孔111，换气管210的一端穿过连通孔111延伸至开关盖本体110内部，换气管210和连通孔111螺纹连接，换气管210上设有外螺纹211，连通孔111内壁上设有与外螺纹211相匹配的内螺纹，此种螺纹连接的方式也能实现对换气管210的拆装，同时也不需要对装置进行打孔，也不需要相应的隔片以及密封垫等结构的辅助，相对上述可拆卸方式来讲，此种可拆卸方式结构简单，操作便捷。

优选的，有的实施例中对于“换气管210与外部环境连通处开口向下”的设计为，换气管210与外部环境连通处的开口为0——90°(不包括90°)，此时换气管210下管口与上管口之间夹角为锐角，下管口向下，这种方式同样能够实现换气效果，并且对于防水也能起到一定的作用，但是此种方式会使得水沿着倾斜的下管口流下，在经过下管口时，可能会有水附着在下管口内壁上，可能会使得进入到换气管210内的空气与附着在下管口内壁上的水接触，然后形成相对潮湿的空气后进入到开关盖本体110内部，长期以往对开关总成内部元件造成损害。

优选的，有的实施例中对于“换气管210与外部环境连通处开口向下”的设计为，换气管210与外部环境连通处的开口为90——180°(不包括90°)，此时换气管210下管口与上管口之间夹角为钝角，下管口向下，这种方式同样能够实现换气效果，并且对于防水也能起到一定的作用，但是此种方式同样会使得水沿着倾斜的下管口流下，在经过下管口时，同样可能会有水附着在下管口内壁上，可能会使得进入到换气管210内的空气与附着在下管口内壁上的水接触，然后形成相对潮湿的空气后进入到开关盖本体110内部，长期以往对开关总成内部元件造成损害。

作为优选的，根据附图2、附图3和附图4可知，换气管210设置为“L”形，换气管210与外部环境连通处开口竖直向下，此时换气管210与外部环境连通处的开口为90°，换气管210的下管口与上管口之间夹角为直角，下管口竖直向下，此种情况下，水会沿着竖直的下管口径直流下，然后一滴一滴的滴下，不会附着在下管口内壁上，换气管210内部开设有空腔220，保证空气的流通。

进一步作为优选的，根据附图4可知，位于直角下方的空腔220内壁上固定有第一挡水片230，第一挡水片230中间位置处开设有第一通气口231，位于直角上方的空腔220内壁上固定有第二挡水片240，第二挡水片240中间位置处开设有第二通气口241，第一挡水片230设置为向下凹陷状，第一通气口231位于第一挡水片230凹陷处最底端；第二挡水片240设置为向远离开关盖本体110方向的凸起状，第二通气口241位于第二挡水片240凸起处最顶端，通过第一挡水片230凹陷、第二挡水片240凸起的设计，进一步防止水的进入。

进一步作为优选的，第一通气口231和第二通气口241上设有过滤机构，该过滤机构包括用于吸水的活性炭层，活性炭层是在过滤网中间填充活性炭，用于吸附空气中的水分，因此综合上述设计，搭配后使得装置的防水效果较好。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (8)

1.一种具有换气结构的汽车启动机用开关盖，包括开关盖本体，其特征在于：所述开关盖本体上设有用于连通所述开关盖本体内外环境的可拆卸式的换气管，所述换气管与外部环境连通处开口向下。

2.根据权利要求1所述的一种具有换气结构的汽车启动机用开关盖，其特征在于：所述开关盖本体与所述换气管之间的可拆卸式结构包括开设在所述开关盖本体侧壁上的连通孔，所述换气管一端穿过所述连通孔与所述开关盖本体内部相连通，所述换气管上固定有隔片，所述开关盖本体与隔片之间通过外置螺栓固定。

3.根据权利要求2所述的一种具有换气结构的汽车启动机用开关盖，其特征在于：所述连通孔与隔片之间设有密封垫。

4.根据权利要求1所述的一种具有换气结构的汽车启动机用开关盖，其特征在于：所述开关盖本体与所述换气管之间的可拆卸式结构包括开设于所述开关盖本体侧壁上的连通孔，所述换气管的一端穿过所述连通孔延伸至所述开关盖本体内部，所述换气管和所述连通孔螺纹连接，所述换气管上设有外螺纹，所述连通孔内壁上设有与所述外螺纹相匹配的内螺纹。

5.根据权利要求1所述的一种具有换气结构的汽车启动机用开关盖，其特征在于：所述换气管设置为“L”形，所述换气管与外部环境连通处开口竖直向下，所述换气管内部开设有空腔。

6.根据权利要求5所述的一种具有换气结构的汽车启动机用开关盖，其特征在于：位于直角下方的所述空腔内壁上固定有第一挡水片，所述第一挡水片中间位置处开设有第一通气口，位于直角上方的所述空腔内壁上固定有第二挡水片，所述第二挡水片中间位置处开设有第二通气口。

7.根据权利要求6所述的一种具有换气结构的汽车启动机用开关盖，其特征在于：所述第一挡水片设置为向下凹陷状，所述第一通气口位于所述第一挡水片凹陷处最底端；所述第二挡水片设置为向远离所述开关盖本体方向的凸起状，所述第二通气口位于所述第二挡水片凸起处最顶端。

8.根据权利要求6所述的一种具有换气结构的汽车启动机用开关盖，其特征在于：所述第一通气口和所述第二通气口上设有过滤机构，该过滤机构包括用于吸水的活性炭层。

Images