CN216653372U - 一种用于玩具汽车的五金轴 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于玩具汽车的五金轴，包括圆柱段，所述圆柱段两端均连接有与玩具汽车车轮连接的连接段，所述连接段截面为六边形结构，所述连接段内安装有固定组件，所述圆柱段上还设有用于玩具汽车传动的齿轮段，两个所述连接段自由端还连接有球形插接头。本实用新型通过在圆柱段的两端设置截面为六边形的连接段与玩具汽车车轮固定，能避免玩具汽车车轮与轴产生转动打滑，提高了本实用新型的传动效果，并且本实用新型还在连接段内安装了固定组件，能通过固定组件使玩具汽车车轮与轴的固定更加稳固。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于玩具汽车的五金轴技术领域，尤其涉及一种用于玩具汽车的五金轴。
背景技术
在玩具汽车的制造中，经常使用到轴与孔的配合，轴是穿在轴承中间或车轮中间或齿轮中间的柱状物件，其截面通常为圆形结构，主要用于支承转动零件并与之一起回转以传递运动、扭矩或弯矩。
目前，由于圆柱形轴与玩具汽车车轮的固定不够稳固，容易导致车轮打滑或脱落，因此现有技术通常在轴与玩具汽车车轮的连接处开设插孔，并在插孔内安装插钉，导致车轮与轴的安装过于麻烦，并且现有技术中，玩具汽车的传动齿轮安装在轴上时，也容易导致齿轮在轴上打滑，导致传动效果不佳。
实用新型内容
为了解决现有技术的问题，本实用新型提供了一种用于玩具汽车的五金轴，能使玩具汽车车轮与轴的固定更加稳固，并且便于安装，同时还能提升传动效果。
本实用新型解决其技术问题所采取的方案是：一种用于玩具汽车的五金轴，包括圆柱段，所述圆柱段两端均连接有与玩具汽车车轮连接的连接段，所述连接段截面为六边形结构，所述连接段内安装有固定组件，所述圆柱段上还设有用于玩具汽车传动的齿轮段，两个所述连接段自由端还连接有球形插接头。
进一步的，两段所述连接段上均设有通孔，所述通孔包括两个对称设置的第一安装孔和将两个第一安装孔连通的第二安装孔，所述第一安装孔的直径小于第二安装孔。
进一步的，所述固定组件安装在通孔内，固定组件包括两个固定柱和连接两个固定柱的弹簧。
进一步的，所述固定柱截面为“T”形结构，固定柱包括第一固定段和第二固定段，所述第一固定段与所述第一安装孔相匹配，所述第二固定段与第二安装孔相匹配，所述弹簧安装在第二安装孔内，弹簧两端分别固定安装在两个所述第二固定段相互靠近端。
进一步的，所述第一固定段远离第二固定段一端伸出第一安装孔外、并为半球形结构。
进一步的，所述连接段、齿轮段和球形插头外轮廓均小于圆柱段。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型通过在圆柱段的两端设置截面为六边形的连接段与玩具汽车车轮固定，能避免玩具汽车车轮与轴产生转动打滑，提高了本实用新型的传动效果，并且本实用新型还在连接段内安装了固定组件，能通过固定组件使玩具汽车车轮与轴的固定更加稳固。
2、本实用新型通过在圆柱段上设置齿轮段，通过齿轮段直接与玩具汽车的主动齿轮连接，简化了玩具汽车的安装过程，并且能提高玩具汽车的传动效果。
上述说明仅是本实用新型的技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。
附图说明
图1为本实施例的结构示意图；
图2为本实施例的分解图；
图3为本实施例的剖视图；
图4为本实施例分解后的剖视图。
图中：1、圆柱段；11、齿轮段；2、连接段；21、通孔；211、第一安装孔；212、第二安装孔；3、固定组件；31、固定柱；32、弹簧；311、第一固定段；312、第二固定段；4、球形插接头。
具体实施方式
为了本实用新型的内容能更容易被清楚的理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步说明。
结合图1至图4，一种用于玩具汽车的五金轴，包括圆柱段1，本实施例在圆柱段1的两端设置了用于与玩具汽车车轮连接的连接段2，其中，连接段2的截面形状为六边形结构，并且车轮孔的截面形状也为六边形结构，本实施例通过将截面为六边形的连接段2插入玩具汽车车轮孔中，能使本实施例与玩具汽车车轮的连接更加稳固，使车轮转动时不会与本实施产生旋转打滑，进而提高了本实施例的传动效果；本实施例的连接段2内还安装有固定组件3，当连接段2插入玩具汽车车轮孔中后，通过固定组件3对此连接进行固定，使玩具汽车车轮不会轻易从连接段2上松脱，使玩具汽车车轮与本实施例五金轴的固定更加稳固；
本实施例的圆柱段1上还设有齿轮段11，本实施例的五金轴安装到玩具汽车上后，不用额外安装传动齿轮，可以直接通过齿轮段11传输玩具汽车的输出动力，简化安装过程，并且避免了安装传动齿轮后，传动齿轮在轴上打滑的问题，同时还提高了动力的传动效果；
为了便于玩具汽车车轮安装在本实施例五金轴上，本实施例还在两个连接段2的自由端均设置了球形插接头4，通过球形插接头4使车轮的安装更加简便。
如图3和图4所示，本实施例中的两个连接段2上均设置有通孔21，本实施中的固定组件3分别安装在两个通孔21内；其中，通孔21包括两个对称设置的第一安装孔211、和将两个第一安装孔211连通的第二安装孔212，本实施例中的第一安装孔211的直径小于第二安装孔212的直径，使两个第一安装孔211与第二安装孔212的连接处均形成一个台阶；本实施例中的固定组件3包括两个固定柱31和连接两个固定柱31的弹簧32，并且固定柱31的截面形状为“T”形结构，其中，固定柱31包括第一固定段311和第二固定段312，本实施例中的第一固定段311与第一安装孔211相匹配、并安装在第一安装孔211内；第二固定段312与第二安装孔212相匹配、并安装在第二安装孔212内，同时弹簧32也安装在第二安装孔212内，弹簧32的两端分别固定连接在两个第二固定段312相互靠近的一端；
本实施例的固定组件3安装到通孔21中后，由于弹簧32的弹力作用，使两个固定柱31被压至相互远离的一端，使第一固定段311和第二固定段312的连接处抵靠在第一安装孔211与第二安装孔212形成的台阶处，进而使第一固定段311从第一安装孔211中伸出；当本实施例插接在玩具汽车车轮孔中时，两个固定柱31先是被车轮孔挤压，使第一固定段311与连接段2的端面齐平，当插接到位后，固定柱31刚好处于车轮孔中的固定位置上，被压缩的弹簧32将两端的固定柱31弹开，使两端的第一固定段311分别插接到车轮孔中的固定位置，使车轮与本实施例五金轴的轴向固定更加稳固，不会松脱；为了使本实施例的固定组件3与玩具汽车车轮插接时更加简便，本实施例还在第一固定段311伸出第一安装孔211外的部分设为半球形，使本实施例插接在玩具汽车车轮孔中时，更易滑进车轮孔中，同理，也更便于玩具汽车车轮的拆卸。
如图1至图4所示，本实施例中的连接段2、齿轮段11和球形插头的外轮廓均小于圆柱段1，使本实施例能成功安装在玩具汽车底盘上发挥上诉作用。
以上所述的实施例仅为本实用新型的优选实施方式，不能以此来限定本实用新型的保护范围，本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化和修改，均属于本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种用于玩具汽车的五金轴，包括圆柱段，其特征在于：所述圆柱段两端均连接有与玩具汽车车轮连接的连接段，所述连接段截面为六边形结构，所述连接段内安装有固定组件，所述圆柱段上还设有用于玩具汽车传动的齿轮段，两个所述连接段自由端还连接有球形插接头；
两段所述连接段上均设有通孔，所述通孔包括两个对称设置的第一安装孔和将两个第一安装孔连通的第二安装孔，所述第一安装孔的直径小于第二安装孔。
2.根据权利要求1所述的一种用于玩具汽车的五金轴，其特征在于：所述固定组件安装在通孔内，固定组件包括两个固定柱和连接两个固定柱的弹簧。
3.根据权利要求2所述的一种用于玩具汽车的五金轴，其特征在于：所述固定柱截面为“T”形结构，固定柱包括第一固定段和第二固定段，所述第一固定段与所述第一安装孔相匹配，所述第二固定段与第二安装孔相匹配，所述弹簧安装在第二安装孔内，弹簧两端分别固定安装在两个所述第二固定段相互靠近端。
4.根据权利要求3所述的一种用于玩具汽车的五金轴，其特征在于：所述第一固定段远离第二固定段一端伸出第一安装孔外、并设为半球形结构。
5.根据权利要求1所述的一种用于玩具汽车的五金轴，其特征在于：所述连接段、齿轮段和球形插头外轮廓均小于圆柱段。
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