CN216629890U - 一种全自动过滤器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种全自动过滤器，包括过滤器主体，所述过滤器主体内部设置有下旋转臂、上旋转臂，所述下旋转臂与所述上旋转臂之间设置有若干根呈一定规律设置的滤芯，所述滤芯内侧设置有感应阀组件，所述下旋转臂与所述上旋转臂中部位置设置有空心连接套，所述过滤器主体内部底端设置有动力组件，所述动力组件通过传动组件与下旋转臂连接，所述动力组件上还连接有叶轮。本实用新型的有益效果是，此全自动过滤器，结构设计巧妙，实用性较强，且可以实现对滤芯的自动清洗，对滤芯的反冲洗效果较好，运用此全自动过滤器，有效提高了燃油的过滤效率，同时也降低了滤芯的清洗成本。

Description

一种全自动过滤器

技术领域

本实用新型涉及过滤器技术领域，特别是一种全自动过滤器。

背景技术

燃油系统是工程机械中一个非常重要的系统，燃油系统的运行质量直接影响到发动机功率的发挥，燃油在输入到发动机的路径中必须经过有效的过滤，才能避免发动机燃油系统发生故障，从而延长发动机使用寿命。

一般燃油过滤系统包括粗滤和精滤两级，两级单独分开设计，粗滤即通过油水分离器对燃油进行初步过滤，精滤即通过细滤器对经过初步过滤的燃油进行再次过滤，燃油过滤需要用到过滤器，过滤器中起到过滤作用的是滤芯，使用一定时间后的滤芯需要拆卸进行清洗，这需要花费较多的时间和成本，且现有的过滤器结构复杂，成本较高，在过滤过程中效果较差，为此，需要设计一种全自动过滤器。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述问题，设计了一种全自动过滤器。

实现上述目的本实用新型的技术方案为，一种全自动过滤器，包括过滤器主体，所述过滤器主体内部设置有下旋转臂、上旋转臂，所述下旋转臂与所述上旋转臂之间设置有若干根呈一定规律设置的滤芯，所述滤芯内侧设置有感应阀组件，所述下旋转臂与所述上旋转臂中部位置设置有空心连接套，所述过滤器主体内部底端设置有动力组件，所述动力组件通过传动组件与下旋转臂连接，所述动力组件上还连接有叶轮。

作为本技术方案的进一步描述，所述过滤器主体底部一侧设置有进油口，所述过滤器主体底部另一侧设置有反冲洗油出口，所述过滤器主体中间侧壁设置有出油口。

作为本技术方案的进一步描述，所述过滤器主体顶部设置有密封端盖。

作为本技术方案的进一步描述，所述感应阀组件包括连接所述上旋转臂与所述下旋转臂的连接筒，所述连接筒通过固定件与上旋转臂、下旋转臂连接，所述连接筒上设置有若干个呈一定规律分布的安全阀。

作为本技术方案的进一步描述，所述动力组件连接有传动组件，所述传动组件包括与动力组件连接的主传动齿轮，所述下旋转臂底部设置有连接件，所述连接件连接有辅传动齿轮。

作为本技术方案的进一步描述，所述主传动齿轮与所述辅传动齿轮啮合。

作为本技术方案的进一步描述，所述上旋转臂内设置有第一反冲洗油通道，所述第一反冲洗油通道连接空心连接套。

作为本技术方案的进一步描述，所述下旋转臂内设置有第二反冲洗油通道，所述第二反冲洗油通道连接空心连接套，所述第二反冲洗通道连接反冲洗油出口。

其有益效果在于，此全自动过滤器，结构设计巧妙，实用性较强，且可以实现对滤芯的自动清洗，对滤芯的反冲洗效果较好，运用此全自动过滤器，有效提高了燃油的过滤效率，同时也降低了滤芯的清洗成本。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图。

图中，1、过滤器主体；2、下旋转臂；3、上旋转臂；4、滤芯；5、感应阀组件；6、空心连接套；7、动力组件；8、传动组件；9、叶轮；10、进油口；11、反冲洗油出口；12、出油口；13、密封端盖；14、连接筒；15、安全阀；17、主传动齿轮；18、连接件；19、辅传动齿轮；20、第一反冲洗油通道；21、第二反冲洗油通道。

具体实施方式

首先说明本实用新型的设计初衷，燃油系统是工程机械中一个非常重要的系统，燃油系统的运行质量直接影响到发动机功率的发挥，燃油在输入到发动机的路径中必须经过有效的过滤，才能避免发动机燃油系统发生故障，从而延长发动机使用寿命，燃油过滤需要用到过滤器，过滤器中起到过滤作用的是滤芯，使用一定时间后的滤芯需要拆卸进行清洗，这需要花费较多的时间和成本，且现有的过滤器结构复杂，成本较高，在过滤过程中效果较差，因此，本实用新型设计了一种全自动过滤器。

下面结合附图对本实用新型进行具体描述，如图1所示，一种全自动过滤器，包括过滤器主体1，所述过滤器主体1内部设置有下旋转臂2、上旋转臂3，下旋转臂2与所述上旋转臂3之间设置有若干根呈一定规律设置的滤芯4，所述滤芯4内侧设置有感应阀组件5，下面将详细介绍感应阀组件5的具体结构，感应阀组件5包括连接所述上旋转臂3与所述下旋转臂2的连接筒14，所述连接筒14通过固定件与上旋转臂3、下旋转臂2连接，所述连接筒14上设置有若干个呈一定规律分布的安全阀15。

下旋转臂2与所述上旋转臂3中部位置设置有空心连接套6，过滤器主体1顶部设置有密封端盖13。

为了实现上旋转臂3与下旋转臂2的旋转，在过滤器主体1内部底端设置有动力组件7，动力组件7通过传动组件8与下旋转臂2连接，所述动力组件7上还连接有叶轮9，下面将详细介绍动力组件7，动力组件7连接有传动组件8，所述传动组件8包括与动力组件7连接的主传动齿轮17，所述下旋转臂2底部设置有连接件18，所述连接件18连接有辅传动齿轮19，主传动齿轮17与所述辅传动齿轮19啮合。

为实现燃油的进入，在过滤器主体1底部一侧设置有进油口10，所述过滤器主体1底部另一侧设置有反冲洗油出口11，所述过滤器主体1中间侧壁设置有出油口12。

此外，在上旋转臂3内设置有第一反冲洗油通道20，所述第一反冲洗油通道20连接空心连接套6。

在下旋转臂2内设置有第二反冲洗油通道21，所述第二反冲洗油通道21连接空心连接套6，所述第二反冲洗通道连接反冲洗油出口11。

上面详细的说明了本实用新型的具体结构，下面将说明本实用新型的工作原理：使用时，燃油经过进油口10进入，通过下旋转臂2进入滤芯4过滤，经过，出油口12将过滤后的油排出，当安全阀15感受到一定压差时，部分燃油对滤芯4进行清洗，此部分燃油为反冲洗油，反冲洗油通过第一反冲洗油通道20、空心连接套6、第二反冲洗油通道21、反冲洗油出口11流出，此全自动过滤器，结构设计巧妙，实用性较强，且可以实现对滤芯4的自动清洗，对滤芯4的反冲洗效果较好，运用此全自动过滤器，有效提高了燃油的过滤效率，同时也降低了滤芯4的清洗成本。

上述技术方案仅体现了本实用新型技术方案的优选技术方案，本技术领域的技术人员对其中某些部分所可能做出的一些变动均体现了本实用新型的原理，属于本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种全自动过滤器，其特征在于，包括过滤器主体(1)，所述过滤器主体(1)内部设置有下旋转臂(2)、上旋转臂(3)，所述下旋转臂(2)与所述上旋转臂(3)之间设置有若干根呈一定规律设置的滤芯(4)，所述滤芯(4)内侧设置有感应阀组件(5)，所述下旋转臂(2)与所述上旋转臂(3)中部位置设置有空心连接套(6)，所述过滤器主体(1)内部底端设置有动力组件(7)，所述动力组件(7)通过传动组件(8)与下旋转臂(2)连接，所述动力组件(7)上还连接有叶轮(9)。

2.根据权利要求1所述的一种全自动过滤器，其特征在于，所述过滤器主体(1)底部一侧设置有进油口(10)，所述过滤器主体(1)底部另一侧设置有反冲洗油出口(11)，所述过滤器主体(1)中间侧壁设置有出油口(12)。

3.根据权利要求1所述的一种全自动过滤器，其特征在于，所述过滤器主体(1)顶部设置有密封端盖(13)。

4.根据权利要求1所述的一种全自动过滤器，其特征在于，所述感应阀组件(5)包括连接所述上旋转臂(3)与所述下旋转臂(2)的连接筒(14)，所述连接筒(14)通过固定件与上旋转臂(3)、下旋转臂(2)连接，所述连接筒(14)上设置有若干个呈一定规律分布的安全阀(15)。

5.根据权利要求1所述的一种全自动过滤器，其特征在于，所述动力组件(7)连接有传动组件(8)，所述传动组件(8)包括与动力组件(7)连接的主传动齿轮(17)，所述下旋转臂(2)底部设置有连接件(18)，所述连接件(18)连接有辅传动齿轮(19)。

6.根据权利要求5所述的一种全自动过滤器，其特征在于，所述主传动齿轮(17)与所述辅传动齿轮(19)啮合。

7.根据权利要求1所述的一种全自动过滤器，其特征在于，所述上旋转臂(3)内设置有第一反冲洗油通道(20)，所述第一反冲洗油通道(20)连接空心连接套(6)。

8.根据权利要求7所述的一种全自动过滤器，其特征在于，所述下旋转臂(2)内设置有第二反冲洗油通道(21)，所述第二反冲洗油通道(21)连接空心连接套(6)，所述第二反冲洗油通道连接反冲洗油出口(11)。

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