CN216685152U - 一种汽车部件包装输送盖章机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车部件包装输送盖章机构，包括输送台，所述输送台的内腔设置有输送皮带，所述输送台顶部的两侧均固定连接有固定杆，两个固定杆之间的顶部固定连接有控制箱，所述控制箱内腔顶部的两侧均固定连接有气缸，两个气缸相对一侧的输出端均活动连接有连接杆，所述控制箱的内腔设置有固定箱，所述固定箱的底部贯穿至控制箱的外侧。本实用新型通过设置电机、螺纹杆、螺纹套、电动推杆、推块、夹持杆、夹持板、限位盒、限位板、调节块、支撑杆、弹簧和红外探头，解决了现有汽车部件包装输送盖章机构自动化程度低和工作效率低的问题，该汽车部件包装输送盖章机构，具备自动化程度高和工作效率高的优点，值得推广。

Description

一种汽车部件包装输送盖章机构

技术领域

本实用新型涉及汽车配件加工技术领域，具体为一种汽车部件包装输送盖章机构。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，目前在汽车配件生产过程中，需要对包装完毕的汽车配件包装箱上盖上日期、规格和型号等信息，因此需要使用汽车部件包装输送盖章机构，现有的汽车部件包装输送盖章机构存在一些问题，如自动化程度低，需要工作人员将输送带上的包装箱放置于盖章机构的底部进行盖章，无法自动完成盖章工作，降低了汽车部件包装输送盖章机构的实用性，不利于人们的使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车部件包装输送盖章机构，具备自动化程度高和工作效率高的优点，解决了现有汽车部件包装输送盖章机构自动化程度低和工作效率低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车部件包装输送盖章机构，包括输送台，所述输送台的内腔设置有输送皮带，所述输送台顶部的两侧均固定连接有固定杆，两个固定杆之间的顶部固定连接有控制箱，所述控制箱内腔顶部的两侧均固定连接有气缸，两个气缸相对一侧的输出端均活动连接有连接杆，所述控制箱的内腔设置有固定箱，所述固定箱的底部贯穿至控制箱的外侧，所述固定箱顶部的两侧均与连接杆活动连接，所述固定箱内腔的顶部固定连接有电机，所述电机输出端的两侧均固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的表面套设有螺纹套，所述螺纹套的底部固定连接有电动推杆，两个电动推杆相对一侧的输出端均固定连接有推块，所述电动推杆的底部固定连接有夹持杆，所述夹持杆远离电动推杆的一侧贯穿至固定箱的外侧并固定连接有夹持板，所述电机的底部固定连接有限位盒，所述限位盒的内腔设置有限位板，所述限位板的两侧均贯穿至固定箱的内腔并固定连接有调节块，所述限位板的底部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的表面套设有弹簧，所述支撑杆的底部贯穿限位盒并固定连接有压块，所述压块的底部贯穿至固定箱的外侧并固定连接有盖印板，所述压块的前侧且位于固定箱的外侧固定连接有红外探头。

优选的，所述固定杆的前侧固定连接有电子眼，所述连接杆的顶部和底部与气缸和固定箱均通过转轴活动连接。

优选的，所述控制箱内腔顶部和底部之间的两侧均固定连接有滑杆，所述滑杆的表面套设有滑套，两个滑套相对的一侧均与固定箱固定连接。

优选的，所述螺纹杆远离电机的一侧与固定箱的内壁通过轴承活动连接，所述螺纹套的顶部固定连接有滑块，所述固定箱内腔顶部的两侧均开设有与滑块配合使用的滑槽。

优选的，所述弹簧的顶部和底部分别与限位板和限位盒的内壁固定连接，所述限位盒的两侧均开设有与限位板配合使用的开口。

优选的，所述夹持板远离夹持杆的一侧设置有防滑纹，所述控制箱的正表面开设有散热口。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置电机、螺纹杆、螺纹套、电动推杆、推块、夹持杆、夹持板、限位盒、限位板、调节块、支撑杆、弹簧和红外探头，解决了现有汽车部件包装输送盖章机构自动化程度低和工作效率低的问题，该汽车部件包装输送盖章机构，具备自动化程度高和工作效率高的优点，值得推广。

2、本实用新型通过设置气缸，能够与连接杆配合控制固定箱的使用高度，通过设置螺纹杆，能够与电机配合控制螺纹套和电动推杆的使用位置，通过设置夹持杆和夹持板，能够对包装箱进行夹持固定，通过设置调节块，能够与推块配合控制限位板和支撑杆的使用位置，通过设置盖印板，能够对包装箱进行盖章工作，通过设置红外探头，能够检测包装箱的位置，通过设置滑杆和滑套，能够方便固定箱的使用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构主视图；

图3为本实用新型图1中A的局部放大图。

图中：1、输送台；2、输送皮带；3、固定杆；4、控制箱；5、气缸；6、连接杆；7、固定箱；8、电机；9、螺纹杆；10、螺纹套；11、电动推杆；12、推块；13、夹持杆；14、夹持板；15、限位盒；16、限位板；17、调节块；18、支撑杆；19、弹簧；20、压块；21、盖印板；22、红外探头；23、滑杆；24、滑套。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-3，一种汽车部件包装输送盖章机构，包括输送台1，输送台1的内腔设置有输送皮带2，输送台1顶部的两侧均固定连接有固定杆3，两个固定杆3之间的顶部固定连接有控制箱4，控制箱4内腔顶部的两侧均固定连接有气缸5，两个气缸5相对一侧的输出端均活动连接有连接杆6，控制箱4的内腔设置有固定箱7，固定箱7的底部贯穿至控制箱4的外侧，固定箱7顶部的两侧均与连接杆6活动连接，固定箱7内腔的顶部固定连接有电机8，电机8输出端的两侧均固定连接有螺纹杆9，螺纹杆9的表面套设有螺纹套10，螺纹套10的底部固定连接有电动推杆11，两个电动推杆11相对一侧的输出端均固定连接有推块12，电动推杆11的底部固定连接有夹持杆13，夹持杆13远离电动推杆11的一侧贯穿至固定箱7的外侧并固定连接有夹持板14，电机8的底部固定连接有限位盒15，限位盒15的内腔设置有限位板16，限位板16的两侧均贯穿至固定箱7的内腔并固定连接有调节块17，限位板16的底部固定连接有支撑杆18，支撑杆18的表面套设有弹簧19，支撑杆18的底部贯穿限位盒15并固定连接有压块20，压块20的底部贯穿至固定箱7的外侧并固定连接有盖印板21，压块20的前侧且位于固定箱7的外侧固定连接有红外探头22，固定杆3的前侧固定连接有电子眼，连接杆6的顶部和底部与气缸5和固定箱7均通过转轴活动连接，控制箱4内腔顶部和底部之间的两侧均固定连接有滑杆23，滑杆23的表面套设有滑套24，两个滑套24相对的一侧均与固定箱7固定连接，螺纹杆9远离电机8的一侧与固定箱7的内壁通过轴承活动连接，螺纹套10的顶部固定连接有滑块，固定箱7内腔顶部的两侧均开设有与滑块配合使用的滑槽，弹簧19的顶部和底部分别与限位板16和限位盒15的内壁固定连接，限位盒15的两侧均开设有与限位板16配合使用的开口，夹持板14远离夹持杆13的一侧设置有防滑纹，控制箱4的正表面开设有散热口，通过设置气缸5，能够与连接杆6配合控制固定箱7的使用高度，通过设置螺纹杆9，能够与电机8配合控制螺纹套10和电动推杆11的使用位置，通过设置夹持杆13和夹持板14，能够对包装箱进行夹持固定，通过设置调节块17，能够与推块12配合控制限位板16和支撑杆18的使用位置，通过设置盖印板21，能够对包装箱进行盖章工作，通过设置红外探头22，能够检测包装箱的位置，通过设置滑杆23和滑套24，能够方便固定箱7的使用，通过设置电机8、螺纹杆9、螺纹套10、电动推杆11、推块12、夹持杆13、夹持板14、限位盒15、限位板16、调节块17、支撑杆18、弹簧19和红外探头22，解决了现有汽车部件包装输送盖章机构自动化程度低和工作效率低的问题，该汽车部件包装输送盖章机构，具备自动化程度高和工作效率高的优点，值得推广。

使用时，通过输送皮带2对包装箱进行输送，当包装箱输送至固定箱7的正下方时，红外探头22检测到包装箱，同时输送皮带2停止运行，并启动气缸5，气缸5与连接杆6配合带动固定箱7向下移动，随后开启电机8，电机8与螺纹杆9配合带动螺纹套10和电动推杆11移动，电动推杆11与夹持杆13配合带动夹持板14移动，夹持板14移动对包装箱进行夹持固定，随后开启电动推杆11，电动推杆11带动推块12挤压调节块17，调节块17受到挤压后带动限位板16挤压弹簧19，同时限位板16与支撑杆18配合带动压块20和盖印板21向下移动，盖印板21对包装箱进行盖章工作，随后气缸5、电动推杆11和电机8复位，输送皮带2启动，继续重复上述步骤进行盖章工作。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车部件包装输送盖章机构，包括输送台（1），其特征在于：所述输送台（1）的内腔设置有输送皮带（2），所述输送台（1）顶部的两侧均固定连接有固定杆（3），两个固定杆（3）之间的顶部固定连接有控制箱（4），所述控制箱（4）内腔顶部的两侧均固定连接有气缸（5），两个气缸（5）相对一侧的输出端均活动连接有连接杆（6），所述控制箱（4）的内腔设置有固定箱（7），所述固定箱（7）的底部贯穿至控制箱（4）的外侧，所述固定箱（7）顶部的两侧均与连接杆（6）活动连接，所述固定箱（7）内腔的顶部固定连接有电机（8），所述电机（8）输出端的两侧均固定连接有螺纹杆（9），所述螺纹杆（9）的表面套设有螺纹套（10），所述螺纹套（10）的底部固定连接有电动推杆（11），两个电动推杆（11）相对一侧的输出端均固定连接有推块（12），所述电动推杆（11）的底部固定连接有夹持杆（13），所述夹持杆（13）远离电动推杆（11）的一侧贯穿至固定箱（7）的外侧并固定连接有夹持板（14），所述电机（8）的底部固定连接有限位盒（15），所述限位盒（15）的内腔设置有限位板（16），所述限位板（16）的两侧均贯穿至固定箱（7）的内腔并固定连接有调节块（17），所述限位板（16）的底部固定连接有支撑杆（18），所述支撑杆（18）的表面套设有弹簧（19），所述支撑杆（18）的底部贯穿限位盒（15）并固定连接有压块（20），所述压块（20）的底部贯穿至固定箱（7）的外侧并固定连接有盖印板（21），所述压块（20）的前侧且位于固定箱（7）的外侧固定连接有红外探头（22）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车部件包装输送盖章机构，其特征在于：所述固定杆（3）的前侧固定连接有电子眼，所述连接杆（6）的顶部和底部与气缸（5）和固定箱（7）均通过转轴活动连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车部件包装输送盖章机构，其特征在于：所述控制箱（4）内腔顶部和底部之间的两侧均固定连接有滑杆（23），所述滑杆（23）的表面套设有滑套（24），两个滑套（24）相对的一侧均与固定箱（7）固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车部件包装输送盖章机构，其特征在于：所述螺纹杆（9）远离电机（8）的一侧与固定箱（7）的内壁通过轴承活动连接，所述螺纹套（10）的顶部固定连接有滑块，所述固定箱（7）内腔顶部的两侧均开设有与滑块配合使用的滑槽。

5.根据权利要求1所述的一种汽车部件包装输送盖章机构，其特征在于：所述弹簧（19）的顶部和底部分别与限位板（16）和限位盒（15）的内壁固定连接，所述限位盒（15）的两侧均开设有与限位板（16）配合使用的开口。

6.根据权利要求1所述的一种汽车部件包装输送盖章机构，其特征在于：所述夹持板（14）远离夹持杆（13）的一侧设置有防滑纹，所述控制箱（4）的正表面开设有散热口。

Images