CN216623403U - 一种多功能停车计时器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及停车计时器技术领域，且公开了一种多功能停车计时器，包括支撑机构，所述支撑机构的内部活动连接有收纳机构，所述收纳机构的表面缠绕有防护机构，所述支撑机构包括计时器本体，所述计时器本体的背面开设有收纳仓，所述收纳仓的外表面密封有密封门，所述计时器本体的背面开设有出料槽，所述收纳机构包括收纳辊和保护辊，所述收纳辊的两侧均开设有限位槽。该多功能停车计时器，通过在计时器本体的内部设置收纳仓，并在收纳仓的内部设置收纳辊对遮阳罩进行收卷，夏季停车的时候，能够通过手槽和限位块带动遮阳罩对车辆进行覆盖，并通过磁性件来对遮阳罩进行固定，从而避免太阳直接照射到车辆上，达到了夏季保护车辆的效果。

Description

一种多功能停车计时器

技术领域

本实用新型涉及停车计时器技术领域，具体为一种多功能停车计时器。

背景技术

停车计时器，是一种记录停车时间以方便管理人员收费的装置，一般设置在路边的停车位前端，以方便车位管理人员收费和停车人员缴费的装置。

夏季，车辆直接停放在路边，太阳直接对车辆进行照射会使车辆产生高温，进而使车辆内部急速的升温，在高温环境下，车辆内部的装饰和车辆内部零部件都会不同程度的受到损伤，特别是塑料橡胶制品。

可见，亟需一种多功能停车计时器，用来保护车辆，减少夏季路边停车对车辆造成的损伤。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种多功能停车计时器，具备保护车辆等优点，解决了上述背景技术中提到的夏季停车损伤大的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多功能停车计时器，包括支撑机构，所述支撑机构的内部活动连接有收纳机构，所述收纳机构的表面缠绕有防护机构；

所述支撑机构包括计时器本体，所述计时器本体的背面开设有收纳仓，所述收纳仓的外表面密封有密封门，所述计时器本体的背面开设有出料槽；

所述收纳机构包括收纳辊和保护辊，所述收纳辊的两侧均开设有限位槽，所述收纳辊的两侧均卡接有弹性件，所述收纳辊和保护辊均活动连接有收纳仓的内部；

所述防护机构包括遮阳罩，所述遮阳罩的顶端固定连接有限位块，所述限位块的底部开设有手槽，所述限位块的顶端固定连接有磁性件。

当车辆停在停车为上的时候，可以通过限位块将遮阳罩抽出，并展开遮阳罩对车辆的表面进行覆盖，然后通过磁性件与停车位尾部的金属块或车辆的底盘进行吸附，从而使遮阳罩完全覆盖在车辆的表面，避免夏天的时候阳光直接照射到车辆上而导致车辆高温，对车辆进行保护，当车辆需要行驶的时候，将磁性件与吸附的金属进行松开，并在弹性件的作用下带动收纳辊对遮阳罩进行收卷，从而将遮阳罩收纳到收纳仓的内部。

优选的，所述计时器本体的顶部内部设置有计时器并连接有显示屏，所述收纳仓和出料槽互通。

计时器本体内部的计时器为现有装置，用于对车辆停放时间进行计时，收纳仓和出料槽互通，从而能够使收纳仓内部的遮阳罩能够引出至计时器本体的外表面。

优选的，所述收纳辊的两侧均设置有连接头，所述限位槽开设在连接头上。

收纳辊两侧的连接头用于和收纳仓的内壁进行连接，并与限位槽配合对弹性件进行限位，从而在收纳辊转动的时候，弹性件能够通过变形而产生拉力。

优选的，所述弹性件的一端卡接在限位槽的内部，所述弹性件的另一端与收纳仓的内壁固定连接。

弹性件的两端分别与限位槽和收纳仓的内部进行连接，从而在收纳辊发生转动的时候能够使弹性件发生收缩变形，当收纳辊失去动力的时候，弹性件能够带动收纳辊恢复到初始位置。

优选的，所述保护辊的数量为两个，两个所述保护辊位于收纳辊的正上方，两个所述保护辊之间留有间隙。

使用两个保护辊对遮阳罩的表面进行限位，从而在保证遮阳罩移动位置的同时能够对遮阳罩进行压实，从而减少收卷的体积，同时对遮阳罩的外表面进行保护。

优选的，所述遮阳罩的一端与收纳辊的表面固定连接，所述遮阳罩的两侧向中间折叠，所述遮阳罩的另一端贯穿出料槽并延伸至计时器本体的背面。

遮阳罩与收纳辊固定连接，从而在抽出遮阳罩的时候能够带动收纳辊转动，通过弹性件带动收纳辊来实现对遮阳罩的收卷，而遮阳罩从出料槽位置引出，从而方便使用者对遮阳罩进行抽出。

优选的，所述限位块的投影面积大于出料槽的投影面积，所述限位块与遮阳罩通过螺栓固定连接。

设置限位块的面积用于对遮阳罩进行限位，避免遮阳罩被过度收卷，而使用螺栓将遮阳罩固定在限位块的内部，从而在遮阳罩损坏后方便对遮阳罩进行更换。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种多功能停车计时器，具备以下有益效果：

1、该多功能停车计时器，通过在计时器本体的内部设置收纳仓，并在收纳仓的内部设置收纳辊对遮阳罩进行收卷，夏季停车的时候，能够通过手槽和限位块带动遮阳罩对车辆进行覆盖，并通过磁性件来对遮阳罩进行固定，从而避免太阳直接照射到车辆上，达到了夏季保护车辆的效果。

2、该多功能停车计时器，通过在收纳辊的顶部设置保护辊对遮阳罩进行挤压，并通过螺栓将遮阳罩与限位块进行固定，在收卷的时候，保护辊会对遮阳罩进行挤压减少收卷面积，避免收卷困难，而遮阳罩损坏后能够通过拆卸遮阳罩进行更换，达到使用方便的效果。

附图说明

图1为本实用新型结构内部图；

图2为本实用新型结构示意图；

图3为本实用新型收纳机构示意图；

图4为本实用新型限位块结构示意图。

其中：1、支撑机构；101、计时器本体；102、收纳仓；103、密封门；104、出料槽；2、收纳机构；201、收纳辊；202、限位槽；203、弹性件；204、保护辊；3、防护机构；301、遮阳罩；302、限位块；303、手槽；304、磁性件。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，一种多功能停车计时器，包括支撑机构1，支撑机构1的内部活动连接有收纳机构2，收纳机构2的表面缠绕有防护机构3；

支撑机构1包括计时器本体101，计时器本体101的背面开设有收纳仓102，收纳仓102的外表面密封有密封门103，计时器本体101的背面开设有出料槽104；

收纳机构2包括收纳辊201和保护辊204，收纳辊201的两侧均开设有限位槽202，收纳辊201的两侧均卡接有弹性件203，收纳辊201和保护辊204均活动连接有收纳仓102的内部；

防护机构3包括遮阳罩301，遮阳罩301的顶端固定连接有限位块302，限位块302的底部开设有手槽303，限位块302的顶端固定连接有磁性件304。

通过上述技术方案，当车辆停在停车为上的时候，可以通过限位块302将遮阳罩301抽出，并展开遮阳罩301对车辆的表面进行覆盖，然后通过磁性件304与停车位尾部的金属块或车辆的底盘进行吸附，从而使遮阳罩301完全覆盖在车辆的表面，避免夏天的时候阳光直接照射到车辆上而导致车辆高温，对车辆进行保护，当车辆需要行驶的时候，将磁性件304与吸附的金属进行松开，并在弹性件203的作用下带动收纳辊201对遮阳罩301进行收卷，从而将遮阳罩301收纳到收纳仓102的内部。

具体的，计时器本体101的顶部内部设置有计时器并连接有显示屏，收纳仓102和出料槽104互通。

通过上述技术方案，计时器本体101内部的计时器为现有装置，用于对车辆停放时间进行计时，收纳仓102和出料槽104互通，从而能够使收纳仓102内部的遮阳罩301能够引出至计时器本体101的外表面。

具体的，收纳辊201的两侧均设置有连接头，限位槽202开设在连接头上。

通过上述技术方案，收纳辊201两侧的连接头用于和收纳仓102的内壁进行连接，并与限位槽202配合对弹性件203进行限位，从而在收纳辊201转动的时候，弹性件203能够通过变形而产生拉力。

具体的，弹性件203的一端卡接在限位槽202的内部，弹性件203的另一端与收纳仓102的内壁固定连接。

通过上述技术方案，弹性件203的两端分别与限位槽202和收纳仓102的内部进行连接，从而在收纳辊201发生转动的时候能够使弹性件203发生收缩变形，当收纳辊201失去动力的时候，弹性件203能够带动收纳辊201恢复到初始位置。

具体的，保护辊204的数量为两个，两个保护辊204位于收纳辊201的正上方，两个保护辊204之间留有间隙。

通过上述技术方案，使用两个保护辊204对遮阳罩301的表面进行限位，从而在保证遮阳罩301移动位置的同时能够对遮阳罩301进行压实，从而减少收卷的体积，同时对遮阳罩301的外表面进行保护。

具体的，遮阳罩301的一端与收纳辊201的表面固定连接，遮阳罩301的两侧向中间折叠，遮阳罩301的另一端贯穿出料槽104并延伸至计时器本体101的背面。

通过上述技术方案，遮阳罩301与收纳辊201固定连接，从而在抽出遮阳罩301的时候能够带动收纳辊201转动，通过弹性件203带动收纳辊201来实现对遮阳罩301的收卷，而遮阳罩301从出料槽104位置引出，从而方便使用者对遮阳罩301进行抽出。

具体的，限位块302的投影面积大于出料槽104的投影面积，限位块302与遮阳罩301通过螺栓固定连接。

通过上述技术方案，设置限位块302的面积用于对遮阳罩301进行限位，避免遮阳罩301被过度收卷，而使用螺栓将遮阳罩301固定在限位块302的内部，从而在遮阳罩301损坏后方便对遮阳罩301进行更换。

在使用时，当车辆停在停车为上的时候，可以通过限位块302将遮阳罩301抽出，并展开遮阳罩301对车辆的表面进行覆盖，然后通过磁性件304与停车位尾部的金属块或车辆的底盘进行吸附，从而使遮阳罩301完全覆盖在车辆的表面，避免夏天的时候阳光直接照射到车辆上而导致车辆高温，对车辆进行保护，当车辆需要行驶的时候，将磁性件304与吸附的金属进行松开，并在弹性件203的作用下带动收纳辊201对遮阳罩301进行收卷，从而将遮阳罩301收纳到收纳仓102的内部。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种多功能停车计时器，包括支撑机构(1)，其特征在于：所述支撑机构(1)的内部活动连接有收纳机构(2)，所述收纳机构(2)的表面缠绕有防护机构(3)；

所述支撑机构(1)包括计时器本体(101)，所述计时器本体(101)的背面开设有收纳仓(102)，所述收纳仓(102)的外表面密封有密封门(103)，所述计时器本体(101)的背面开设有出料槽(104)；

所述收纳机构(2)包括收纳辊(201)和保护辊(204)，所述收纳辊(201)的两侧均开设有限位槽(202)，所述收纳辊(201)的两侧均卡接有弹性件(203)，所述收纳辊(201)和保护辊(204)均活动连接有收纳仓(102)的内部；

所述防护机构(3)包括遮阳罩(301)，所述遮阳罩(301)的顶端固定连接有限位块(302)，所述限位块(302)的底部开设有手槽(303)，所述限位块(302)的顶端固定连接有磁性件(304)。

2.根据权利要求1所述的一种多功能停车计时器，其特征在于：所述计时器本体(101)的顶部内部设置有计时器并连接有显示屏，所述收纳仓(102)和出料槽(104)互通。

3.根据权利要求1所述的一种多功能停车计时器，其特征在于：所述收纳辊(201)的两侧均设置有连接头，所述限位槽(202)开设在连接头上。

4.根据权利要求1所述的一种多功能停车计时器，其特征在于：所述弹性件(203)的一端卡接在限位槽(202)的内部，所述弹性件(203)的另一端与收纳仓(102)的内壁固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种多功能停车计时器，其特征在于：所述保护辊(204)的数量为两个，两个所述保护辊(204)位于收纳辊(201)的正上方，两个所述保护辊(204)之间留有间隙。

6.根据权利要求1所述的一种多功能停车计时器，其特征在于：所述遮阳罩(301)的一端与收纳辊(201)的表面固定连接，所述遮阳罩(301)的两侧向中间折叠，所述遮阳罩(301)的另一端贯穿出料槽(104)并延伸至计时器本体(101)的背面。

7.根据权利要求1所述的一种多功能停车计时器，其特征在于：所述限位块(302)的投影面积大于出料槽(104)的投影面积，所述限位块(302)与遮阳罩(301)通过螺栓固定连接。

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