CN216696658U - 一种汽车后雷达系统检测系统 - Google Patents
一种汽车后雷达系统检测系统 Download PDFInfo
- Publication number
- CN216696658U CN216696658U CN202123140608.9U CN202123140608U CN216696658U CN 216696658 U CN216696658 U CN 216696658U CN 202123140608 U CN202123140608 U CN 202123140608U CN 216696658 U CN216696658 U CN 216696658U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- platform
- automobile
- data acquisition
- control unit
- signal
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 238000001514 detection method Methods 0.000 title claims abstract description 17
- 238000012360 testing method Methods 0.000 claims abstract description 13
- 238000004891 communication Methods 0.000 claims abstract description 5
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 claims description 10
- 238000005259 measurement Methods 0.000 claims description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 230000006978 adaptation Effects 0.000 description 1
- 238000004458 analytical method Methods 0.000 description 1
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 238000007689 inspection Methods 0.000 description 1
- 238000011835 investigation Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Radar Systems Or Details Thereof (AREA)
Abstract
本实用新型揭示了一种汽车后雷达系统检测系统，系统设有用于放置待测汽车的平台，所述平台上位于汽车尾部位置设有固定在平台上的下网格板，以及通过支架固定在下网隔板上方的上网隔板，标定杆选择性竖直的固定在所述下网隔板和上网隔板其中一个网格内，所述待测汽车的雷达系统通过通信线连接并输出信号至数据采集仪，所述数据采集仪连接并输出信号至控制单元，所述控制单元连接有用于显示测试结果的显示单元。本实用新型全自动试验系统，采用活动杆连接，可以适配各种车型的雷达探测距离标定，通过上位机读取雷达报警信息，可以更有效、更准确的分析不同雷达的识别差异，及仪表盘的误显示、误报警。
Description
技术领域
本实用新型涉及可靠性技术领域，尤其涉及汽车泊车雷达探测距离性能测试装置及测试方法。
背景技术
泊车雷达探测距离标定是一门复杂的技术，由于目前无针对泊车雷达探测距离标定考察的行业标准，各个生产厂商对泊车雷达探测距离可靠性的考察一般仅借助PVC管来初略判定其识别能力，然后通过试验员听音来确定标定的准确性，存在主观的识别误差、以及标定杆距离偏差带来的不确定度，不能真正的体现出泊车雷达探测距离电子性能准确性，同时人工识物标定时间消耗时间长、人工成本大。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是实现一种汽车后雷达系统检测系统，通过车载雷达识别标定杆的位置距离，以及通过雷达的报警声是否匹配来确定标定的准确性，实现一种适用于全面考察泊车雷达探测距离可靠性、精确性的全自动试验系统。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种汽车后雷达系统检测系统，系统设有用于放置待测汽车的平台，所述平台上位于汽车尾部位置设有固定在平台上的下网格板，以及通过支架固定在下网隔板上方的上网隔板，标定杆选择性竖直的固定在所述下网隔板和上网隔板其中一个网格内，所述待测汽车的雷达系统通过通信线连接并输出信号至数据采集仪，所述数据采集仪连接并输出信号至控制单元，所述控制单元连接有用于显示测试结果的显示单元。
所述平台上设有用于支撑待测汽车所有车轮的轮架，所述平台设有驱动轮架远离或接近标定杆的位移机构，所述控制单元连接并输出信号至数据采集仪，所述数据采集仪连接并输出驱动信号至位移机构，所述控制单元的输入端连接有自动控制器和/或手动控制器。
所述平台的侧面设有测量与待测汽车侧面间距的测距机构，所述测距机构连接并输出信号至数据采集仪。
所述平台的后侧设有测量与待测汽车尾部间距的测距机构，所述测距机构连接并输出信号至数据采集仪。
实用新型全自动试验系统，采用活动杆连接，可以适配各种车型的雷达探测距离标定，通过上位机读取雷达报警信息，可以更有效、更准确的分析不同雷达的识别差异，及仪表盘的误显示、误报警。
附图说明
下面对本实用新型说明书中每幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：
图1为汽车后雷达系统检测系统原理图
图2为汽车后雷达系统检测系统测试结果展示图；
上述图中的标记均为：1、平台；2、轮架；3、位移机构；4、测距机构；5、下网格板；6、上网格板；7、标定杆；8、数据采集仪；9、控制单元；10、显示单元；11、自动控制器；12、手动控制器。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理、制造工艺及操作使用方法等，作进一步详细的说明，以帮助本领域技术人员对本实用新型的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。
汽车后雷达系统检测系统设有一个用于放置待测车辆的平台1，平台1上设有轮架2，轮架2为两个槽，分别用于支撑汽车的左侧所有车轮，以及右侧所有车轮，为了方便精确的控制待测汽车在平台1上的位置，平台1设有驱动轮架2远离或接近标定杆7的位移机构3，任意能够平移的机构均可，例如，轮架2底部设有滚轮，平台1上设有现在滚轮直线运动的槽，靠近标定杆7一侧设有推动轮架2运动的液压缸或电动缸，从而构成一个位移机构3，位移机构3连接数据采集仪8，数据采集仪8作为数据转换机构，将控制单元9发出的信号输送至位移机构3，实现停放在轮架2上的待测汽车进入平台1测试区域，或离开测试区域。为方便对待测车辆的位置进行控制，控制单元9的输入端连接有自动控制器11或手动控制器12，或同时配备有自动控制器11和手动控制器12，自动控制器11可以通过设定程序自动控制待测汽车的位置，手动控制器12则可以通过遥控，并观测显示单元10的数据来控制人工控制待测汽车的位置。
为了方便精确定汽车位置，平台1的侧面设有测量与待测汽车侧面间距的测距机构4，也可以在平台1的后侧设有测量与待测汽车尾部间距的测距机构4，测距机构4优选采用激光测距机构4，测距机构4连接并输出信号至数据采集仪8，数据采集仪8将距离信号输送至控制单元9，再由控制单元9输送至显示单元10显示，可以方便工作人员通过观察数据进行手动控制，控制单元9也可以将距离信号输送至自动控制器11，自动控制器11根据参数对位移机构3进行自动调节，通过测距机构4能够获取确定车辆宽度和测量位置是否正确。
待测汽车停放指定位置后，待测汽车的雷达系统通过通信线连接并输出信号至数据采集仪8，一般通过OBD通讯线与数据采集仪8连接，数据采集仪8连接并输出信号至控制单元9，控制单元9连接有用于显示测试结果的显示单元10。
平台1上位于汽车尾部位置设有固定在平台1上的下网格板5，以及通过支架固定在下网隔板上方的上网隔板，下网隔板和上网隔板结构相同，通过相同位置的上下两个网格能够固定一根标定杆7，标定杆7的长度大于下网隔板和上网隔板的间距，测试时，调整标标定杆7并使标定杆7可以有效覆盖雷达1m高度测试需求，车辆发动机启动或点火钥匙处于ON档状态，且挂入倒档或系统开关被激活，再按照下表(系统配置与考核区域对应关系表)对所需的五个检验区域进行逐点测试
开启Auto模式，标定杆7从A0C0点-依次运作至A15C20点，每个点停留5S，数据采集系统同步采集OBD数据，生成相应的报表数据，示意图如图2，测试时既可以读取OBD数据判检测或标定待测汽车的倒车雷达，也可以现场听取报警频率，人工判断待测汽车的倒车雷达是否正常。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种汽车后雷达系统检测系统，其特征在于：系统设有用于放置待测汽车的平台，所述平台上位于汽车尾部位置设有固定在平台上的下网格板，以及通过支架固定在下网隔板上方的上网隔板，标定杆选择性竖直的固定在所述下网隔板和上网隔板其中一个网格内，所述待测汽车的雷达系统通过通信线连接并输出信号至数据采集仪，所述数据采集仪连接并输出信号至控制单元，所述控制单元连接有用于显示测试结果的显示单元。
2.根据权利要求1所述的汽车后雷达系统检测系统，其特征在于：所述平台上设有用于支撑待测汽车所有车轮的轮架，所述平台设有驱动轮架远离或接近标定杆的位移机构，所述控制单元连接并输出信号至数据采集仪，所述数据采集仪连接并输出驱动信号至位移机构，所述控制单元的输入端连接有自动控制器和/或手动控制器。
3.根据权利要求1或2所述的汽车后雷达系统检测系统，其特征在于：所述平台的侧面设有测量与待测汽车侧面间距的测距机构，所述测距机构连接并输出信号至数据采集仪。
4.根据权利要求3所述的汽车后雷达系统检测系统，其特征在于：所述平台的后侧设有测量与待测汽车尾部间距的测距机构，所述测距机构连接并输出信号至数据采集仪。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202123140608.9U CN216696658U (zh) | 2021-12-14 | 2021-12-14 | 一种汽车后雷达系统检测系统 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202123140608.9U CN216696658U (zh) | 2021-12-14 | 2021-12-14 | 一种汽车后雷达系统检测系统 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN216696658U true CN216696658U (zh) | 2022-06-07 |
Family
ID=81841120
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202123140608.9U Active CN216696658U (zh) | 2021-12-14 | 2021-12-14 | 一种汽车后雷达系统检测系统 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN216696658U (zh) |
-
2021
- 2021-12-14 CN CN202123140608.9U patent/CN216696658U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US8096057B2 (en) | Method for the relative positioning of an object to be measured and of a motor vehicle to a measuring device, and measuring device and a device for measuring a chassis | |
| CN105319540A (zh) | 一种车载倒车雷达自动测试方法及实现该方法的装置 | |
| CN103412559B (zh) | 一种闭锁器性能综合检测装置及其检测方法 | |
| US20040215379A1 (en) | Vehicle performance analyzer | |
| CN112722010A (zh) | 用于轨道交通的钢轨波磨声学诊断系统 | |
| CN216696658U (zh) | 一种汽车后雷达系统检测系统 | |
| CN113552562A (zh) | 一种超声波雷达自动标定系统及其方法 | |
| CN102866031B (zh) | 一种荷载位置与桥梁响应关系的测试方法 | |
| EP4231007A1 (en) | Detection method and system based on battery defect detection system, and storage medium | |
| CN114489026B (zh) | 新能源车辆的整车控制器的测试系统 | |
| CN206146647U (zh) | 一种汽车尾气流量测量控制系统 | |
| CN112684435A (zh) | 适用于乘客门感知系统的超声波雷达fov测试台架标定系统 | |
| CN100543795C (zh) | 一种公路测速系统的检验方法及其装置 | |
| CN103697810A (zh) | 轿车仪表板示值精度视觉检测仪 | |
| CN112816230A (zh) | 一种方向盘自由转动量的测试系统及方法 | |
| CN202177822U (zh) | 一种基于arm单片机的汽车ecu检测装置 | |
| CN2932524Y (zh) | 一种公路测速系统的检验装置 | |
| CN202216904U (zh) | 汽车发动机机油检测装置 | |
| CN210719107U (zh) | 一种曲拐组件高度检测装置 | |
| CN108445259A (zh) | 用于汽车车速传感器耐久试验的装置 | |
| CN219798410U (zh) | 一种梁式桥局部损伤定位系统 | |
| CN209927427U (zh) | 一种汽车油门踏板的实时测试系统 | |
| CN112414727B (zh) | 车轮轮辋的检测装置和检测方法 | |
| CN202994648U (zh) | 酒精浓度检测仪 | |
| CN215493256U (zh) | 一种微波反射式整车物料水分测量装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20231030 Address after: 241000 no.226, Huajin South Road, high tech Industrial Development Zone, Wuhu City, Anhui Province Patentee after: Chery New Energy Automobile Co.,Ltd. Address before: 241000 Building 8, science and Technology Industrial Park, 717 Zhongshan South Road, Yijiang District, Wuhu City, Anhui Province Patentee before: Chery Commercial Vehicles (Anhui) Co., Ltd. |
|
| TR01 | Transfer of patent right |