CN207197491U - 一种驾驶杆角度测量装置 - Google Patents

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王晓华
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Abstract

本实用新型涉及一种驾驶杆角度测量装置,属于飞机维修安装技术领域,其包括:固定于所述驾驶杆上的固定支座,所述固定支座具有第一安装座及第二安装座;安装于第一安装座或第二安装座且与所述支座可拆卸连接的刻度盘;以及安装于所述刻度盘上与所述刻度盘能够相对转动的游标指针,所述游标指针一端具有重力装置,使得所述游标指针始终保持垂直状态。本实用新型的驾驶杆量装置结构简单新颖,性能可靠,避免了在驾驶杆安装调整过程中角位移量不满足设计要求的问题。这种基于重力锤的角度测量装置为纯机械类产品,操纵简单方便,并且能够适应各种环境,使用过程中几乎无外界干扰,可推广至各类操纵系统中使用。

Description

一种驾驶杆角度测量装置
技术领域
本实用新型属于飞机维修安装技术领域,尤其涉及一种驾驶杆角度测量装置。
背景技术
角度测量装置是各类机械设备中最常用到的一种角位移测量装置。在驾驶杆操纵装置中,可用来进行驾驶杆先期的安装和位移调整,确定驾驶杆的中立位置和行程。如通电检查后发现驾驶杆偏转角位移不满足设计要求,需在飞机座舱中重新拆卸驾驶杆,工作量繁琐耗时。
目前,驾驶杆安装至座舱后,驾驶杆中立位置确定以及驾驶杆手柄移动过程中主要依靠人眼目测,误差较大。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种驾驶杆角度测量装置,用于解决目前在驾驶杆的初始标定过程中,采用目视标定而不准确的问题。
为达到上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种驾驶杆角度测量装置,其包括:
固定于所述驾驶杆上的固定支座,所述固定支座具有第一安装座及第二安装座;
安装于第一安装座或第二安装座且与所述支座可拆卸连接的刻度盘;以及
安装于所述刻度盘上与所述刻度盘能够相对转动的游标指针,所述游标指针一端具有重力装置,使得所述游标指针始终保持垂直状态。
进一步的,所述固定支座采用两半弧形结构夹持于所述驾驶杆上,方便固定支座的固定。
进一步的,所述刻度盘的外边缘为弧形,刻度设置于所述弧形边缘且指向游标指针与刻度盘的安装点。
进一步的,还包括紧定器,所述紧定器设置于固定支座上刻度盘的相对一侧,用于使得固定支座与驾驶杆相对固定。
进一步的,安装于第一安装座处的刻度盘及游标指针用于测量驾驶杆横向角位移量,以及安装于第二安装座处的刻度盘及游标指针用于测量驾驶杆纵向角位移量。
进一步的,在所述刻度盘上设有水平仪,用于测量驾驶杆的初始位置。
本实用新型的驾驶杆量装置结构简单新颖,性能可靠,避免了在驾驶杆安装调整过程中角位移量不满足设计要求的问题。这种基于重力锤的角度测量装置为纯机械类产品,操纵简单方便,并且能够适应各种环境,使用过程中几乎无外界干扰,可推广至各类操纵系统中使用。
附图说明
此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分,示出了符合本实用新型的实施例,并与说明书一起用于解释本实用新型的原理。
图1为本实用新型的角度测量装置测量驾驶杆纵向位移右视图。
图2为本实用新型的角度测量装置测量驾驶杆纵向位移正视图。
图3为本实用新型的角度测量装置测量驾驶杆横向位移左视图。
图4为本实用新型的角度测量装置测量驾驶杆横向位移正视图。
附图标记:
1-翼型螺母,2-驾驶杆,3-螺杆,4-固定支座,5-刻度盘,6-游标指针,7-销钉,8-紧定器,9-重力装置,41-第一安装座,42-第二安装座。
具体实施方式
为使本实用新型实施的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行更加详细的描述。
如图1至图4所示即为本实用新型的驾驶杆角度测量装置,其包括固定支座4、刻度盘5以及游标指针6等。
固定支座4固定于驾驶杆2上,在本实用新型中,固定支座4为两个半弧形结构,夹持于驾驶杆2上并固定,半弧形结构方便固定支座4的安装与拆卸。在本实用新型中,用于固定支座4固定于驾驶杆2上的装置是紧定器8,紧定器8设置于固定支座4上刻度盘5的相对一侧,通过拧紧紧定器8上螺杆3可将角度测量装置整体紧固在驾驶杆2的手柄上。
刻度盘5安装于固定支座4上,刻度盘5的外边缘为弧形,其上设有角度刻度,刻度由刻度盘5边缘指向游标指针6与刻度盘5的安装点。
游标指针6通过翼型螺母1安装于刻度盘5上与刻度盘5能够相对转动,使其具有轴向自由度,游标指针6的一端设有重力装置9,这样使得游标指针6始终保持垂直状态,在驾驶杆2的角位移测量过程中,游标指针6始终保持垂直而刻度盘5随着驾驶杆2而摆动,使得游标指针6与刻度盘5产生了相对转动,进而可以测量出驾驶杆2的转动角度。
需要说明的是,游标指针6可以为一体式的指针加重力装置,在其中部设置通孔,螺杆或其他轴类穿过即可;或者游标指针6为分体式的指针和重力锤,两者连接后再与轴类件进行安装。
在本实用新型中,将角度测量装置固定在驾驶杆2上之后,需先进行零位调整,在本实用新型中,通过在刻度盘5上设置水平仪可将驾驶杆2的初始位置进行定位,或者通过调整螺栓来偏转刻度盘5,使垂直状态的游标指针6对准刻度盘5的零位以调节驾驶杆2的初始位置。
使用过程中,驾驶员操纵手柄产生位移,由于刻度盘5固定在驾驶杆2上随驾驶杆2移动产生位移,重力装置9由于重力始终保持在中立位置,即可通过重力锤的指针读取刻度盘5上的度数,即获得驾驶杆手柄的位移量。
本实用新型的驾驶杆角度测量装置可用来测量驾驶杆横向和纵向两个轴向的角位移量。固定支座4上设有第一安装座41和第二安装座42,固定支座4和带重力装置9的刻度盘5通过销钉7进行连接,该角度测量装置具有垂直方向的两个销钉孔进行销钉固定,在不同销钉孔安装销钉即可改变支座和刻度盘的位置。如图1所示,当刻度盘5通过销钉7安装于第一安装座41位置处时,角度测量装置固定在驾驶杆2后可进行纵向(前后方向基于图1所示)的角度测量;当刻度盘5通过销钉7安装于第二安装座42位置处时,角度测量装置固定在驾驶杆2后可进行横向(左右方向基于图3所示)的角度测量。
在驾驶杆的整个安装过程中,驾驶杆2通过本实用新型的带重力装置的角度测量装置初步测量安装后,可进行手柄角位移的较精准检查;驾驶杆安装之后对其进行通电检查,由于驾驶杆2的位移与位移传感器电压具有一一对应关系,利用传感器输出电压值进行驾驶杆手柄位移的精确检查。由于本实用新型的驾驶杆角度测量装置在初期对驾驶杆2进行了较为精准的测量,驾驶杆2在后续安装调整后再进行通电检查即基本满足要求或者微调驾驶杆部件即可满足设计要求,因此该装置在驾驶杆安装的机械检查中起到了极为重要的作用。
本实用新型的驾驶杆角度测量利用重力装置及刻度盘即可直观的读取驾驶杆2的角位移,驾驶杆安装至飞机座舱后,如通电检查发现驾驶杆手柄偏转角度不满足设计要求,需要拆卸驾驶杆进行调整,工作量大且耗费时间。如在装机前使用该装置测量驾驶杆偏转角度对应传感器电压关系,调准无误后进行驾驶杆装机能够减少甚至避免机上调整工作。本实用新型的驾驶杆角度测量装置解决了驾驶杆安装的检查工作,利用该装置进行机械检查,避免了通电检查后不满足设计要求,重新拆卸或者调整驾驶杆的繁重工作,降低人工成品。
本实用新型的驾驶杆量装置结构简单新颖,性能可靠,避免了在驾驶杆安装调整过程中角位移量不满足设计要求的问题。这种基于重力锤的角度测量装置为纯机械类产品,操纵简单方便,并且能够适应各种环境,使用过程中几乎无外界干扰,可推广至各类操纵系统中使用。
以上所述,仅为本实用新型的最优具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,可轻易想到的变化或替换,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此,本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (6)

1.一种驾驶杆角度测量装置,其特征在于,所述驾驶杆角度测量装置包括:
固定于所述驾驶杆(2)上的固定支座(4),所述固定支座(4)具有第一安装座(41)及第二安装座(42);
安装于第一安装座(41)或第二安装座(42)且与所述支座(4)可拆卸连接的刻度盘(5);以及
安装于所述刻度盘(5)上与所述刻度盘(5)能够相对转动的游标指针(6),所述游标指针(6)一端具有重力装置(9),使得所述游标指针(6)始终保持垂直状态。
2.根据权利要求1所述的驾驶杆角度测量装置,其特征在于,所述固定支座(4)采用两半弧形结构夹持于所述驾驶杆(2)上,方便固定支座(4)的固定。
3.根据权利要求1所述的驾驶杆角度测量装置,其特征在于,所述刻度盘(5)的外边缘为弧形,刻度设置于所述弧形边缘且指向游标指针(6)与刻度盘(5)的安装点。
4.根据权利要求1所述的驾驶杆角度测量装置,其特征在于,还包括紧定器(8),所述紧定器(8)设置于固定支座(4)上刻度盘(5)的相对一侧,用于使得固定支座(4)与驾驶杆(2)相对固定。
5.根据权利要求1所述的驾驶杆角度测量装置,其特征在于,安装于第一安装座(41)处的刻度盘(5)及游标指针(6)用于测量驾驶杆(2)横向角位移量,以及安装于第二安装座(42)处的刻度盘(5)及游标指针(6)用于测量驾驶杆(2)纵向角位移量。
6.根据权利要求1所述的驾驶杆角度测量装置,其特征在于,在所述刻度盘(5)上设有水平仪,用于测量驾驶杆(2)的初始位置。
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CN113340264A (zh) * 2020-03-02 2021-09-03 中航西飞民用飞机有限责任公司 一种飞机迎角传感器的安装角度调试方法和安装装置

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