CN216633570U - 一种防偏移的高强度汽车车架加工用裁切装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防偏移的高强度汽车车架加工用裁切装置，包括支撑架、运输装置本体、裁切箱以及收集箱；两组所述支撑架的内侧之间轴承连接有运输装置本体，两组所述支撑架的中部位置设置有裁切箱，且所述裁切箱内部的右侧上方位置设置有收集箱；还包括：所述蜗轮的右侧伸入到收集箱的内部；所述蜗轮的圆心位置固定有转杆，且所述转杆的中间位置固定设置有顶球。该防偏移的高强度汽车车架加工用裁切装置，设置有固定齿轮，通过运输装置本体进行运输的过程中，运输装置本体将会带动固定齿轮与固定齿条相啮合，进而使得固定齿轮将会通过螺纹杆带动两组限位板在运输装置本体的内部进行移动，进而方便对需要加工的部件进行裁切。

Description

一种防偏移的高强度汽车车架加工用裁切装置

技术领域

本实用新型涉及高强度汽车车架加工技术领域，具体为一种防偏移的高强度汽车车架加工用裁切装置。

背景技术

在对汽车车架进行加工的过程中，需要使用到车架部件进行一定的裁切，进而方便对汽车车架进行一定的加工，因此需要使用到裁切装置，市场上的裁切装置的种类有很多，但是，还存在一定的不足之处：

公开号为CN214417811U公开了一种钢材生产用裁切装置，该装置设置有四个夹持组件，将钢材放在第一夹板上方，转动螺纹杆，使得挤压板挤压钢材，进而对钢材进行固定，固定简便，能够防止钢材晃动，提高了固定效果……

该装置在使用的过程中，存在一定不足之处，该装置在使用的过程中，通过螺纹杆对板材进行简单固定，该固定方式结构简单，不能很好的对物件进行夹持裁剪，同时在使用的过程中，不能很好的对切割所产生的废屑进行收集处理。

因此我们便提出了防偏移的高强度汽车车架加工用裁切装置能够很好地解决以上问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防偏移的高强度汽车车架加工用裁切装置，以解决上述背景技术提出的目前市场上的切割装置在使用的过程中，通过螺纹杆对板材进行简单固定，该固定方式结构简单，不能很好的对物件进行夹持裁剪，同时在使用的过程中，不能很好的对切割所产生的废屑进行收集处理的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防偏移的高强度汽车车架加工用裁切装置，包括支撑架、运输装置本体、裁切箱以及收集箱；

两组所述支撑架的内侧之间轴承连接有运输装置本体，两组所述支撑架的中部位置设置有裁切箱，且所述裁切箱内部的右侧上方位置设置有收集箱；

还包括：

所述裁切箱的内部安装有驱动电机，且所述驱动电机的输出端连接有传动辊，所述传动辊的中间位置固定设置有蜗杆，所述蜗杆的一侧设置有蜗轮，所述蜗轮的右侧伸入到收集箱的内部；

所述蜗轮的圆心位置固定有转杆，且所述转杆的中间位置固定设置有顶球，所述顶球的上方设置有顶板。

优选的，所述顶板的中间位置贯穿设置在转杆顶端的外侧，所述顶板通过顶球与转杆顶端的外侧之间构成来回升降结构，进而方便顶杆进行来回移动。

优选的，所述蜗轮的左侧与蜗杆之间为啮合连接，所述转杆的底端轴承连接在收集箱的底端位置，进而使得转杆在收集箱的底部进行稳定地旋转。

优选的，所述裁切箱外表面的左右两端均设置有固定齿条，所述运输装置本体的前端位置设置有固定齿轮，所述固定齿轮的内侧嵌套在螺纹杆的外侧，所述螺纹杆伸入到运输装置本体内部的前后两端均连接有限位板，所述限位板的下方设置有过滤网，且所述过滤网的四周拐角处设置有弹性限位块，通过以上设置，进而方便对需要进行夹持的部件进行限位。

优选的，所述过滤网的底端位置与顶板的顶端位置相对应设置，且所述过滤网的底端通过弹性限位块与顶板之间构成弹性滑动结构，进而过滤网顶部的废屑进行收集。

优选的，所述固定齿轮与固定齿条之间为相对应设置，所述固定齿轮的内侧与螺纹杆伸出运输装置本体外侧的一端为一体化设置，两组所述限位板的连接方向相反，进而方便对固定齿轮带动螺纹杆进行转动。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是设置结构如下：

（1）该防偏移的高强度汽车车架加工用裁切装置，设置有固定齿轮，通过运输装置本体进行运输的过程中，运输装置本体将会带动固定齿轮与固定齿条相啮合，进而使得固定齿轮将会通过螺纹杆带动两组限位板在运输装置本体的内部进行移动，进而方便对需要加工的部件进行裁切；

（2）该防偏移的高强度汽车车架加工用裁切装置，设置有顶板，通过驱动电机的输出端带动蜗杆进行旋转，进而使得一侧伸入到收集箱内部的蜗轮带动转杆进行旋转，并且转杆将会带动顶球进行旋转，同时顶球将会带动顶板在转杆的外侧进行滑动，使得顶板将会对过滤网顶部废屑进行一定程度地抖动，进而方便使得过滤网顶部的废屑掉落收集箱的内部，通过以上设置，进而方便对废屑进行集中处理。

附图说明

图1为本实用新型主视剖面结构示意图；

图2为本实用新型图1中a处放大结构示意图；

图3为本实用新型蜗杆和蜗轮连接俯视剖面结构示意图；

图4为本实用新型运输装置本体俯视剖面结构示意图；

图5为本实用新型运输装置本体主视剖面结构示意图。

图中：1、支撑架；2、运输装置本体；3、裁切箱；301、固定齿条；4、驱动电机；5、传动辊；6、蜗杆；7、蜗轮；8、收集箱；9、转杆；10、顶球；11、顶板；12、固定齿轮；13、螺纹杆；14、限位板；15、过滤网；16、弹性限位块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施条例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种防偏移的高强度汽车车架加工用裁切装置，包括支撑架1、运输装置本体2、裁切箱3以及收集箱8；两组支撑架1的内侧之间轴承连接有运输装置本体2，两组支撑架1的中部位置设置有裁切箱3，且裁切箱3内部的右侧上方位置设置有收集箱8；还包括：裁切箱3的内部安装有驱动电机4，且驱动电机4的输出端连接有传动辊5，传动辊5的中间位置固定设置有蜗杆6，蜗杆6的一侧设置有蜗轮7；蜗轮7的左侧与蜗杆6之间为啮合连接，转杆9的底端轴承连接在收集箱8的底端位置；蜗轮7的圆心位置固定有转杆9，且转杆9的中间位置固定设置有顶球10，顶球10的上方设置有顶板11蜗轮7的右侧伸入到收集箱8的内部；顶板11的中间位置贯穿设置在转杆9顶端的外侧，顶板11通过顶球10与转杆9顶端的外侧之间构成来回升降结构。结合附图1、附图3-5，首先将需要指定的部件放置到运输装置本体2的内部，随后启动驱动电机4，进而使得驱动电机4将会带动传动辊5进行旋转，进而使得传动辊5将会带动运输装置本体2进行旋转，并且运输装置本体2将会进行移动，并且运输装置本体2在移动的过程中，将会使得固定齿轮12进行移动，当固定齿轮12与固定齿条301相接触的过程中，固定齿条301将会通过固定齿轮12带动螺纹杆13进行旋转，并且螺纹杆13伸入运输装置本体2内部的两端均螺纹连接有限位板14，进而使得限位板14将会对指定的部件进行夹持（该部件需要夹持的距离等于固定齿轮12通过固定齿条301旋转所带动限位板14移动距离），通过以上设置，进而方便对其进行限位夹持，进而防止加工的零件进行偏移，同时右侧设置的固定齿条301将会通过以上设置，放松限位板14；

裁切箱3外表面的左右两端均设置有固定齿条301，运输装置本体2的前端位置设置有固定齿轮12，固定齿轮12的内侧嵌套在螺纹杆13的外侧，螺纹杆13伸入到运输装置本体2内部的前后两端均连接有限位板14，限位板14的下方设置有过滤网15，且过滤网15的四周拐角处设置有弹性限位块16。过滤网15的底端位置与顶板11的顶端位置相对应设置，且过滤网15的底端通过弹性限位块16与顶板11之间构成弹性滑动结构。固定齿轮12与固定齿条301之间为相对应设置，固定齿轮12的内侧与螺纹杆13伸出运输装置本体2外侧的一端为一体化设置，两组限位板14的连接方向相反。结合附图1-3，首先，通过驱动电机4进行旋转的过程中，进而使得驱动电机4将会通过蜗杆6带动蜗轮7进行旋转，并且蜗轮7的一侧伸入到收集箱8的内部，进而使得转杆9将会带动顶球10进行旋转，从而使得顶板11将会在转杆9的外侧进行旋转，使得顶板11将会对过滤网15的底部进行一定的挤压，并且过滤网15的四周将会通过弹性限位块16在运输装置本体2的内壁进行持续性的撞击，方便对所加工产生的废屑进行收集，随后通过处理收集箱8内部的废屑即可。

工作原理：首先将需要指定的部件放置到运输装置本体2的内部，随后启动驱动电机4，进而使得驱动电机4将会带动传动辊5进行旋转，进而使得传动辊5将会带动运输装置本体2进行旋转，将会使得固定齿轮12进行移动，当固定齿轮12与固定齿条301相接触的过程中，固定齿条301将会通过固定齿轮12带动螺纹杆13进行旋转，进而使得限位板14将会对指定的部件进行夹持，进而方便对其进行限位夹持，进而防止加工的零件进行偏移，同时右侧设置的固定齿条301将会通过以上设置，放松限位板14；首先，通过驱动电机4进行旋转的过程中，进而使得转杆9将会带动顶球10进行旋转，并且过滤网15的四周将会通过弹性限位块16在运输装置本体2的内壁进行持续性的撞击，方便对所加工产生的废屑进行收集，随后通过处理收集箱8内部的废屑即可。

本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种防偏移的高强度汽车车架加工用裁切装置，包括支撑架（1）、运输装置本体（2）、裁切箱（3）以及收集箱（8）；

两组所述支撑架（1）的内侧之间轴承连接有运输装置本体（2），两组所述支撑架（1）的中部位置设置有裁切箱（3），且所述裁切箱（3）内部的右侧上方位置设置有收集箱（8）；

其特征在于，还包括：

所述裁切箱（3）的内部安装有驱动电机（4），且所述驱动电机（4）的输出端连接有传动辊（5），所述传动辊（5）的中间位置固定设置有蜗杆（6），所述蜗杆（6）的一侧设置有蜗轮（7），所述蜗轮（7）的右侧伸入到收集箱（8）的内部；

所述蜗轮（7）的圆心位置固定有转杆（9），且所述转杆（9）的中间位置固定设置有顶球（10），所述顶球（10）的上方设置有顶板（11）。

2.根据权利要求1所述的一种防偏移的高强度汽车车架加工用裁切装置，其特征在于：所述顶板（11）的中间位置贯穿设置在转杆（9）顶端的外侧，所述顶板（11）通过顶球（10）与转杆（9）顶端的外侧之间构成来回升降结构。

3.根据权利要求1所述的一种防偏移的高强度汽车车架加工用裁切装置，其特征在于：所述蜗轮（7）的左侧与蜗杆（6）之间为啮合连接，所述转杆（9）的底端轴承连接在收集箱（8）的底端位置。

4.根据权利要求1所述的一种防偏移的高强度汽车车架加工用裁切装置，其特征在于：所述裁切箱（3）外表面的左右两端均设置有固定齿条（301），所述运输装置本体（2）的前端位置设置有固定齿轮（12），所述固定齿轮（12）的内侧嵌套在螺纹杆（13）的外侧，所述螺纹杆（13）伸入到运输装置本体（2）内部的前后两端均连接有限位板（14），所述限位板（14）的下方设置有过滤网（15），且所述过滤网（15）的四周拐角处设置有弹性限位块（16）。

5.根据权利要求4所述的一种防偏移的高强度汽车车架加工用裁切装置，其特征在于：所述过滤网（15）的底端位置与顶板（11）的顶端位置相对应设置，且所述过滤网（15）的底端通过弹性限位块（16）与顶板（11）之间构成弹性滑动结构。

6.根据权利要求4所述的一种防偏移的高强度汽车车架加工用裁切装置，其特征在于：所述固定齿轮（12）与固定齿条（301）之间为相对应设置，所述固定齿轮（12）的内侧与螺纹杆（13）伸出运输装置本体（2）外侧的一端为一体化设置，两组所述限位板（14）的连接方向相反。

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