CN216692113U - 一种扫雪机 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出一种扫雪机，包括：前壳体组件；工作组件，安装在前壳体组件上；驱动组件，以驱动工作组件；传动组件，安装在前壳体组件上，且传动组件与工作组件传动连接，传动组件包括：传动壳体；链轮组件，安装在传动壳体的内部，与传动壳体形成一个整体，且链轮组件包括：主动链轮，与传动壳体内部的一端转动安装，并连接驱动组件；从动链轮，与传动壳体内部的另一端转动安装；链条，围绕安装在主动链轮和从动链轮的外侧，并与主动链轮和从动链轮啮合，主动链轮和从动链轮通过链条传动连接。本实用新型能够提高其安装精度、便于安装、密封良好、保证了链条传动的大中心距离和高效率的传递、噪音小，并延长了使用寿命。

Description

一种扫雪机

技术领域

本实用新型属于电动工具技术领域，具体涉及了一种扫雪机。

背景技术

目前市场上的扫雪由于工作环境限制和结构的限制，通常采用传统的皮带进行传动，在皮带传动中，其传动效率低，且由于皮带磨损产生皮带屑，影响电机、引擎等常规动力的进出风，使得电机或者引擎的寿命降低，功率衰变比较明显且寿命在100H到300H之间；现也有扫雪机采用传统链条进行传动，但是，传统链条传动噪音大、使用寿命短，且传统链条传动的几个部件分别安装不同的零件上，如主动链轮、从动链轮、链条张紧轮、链条分开安装，装配困难、装配精度低，且使得其无法正常加润滑油脂，磨损严重。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提出一种扫雪机，用齿轮箱的形式做固定支架提高加工精度高、保证了主动链轮、从动链轮、张紧链轮、链条在同一个零件上固定，提高安装精度，保证带轮的跳动小噪音小。

本实用新型提出一种扫雪机，包括：

前壳体组件；

工作组件，安装在所述前壳体组件上；

驱动组件，以驱动所述工作组件；

传动组件，安装在所述前壳体组件上，且所述传动组件与所述工作组件传动连接，所述传动组件包括：

传动壳体；

链轮组件，安装在所述传动壳体的内部，与所述传动壳体形成一个整体，且所述链轮组件包括：

主动链轮，与所述传动壳体内部的一端转动安装，并连接所述驱动组件；

从动链轮，与所述传动壳体内部的另一端转动安装；

链条，围绕安装在所述主动链轮和所述从动链轮的外侧，并与所述主动链轮和所述从动链轮啮合，所述主动链轮和所述从动链轮通过所述链条传动连接。

在本实用新型的一个实施例中，所述传动壳体包括第一传动壳体和第二传动壳体，所述第一传动壳体和所述第二传动壳体固定连接形成一封闭的收容腔，所述链轮组件安装在所述收容腔内，且所述第一传动壳体和第二传动壳体内侧的两端上均分别设置有主动链轮安装槽和从动链轮安装槽。

在本实用新型的一个实施例中，所述第二传动壳体上还设置有一注油嘴。

在本实用新型的一个实施例中，所述主动链轮中心的两侧分别向外突出形成第一转轴，且所述第一转轴上套设有第一轴承。

在本实用新型的一个实施例中，所述主动链轮两侧的轴承分别安装在所述第一传动壳体和所述第二传动壳体的主动链轮安装槽内。

在本实用新型的一个实施例中，所述从动链轮中心的两侧分别向外突出形成第二转轴，且所述第二转轴上套设有第二轴承。

在本实用新型的一个实施例中，所述从动链轮中心两侧的轴承分别安装在所述第一传动壳体和所述第二传动壳体的从动链轮安装槽内。

在本实用新型的一个实施例中，还包括张紧链轮，所述张紧链轮通过一转轴与所述第一传动壳体和所述第二传动壳体转动连接，且所述张紧链轮与所述链条啮合。

在本实用新型的一个实施例中，所述第一传动壳体和所述第二传动壳体还对应设置有张紧链轮安装槽，所述张紧链轮的两端安装有第三轴承，所述第三轴承套设在所述转轴上，并且安装在所述张紧链轮安装槽内。

在本实用新型的一个实施例中，所述第一传动壳体上的主动链轮安装槽和从动链轮安装槽的底部设置有通孔，所述主动链轮通过所述主动链轮安装槽底部的通孔与扫雪机的驱动组件连接，所述从动链轮通过所述从动链轮安装槽底部的通孔与工作组件连接。

本实用新型提出一种扫雪机，通过设置传动壳体，并将主动链轮、从动链轮、张紧链轮和链条均安装在所述传动壳体内，即用齿轮传动壳体的形式做固定支架提高加工精度高、保证了主动链轮、从动链轮、链条张紧轮和链条在同一个零件上固定，提高安装精度，保证带轮的跳动小噪音小，并且用全封闭的传动壳体做固定支架，骨架密封垫做密封，防止灰尘等影响链条的寿命；用油做润滑可以降低传动时因温度过高影响链条传动寿命，且降低链条传动时的噪音。

本实用新型提出一种扫雪机，由于将链条传动系统做成一个组件，保证安装快捷方便，且密封良好，因此保证了链条传动的大中心距离和高效率的传递，且噪音小，并延长使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型于一实施例中扫雪机的结构示意图。

图2为本实用新型于一实施例中扫雪机的部分结构示意图。

图3为本实用新型于一实施例中扫雪机另一角度的结构示意图。

图4为本实用新型于一实施例中扫雪机中传动组件与驱动组件的装配示意图。

图5为本实用新型于一实施例中传动组件的结构示意图。

图6为本实用新型于一实施例中传动组件的爆炸示意图。

图7为本实用新型于一实施例中传动组件另一角度的爆炸示意图。

标号说明：

扫雪机100；前壳体组件10；工作组件20；驱动电机30；电机罩壳31；传动组件40；传动壳体41；链轮组件42；主动链轮421；从动链轮422；链条423；主动链轮安装槽401；从动链轮安装槽402；第一传动壳体411；第二传动壳体412；通孔403；注油嘴4121；第一转轴4211；第一轴承4212；第二转轴4221；第二轴承4222；张紧链轮424；转轴4241；张紧链轮安装槽404；第三轴承4242。

具体实施方式

以下通过特定的具体实例说明本实用新型的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点与功效。本实用新型还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本实用新型的精神下进行各种修饰或改变。

需要说明的是，本实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本实用新型的基本构想，遂图式中仅显示与本实用新型中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。

本实用新型提出一种扫雪机，以解决传统传动机构带来的寿命短、噪音大以及因传统链条安装分在不同的零件上、如主动链轮、从动链轮、链条张紧轮、链条分开安装，无法正常加润滑油脂，磨损严重的问题，具体的，如图1至图7所示，在本实施例中，所述扫雪机100包括前壳体组件10、工作组件20、驱动组件和传动组件40，所述工作组件20安装在所述前壳体组件10内，所述传动组件40安装在所述前壳体组件10上，并与所述工作组件20和所述驱动组件传动连接，在本实施例中，所述驱动组件安装在所述前壳体组件10上，所述驱动组件包括驱动电机30和电机罩壳31，所述电机罩壳31罩设在所述驱动电机30的外部，并与所述前壳体组件10固定连接或为一体结构，在一些其他实施例中，所述驱动组件安装在放置在扫雪机的主机体(机箱)上的，所述驱动电机30的电机轴和所述传动组件40传动连接，通过所述传动组件40的传动作用带动所述工作组件20进行扫雪工作，在本实施例中，所述工作组件20包括扫雪组件和抛雪组件，所述传动组件40与抛雪组件的转轴直接连接，传动组件40带动该转轴转动，从而带动抛雪组件转动，并进一步带动扫雪组件运动。

如图1、图2、图4至图7所示，在本实施例中，所述传动组件40包括传动壳体41和链轮组件42，所述链轮组件42安装在所述传动壳体41内，具体的，所述链轮组件42包括主动链轮421、从动链轮422和链条423，所述主动链轮421和所述从动链轮422转动安装在所述传动壳体41内部的两端上，所述链条423围绕安装在所述主动链轮421和所述从动链轮422的外侧，并与所述主动链轮421和所述从动链轮422啮合，所述主动链轮421和所述从动链轮422通过所述链条423传动连接，且所述主动链轮421和所述从动链轮422之间的传动比例如设置在2至10之间。本实用新型中通过将所述主动链轮421、所述从动链轮422和所述链条423均安装在所述传动壳体41内，以将所述传动组件做成一个组件，使得其安装快捷方便。

如图1、图2、图4至图7所示，在本实施例中，所述传动壳体41内部的两端上分别设置有主动链轮安装槽401和从动链轮安装槽402，具体的，所述传动壳体41包括第一传动壳体411和第二传动壳体412，所述第一传动壳体411和所述第二传动壳体412固定连接形成一封闭的收容腔，所述链轮组件42安装在所述收容腔内，且所述第一传动壳体411和所述第二传动壳体412上均设置有主动链轮安装槽401和从动链轮安装槽402，并且相互对应，且所述主动链轮安装槽401和所述从动链轮安装槽402均设置有安装槽，以便于安装所述主动链轮421和所述从动链轮422，进一步的，所述安装槽为圆形安装槽，需要说明的是，所述第一传动壳体411上的主动链轮安装槽401和从动链轮安装槽402的底部设置有通孔403，且所述通孔403和主动链轮安装槽401或从动链轮安装槽402同轴设置，以便于所述驱动组件和所述工作组件20、所述传动组件连接。还需要说明的是，所述第一传动壳体411和第二传动壳体412之间设置有密封垫，以提高其密封性能，并避免灰尘等进入传动组件的内部，从而影响链条的寿命。

如图1、图2、图4至图7所示，在本实施例中，所述第二传动壳体412上还设置有一注油嘴4121，以便于向所述传动组件内部注入润滑油，且油做润滑可以降低传动时因温度过高影响链条传动寿命，且降低链条传动时的噪音。

如图1、图2、图4至图7所示，在本实施例中，所述主动链轮421安装在所述传动壳体41内部一侧上主动链轮安装槽401内，具体的，所述主动链轮421中心的两侧向外突出形成第一转轴4211，且所述主动链轮421的两侧安装有第一轴承4212，所述第一轴承4212套设在所述第一转轴4211上，且所述主动链轮421两侧的第一轴承4212分别安装在所述第一传动壳体411和所述第二传动壳体412的主动链轮安装槽401内，即所述第一传动壳体411和所述第二传动壳体412上的主动链轮安装槽401相当于轴承座，以便于安装所述第一轴承4212，从而方便所述主动链轮421的安装。还需要说明的是，所述主动链轮421的中心为通孔，以便于连接驱动组件，即所述驱动组件通过所述第一传动壳体411上主动链轮安装槽401底部的通孔与所述主动链轮421连接，另外还需要说明的是，在所述驱动组件与所述主动链轮421的连接处、所述第一轴承4212和所述第一传动壳体411上主动链轮安装槽401的连接处均设置有密封结构，以避免灰尘等进入传动组件的内部，从而影响链条的寿命，同时还能够避免润滑油的泄露。

如图1、图2、图4至图7所示，在本实施例中，所述从动链轮422安装在所述传动壳体41内部另一侧上从动链轮安装槽402内，具体的，所述从动链轮422中心的两侧向外突出形成第二转轴4221，且所述从动链轮422的两侧安装有第二轴承4222，所述第二轴承4222套设在所述第二转轴4221上，且所述从动链轮422两侧的第二轴承4222分别安装在所述第一传动壳体411和所述第二传动壳体412的从动链轮安装槽402内，即所述第一传动壳体411和所述第二传动壳体412上的从动链轮安装槽402相当于轴承座，以便于安装所述第二轴承4222，从而方便所述从动链轮422的安装。还需要说明的是，所述从动链轮422的中心为通孔，以便于连接工作组件20，即所述工作组件20通过所述第一传动壳体411上从动链轮安装槽402底部的通孔与所述从动链轮422连接，另外还需要说明的是，在所述驱动组件与所述从动链轮422的连接处、所述第二轴承4222和所述第一传动壳体411上从动链轮安装槽402的连接处均设置有密封结构，以避免灰尘等进入传动组件的内部，从而影响链条的寿命，同时还能够避免润滑油的泄露。

如图1、图2、图4至图7所示，在本实施例中，所述传动组件还包括张紧链轮424，所述张紧链轮424安装在所述传动壳体41内部，并位于所述主动链轮421和所述从动链轮422之间，并与所述链条423啮合，具体的，所述张紧链轮424通过一转轴4241与所述第一传动壳体411和所述第二传动壳体412转动连接，且所述张紧链轮424与所述链条423啮合，所述第一传动壳体411和所述第二传动壳体412还对应设置有张紧链轮安装槽404，所述张紧链轮424的两端安装有第三轴承4242，所述第三轴承4242套设在所述转轴4241上，并且安装在所述张紧链轮安装槽404内，即所述第一传动壳体411和所述第二传动壳体412上的张紧链轮安装槽404相当于轴承座，以便于安装所述第三轴承4242，从而方便所述张紧链轮424的安装。

本实用新型提出一种扫雪机，通过设置传动壳体，并将主动链轮、从动链轮、张紧链轮和链条均安装在所述传动壳体内以形成传动组件，并且将该传动组件安装在扫雪机的前壳体组件上，以便于与工作组件和驱动组件传动连接，从而通过驱动组件驱动工作组件进行工作，且该传动组件用齿轮箱的形式做固定支架提高加工精度高、保证了主动链轮、从动链轮、链条张紧轮和链条在同一个零件上固定，提高安装精度，保证带轮的跳动小噪音小，并且用全封闭的传动壳体做固定支架，密封垫做密封，防止灰尘等影响链条的寿命，且本实用新型中用油做润滑可以降低传动时因温度过高影响链条传动寿命，且降低链条传动时的噪音。

本实用新型提出一种扫雪机，由于将链条传动系统做成一个组件，保证安装快捷方便，且密封良好，因此保证了链条传动的大中心距离和高效率的传递，且噪音小，并延长使用寿命。

以上描述仅为本申请的较佳实施例以及对所运用技术原理的说明，本领域技术人员应当理解，本申请中所涉及的范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖在不脱离所述实用新型构思的情况下，由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案，例如上述特征与本申请中公开的(但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案。

除说明书所述的技术特征外，其余技术特征为本领域技术人员的已知技术，为突出本实用新型的创新特点，其余技术特征在此不再赘述。

Claims (10)

1.一种扫雪机，其特征在于，包括：

前壳体组件；

工作组件，安装在所述前壳体组件上；

驱动组件，以驱动所述工作组件；

传动组件，安装在所述前壳体组件上，且所述传动组件与所述工作组件传动连接，所述传动组件包括：

传动壳体；

链轮组件，安装在所述传动壳体的内部，与所述传动壳体形成一个整体，且所述链轮组件包括：

主动链轮，与所述传动壳体内部的一端转动安装，并连接所述驱动组件；

从动链轮，与所述传动壳体内部的另一端转动安装；

链条，围绕安装在所述主动链轮和所述从动链轮的外侧，并与所述主动链轮和所述从动链轮啮合，所述主动链轮和所述从动链轮通过所述链条传动连接。

2.根据权利要求1所述的扫雪机，其特征在于，所述传动壳体包括第一传动壳体和第二传动壳体，所述第一传动壳体和所述第二传动壳体固定连接形成一封闭的收容腔，所述链轮组件安装在所述收容腔内，且所述第一传动壳体和第二传动壳体内侧的两端上均分别设置有主动链轮安装槽和从动链轮安装槽。

3.根据权利要求2所述的扫雪机，其特征在于，所述第二传动壳体上还设置有一注油嘴。

4.根据权利要求2所述的扫雪机，其特征在于，所述主动链轮中心的两侧分别向外突出形成第一转轴，且所述第一转轴上套设有第一轴承。

5.根据权利要求4所述的扫雪机，其特征在于，所述主动链轮两侧的轴承分别安装在所述第一传动壳体和所述第二传动壳体的主动链轮安装槽内。

6.根据权利要求2所述的扫雪机，其特征在于，所述从动链轮中心的两侧分别向外突出形成第二转轴，且所述第二转轴上套设有第二轴承。

7.根据权利要求6所述的扫雪机，其特征在于，所述从动链轮中心两侧的轴承分别安装在所述第一传动壳体和所述第二传动壳体的从动链轮安装槽内。

8.根据权利要求2所述的扫雪机，其特征在于，还包括张紧链轮，所述张紧链轮通过一转轴与所述第一传动壳体和所述第二传动壳体转动连接，且所述张紧链轮与所述链条啮合。

9.根据权利要求8所述的扫雪机，其特征在于，所述第一传动壳体和所述第二传动壳体还对应设置有张紧链轮安装槽，所述张紧链轮的两端安装有第三轴承，所述第三轴承套设在所述转轴上，并且安装在所述张紧链轮安装槽内。

10.根据权利要求2所述的扫雪机，其特征在于，所述第一传动壳体上的主动链轮安装槽和从动链轮安装槽的底部设置有通孔，所述主动链轮通过所述主动链轮安装槽底部的通孔与所述驱动组件连接，所述从动链轮通过所述从动链轮安装槽底部的通孔与工作组件连接。

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