CN216666439U - 一种变速箱油液加注接头 - Google Patents
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Abstract
一种变速箱油液加注接头，属于工装夹具技术领域，该加注接头，包括接头本体，接头本体沿其轴向依次设置有安装段和密封连接段，安装段与加注枪的枪头螺纹连接，密封连接段与变速箱的加注口密封相连，本实用新型的有益效果是，该加注接头结构简单，制造成本低，与加注枪和变速箱加注口相配合，使油液不会反涌渗出加注口，使油液加注更加顺畅。
Description
技术领域
本实用新型涉及工装夹具技术领域，尤其涉及一种变速箱油液加注接头。
背景技术
在汽车总装车间生产过程中，发动机和变速箱合装、传动轴安装后，需对变速箱加注润滑油。由于变速箱初期设计定义，一些变速箱加注口设计位置较低且距离油底壳位置近，空气无法及时排出，造成油液加注过程中，空气无法顺畅排出，油液加注过程中出现油液外渗情况，从而会造成油液的浪费。由于壳体模具已开发完成，重新更改加注口的时间周期长，成本较高，无法实现低成本改造来解决油液外涌的问题。
实用新型内容
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种变速箱油液加注接头，结构简单，制造成本低，与加注枪和变速箱加注口相配合，可以快速解决变速箱加注口油液外涌渗出的问题。
为实现上述目的，本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：所述变速箱油液加注接头，包括接头本体，所述接头本体沿其轴向依次设置有安装段和密封连接段，所述安装段与加注枪的枪头螺纹连接，所述密封连接段与变速箱的加注口密封相连。
所述密封连接段的外径和变速箱加注口的内径均小于所述安装段的外径。
所述密封连接段沿其周向设置有环形凹槽，所述环形凹槽内安装有密封圈Ⅰ，所述密封圈Ⅰ与所述变速箱的加注口密封接触配合。
所述接头本体还包括与密封连接段相连的出油段，所述出油段的外径小于所述密封连接段的外径。
所述安装段的外侧相对设置有方便安装定位的定位平面。
所述安装段的上端面沿其周向设置有环形沟槽，所述环形沟槽内卡接有密封圈Ⅱ，所述密封圈Ⅱ与所述加注枪的枪头端面压紧密封相连。
本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型通过设计一种加注接头，将其一端与加注枪的枪头螺纹连接，将其另一端与变速箱的加注口密封相连，加注枪开在加油的过程中，如空气排出不畅，有时会出现油液反涌情况，此时加注接头与变速箱加注口之间的密封作用使油液不会反涌渗出加注口，反而使反涌压力朝向变速箱内部，使加注油液更加顺畅。
2、本实用新型设计的密封连接段的外径和变速箱加注口的内径均小于安装段的外径，保证了将加注接头插入加注口时，加注接头垂直于加注口，使油液加注更加顺畅。
综上，该加注接头结构简单，制造成本低，与加注枪和变速箱加注口相配合，使油液不会反涌渗出加注口，使油液加注更加顺畅。
附图说明
下面对本实用新型说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：
图1为本实用新型的结构示意图；
上述图中的标记均为：1.安装段，11.定位平面，12.环形沟槽，2.密封连接段，21.环形凹槽，3.出油段，4.密封圈Ⅰ，5.密封圈Ⅱ。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
本实用新型具体的实施方案为：如图1所示，一种变速箱油液加注接头，包括接头本体，接头本体沿其轴向依次设置有安装段1和密封连接段2，安装段1与加注枪的枪头螺纹连接，密封连接段2与变速箱的加注口密封相连，加注枪开在加油的过程中，如空气排出不畅，有时会出现油液反涌情况，此时加注接头与变速箱加注口之间的密封作用使油液不会反涌渗出加注口，反而使反涌压力朝向变速箱内部，使加注油液更加顺畅。
具体地，其中的密封连接段2的外径和变速箱加注口的内径均小于安装段1的外径，将加注接头插入加注口后，保证了加注接头垂直于加注口，使油液加注更加顺畅。
具体地，其中的密封连接段2沿其周向设置有环形凹槽21，环形凹槽21内安装有密封圈Ⅰ4，密封圈Ⅰ4与变速箱的加注口密封接触配合，保证了油液不会反涌渗出加注口。
具体地，其中的接头本体还包括与密封连接段2相连的出油段3，出油段3的外径小于密封连接段2的外径，便于手持加注枪将接头本体插入变速箱的加注口内。
具体地，其中的安装段1的外侧相对设置有方便安装定位的定位平面11，可拿持安装钳等安装工具定位在定位平面11上，将加注接头拧紧在加注枪枪头处，使加注接头的安装更加方便、快捷。
另外，其中的安装段1的上端面沿其周向设置有环形沟槽12，环形沟槽12内卡接有密封圈Ⅱ5，当将安装段1与加注枪的枪头连接定位后，密封圈Ⅱ5与加注枪的枪头端面压紧密封相连，避免了油液由加注枪的枪头与加注接头的连接处渗出。
另外，根据需要可在变速箱的加注口处插接加注头，使密封连接段2插入加注头内并与加注头密封连接。针对不同规格的加注枪和变速箱的加注口，可以改变加注接头中安装段1内螺纹的规格与密封连接段2的外径来分别与加注枪与变速箱的加注口配合安装。
上述加注接头的安装方法是：首先，在安装段1的上端面的环形沟槽12内安装密封圈Ⅱ5，在密封连接段2的环形凹槽21内安装密封圈Ⅰ4；然后，使用安装工具定位在定位平面11上，将加注接头拧紧在加注枪枪头处，手持加注枪使加注接头伸入变速箱的加注口处或加注头内，完成与变速箱的加注口的密封连接；最后，加注枪开始加油，反涌的油液不会渗出加注口端面或加注头端面，反而使反涌压力朝向变速箱内部，使加注油液更加顺畅。
综上，该加注接头结构简单，制造成本低，与加注枪和变速箱加注口相配合，使油液不会反涌渗出加注口，使油液加注更加顺畅。
以上所述，只是用图解说明本实用新型的一些原理，本说明书并非是要将本实用新型局限在所示所述的具体结构和适用范围内，故凡是所有可能被利用的相应修改以及等同物，均属于本实用新型所申请的专利范围。
Claims (6)
1.一种变速箱油液加注接头，其特征在于，包括接头本体，所述接头本体沿其轴向依次设置有安装段和密封连接段，所述安装段与加注枪的枪头螺纹连接，所述密封连接段与变速箱的加注口密封相连。
2.根据权利要求1所述的变速箱油液加注接头，其特征在于：所述密封连接段的外径和变速箱加注口的内径均小于所述安装段的外径。
3.根据权利要求1所述的变速箱油液加注接头，其特征在于：所述密封连接段沿其周向设置有环形凹槽，所述环形凹槽内安装有密封圈Ⅰ，所述密封圈Ⅰ与所述变速箱的加注口密封接触配合。
4.根据权利要求1所述的变速箱油液加注接头，其特征在于：所述接头本体还包括与密封连接段相连的出油段，所述出油段的外径小于所述密封连接段的外径。
5.根据权利要求1所述的变速箱油液加注接头，其特征在于：所述安装段的外侧相对设置有方便安装定位的定位平面。
6.根据权利要求1所述的变速箱油液加注接头，其特征在于：所述安装段的上端面沿其周向设置有环形沟槽，所述环形沟槽内卡接有密封圈Ⅱ，所述密封圈Ⅱ与所述加注枪的枪头端面压紧密封相连。
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