CN216684354U - 一种多功能的智能后备箱 - Google Patents

Abstract

一种多功能的智能后备箱，包括侧板、后备箱本体、防护垫、感应灯条和夹持缓冲机构，本实用新型通过在后备箱本体后端设置了夹持缓冲机构，将音响放置于移动板上端，随后气缸进行收缩，进而使夹块对音响进行夹持固定，达到了能够快速对音响安装固定的优点；通过在夹持缓冲机构上端设置了顶撑机构，顶块会与音响侧壁紧密贴合，当音响上端产生偏振力时，会使压杆带动压片压动压簧产生形变收缩，达到了能够减小音响上端偏振力的优点。

Description

一种多功能的智能后备箱

技术领域

本实用新型具体是一种多功能的智能后备箱，涉及后备箱相关领域。

背景技术

随着社会的发展，人们的生活水平也越来越好，汽车作为最普遍的代步工具已经走入千家万户了，而家用小轿车不仅仅有代步工具的作用，人们还常常在轿车的后背箱中放置一些物品。

在汽车后备箱中，往往会增设有音响，但是在音响使用时，往往会产生偏振力，使得影响使用者的使用舒适度，并且不易快速对音响进行固定夹持，使得音响拆装费时费力。

实用新型内容

因此，为了解决上述不足，本实用新型在此提供一种多功能的智能后备箱。

本实用新型是这样实现的，构造一种多功能的智能后备箱，该装置包括侧板、后备箱本体、防护垫、感应灯条和夹持缓冲机构，所述侧板与后备箱本体左右两侧相固定，所述后备箱本体顶部前端设置有防护垫，所述夹持缓冲机构安装固定于后备箱本体后端，所述夹持缓冲机构包括底板、导轨、滑块、移动板、夹块、顶撑机构、气缸和连接片，所述连接片与后备箱本体后端固定连接，所述底板与连接片上端螺栓连接，所述底板顶部前后两侧相对设置有导轨，所述滑块沿着导轨上端滑动，所述滑块通过螺钉与移动板底部锁紧固定，所述移动板与夹块底部固定为一体，所述夹块内侧右端等距分布有顶撑机构，所述气缸通过螺钉与底板顶部左端锁紧固定，所述气缸与移动板右下端相固定。

优选的，所述后备箱本体右后端设置有控制面板，所述控制面板上端安装有按钮，所述后备箱本体后端固定有电源导线，所述后备箱本体内侧左右两侧相对设置有感应灯条。

优选的，所述顶撑机构包括滑柱、压簧、压片、压杆和顶块，所述滑柱左端与夹块相固定，所述滑柱通过压簧与压片左端弹性连接，所述压片与压杆左端固定为一体，所述压杆与顶块左端固定连接。

优选的，所述滑柱呈内部空腔的圆柱体状，并且压片与滑柱内侧壁滑动配合。

优选的，所述顶撑机构共设置有六个，并且顶撑机构三个构成一组，共设置有两组。

优选的，所述滑块共设置有两个，并且滑块沿导轨顶部左右两侧相对设置。

优选的，两个所述滑块上端均设置有移动板、夹块、顶撑机构和气缸，并且移动板横截面呈L型状。

优选的，所述顶块右端呈圆台状，并且顶块与压杆中心线处于同一水平方向上。

优选的，所述压簧为弹簧钢材质，弹性势能优良。

优选的，所述压杆为碳钢材质，硬度高。

本实用新型具有如下优点：本实用新型通过改进在此提供一种多功能的智能后备箱，与同类型设备相比，具有如下改进：

优点1：本实用新型所述一种多功能的智能后备箱，通过在后备箱本体后端设置了夹持缓冲机构，将音响放置于移动板上端，随后气缸进行收缩，进而使夹块对音响进行夹持固定，达到了能够快速对音响安装固定的优点。

优点2：本实用新型所述一种多功能的智能后备箱，通过在夹持缓冲机构上端设置了顶撑机构，顶块会与音响侧壁紧密贴合，当音响上端产生偏振力时，会使压杆带动压片压动压簧产生形变收缩，达到了能够减小音响上端偏振力的优点。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型夹持缓冲机构立体结构示意图；

图3是本实用新型夹持缓冲机构剖面结构示意图；

图4是本实用新型顶撑机构立体结构示意图；

图5是本实用新型顶撑机构剖面结构示意图。

其中：侧板-1、后备箱本体-2、防护垫-3、控制面板-4、按钮-5、电源导线-6、感应灯条-7、夹持缓冲机构-8、底板-81、导轨-82、滑块-83、移动板-84、夹块-85、顶撑机构-86、气缸-87、连接片-88、滑柱-861、压簧-862、压片-863、压杆-864、顶块-865。

具体实施方式

下面将结合附图1-5对本实用新型进行详细说明，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型通过改进在此提供一种多功能的智能后备箱，包括侧板1、后备箱本体2、防护垫3、感应灯条7和夹持缓冲机构8，侧板1与后备箱本体2左右两侧相固定，后备箱本体2顶部前端设置有防护垫3，夹持缓冲机构8安装固定于后备箱本体2后端，后备箱本体2右后端设置有控制面板4，控制面板4上端安装有按钮5，后备箱本体2后端固定有电源导线6，后备箱本体2内侧左右两侧相对设置有感应灯条7。

请参阅图2和图3，本实用新型通过改进在此提供一种多功能的智能后备箱，夹持缓冲机构8包括底板81、导轨82、滑块83、移动板84、夹块85、顶撑机构86、气缸87和连接片88，连接片88与后备箱本体2后端固定连接，底板81与连接片88上端螺栓连接，底板81顶部前后两侧相对设置有导轨82，滑块83沿着导轨82上端滑动，滑块83通过螺钉与移动板84底部锁紧固定，移动板84与夹块85底部固定为一体，夹块85内侧右端等距分布有顶撑机构86，气缸87通过螺钉与底板81顶部左端锁紧固定，气缸87与移动板84右下端相固定，滑块83共设置有两个，并且滑块83沿导轨82顶部左右两侧相对设置，两个滑块83上端均设置有移动板84、夹块85、顶撑机构86和气缸87，并且移动板84横截面呈L型状，利于起到对音响进行夹持的作用。

请参阅图4和图5，本实用新型通过改进在此提供一种多功能的智能后备箱，顶撑机构86包括滑柱861、压簧862、压片863、压杆864和顶块865，滑柱861左端与夹块85相固定，滑柱861通过压簧862与压片863左端弹性连接，压片863与压杆864左端固定为一体，压杆864与顶块865左端固定连接，滑柱861呈内部空腔的圆柱体状，并且压片863与滑柱861内侧壁滑动配合，顶撑机构86共设置有六个，并且顶撑机构86三个构成一组，共设置有两组，顶块865右端呈圆台状，并且顶块865与压杆864中心线处于同一水平方向上，利于起到对偏振力进行吸收的作用，压簧862为弹簧钢材质，弹性势能优良，压杆864为碳钢材质，硬度高。

本实用新型通过改进提供一种多功能的智能后备箱，其工作原理如下；

第一，在使用前，将多功能的智能后备箱进行水平放置，随后将多功能的智能后备箱安装于汽车上端合适的位置上；

第二，在使用时，可以在后备箱本体2内侧放置上所需要放置的物体，其中防护垫3起到对后备箱本体2进行保护的作用，感应灯条7在后备箱本体2打开时，会进行光照，方便使用者对后备箱本体2内物体进行俺去；

第三，当要对音响进行安装时，将音响放置于移动板84上端，随后气缸87进行收缩，使移动板84通过滑块83在导轨82上端移动，进而使夹块85对音响进行夹持固定，达到了能够快速对音响安装固定；

第四，并且通过在夹持缓冲机构8上端设置了顶撑机构96，顶块865会与音响侧壁紧密贴合，当音响上端产生偏振力时，会使压杆864带动压片863压动压簧862产生形变收缩，对音响上端偏振力进行吸收，能够减小音响上端偏振力，增加使用者体验感的作用。

本实用新型通过改进提供一种多功能的智能后备箱，通过在后备箱本体2后端设置了夹持缓冲机构8，将音响放置于移动板84上端，随后气缸87进行收缩，使移动板84通过滑块83在导轨82上端移动，进而使夹块85对音响进行夹持固定，达到了能够快速对音响安装固定的优点；通过在夹持缓冲机构8上端设置了顶撑机构96，顶块865会与音响侧壁紧密贴合，当音响上端产生偏振力时，会使压杆864带动压片863压动压簧862产生形变收缩，对音响上端偏振力进行吸收，达到了能够减小音响上端偏振力的优点。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，并且本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (8)

1.一种多功能的智能后备箱，包括侧板（1）、后备箱本体（2）、防护垫（3）和感应灯条（7），所述侧板（1）与后备箱本体（2）左右两侧相固定，所述后备箱本体（2）顶部前端设置有防护垫（3）；

其特征在于：还包括夹持缓冲机构（8），所述夹持缓冲机构（8）安装固定于后备箱本体（2）后端，所述夹持缓冲机构（8）包括底板（81）、导轨（82）、滑块（83）、移动板（84）、夹块（85）、顶撑机构（86）、气缸（87）和连接片（88），所述连接片（88）与后备箱本体（2）后端固定连接，所述底板（81）与连接片（88）上端螺栓连接，所述底板（81）顶部前后两侧相对设置有导轨（82），所述滑块（83）沿着导轨（82）上端滑动，所述滑块（83）通过螺钉与移动板（84）底部锁紧固定，所述移动板（84）与夹块（85）底部固定为一体，所述夹块（85）内侧右端等距分布有顶撑机构（86），所述气缸（87）通过螺钉与底板（81）顶部左端锁紧固定，所述气缸（87）与移动板（84）右下端相固定。

2.根据权利要求1所述一种多功能的智能后备箱，其特征在于：所述后备箱本体（2）右后端设置有控制面板（4），所述控制面板（4）上端安装有按钮（5），所述后备箱本体（2）后端固定有电源导线（6），所述后备箱本体（2）内侧左右两侧相对设置有感应灯条（7）。

3.根据权利要求1所述一种多功能的智能后备箱，其特征在于：所述顶撑机构（86）包括滑柱（861）、压簧（862）、压片（863）、压杆（864）和顶块（865），所述滑柱（861）左端与夹块（85）相固定，所述滑柱（861）通过压簧（862）与压片（863）左端弹性连接，所述压片（863）与压杆（864）左端固定为一体，所述压杆（864）与顶块（865）左端固定连接。

4.根据权利要求3所述一种多功能的智能后备箱，其特征在于：所述滑柱（861）呈内部空腔的圆柱体状，并且压片（863）与滑柱（861）内侧壁滑动配合。

5.根据权利要求1所述一种多功能的智能后备箱，其特征在于：所述顶撑机构（86）共设置有六个，并且顶撑机构（86）三个构成一组，共设置有两组。

6.根据权利要求1所述一种多功能的智能后备箱，其特征在于：所述滑块（83）共设置有两个，并且滑块（83）沿导轨（82）顶部左右两侧相对设置。

7.根据权利要求6所述一种多功能的智能后备箱，其特征在于：两个所述滑块（83）上端均设置有移动板（84）、夹块（85）、顶撑机构（86）和气缸（87），并且移动板（84）横截面呈L型状。

8.根据权利要求3所述一种多功能的智能后备箱，其特征在于：所述顶块（865）右端呈圆台状，并且顶块（865）与压杆（864）中心线处于同一水平方向上。

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