CN216665714U - 高效多级油气分离器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了高效多级油气分离器,包括底座和上盖，底座与上盖通过螺丝固定，所述的底座设有上腔和下腔，所述的底座下腔内设有若干个过滤挡板，若干个过滤挡板呈直线状分布，底座上还设有定位孔，定位孔连通上腔与下腔，定位孔中填充有海绵，所述的底座上腔内设有导流盒，导流盒包括进口与出口，导流盒的出口处设有滤芯。结构简单，过滤效果更佳。

Description

高效多级油气分离器

技术领域

本发明涉及油气分离器领域，特别地，涉及高效多级油气分离器。

背景技术

油气分离器一般安装在发动机曲轴箱呼吸口或者废气管的部位，是分离曲轴箱排出气体中的机油，减少机油从曲轴箱呼吸口排放到发动机外面，油气混合物经进油管线进入分离器后，喷洒在挡油帽上(散油帽)，扩散后的油靠重力沿管壁下滑到分离器的下部，经排油管排出。同时，气体因密度小而上升，经分离伞集中向上改变流动方向，将气体中的小油滴粘附在伞壁上，聚集后附壁而下，脱油后的气体经分离器顶部出气管进入管线进行测气。

现有的油气分离器往往在连通的腔室内通过倒刺挡板进行多级过滤，油气分离的效果不理想；同时，倒刺挡板这种设计加工较为复杂。

发明内容

本发明的目的在于针对现有技术的不足之处，至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题，提供高效多级油气分离器，以达到结构简单，过滤效果更佳的目的。

为了解决上述技术问题，本发明的技术方案是：高效多级油气分离器,包括底座和上盖，底座与上盖通过螺丝固定，所述的底座设有上腔和下腔，所述的底座下腔内设有若干个过滤挡板，若干个过滤挡板呈直线状分布，底座上还设有定位孔，定位孔连通上腔与下腔，定位孔中填充有海绵，所述的底座上腔内设有导流盒，导流盒包括进口与出口，导流盒的出口处设有滤芯。

进一步，所述的上腔包括第一腔室和第二腔室，所述的导流盒上设有密封第一腔室和第二腔室内壁的密封部。

进一步，所述的底座上沿着下腔方向设有排油管，导流盒上设有滴液孔，排油管通过滴液孔与第一腔室连通，所述的上盖设有出气管。

进一步，所述底座上设有用于固定海绵的盖板，盖板位于上腔室内，盖板上设有出气孔。

进一步，所述的定位孔处设有若干流道。

本发明技术效果主要体现在以下方面:1：本实用新型通过过滤挡板、海绵填充、滤芯三次过滤，过滤效果更佳。2：导流盒、密封部的设计让第一腔室与第二腔室隔绝，级级油气分离，分离效果更好。3：海绵填充可定期更换，滤芯可定期更换，保证油气过滤器的分离效率。

附图说明

图1：为本实用新型突出上盖的结构示意图。

图2：为本实用新型突出过滤挡板的结构示意图。

图3：为底座突出定位孔的结构示意图。

图4：为导流盒与上盖装配的结构示意图。

图5：为导流盒的结构示意图。

图6：为导流盒与底座装配的结构示意图。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，旨在用于解释本发明，以使本发明技术方案更易于理解和掌握，而不能理解为对本发明的限制。

如图1、图2、图3、图4、图5和图6所示所示：高效多级油气分离器,包括底座1和上盖2，底座1与上盖2通过螺丝固定，所述底座1通过螺丝固定在汽车发动机曲轴箱上，形成了密封的下腔11，所述的底座1设有上腔和下腔11，所述的底座1下腔11内设有若干个过滤挡板12，进入若干个过滤挡板12呈直线状分布，油气通过下腔11，进入直线阵列的过滤挡板12，进行第一次阻挡过滤，减缓油气流速，底座1上还设有定位孔13，定位孔13连通上腔与下腔11，定位孔13中填充有海绵，下腔11内的油气进入海绵，进行第二次过滤，海绵可更换，所述的底座1上腔内设有导流盒3，导流盒3包括进口31与出口32，导流盒3的出口32处设有滤芯4。所述的上腔包括第一腔室111和第二腔室112，所述的导流盒3上设有密封第一腔室111和第二腔室112内壁的密封部33，因此油气只能从第二腔室112依次通过导流盒3进口31、导流盒3出口32进入第一腔室111(不能直接从第二腔室112进入第一腔室111)，然后从导流盒3出口32出来的油气进入滤芯4过滤，气体从出气管21中排出，液体从滴液孔34进入排油管14中排出，通过至少三重过滤，保证油气分离器的效率。

所述的底座1上沿着下腔11方向(即图3的X方向)设有排油管14，导流盒3上设有滴液孔34，排油管14通过滴液孔34与第一腔室111连通，所述的上盖2设有出气管21。

所述底座1上设有用于固定海绵的盖板15，盖板15位于上腔室内，盖板15上设有出气孔151。

所述的定位孔13处设有若干流道131，防止出气孔151油堵，可以从定位孔13的侧面出气。

工作原理：下腔11内的油气经过过滤挡板12进行初级阻挡过滤，再进入定位孔13，由海绵进行二级过滤，海绵可定期更换，保证过滤效果，在通过出气孔151或者流道131进入第二腔室112，因密封部33设计，油气通过依次进入进口31、出口32进入滤芯4进行三级过滤，滤芯4可更换，保证过滤效果，由滤芯4出来的气体由出气管21排出，由滤芯4出来的油从滴液孔34中滴入排油管14排出。

当然，以上只是本发明的典型实例，除此之外，本发明还可以有其它多种具体实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本发明要求保护的范围之内。

Claims (5)

1.高效多级油气分离器,包括底座和上盖，底座与上盖通过螺丝固定，其特征在于,所述的底座设有上腔和下腔，所述的底座下腔内设有若干个过滤挡板，若干个过滤挡板呈直线状分布，底座上还设有定位孔，定位孔连通上腔与下腔，定位孔中填充有海绵，所述的底座上腔内设有导流盒，导流盒包括进口与出口，导流盒的出口处设有滤芯。

2.根据权利要求1所述的高效多级油气分离器,其特征在于,所述的上腔包括第一腔室和第二腔室，所述的导流盒上设有密封第一腔室和第二腔室内壁的密封部。

3.根据权利要求1所述的高效多级油气分离器,其特征在于,所述的底座上沿着下腔方向设有排油管，导流盒上设有滴液孔，排油管通过滴液孔与第一腔室连通，所述的上盖设有出气管。

4.根据权利要求1所述的高效多级油气分离器,其特征在于,所述底座上设有用于固定海绵的盖板，盖板位于上腔室内，盖板上设有出气孔。

5.根据权利要求1所述的高效多级油气分离器,其特征在于,所述的定位孔处设有若干流道。

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