CN216656466U - 一种飞机探头式大气机的钻孔模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种飞机探头式大气机的钻孔模具，包括钻模板、固定螺母和固定板，固定板下端设有与固定螺母相匹配的固定螺栓，固定板上端通过调节螺栓、调节孔和调节螺母与钻模板活动连接，钻模板上设有多个定位孔。本实用新型提供的钻孔模具，在飞机探头式大气机安装过程中，可以在钻孔定位时进行微调，通过钻模板上设置的水平仪，保证通过模具钻制的安装孔满足技术需求，与飞机的水平基准线平行。

Description

一种飞机探头式大气机的钻孔模具

技术领域

本实用新型涉及飞机制造领域，特别涉及飞机钻孔模具。

背景技术

探头式大气机是飞机总静压系统的重要组成部分，也称空速管、皮托管或者大气数据测量探头，功能是在感受到飞机飞行过程中的外部大气的总压和静压信号后，通过信号传输通道传递到座舱显示屏，使飞行员能够准确地判断出飞机的飞行姿态、高度、速度等情况，探头式大气机的探头要求与飞机的水平状态保持平行，并且要求保持高精度。

探头式大气机在安装时，需要使用钻孔模套在飞机蒙皮上定位钻孔后，再进行安装，由于安装技术要求中规定探头式大气机的安装孔要与飞机的水平基准线平行，较高的安装精度需要提前将飞机调整到水平状态，然后单独在蒙皮上钻制探头式大气机的安装孔。传统的钻模仅由模具板和钻孔模套组成，一旦划线定位后不再具有微调功能，由于每架飞机的水平状态存在差异，依靠传统的钻孔模具直接钻制的安装孔可能存在达不到技术要求的情况，且经常导致飞机蒙皮口盖的报废。

发明内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种飞机探头式大气机的钻孔模具，通过将模具设为三个部分，实现模具在钻孔过程中的微调。

一种飞机探头式大气机的钻孔模具，包括钻模板、固定螺母和固定板，固定板下端设有与固定螺母相匹配的固定螺栓，固定板上端通过可调节装置与钻模板活动连接，钻模板上设有多个定位孔。

作为优选，定位孔以钻模板中心为圆心均匀分布。

作为优选，可调节装置包括调节螺栓、调节孔和调节螺母，调节螺栓为多个，以固定螺栓的轴线为圆心均匀地设在固定板上端，调节螺母与调节螺栓相匹配，调节孔设置在钻模板上，形状为圆弧形U形孔，数量与调节螺栓一致，位置与调节螺栓相对应，调节孔宽度与调节螺栓直径一致。

作为优选，定位孔位于调节孔外侧。

作为优选，调节螺栓与调节孔的数量为4个。

作为优选，钻模板中部设有水平仪。

本实用新型提供的钻孔模具，在飞机探头式大气机安装过程中，可以在钻孔定位时进行微调，通过钻模板上设置的水平仪，保证通过模具钻制的安装孔满足技术需求，与飞机的水平基准线平行。

附图说明

图1为钻孔模具使用状态的示意图；

图2为钻模板正面结构示意图；

图3为固定板侧面结构示意图；

图中所示：1-钻模板；2-固定螺母；3-固定板；4-固定螺栓；5-定位孔；61-调节螺栓；62-调节孔；63-调节螺母；7-水平仪。

具体实施方式

下面结合具体实施例和说明书附图对本实用新型作进一步的详细描述。

须知，本说明书附图所绘的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本发明所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”等的用语，亦仅为便于叙述明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。

如图1~3所示的一种飞机探头式大气机的钻孔模具，包括钻模板1、固定螺母2和固定板3，固定板3下端设有与固定螺母2相匹配的固定螺栓4，固定板3上端通过可调节装置与钻模板1活动连接，钻模板1上设有多个定位孔5。在进行预制钻孔时，固定板3通过固定螺母2与固定螺栓4固定在安装探头式大气机的蒙皮口盖处，固定板3位于飞机蒙皮外部、固定螺母2位于蒙皮内部，固定板3与固定螺母2将飞机蒙皮夹紧，保证固定板3在钻孔过程中的稳固性，固定板3固定后，将钻模板1通过可调节装置与固定板3连接，然后通过钻模板1上设置的定位孔5，在蒙皮上进行安装孔的钻制，由于钻模板1与固定板3之间是活动连接，在钻制过程中，可以通过对钻模板1进行微调来保证钻孔的准确度，对于本领域的技术人员来说，定位孔5与需要钻制的安装孔数量一致是公知常识，同时定位孔5需以钻模板1中心为圆心均匀分布，保证安装孔的钻制准确度，固定螺母2的形状只要能与固定板3形成夹持部将蒙皮夹紧即可，通常情况下，采用带有法兰的螺母是常用选择。

作为可调节装置的最佳选择，可调节装置由调节螺栓61、调节孔62和调节螺母63组成，调节螺栓61为多个，以固定螺栓4的轴线为圆心均匀地设在固定板3上端，以保证钻模板1安装在固定板3上时，其中心在固定螺母2的轴线上，调节螺母63与调节螺栓61是互相匹配的；调节孔62设置在钻模板1上，形状为圆弧形U形孔，数量与调节螺栓61一致，位置与调节螺栓61相对应，调节孔62宽度与调节螺栓61直径一致，调节螺栓61可以穿过调节孔62，然后利用调节螺母63将钻模板1固定在固定板3上，由于调节孔62为圆弧形U形孔，在调节螺母63尚未拧死固定之前，钻模板1可以绕中心进行旋转微调，此时固定板3与固定螺母2已经紧紧夹住蒙皮，并不会使钻孔模具本体发生位移。为了保证钻模板1能达到旋转微调的功能，调节孔62的圆弧以钻模板1中心为圆心。

为了能将固定板3牢固在蒙皮上，并且节省安装繁琐度，调节螺栓61与调节孔62的数量为4个为最佳选择，并且定位孔5设置在调节孔62外侧，便于模具的制造，降低成本。

同时为了能在安装孔钻制过程中，能更加准确的调节钻模板1角度，使安装孔能达到技术要求，在钻模板1中部设有水平仪7，为了达到技术要求，水平仪7采用条式水平仪。

使用本实用新型提供的钻孔模具安装探头式大气机，按照以下步骤进行安装：

（1）调整飞机水平：借助经纬仪、水平尺、机翼尺测量出飞机上的前、后、左、右等测量点的值。调整千斤顶使姿态达到技术条件所要求的数值后锁紧千斤顶，此时飞机达到水平状态。

（2）钻孔模具：在安装探头式大气机的蒙皮口盖处安装固定钻孔模具。调整钻孔模具上的钻模板1，使条式水平仪的水泡保持在中心刻度上，此时的钻孔模具可以真实地模拟出探头式大气机在飞机蒙皮上的安装状态。

（3）钻孔：钻孔模具调整结束后，锁紧钻模板1，用钻头通过定位孔5钻制探头式大气机的安装孔。

（4）安装探头式大气机：钻孔结束后，拆下钻孔模具，通过蒙皮上的钻孔安装探头式大气机。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种飞机探头式大气机的钻孔模具，其特征在于：包括钻模板（1）、固定螺母（2）和固定板（3），所述固定板（3）下端设有与固定螺母（2）相匹配的固定螺栓（4），固定板（3）上端通过可调节装置与钻模板（1）活动连接，钻模板（1）上设有多个定位孔（5）。

2.根据权利要求1所述的钻孔模具，其特征在于：所述定位孔（5）以钻模板（1）的中心为圆心均匀分布。

3.根据权利要求2所述的钻孔模具，其特征在于：所述可调节装置包括调节螺栓（61）、调节孔（62）和调节螺母（63），所述调节螺栓（61）为多个，以固定螺栓（4）的轴线为圆心均匀地设在固定板（3）上端，调节螺母（63）与调节螺栓（61）相匹配；所述调节孔（62）设置在钻模板（1）上，形状为圆弧形U形孔，数量与调节螺栓（61）一致，位置与调节螺栓（61）相对应，调节孔（62）宽度与调节螺栓（61）直径一致。

4.根据权利要求3所述的钻孔模具，其特征在于：所述定位孔（5）位于调节孔（62）外侧。

5.根据权利要求4所述的钻孔模具，其特征在于：所述调节螺栓（61）与调节孔（62）的数量为4个。

6.根据权利要求1所述的钻孔模具，其特征在于：所述钻模板（1）中部设有水平仪（7）。

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