CN216676159U - 一种轻便轮椅缓冲结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轻便轮椅缓冲结构，包括主梁架、坐架与靠背架，所述主梁架一端与坐架铰接，所述坐架另一端与靠背架铰接，所述主梁架另一端固定设置有缓冲托座，所述靠背架下端通过第一固定螺丝连接有第一缓冲垫，所述第一缓冲垫通过凹槽支撑并卡合在缓冲托座上。本实用新型通过设置缓冲托座、第一缓冲垫与第二缓冲垫，使得轮椅车在展开时，靠背架下端第一缓冲垫转动与缓冲托座接触，同时靠背架自身与第二缓冲垫接触，然后挂钩组件限位靠背架，使主梁架、坐架与靠背架之间围成稳定的三角状结构，此时，轮椅车承载着用户行驶时与地面形成冲击力，可分别被第一缓冲垫与第二缓冲垫共振吸收，从而提升轮椅车的刚性强度。

Description

一种轻便轮椅缓冲结构

技术领域

本实用新型涉及轮椅部件技术领域，具体涉及轻便轮椅缓冲结构。

背景技术

目前轮椅为一种特殊人群使用的代步工具，以最轻便结构的轮椅能承载各种体重体型的用户便成为了行业技术的突破口和升级条件。

如专利文件CN212816829U提出的一种轻型便捷的电动折叠轮椅：包括骨架，骨架包含有主支架、靠背支架、座垫支架、支撑托架、扶手支架、前轮支架、底框架、电动伸缩杆，结构简单，重量轻便，方便老年人、或是残疾人的使用，轮椅采用自动折叠，通过电动伸缩杆实现轮椅的折叠和展开，而且前轮具有减震功能，提升了残疾人出行的舒适性，后轮的防倾斜轮能够使轮椅在行驶过程中保持平稳，而且能够使折叠后的轮椅支撑站立，极大提高了轮椅的实用性，减少轮椅的摆放空间，实用性能优，设计新颖，是一种很好的创新方案，很有市场推广前景。

现有技术中过度追求轮椅的轻便化必然降低了轮椅的整体强度，在加上轮椅行驶中当承载体型较大的用户时，轮椅车与地面会产生冲击带来轮椅车结构的共振，造成轮椅车车架开焊，管材断裂，管材变形等给用户造成意外伤害的案例屡见不鲜。

鉴于此，有必要提供一种既保证轮椅车的整体轻便化还要兼顾到整体车架强度的车架冲击颠簸缓冲结构以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供轻便轮椅缓冲结构，以解决现有技术中的上述不足之处。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种轻便轮椅缓冲结构，包括主梁架、坐架与靠背架，所述主梁架一端与坐架铰接，所述坐架另一端与靠背架铰接，所述主梁架另一端固定设置有缓冲托座，所述靠背架下端通过第一固定螺丝连接有第一缓冲垫，所述第一缓冲垫通过凹槽支撑并卡合在缓冲托座上设置；所述坐架上的相对两侧通过第二固定螺丝连接有第二缓冲垫，所述第二缓冲垫与展开的靠背架相抵接触；所述坐架通过挂钩组件限位靠背架转动，使所述主梁架、坐架与靠背架之间可围成稳定的三角状结构。

优选的，所述挂钩组件包括坐架靠近靠背架一端内侧转动设置的挂板，所述挂板上设置有勾槽，所述靠背架上固定设置有支座，所述支座上滑动设置有与勾槽相匹配的销钉。

优选的，所述主梁架通过支板连接有横梁，所述横梁两端均设置有轮座，所述轮座下端安装有万向轮，且与所述万向轮之间设置有缓冲组件。

优选的，所述万向轮包括滚轮与轮架，所述滚轮转动设置在轮架上，所述轮架上通过连杆固定设置有滚圆块，所述轮座内设置有与滚圆块相匹配的滚圆滑移槽，所述滚圆块嵌入滚圆滑移槽内设置。

优选的，所述缓冲组件包括连杆上套设的弹簧，所述弹簧两端均固定设置有套设在连杆上的圆环。

优选的，所述横梁下端固定设置有脚踏板。

优选的，所述主梁架设置缓冲托座的一端还固定设置有传动盒，所述传动盒一侧转动设置有转轮，而另一侧固定安装有用于驱动转轮滚动的电机。

优选的，所述靠背架上铰接有曲杆，所述曲杆上固定设置有臂撑，所述坐架上设置有用于支撑臂撑的限位组件。

优选的，所述限位组件包括坐架上铰接的撑杆，所述撑杆上端铰接有支撑板，所述支撑板远离铰接撑杆的一端与曲杆铰接，且顶部向上抵住臂撑设置。

在上述技术方案中，本实用新型的有益效果是：

该轻便轮椅缓冲结构通过设置缓冲托座、第一缓冲垫与第二缓冲垫，使得轮椅车在折叠转换到展开状态时，靠背架带动下端第一缓冲垫转动并通过凹槽与缓冲托座接触，同时靠背架自身转动至与第二缓冲垫相抵接触，然后挂钩组件限位靠背架再次转动，使主梁架、坐架与靠背架之间可围成稳定的三角状结构，此时，轮椅车承载着用户行驶时与地面形成冲击力，可在主梁架与靠背架相接处以及坐架与靠背架相接处分别被第一缓冲垫与第二缓冲垫共振吸收，从而提升轻便型轮椅车的刚性强度，增加轮椅车的使用寿命。

应当理解，前面的一般描述和以下详细描述都仅是示例性和说明性的，而不是用于限制本公开。

本申请文件提供本公开中描述的技术的各种实现或示例的概述，并不是所公开技术的全部范围或所有特征的全面公开。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的整体结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的侧视剖面结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的另一侧视剖面结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的背视剖面结构示意图；

图5为本实用新型实施例提供的图2中A处的放大结构示意图；

图6为本实用新型实施例提供的图3中B处的放大结构示意图；

图7为本实用新型实施例提供的图4中C处的放大结构示意图。

附图标记说明：

1、主梁架；2、坐架；3、靠背架；4、缓冲托座；5、第一固定螺丝；6、第一缓冲垫；7、凹槽；8、第二固定螺丝；9、第二缓冲垫；10、挂板；11、勾槽；12、支座；13、销钉；14、支板；15、横梁；16、轮座；17、万向轮；18、滚轮；19、轮架；20、连杆；21、滚圆块；22、滚圆滑移槽；23、弹簧；24、圆环；25、脚踏板；26、传动盒；27、转轮；28、电机；29、曲杆；30、臂撑；31、撑杆；32、支撑板。

具体实施方式

为使得本公开实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本公开实施例的附图，对本公开实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本公开的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本公开的实施例，本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本公开保护的范围。

除非另外定义，本公开使用的技术术语或者科学术语应当为本公开所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本公开中使用的“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，还可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。

请参阅图1-7，本实用新型实施例提供的一种轻便轮椅缓冲结构，包括主梁架1、坐架2与靠背架3，主梁架1一端与坐架2铰接，坐架2另一端与靠背架3铰接，主梁架1另一端固定设置有缓冲托座4，靠背架3下端通过第一固定螺丝5连接有第一缓冲垫6，第一缓冲垫6通过凹槽7支撑并卡合在缓冲托座4上设置；坐架2上的相对两侧通过第二固定螺丝8连接有第二缓冲垫9，第二缓冲垫9与展开的靠背架3相抵接触；坐架2通过挂钩组件限位靠背架3转动，使主梁架1、坐架2与靠背架3之间可围成稳定的三角状结构。

具体的，主梁架1为轮椅车展开时倾斜设置的杆结构或管结构，用于连接轮椅车的各部分零件，并作为主要受力部件，因而拥有较高的强度及刚性；坐架2为框型结构，使用时需在上表面装设坐垫或坐板，以方便对使用者进行支撑，并提高使用时的舒适度；靠背架3同样为框型结构，使用时须在表面装设靠背垫或靠带，以方便对使用者后背支撑，并提高使用时的舒适度，靠背架3与坐架2的铰接位置位于靠背架3的中部，靠背架3下端可延伸至靠近主梁架1；缓冲托座4上端设置为“凸”字形的管状结构，且该结构与凹槽7相匹配；第一缓冲垫6一端插入靠背架3内，然后第一固定螺丝5再从靠背架3外侧螺纹钻入靠背架3以及第一缓冲垫6，从而使第一缓冲垫6与靠背架3固定连接，第一缓冲垫6伸出靠背架3的端部则为聚氨酯材料制成，具有共振缓冲作用；第二缓冲垫9也一端插入坐架2内，然后第二固定螺丝8再从坐架2外侧螺纹钻入坐架2以及第二缓冲垫9，从而使第二缓冲垫9与坐架2固定连接，第二缓冲垫9向外延伸设置，可阻挡在靠背架3围绕与坐架2铰接位置的转动行程上，第二缓冲垫9的延伸部分也为聚氨酯材料制成，具有共振缓冲作用；挂钩组件可在靠背架3与第二缓冲垫9相抵时，将靠背架3勾住，使其无法回转。在实际使用中，轮椅车由折叠转换到展开状态，使得坐架2围绕与主梁架1铰接位置转动，形成坐架2水平，而主梁架1倾斜设置，接着，靠背架3转动，而带动第一缓冲垫6靠近主梁架1上的缓冲托座4，并使第一缓冲垫6依靠凹槽7卡合接触在缓冲托座4上，同时，靠背架3自身也转动至与坐架2上的第二缓冲垫9相抵接触，然后，通过挂钩组件限位靠背架3的回转，使得主梁架1、坐架2与靠背架3之间可围成稳定的三角状结构，此时，轮椅车承载着用户行驶时与地面形成冲击力，可在主梁架1与靠背架3相接处以及坐架2与靠背架3相接处分别被第一缓冲垫6与第二缓冲垫9共振吸收，从而提升轻便型轮椅车的刚性强度，增加轮椅车的使用寿命。

与现有技术相比，本实用新型实施例提出的一种轻便轮椅缓冲结构通过设置缓冲托座4、第一缓冲垫6与第二缓冲垫9，使得轮椅车在折叠转换到展开状态时，靠背架3带动下端第一缓冲垫6转动并通过凹槽7与缓冲托座4接触，同时靠背架3自身转动至与第二缓冲垫9相抵接触，然后挂钩组件限位靠背架3再次转动，使主梁架1、坐架2与靠背架3之间可围成稳定的三角状结构，此时，轮椅车承载着用户行驶时与地面形成冲击力，可在主梁架1与靠背架3相接处以及坐架2与靠背架3相接处分别被第一缓冲垫6与第二缓冲垫9共振吸收，从而提升轻便型轮椅车的刚性强度，增加轮椅车的使用寿命。

作为本实施例的优选技术方案，挂钩组件包括坐架2靠近靠背架3一端内侧转动设置的挂板10，挂板10上设置有勾槽11，靠背架3上固定设置有支座12，支座12上滑动设置有与勾槽11相匹配的销钉13，具体的，靠背架3在与第二缓冲垫9相抵接触时，挂板10通过由上至下的方向转动至销钉13上侧，然后通过自身重力以及勾槽11支撑并勾住在销钉13上，销钉13可在支座12内移动而调节与挂板10转动轴心之间的距离，且调节范围相较于勾槽11与挂板10转动轴心之间的距离大小上下各浮动30-50mm，使得可方便销钉13顺利卡入或离开勾槽11内，即方便靠背架3的限位固定以及松开折叠。

本实用新型提出的另一个实施例中，主梁架1通过支板14连接有横梁15，横梁15两端均设置有轮座16，轮座16下端安装有万向轮17，且与万向轮17之间设置有缓冲组件，具体的，万向轮17作为该轮椅车的前轮，具有支撑及导向作用，缓冲组件则用于缓冲万向轮17与地面接触移动时所产生的的颠簸震动。

作为本实施例的优选技术方案，万向轮17包括滚轮18与轮架19，滚轮18转动设置在轮架19上，轮架19上通过连杆20固定设置有滚圆块21，轮座16内设置有与滚圆块21相匹配的滚圆滑移槽22，滚圆块21嵌入滚圆滑移槽22内设置，具体的，滚圆块21可在滚圆滑移槽22内转动或滑移，其中，滚圆块21的转动用于万向轮17的转动导向，而滚圆块21在滚圆滑移槽22内的滑移用于万向轮17受缓冲组件作用时的上下缓冲移动。

作为本实施例进一步的优选技术方案，缓冲组件包括连杆20上套设的弹簧23，弹簧23两端均固定设置有套设在连杆20上的圆环24，具体的，套设在连杆20上的圆环24，可使缓冲组件不受万向轮17带动连杆20转动的影响；弹簧23的设置，则可通过弹性形变及弹性势能作用，在万向轮17与地面接触移动时，将万向轮17传导而来的震动缓冲减弱，进一步改善了该轮椅车的刚性强度。

本实用新型提出的又一个实施例中，横梁15下端固定设置有脚踏板25，具体的，脚踏板25用于支撑放置轮椅车使用者的脚部。

本实用新型提出的再一个实施例中，主梁架1设置缓冲托座4的一端还固定设置有传动盒26，传动盒26一侧转动设置有转轮27，而另一侧固定安装有用于驱动转轮27滚动的电机28，具体的，电机28驱动转轮27滚动是，使得该轮椅车可通过电力自动行驶，方便了使用者使用。

本实用新型提出的再一个实施例中，靠背架3上铰接有曲杆29，曲杆29上固定设置有臂撑30，坐架2上设置有用于支撑臂撑30的限位组件，限位组件包括坐架2上铰接的撑杆31，撑杆31上端铰接有支撑板32，支撑板32远离铰接撑杆31的一端与曲杆29铰接，且顶部向上抵住臂撑30设置，具体的，与靠背架3铰接的曲杆29，使得臂撑30可依靠曲杆29而向上转动收起在靠背架3上或向下转动打开在水平支撑处；支撑板32将撑杆31的铰接位置与曲杆29的铰接位置错开，使得曲杆29在向下转动时，支撑板32的铰接撑杆31的一端转动靠近臂撑30，由此使整个支撑板32靠近臂撑30，于是，支撑板32转动后的顶部可向上抵住臂撑30，从而可使臂撑30无法继续向下转动，从而可保持其水平打开的位置，以方便对使用者的手臂进行支撑功能。

以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。

Claims (9)

1.一种轻便轮椅缓冲结构，包括主梁架(1)、坐架(2)与靠背架(3)，所述主梁架(1)一端与坐架(2)铰接，所述坐架(2)另一端与靠背架(3)铰接，其特征在于：

所述主梁架(1)另一端固定设置有缓冲托座(4)，所述靠背架(3)下端通过第一固定螺丝(5)连接有第一缓冲垫(6)，所述第一缓冲垫(6)通过凹槽(7)支撑并卡合在缓冲托座(4)上设置；

所述坐架(2)上的相对两侧通过第二固定螺丝(8)连接有第二缓冲垫(9)，所述第二缓冲垫(9)与展开的靠背架(3)相抵接触；

所述坐架(2)通过挂钩组件限位靠背架(3)转动，使所述主梁架(1)、坐架(2)与靠背架(3)之间可围成稳定的三角状结构。

2.根据权利要求1所述的轻便轮椅缓冲结构，其特征在于，所述挂钩组件包括坐架(2)靠近靠背架(3)一端内侧转动设置的挂板(10)，所述挂板(10)上设置有勾槽(11)，所述靠背架(3)上固定设置有支座(12)，所述支座(12)上滑动设置有与勾槽(11)相匹配的销钉(13)。

3.根据权利要求1所述的轻便轮椅缓冲结构，其特征在于，所述主梁架(1)通过支板(14)连接有横梁(15)，所述横梁(15)两端均设置有轮座(16)，所述轮座(16)下端安装有万向轮(17)，且与所述万向轮(17)之间设置有缓冲组件。

4.根据权利要求3所述的轻便轮椅缓冲结构，其特征在于，所述万向轮(17)包括滚轮(18)与轮架(19)，所述滚轮(18)转动设置在轮架(19)上，所述轮架(19)上通过连杆(20)固定设置有滚圆块(21)，所述轮座(16)内设置有与滚圆块(21)相匹配的滚圆滑移槽(22)，所述滚圆块(21)嵌入滚圆滑移槽(22)内设置。

5.根据权利要求4所述的轻便轮椅缓冲结构，其特征在于，所述缓冲组件包括连杆(20)上套设的弹簧(23)，所述弹簧(23)两端均固定设置有套设在连杆(20)上的圆环(24)。

6.根据权利要求3所述的轻便轮椅缓冲结构，其特征在于，所述横梁(15)下端固定设置有脚踏板(25)。

7.根据权利要求1所述的轻便轮椅缓冲结构，其特征在于，所述主梁架(1)设置缓冲托座(4)的一端还固定设置有传动盒(26)，所述传动盒(26)一侧转动设置有转轮(27)，而另一侧固定安装有用于驱动转轮(27)滚动的电机(28)。

8.根据权利要求1所述的轻便轮椅缓冲结构，其特征在于，所述靠背架(3)上铰接有曲杆(29)，所述曲杆(29)上固定设置有臂撑(30)，所述坐架(2)上设置有用于支撑臂撑(30)的限位组件。

9.根据权利要求8所述的轻便轮椅缓冲结构，其特征在于，所述限位组件包括坐架(2)上铰接的撑杆(31)，所述撑杆(31)上端铰接有支撑板(32)，所述支撑板(32)远离铰接撑杆(31)的一端与曲杆(29)铰接，且顶部向上抵住臂撑(30)设置。

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