CN216682934U - 一种汽车地毯简易成型模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车地毯简易成型模具，包括两个支撑架，两个所述支撑架的底端之间固定设有连接杆，两个所述支撑架相邻的一侧顶部之间固定设有顶板，所述顶板的顶部对称固定设有气缸，所述气缸的伸缩端活动延伸出顶板固定设有连接座，所述连接座的底部固定设有连接板，所述连接板上固定连接有活动框，所述活动框的底部通过一号连接机构连接有上模座，所述上模座下方的支撑架上固定设有固定框，所述固定框的顶部通过二号连接机构连接有下模座。该种汽车地毯简易成型模具结构简单，操作方便，从而方便人员进行使用，提高了汽车地毯成型效率。

Description

一种汽车地毯简易成型模具

技术领域

本实用新型涉及汽车地毯加工技术领域，具体为一种汽车地毯简易成型模具。

背景技术

汽车地毯是安装在汽车驾驶室钣金上的内饰件，具有隔音吸音、缓冲及装饰的功能，用于提高车辆驾驶的舒适性，汽车地毯再生产过程中需要使用模具进行挤压成型。现有的汽车地毯成型模具体积较大，并且操作复杂不便于进行大批量生产使用。因此我们对此做出改进，提出一种汽车地毯简易成型模具。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种汽车地毯简易成型模具，包括两个支撑架，两个所述支撑架的底端之间固定设有连接杆，两个所述支撑架相邻的一侧顶部之间固定设有顶板，所述顶板的顶部对称固定设有气缸，所述气缸的伸缩端活动延伸出顶板固定设有连接座，所述连接座的底部固定设有连接板，所述连接板上固定连接有活动框，所述活动框的底部通过一号连接机构连接有上模座，所述上模座下方的支撑架上固定设有固定框，所述固定框的顶部通过二号连接机构连接有下模座。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述一号连接机构包括滑动设在活动框两侧上的若干一号L型块，所述一号L型块的底端内滑动设有一号压紧块，所述一号压紧块的底部转动插设有一号螺杆，且一号螺杆螺纹转动插设在一号L型块上。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述二号连接机构包括对称固定设在固定框两侧上的若干插槽，所述插槽内活动插设有活动块，所述活动块延伸出插槽的一端固定设有二号L型块，所述二号L型块的顶端内滑动设有二号压紧块，所述二号压紧块的顶部转动插设有二号螺杆，且二号螺杆螺纹转动插设在二号L型块上。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述活动框的两侧端部均固定设有滑块，所述滑块远离活动框的一侧活动插设有连接块，且连接块固定连接在支撑架上。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述一号L型块位于活动框的一侧固定设有T型块，所述活动框上固定设有与T型块配合使用的T型槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述一号压紧块位于一号L型块的一侧固定设有一号卡块，所述一号L型块上固定设有与一号卡块配合使用的一号卡槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述活动块位于插槽内的一端对称固定设有限位块，所述插槽上固定设有与限位块配合使用的限位槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述二号压紧块位于二号L型块的一端对称固定设有二号卡块，所述二号L型块上固定设有与二号卡块配合使用的二号卡槽。

本实用新型的有益效果是：

1、该种汽车地毯简易成型模具，通过两个气缸推动活动框向下移动，从而使上模座与下模座快速合模，构造简单方便操作，从而方便人员进行使用，提高了汽车地毯成型效率；

2、该种汽车地毯简易成型模具，通过一号连接机构以及二号连接机构便于上模座与活动框以及下模座与固定框之间进行快速拆装，从而便于对上模座以及下模座进行更换。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型一种汽车地毯简易成型模具的主体结构示意图；

图2是本实用新型一种汽车地毯简易成型模具的图1中A处放大结构示意图；

图3是本实用新型一种汽车地毯简易成型模具的图1中B处放大结构示意图；

图4是本实用新型一种汽车地毯简易成型模具的一号L型块与活动框连接结构示意图；

图5是本实用新型一种汽车地毯简易成型模具的二号压紧块与二号L型块连接结构示意图；

图6是本实用新型一种汽车地毯简易成型模具的活动块与插槽连接结构示意图。

图中：1、支撑架；2、连接杆；3、顶板；4、气缸；5、连接座；6、连接板；7、活动框；71、滑块；72、连接块；8、一号连接机构；81、一号L型块；811、T型块；812、T型槽；82、一号压紧块；821、一号卡块；822、一号卡槽；83、一号螺杆；9、上模座；10、固定框；11、二号连接机构；111、插槽；112、活动块；1121、限位块；1122、限位槽；113、二号L型块；114、二号压紧块；1141、二号卡块；1142、二号卡槽；115、二号螺杆；12、下模座。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例：如图1-6所示，本实用新型一种汽车地毯简易成型模具，包括两个支撑架1，两个支撑架1的底端之间固定设有连接杆2，两个支撑架1相邻的一侧顶部之间固定设有顶板3，顶板3的顶部对称固定设有气缸4，气缸4的伸缩端活动延伸出顶板3固定设有连接座5，连接座5的底部固定设有连接板6，连接板6上固定连接有活动框7，活动框7的底部通过一号连接机构8连接有上模座9，上模座9下方的支撑架1上固定设有固定框10，固定框10的顶部通过二号连接机构11连接有下模座12，通过两个气缸4的伸缩端推动活动框7向下移动，移动的活动框7带动上模座9与下模座12快速合模，操作方便，从而方便人员进行使用，提高了汽车地毯成型效率，并且通过一号连接机构8以及二号连接机构11便于上模座9与活动框7以及下模座12与固定框10之间进行快速拆装，从而便于对上模座9以及下模座12进行快速更换。

其中，一号连接机构8包括滑动设在活动框7两侧上的若干一号L型块81，一号L型块81的底端内滑动设有一号压紧块82，一号压紧块82的底部转动插设有一号螺杆83，且一号螺杆83螺纹转动插设在一号L型块81上，转动一号螺杆83，一号螺杆83带动一号压紧块82脱离与上模座9上固定块的贴合，移动一号L型块81，使一号L型块81从上模座9上的固定块上方移动开，从而便于把上模座9从活动框7的底部取走。

其中，二号连接机构11包括对称固定设在固定框10两侧上的若干插槽111，插槽111内活动插设有活动块112，活动块112延伸出插槽111的一端固定设有二号L型块113，二号L型块113的顶端内滑动设有二号压紧块114，二号压紧块114的顶部转动插设有二号螺杆115，且二号螺杆115螺纹转动插设在二号L型块113上，转动二号螺杆115，二号螺杆115带动二号压紧块114脱离与下模座12上固定块的贴合，通过拉动二号L型块113使活动块112从插槽111内抽出，从而使二号L型块113从下模座12上的固定块上方移动走，以便于把下模座12从固定框10上拿走。

其中，活动框7的两侧端部均固定设有滑块71，滑块71远离活动框7的一侧活动插设有连接块72，且连接块72固定连接在支撑架1上，通过滑块71在连接块72上滑动，从而便于活动框7在两个支撑架1之间上限位移动。

其中，一号L型块81位于活动框7的一侧固定设有T型块811，活动框7上固定设有与T型块811配合使用的T型槽812，通过T型块811在T型槽812内移动，从而便于一号L型块81活动框7上限位移动。

其中，一号压紧块82位于一号L型块81的一侧固定设有一号卡块821，一号L型块81上固定设有与一号卡块821配合使用的一号卡槽822，通过一号卡块821在一号卡槽822内移动，从而便于一号压紧块82在一号L型块81上限位移动。

其中，活动块112位于插槽111内的一端对称固定设有限位块1121，插槽111上固定设有与限位块1121配合使用的限位槽1122，通过限位块1121在限位槽1122内移动，从而便于活动块112在插槽111内限位移动。

其中，二号压紧块114位于二号L型块113的一端对称固定设有二号卡块1141，二号L型块113上固定设有与二号卡块1141配合使用的二号卡槽1142，通过二号卡块1141在二号卡槽1142内移动，从而便于二号压紧块114在二号L型块113内限位移动。

工作原理：该种汽车地毯简易成型模具，通过两个气缸4的伸缩端推动活动框7向下移动，移动的活动框7带动上模座9与下模座12快速合模，操作方便，从而方便人员进行使用，提高了汽车地毯成型效率，通过转动一号螺杆83，一号螺杆83带动一号压紧块82脱离与上模座9上固定块的贴合，移动一号L型块81，使一号L型块81从上模座9上的固定块上方移动开，从而便于把上模座9从活动框7的底部取走，并且通过转动二号螺杆115，二号螺杆115带动二号压紧块114脱离与下模座12上固定块的贴合，通过拉动二号L型块113使活动块112从插槽111内抽出，从而使二号L型块113从下模座12上的固定块上方移动走，以便于把下模座12从固定框10上拿走，从而便于对上模座9以及下模座12进行快速更换。该种汽车地毯简易成型模具结构简单合理、设计新颖具有较高的实用价值值得广泛推广。

最后应说明的是：在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种汽车地毯简易成型模具，包括两个支撑架(1)，其特征在于，两个所述支撑架(1)的底端之间固定设有连接杆(2)，两个所述支撑架(1)相邻的一侧顶部之间固定设有顶板(3)，所述顶板(3)的顶部对称固定设有气缸(4)，所述气缸(4)的伸缩端活动延伸出顶板(3)固定设有连接座(5)，所述连接座(5)的底部固定设有连接板(6)，所述连接板(6)上固定连接有活动框(7)，所述活动框(7)的底部通过一号连接机构(8)连接有上模座(9)，所述上模座(9)下方的支撑架(1)上固定设有固定框(10)，所述固定框(10)的顶部通过二号连接机构(11)连接有下模座(12)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车地毯简易成型模具，其特征在于，所述一号连接机构(8)包括滑动设在活动框(7)两侧上的若干一号L型块(81)，所述一号L型块(81)的底端内滑动设有一号压紧块(82)，所述一号压紧块(82)的底部转动插设有一号螺杆(83)，且一号螺杆(83)螺纹转动插设在一号L型块(81)上。

3.根据权利要求1所述的一种汽车地毯简易成型模具，其特征在于，所述二号连接机构(11)包括对称固定设在固定框(10)两侧上的若干插槽(111)，所述插槽(111)内活动插设有活动块(112)，所述活动块(112)延伸出插槽(111)的一端固定设有二号L型块(113)，所述二号L型块(113)的顶端内滑动设有二号压紧块(114)，所述二号压紧块(114)的顶部转动插设有二号螺杆(115)，且二号螺杆(115)螺纹转动插设在二号L型块(113)上。

4.根据权利要求1所述的一种汽车地毯简易成型模具，其特征在于，所述活动框(7)的两侧端部均固定设有滑块(71)，所述滑块(71)远离活动框(7)的一侧活动插设有连接块(72)，且连接块(72)固定连接在支撑架(1)上。

5.根据权利要求2所述的一种汽车地毯简易成型模具，其特征在于，所述一号L型块(81)位于活动框(7)的一侧固定设有T型块(811)，所述活动框(7)上固定设有与T型块(811)配合使用的T型槽(812)。

6.根据权利要求2所述的一种汽车地毯简易成型模具，其特征在于，所述一号压紧块(82)位于一号L型块(81)的一侧固定设有一号卡块(821)，所述一号L型块(81)上固定设有与一号卡块(821)配合使用的一号卡槽(822)。

7.根据权利要求3所述的一种汽车地毯简易成型模具，其特征在于，所述活动块(112)位于插槽(111)内的一端对称固定设有限位块(1121)，所述插槽(111)上固定设有与限位块(1121)配合使用的限位槽(1122)。

8.根据权利要求3所述的一种汽车地毯简易成型模具，其特征在于，所述二号压紧块(114)位于二号L型块(113)的一端对称固定设有二号卡块(1141)，所述二号L型块(113)上固定设有与二号卡块(1141)配合使用的二号卡槽(1142)。

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