CN216662228U - 一种用于货运牵引绞车的防脱型挂钩 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于防脱型挂钩领域，具体的说是一种用于货运牵引绞车的防脱型挂钩，包括主架体与固定板，所述主架体的边侧衔接有边架，且边架的内侧开设有固定孔，所述主架体的中间位置设置有钢丝绳，且钢丝绳的端部设置有连接块，所述连接块的底部设置有钩体，且钩体的边侧设置有活动轴，所述活动轴的端部衔接有限位板，且限位板的内侧贯穿有固定钉，所述固定板设置于主架体的外壁，且固定板的内侧设置有转动辊，所述转动辊的端部安装有轴承座，且轴承座的边侧衔接有转动把手；本实用新型不便于对装置进行固定安装，不便于对钩体进行防脱落处理，不便于对装置的钢丝绳进行收卷并定位控制，不便于提升装置结构的稳定性效果。

Description

一种用于货运牵引绞车的防脱型挂钩

技术领域

本实用新型涉及防脱型挂钩领域，具体是一种用于货运牵引绞车的防脱型挂钩。

背景技术

挂钩，指联系约定；形状弯曲，用于探取、悬挂器物的用品，可分为吊钩、挂钩、带钩等，在货运牵引时需要用到强度及稳定性较高的挂钩，以此能够有效避免意外安全事故的发生。

现有的防脱型挂钩存在不便于对装置进行固定安装，不便于对钩体进行防脱落处理，不便于对装置的钢丝绳进行收卷并定位控制，不便于提升装置结构的稳定性效果的问题。

因此，针对上述问题提出一种用于货运牵引绞车的防脱型挂钩。

实用新型内容

为了弥补现有技术的不足，解决了不便于对装置进行固定安装，不便于对钩体进行防脱落处理，不便于对装置的钢丝绳进行收卷并定位控制，不便于提升装置结构的稳定性效果的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种用于货运牵引绞车的防脱型挂钩，包括主架体与固定板，所述主架体的边侧衔接有边架，且边架的内侧开设有固定孔，所述主架体的中间位置设置有钢丝绳，且钢丝绳的端部设置有连接块，所述连接块的底部设置有钩体，且钩体的边侧设置有活动轴，所述活动轴的端部衔接有限位板，且限位板的内侧贯穿有固定钉。

优选的，所述固定板设置于主架体的外壁，且固定板的内侧设置有转动辊，所述转动辊的端部安装有轴承座，且轴承座的边侧衔接有转动把手，所述转动把手的边侧设置有定位板，且定位板的内侧开设有定位孔，所述定位板的边侧设置有推动杆，且定位板的底部设置有滑动块，并且滑动块的外侧设置有衔接板，所述钢丝绳的边侧设置有弧形板，且弧形板的端部设置有伸缩杆，所述伸缩杆的端部设置有螺纹杆，且螺纹杆的外侧设置有螺纹架。

优选的，所述固定孔关于边架的中轴线对称设置有一对，且固定孔的纵截面形状为椭圆形设置，并且边架与主架体之间为焊接连接。

优选的，所述限位板通过活动轴与钩体构成转动结构，且限位板通过固定钉与钩体构成可拆卸结构。

优选的，所述转动辊通过轴承座与固定板构成转动结构，且转动辊与转动把手之间为一体化设置。

优选的，所述定位孔关于定位板的内侧等角度设置，且定位板通过滑动块与衔接板构成滑动结构，并且定位孔内径与转动把手的外径相对应吻合。

优选的，所述弧形板通过伸缩杆与主架体构成滑动结构，且伸缩杆的中轴线与螺纹杆的中轴线相重合，并且伸缩杆通过螺纹杆与螺纹架构成升降结构。

本实用新型的有益之处在于：

1.用户能够通过边架内侧固定孔的开设，能够有效提升装置安装固定的稳定性效果，能够有效便于用户进行适应性安装装置，同时，能够通过转动活动轴，以此能够对钩体进行打开，从而能够对需要进行勾结的零件进行连接，并转动活动轴，使得限位板与钩体相贴合使用固定钉对其进行连接固定，提升了装置的安全稳定性效果，并能够有效防止脱落；

2.装置能够通过固定板和轴承座的设置，能够对转动辊进行转动，以此能够实现对钢丝绳的收卷，同时，用户能够在合适的位置移动推动杆，使得定位板及滑动块沿着衔接板进行移动，从而实现对定位板位置的调节，并配合定位孔，对转动把手进行活动卡入定位孔，完成对转动辊的转动限定，提升了装置的稳定性效果；

3.通过转动螺纹架内部的螺纹杆，能够带动伸缩杆进行活动，从而带动弧形板进行活动，以此能够有效提升对钢丝绳的保护性效果，装置结构简单易操作。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本实用新型整体正视的立体结构示意图；

图2为本实用新型整体左侧的立体结构示意图；

图3为本实用新型整体右侧的立体结构示意图；

图4为本实用新型挂钩机构的立体结构示意图。

图中：1、主架体；2、边架；3、固定孔；4、钢丝绳；5、连接块；6、钩体；7、活动轴；8、限位板；9、固定钉；10、固定板；11、转动辊；12、轴承座；13、转动把手；14、定位板；15、定位孔；16、推动杆；17、滑动块；18、衔接板；19、弧形板；20、伸缩杆；21、螺纹杆；22、螺纹架。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一

请参阅图1-4所示，一种用于货运牵引绞车的防脱型挂钩，包括主架体1与固定板10，主架体1的边侧衔接有边架2，且边架2的内侧开设有固定孔3，主架体1的中间位置设置有钢丝绳4，且钢丝绳4的端部设置有连接块5，连接块5的底部设置有钩体6，且钩体6的边侧设置有活动轴7，活动轴7的端部衔接有限位板8，且限位板8的内侧贯穿有固定钉9。

固定孔3关于边架2的中轴线对称设置有一对，且固定孔3的纵截面形状为椭圆形设置，并且边架2与主架体1之间为焊接连接；用户能够通过边架2内侧固定孔3的开设，能够有效提升装置安装固定的稳定性效果，能够有效便于用户进行适应性安装装置。

限位板8通过活动轴7与钩体6构成转动结构，且限位板8通过固定钉9与钩体6构成可拆卸结构；能够通过转动活动轴7，以此能够对钩体6进行打开，从而能够对需要进行勾结的零件进行连接，并转动活动轴7，使得限位板8与钩体6相贴合使用固定钉9对其进行连接固定，提升了装置的安全稳定性效果，并能够有效防止脱落。

实施例二

请参阅图1-3所示，一种用于货运牵引绞车的防脱型挂钩，固定板10设置于主架体1的外壁，且固定板10的内侧设置有转动辊11，转动辊11的端部安装有轴承座12，且轴承座12的边侧衔接有转动把手13，转动把手13的边侧设置有定位板14，且定位板14的内侧开设有定位孔15，定位板14的边侧设置有推动杆16，且定位板14的底部设置有滑动块17，并且滑动块17的外侧设置有衔接板18，钢丝绳4的边侧设置有弧形板19，且弧形板19的端部设置有伸缩杆20，伸缩杆20的端部设置有螺纹杆21，且螺纹杆21的外侧设置有螺纹架22。

转动辊11通过轴承座12与固定板10构成转动结构，且转动辊11与转动把手13之间为一体化设置；装置能够通过固定板10和轴承座12的设置，能够对转动辊11进行转动，以此能够实现对钢丝绳4的收卷。

定位孔15关于定位板14的内侧等角度设置，且定位板14通过滑动块17与衔接板18构成滑动结构，并且定位孔15内径与转动把手13的外径相对应吻合；用户能够在合适的位置移动推动杆16，使得定位板14及滑动块17沿着衔接板18进行移动，从而实现对定位板14位置的调节，并配合定位孔15，对转动把手13进行活动卡入定位孔15，完成对转动辊11的转动限定，提升了装置的稳定性效果。

弧形板19通过伸缩杆20与主架体1构成滑动结构，且伸缩杆20的中轴线与螺纹杆21的中轴线相重合，并且伸缩杆20通过螺纹杆21与螺纹架22构成升降结构；通过转动螺纹架22内部的螺纹杆21，能够带动伸缩杆20进行活动，从而带动弧形板19进行活动，以此能够有效提升对钢丝绳4的保护性效果，装置结构简单易操作。

工作原理：用户能够通过边架2内侧固定孔3的开设，能够有效提升装置安装固定的稳定性效果，能够有效便于用户进行适应性安装装置，同时，能够通过转动活动轴7，以此能够对钩体6进行打开，从而能够对需要进行勾结的零件进行连接，并转动活动轴7，使得限位板8与钩体6相贴合使用固定钉9对其进行连接固定，提升了装置的安全稳定性效果，并能够有效防止脱落；

接着，装置能够通过固定板10和轴承座12的设置，能够对转动辊11进行转动，以此能够实现对钢丝绳4的收卷，同时，用户能够在合适的位置移动推动杆16，使得定位板14及滑动块17沿着衔接板18进行移动，从而实现对定位板14位置的调节，并配合定位孔15，对转动把手13进行活动卡入定位孔15，完成对转动辊11的转动限定，提升了装置的稳定性效果；

最后，通过转动螺纹架22内部的螺纹杆21，能够带动伸缩杆20进行活动，从而带动弧形板19进行活动，以此能够有效提升对钢丝绳4的保护性效果，装置结构简单易操作。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims (7)

1.一种用于货运牵引绞车的防脱型挂钩，其特征在于：包括主架体(1)与固定板(10)，所述主架体(1)的边侧衔接有边架(2)，且边架(2)的内侧开设有固定孔(3)，所述主架体(1)的中间位置设置有钢丝绳(4)，且钢丝绳(4)的端部设置有连接块(5)，所述连接块(5)的底部设置有钩体(6)，且钩体(6)的边侧设置有活动轴(7)，所述活动轴(7)的端部衔接有限位板(8)，且限位板(8)的内侧贯穿有固定钉(9)。

2.根据权利要求1所述的一种用于货运牵引绞车的防脱型挂钩，其特征在于：所述固定板(10)设置于主架体(1)的外壁，且固定板(10)的内侧设置有转动辊(11)，所述转动辊(11)的端部安装有轴承座(12)，且轴承座(12)的边侧衔接有转动把手(13)，所述转动把手(13)的边侧设置有定位板(14)，且定位板(14)的内侧开设有定位孔(15)，所述定位板(14)的边侧设置有推动杆(16)，且定位板(14)的底部设置有滑动块(17)，并且滑动块(17)的外侧设置有衔接板(18)，所述钢丝绳(4)的边侧设置有弧形板(19)，且弧形板(19)的端部设置有伸缩杆(20)，所述伸缩杆(20)的端部设置有螺纹杆(21)，且螺纹杆(21)的外侧设置有螺纹架(22)。

3.根据权利要求1所述的一种用于货运牵引绞车的防脱型挂钩，其特征在于：所述固定孔(3)关于边架(2)的中轴线对称设置有一对，且固定孔(3)的纵截面形状为椭圆形设置，并且边架(2)与主架体(1)之间为焊接连接。

4.根据权利要求1所述的一种用于货运牵引绞车的防脱型挂钩，其特征在于：所述限位板(8)通过活动轴(7)与钩体(6)构成转动结构，且限位板(8)通过固定钉(9)与钩体(6)构成可拆卸结构。

5.根据权利要求2所述的一种用于货运牵引绞车的防脱型挂钩，其特征在于：所述转动辊(11)通过轴承座(12)与固定板(10)构成转动结构，且转动辊(11)与转动把手(13)之间为一体化设置。

6.根据权利要求2所述的一种用于货运牵引绞车的防脱型挂钩，其特征在于：所述定位孔(15)关于定位板(14)的内侧等角度设置，且定位板(14)通过滑动块(17)与衔接板(18)构成滑动结构，并且定位孔(15)内径与转动把手(13)的外径相对应吻合。

7.根据权利要求2所述的一种用于货运牵引绞车的防脱型挂钩，其特征在于：所述弧形板(19)通过伸缩杆(20)与主架体(1)构成滑动结构，且伸缩杆(20)的中轴线与螺纹杆(21)的中轴线相重合，并且伸缩杆(20)通过螺纹杆(21)与螺纹架(22)构成升降结构。

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