CN216640216U - 一种用于现浇简支梁施工的滑动模机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于现浇简支梁施工的滑动模机构，用于解决桥梁简支梁施工时滑模移动不便、以及受力较大容易导致变形的问题，其结构包括：滑模块、桁架、活动小车，所述滑模块是由可拆卸连接的内模板、底模、外侧模组成，混凝土直接浇入滑模块的间隙，从而成型成所需形状，由于混凝土的质量较大，所以浇筑后的产品对外侧模的压力很大，加上还会在外侧模上设置供人行走的施工通道，所以压力会更大，因此通过桁架与滑模块连接，对滑模块的外侧模进行支撑，减少其形变，保证最终的产品质量。

Description

一种用于现浇简支梁施工的滑动模机构

技术领域

本实用新型属于桥梁施工技术领域，具体涉及一种用于现浇简支梁施工的滑动模机构。

背景技术

随着我国城市化和机动化进程的加快，交通拥堵问题已成为当前我国各大城市发展 的“瓶颈”。如不能有效地解决城市交通问题。将严重影响大城市的可持续发展。地铁的建设越来越具有优越性，地铁的建设有效缓减了交通拥堵问题，但是遇到地质情况复杂时，地铁考虑设计在地上预应力箱梁上行走，预应力箱梁施工一般采用满堂架+木模，此种施工方法在国内广泛的应用于高铁、城市桥梁等工程中，但是实际生产过程中，梁体多是采用单箱双室斜腹板箱型截面，其断面尺寸完全一样且全部位于农田中，若采用常规的满堂架+木模施工，将增大施工成本且给后期复原带来巨大经济损失，不适合现场施工需求，为此现有技术提出了一种滑动模施工方法，是我国现浇混凝土结构工程施工中机械化程度高、施工速度快、现场场地占用少、结构整体性强、抗震性能好、安全作业有保障、环境与经济综合效益显著的一种施工技术，通常简称为“滑模”，滑模不仅包含普通或专用等工具式模板，还包括动力滑升设备和配套施工工艺等综合技术，主要以液压千斤顶为滑升动力，在成组千斤顶的同步作用下，带动工具式模板或滑框沿着刚成型的混凝土表面或模板表面滑动，混凝土由模板的上口分层向套槽内浇灌，当模板内最下层的混凝土达到一定强度后，模板套槽依靠提升机具的作用，沿着已浇灌的混凝土表面滑动或是滑框沿着模板外表面滑动，这样如此连续循环作业，直到达到设计高度，完成整个施工。滑模施工技术作为一种现代（钢筋）混凝土工程结构高效率的快速机械施工方式，在土木建筑工程各行各业中，都有广泛的应用。只要这些混凝土结构在某个方向是边界不变化的规则几何截面，便可采用滑模技术进行快速、高效率的施工制作或生产。在各种规则几何截面的混凝土结构上，滑模技术显示出无穷的威力。混凝土结构的施工经济性和安全性大大提高，施工制作效率成倍增加。

但是传统的滑模施工主要是在竖直方向上进行加工，但是对于简支梁的桥梁组件的加工，并不是将原本的滑模机构水平安装就可以使用的，由于受力方向改变直接转用是难以实现的，而且现有技术的滑模机构在运动过程中所受到的摩擦力很大，移动过程中所需要的摩擦力也随之增大，这就提高了对抬升机构的要求。

实用新型内容

本实用新型公开了一种用于现浇简支梁施工的滑动模机构，用于桥梁简支梁的制造，能够适应水平运动的受力方向，而且滑模的运动更加流畅。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种用于现浇简支梁施工的滑动模机构，包括：支撑架、滑模块、桁架、活动小车；

所述支撑架固定在地面，其顶面搭建有一个水平的工作面，所述工作面上设置有沿着桥梁方向的纵向轨，所述滑模块放置在支撑架的工作面上，滑模沿纵向轨运动；

所述滑模块是由可拆卸连接的内模板、底模、外侧模组成，所述底模设置在工作面上，其长度方向与工作面的延伸方向相同，底模的两侧与外侧模可拆卸连接，外侧模与底模连接后形成一个槽型，所述内模板是放置在外侧模与底模形成的槽中，内模板与外侧模以及底模的间隙用于成型混凝土，所述外侧模下方设置桁架来进行支撑，桁架与外侧模相互连接；

所述活动小车包括连接梁和活动轮，所述活动轮与工作面上安装的纵轨配合，在纵轨上运动，同一个活动小车有四个活动轮，四个活动轮分别位于两条纵轨上，四个活动轮通过两条相交的连接梁连接；

所述桁架的底部与活动小车的连接梁连接。

进一步地，所述内模板的长度与外侧模的长度相同，小于底模的长度。

进一步地，所述外侧模的外侧设置有施工通道。

进一步地，所述桁架朝外的一条杆上还设置有支撑台，支撑台上用于固定千斤顶。

进一步地，所述外侧模与底模连接的边，在外侧模与活动小车连接后其高度是低于底模的高度。

本实用新型具有以下有益效果：

（1）滑模块的底部设置有活动小车，在运动时，活动小车与支撑架工作面上的轨道运动，而不是直接在轨道上滑动，因此运动阻力更小。

（2）滑模块的外侧模下方设置有桁架对其进行支撑，桁架与外侧模连接并随之运动，保证外侧模形状的稳定，不会发生变形。

（3）底模与外侧模、内模板相互之间可拆卸连接，在脱模的时候能够快速拆除掉阻碍运动的部分，运动完成后，在下一个工段重新组装，重复工作，保证滑动过程的流畅、提供施工效率。

附图说明

构成本申请一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。

附图中：

图1示意性示出了本实用新型的结构示意图；

图2示意性示出了本实用新型中滑模块部分的结构示意图；

图3示意性示出了本实用新型滑模纵断面的结构示意图；

图4示意性示出了本实用新型中活动小车的结构示意图；

图5示意性示出了本实用新型中产品截面结构示意图；

其中，上述附图包括以下附图标记：

11-内模板，12-底模，13-外侧模，2-桁架，21-支撑台；

3-活动小车，31-连接梁，32-活动轮，4-支撑架，41-工作面；

5-施工通道，6-千斤顶，7-成品。

具体实施方式

应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本申请提供进一步的说明；除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语有与本申请所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式；如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系；应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。

实施例

如图1~5所示的一种用于现浇简支梁施工的滑动模机构，用于解决桥梁简支梁施工时滑模移动不便、以及受力较大容易导致变形的问题，其结构包括：滑模块、桁架2、活动小车3，所述滑模块是由可拆卸连接的内模板11、底模12、外侧模13组成，混凝土直接浇入滑模块的间隙，从而成型成所需形状，由于混凝土的质量较大，所以浇筑后的产品对外侧模13的压力很大，加上还会在外侧模13上设置供人行走的施工通道5，所以压力会更大，因此通过桁架2与滑模块连接，对滑模块的外侧模13进行支撑，减少其形变，保证最终的产品质量。

如图1所示，滑模块放置在支撑架4的工作面41上，支撑架4固定在地面，其顶面搭建有一个水平的工作面41，支撑架4对工作面41进行支撑，保证滑动模工作的稳定性，现浇简支梁在工作面41上通过滑模块成型，成型后由支撑架4进行支撑，由于支撑架4的形式在实际使用中根据不同的地形有不同的使用形式，在本实施例中不做限定，所述工作面41上设置有沿着桥梁方向的纵向轨，滑模沿着纵向轨运动，纵向轨的底部还垂直设置有若干横向轨，横向轨在使用时对滑模块进行支撑。

滑模块包括：内模板11、底模12、外侧模13，所述底模12设置在工作面41上，其长度方向与工作面41的延伸方向相同，如图2所示，底模12的两侧与外侧模13可拆卸连接，可拆卸的方式包括但不限于螺栓连接，外侧模13的截面形状是一个弧面，与如图5所示的待成型的简支梁侧面形状相同，外侧模13与底模12连接后形成一个槽型，如图1所示，所述内模板11是放置在外侧模13与底模12形成的槽中，内模板11与外侧模13以及底模12的间隙用于成型混凝土，内模板11可以根据具体产品的不同灵活调整形状，由于这部分是成熟的现有技术，因此不做详细的说明。

值得注意的是：所述内模板11的长度与外侧模13的长度相同，小于底模12的长度，所述内模板11长度方向的两端设置有端板，端板的形状与外侧模13与底模12连接后形成一个槽的形状相同，将内模板11与外侧模13、底模12之间形成的空隙的两端封闭，避免浇筑过程中混凝土从两端流出。

进一步地，如图1所示，在外侧模13的外侧设置有施工通道5，施工通道5供使用者在施工过程中行走并观察浇筑情况，施工通道5是成熟的现有技术，本实施例对施工通道5的具体结构不做详细限制，但是施工通道5在使用过程中，会将踩在其上的施工人员的重力施加给外侧模13，会增加外侧模13的受力，容易造成外侧模13变形，为此，在外侧模13下方设置桁架2来进行支撑，桁架2是由直杆组成的具有三角形单元的空间结构，如图2所示，桁架2是长方体的框架，框架内间隔设置有加强杆，加强杆与框架端面平行，是截面长方形的对角线，以保证结构的稳定，框架的顶面以及侧面通过直杆与外侧模13的外侧面进行连接，外侧模13承受的压力因此传递给桁架2，由桁架2进行支撑，因此，外侧模13的截面形状不会因为受到压力而改变，进而能够保证最后得到产品外形的一致。

其中，如图2所示，桁架2朝外的竖杆上还设置有支撑台21，支撑台21上用于固定千斤顶6，如图1所示，支撑台21上的千斤顶6对外侧模13的外侧进行支撑，由于最外侧上设置有施工通道5，因此受到的压力很大，所以需要通过桁架2上支撑台21的千斤顶6进行支撑，进一步加强对外侧模13的支撑。

所述桁架2的底部与活动小车3连接，所述活动小车3的结构如图4所示，包括连接梁31和活动轮32，所述活动轮32与工作面41上安装的纵轨配合，并能够在纵轨上运动，同一个活动小车3有四个活动轮32，四个活动轮32分别位于两条纵轨上，四个活动轮32通过连接梁31相互连接，桁架2的底部与活动小车3的连接梁31通过螺栓连接起来，桁架2受到的压力传递到活动小车3上，由于桁架2的长度较长，因此桁架2下方设置多个活动小车3，多个活动小车3将运动过程中活动小车3的重力分散，减少活动轮32受到的载荷。

需要说明的是：所述外侧模13与底模12连接的边，在外侧模13与活动小车3连接后其高度是低于底模12的高度，因此通过若干千斤顶6进行支撑，千斤顶6固定在工作面41以及桁架2之间，将桁架2撑起，使外侧模13与底模12连接的边位于同一水平面，才能进行安装，也就是说，外侧模13在进行浇筑的时候，是通过若干进行支撑的千斤顶6来承力的，而不是通过活动小车3承力，只有在外侧模13运动的时候，活动小车3才会对外侧模13进行支撑。

如图5所示的是本实施例成型出的产品截面图，是一种桥梁用简支梁，其顶面的宽度大于底面的宽度，结合图1对本实用新型的使用方法进行说明：首先，将支撑架4进行安装，接下来将底模12安装到支撑架4上，然后再将外侧模13进行组装并与活动小车3连接，需要说明的是，外侧模13与底模12连接的边，在与活动小车3连接后其高度是低于底模12的高度，因此通过若干千斤顶6进行支撑，千斤顶6固定在工作面41以及桁架2之间，将桁架2撑起，通过调整千斤顶6的高度使外侧模13与底模12连接的边位于同一水平面，然后再通过螺栓等连接件将二者可拆卸的连接起来，此时活动轮32不与支撑架4上的纵轨接触，接下来将内模板11可拆卸地安装起来，再将混凝土浇筑到滑模块之间的空隙中，等待混凝土凝固，混凝土凝固到一定程度以后，进行脱模，具体来说，首先将内模板11拆下，然后拆除外侧模13与底模12之间的连接件，并调整千斤顶6，将外侧模13向下放，使得外侧模13与成品7脱离，外侧模13脱模是外侧模13在重力的作用下分开，不会与成品7发生相对摩擦，能够更好的保证成品7外形的平滑度，提高成品7质量，千斤顶6不断下降，直到外侧模13底部的活动小车3与工作面41的侧轨相接触，然后拆除千斤顶6，最后通过牵引装置拉拽即可将外侧模13从成品7侧下方抽出，使外侧模13运动到成品7的端部重复上述操作，新成型的一段简支梁直接与上一次成型的一段简支梁连接，如此重复即可完成整根简支梁的成型。

在本实施例中，所述桁架、支撑架、千斤顶为非常成熟的现有技术，使用者可以根据具体情况灵活选择，因此，不做详细说明。

Claims (5)

1.一种用于现浇简支梁施工的滑动模机构，其特征在于：包括：支撑架、滑模块、桁架、活动小车；

所述支撑架固定在地面，其顶面搭建有一个水平的工作面，所述工作面上设置有沿着桥梁方向的纵向轨，所述滑模块放置在支撑架的工作面上，滑模沿纵向轨运动；

所述滑模块是由可拆卸连接的内模板、底模、外侧模组成，所述底模设置在工作面上，其长度方向与工作面的延伸方向相同，底模的两侧与外侧模可拆卸连接，外侧模与底模连接后形成一个槽型，所述内模板是放置在外侧模与底模形成的槽中，内模板与外侧模以及底模的间隙用于成型混凝土，所述外侧模下方设置桁架来进行支撑，桁架与外侧模相互连接；

所述活动小车包括连接梁和活动轮，所述活动轮与工作面上安装的纵轨配合，在纵轨上运动，同一个活动小车有四个活动轮，四个活动轮分别位于两条纵轨上，四个活动轮通过两条相交的连接梁连接；

所述桁架的底部与活动小车的连接梁连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于现浇简支梁施工的滑动模机构，其特征在于：所述内模板的长度与外侧模的长度相同，小于底模的长度。

3.根据权利要求1所述的一种用于现浇简支梁施工的滑动模机构，其特征在于：所述外侧模的外侧设置有施工通道。

4.根据权利要求1所述的一种用于现浇简支梁施工的滑动模机构，其特征在于：所述桁架朝外的一条杆上还设置有支撑台，支撑台上用于固定千斤顶。

5.根据权利要求1所述的一种用于现浇简支梁施工的滑动模机构，其特征在于：所述外侧模与底模连接的边，在外侧模与活动小车连接后其高度是低于底模的高度。

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