CN216619297U - 一种下沉式电动黄油泵 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种黄油泵，尤其是一种下沉式电动黄油泵，包括：柱塞泵，所述柱塞泵上设有出油接头；橡胶盘，所述橡胶盘固定在所述柱塞泵的顶部，用于活动插在油桶中；升降筒，所述升降筒固定在所述柱塞泵上；及固定盘，所述固定盘上设有升降孔，所述升降孔活动插在所述升降筒上，所述固定盘用于固定在油桶的顶部。本实用新型提供的一种下沉式电动黄油泵通过橡胶盘实现油桶与黄油泵之间的密封，并能随着润滑脂的减少自动下降，同时不易堵塞，连续工作的稳定性好，并且维护方便。

Description

一种下沉式电动黄油泵

技术领域

本实用新型涉及一种黄油泵，尤其是一种下沉式电动黄油泵。

背景技术

对于桶装润滑脂，目前主要通过将润滑脂吸转移到到黄油泵的油桶内，使用非常不方便，润滑脂转移困难，并且转移润滑脂时容易在润滑脂中产生空隙，空隙中的空气会导致黄油泵不能正常工作。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种能够直接安装在油桶上进行吸油，使用方便的一种下沉式电动黄油泵，具体技术方案为：

一种下沉式电动黄油泵，包括：柱塞泵，所述柱塞泵上设有出油接头；橡胶盘，所述橡胶盘固定在所述柱塞泵的顶部，用于活动插在油桶中；升降筒，所述升降筒固定在所述柱塞泵上；及固定盘，所述固定盘上设有升降孔，所述升降孔活动插在所述升降筒上，所述固定盘用于固定在油桶的顶部。

优选的，所述柱塞泵包括：泵体，所述泵体上环形阵列设有若干第一进油孔和固定孔，所述第一进油孔与所述固定孔相通，且一一对应；柱塞装置，所述柱塞装置安装在所述固定孔内；减速电机，所述减速电机固定在所述泵体上；偏心轴，所述偏心轴固定在所述减速电机上，且与所述柱塞装置相对设置；及出油装置，所述出油装置安装在所述泵体上，所述出油装置分别与所述柱塞装置和所述出油接头相通。

进一步的，所述柱塞装置包括：柱塞缸，所述柱塞缸上设有阀孔、柱塞孔、第二进油孔和第二出油孔，所述柱塞孔分别与所述阀孔和所述第二进油孔相通，所述第二出油孔与所述阀孔相通，所述柱塞缸安装在所述固定孔内，所述第二出油孔与所述出油装置相通；柱塞杆，所述柱塞杆活动插在所述柱塞孔内，且与所述偏心轴相对设置；钢球，所述钢球活动插在所述阀孔内；第一弹簧，所述第一弹簧安装在所述阀孔内，且与所述钢球连接；堵头，所述堵头固定在所述阀孔上，且与所述第一弹簧连接；及第二弹簧，所述第二弹簧活动插在所述柱塞杆上，且两端分别与所述柱塞缸和所述柱塞杆连接。

其中，所述出油装置包括：出油座，所述出油座上设有第三出油孔，所述出油座安装在所述泵体上，且与所述第二出油孔相通；连接座，所述连接座安装在所述出油座以及所述出油接头上，所述连接座与所述第三出油孔和所述出油接头相通；及连接管，所述连接管与所述连接座连接，使连接座相互连通。

进一步的，还包括：搅油板，所述搅油板固定在所述偏心轴上；及定位块，所述定位块固定在所述泵体的顶部，且所述定位块的顶部高于所述搅油板。

优选的，所述搅油板上设有压油斜面。

优选的，所述升降筒为多边形筒，所述升降孔与所述升降筒相匹配。

其中，还包括导向筒，所述导向筒为多边形筒，所述导向筒活动插在所述升降筒与所述升降孔之间，且与所述升降孔和所述升降筒相匹，所述导向筒的顶部设有限位挡板，所述限位挡板与所述升降孔相对设置。

进一步的，还包括压力调节断电阀，所述压力调节断电阀安装在所述出油装置上。

优选的，还包括进气装置，所述进气装置包括：进气座，所述进气座固定在所述柱塞泵上；进气杆，所述进气杆滑动插在所述进气座上，且活动插在所述柱塞泵的进气孔上，所述进气孔与油桶相通；及进气拉手，所述进气拉手固定在所述进气杆上。

与现有技术相比本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型提供的一种下沉式电动黄油泵通过橡胶盘实现油桶与黄油泵之间的密封，并能随着润滑脂的减少自动下降，同时不易堵塞，连续工作的稳定性好，并且维护方便。

附图说明

图1是一种下沉式电动黄油泵的结构示意图；

图2是一种下沉式电动黄油泵的俯视图；

图3是一种下沉式电动黄油泵的爆炸结构示意图；

图4是柱塞泵的结构示意图；

图5是泵体的结构示意图；

图6是柱塞装置的剖视图；

图7是进气装置的结构示意图；

图8是刮油板的结构示意图。

具体实施方式

现结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1至图8所示，一种下沉式电动黄油泵，包括柱塞泵、橡胶盘31、升降筒11和固定盘2。

柱塞泵上设有出油接头71；橡胶盘31固定在柱塞泵的顶部，用于活动插在油桶中；升降筒11固定在柱塞泵上；固定盘2上设有升降孔21，升降孔21活动插在升降筒11上，固定盘2用于固定在油桶的顶部。

由于油桶为圆台形，顶部大，底部小，油桶的内部为锥形孔，因此油桶顶部的直径大于底部的直径，采用橡胶盘31既能实现柱塞泵与油桶之间的密封，防止空气进入到润滑脂中，同时能够自由变形，能够下降到油桶的底部。橡胶盘31 通过圆环的压条32固定在泵体4的顶部。

柱塞泵包括泵体4、柱塞装置、减速电机65、偏心轴66和出油装置。泵体 4的顶部环形阵列设有三个第一进油孔41，底部环形阵列设有三个固定孔42和第一出油孔43，第一进油孔41与固定孔42相通，且一一对应，第一出油孔43 与第一固定孔42相通。泵体4的顶部的中心设有轴孔44，偏心轴66位于轴孔 44内，偏心轴66与柱塞装置相对设置。

减速电机65包括24V无刷电机和行星齿轮减速机，行星齿轮减速机固定在 24V无刷电机的顶部，组成减速电机。减速电机65固定在泵体4的底部，且与偏心轴66连接。减速电机65包括

柱塞装置包括柱塞缸51、柱塞杆52、钢球53、第一弹簧54、堵头55和第二弹簧56；柱塞缸51上设有阀孔511、柱塞孔512、第二进油孔513、第二出油孔514、出油槽515、外螺纹和六角头516，柱塞孔512分别与阀孔511和第二进油孔513相通，第二出油孔514分别与出油槽515和阀孔511相通，出油槽 515为环形槽，柱塞缸51安装在固定孔42内，第二出油孔514通过出油槽515 与出油装置相通；外螺纹和六角头516方便整个柱塞装置的拆卸，当发生故障时，可以直接更换柱塞装置，极大的提高了维护效率。柱塞杆52活动插在柱塞孔512 内，且与偏心轴66相对设置。钢球53活动插在阀孔511内；第一弹簧54安装在阀孔511内，且与钢球53连接，将钢球53压在柱塞孔512上；堵头55固定在阀孔511上，堵头55上设有弹簧孔551，第一弹簧54活动插在弹簧孔551内；第二弹簧56活动插在柱塞杆52上，且两端分别与柱塞缸51和柱塞杆52连接。

出油装置包括：出油座72、连接座和连接管75，出油座72上设有第三出油孔，出油座72通过螺纹安装在第一出油孔43上，第三出油孔与第二出油孔514 相通。连接座包括两个第一连接座73和一个第二连接座74，第一连接座73为两通接头，第一连接座73与其中两个出油座72连接，第二连接座74为三通接头，第二连接座74安装在剩余的第一出油孔43上，出油接头71安装在第二连接座74上，相邻的连接座通过连接管75连接。

在某些实施例中，为了防止黄油压力过大，还包括压力调节断电阀64，压力调节断电阀64安装其中一个第一连接座73上。

在某些实施例中，为了保证连续可靠的润滑脂输出，还包括搅油板35和定位块33，搅油板35固定在偏心轴66上，用于搅动润滑脂，使润滑脂能向下聚集；定位块33固定在泵体4的顶部，且定位块33的顶部高于搅油板35，定位块33防止搅油板35与油桶的底部接触，保护搅油板35。其中，搅油板35上设有压油斜面351。压油斜面351能够提高将润滑脂压入到第一进油孔41。

在某些实施例中，为了方便油桶中润滑脂用完后取出一种下沉式电动黄油泵，还包括进气装置，进气装置包括进气座61、进气杆62和进气拉手63，进气座61 固定在泵体4上；进气杆62滑动插在进气座61上，且活动插在泵体4的进气孔上，进气孔与油桶相通；进气拉手63固定在进气杆62上。拉手方便拉动进气杆 62，进气杆62升起后，橡胶盘31与油桶的底部之间能够进入空气，避免形成负压导致一种下沉式电动黄油泵无法取出。

在某些实施例中，为了提高一种下沉式电动黄油泵适用范围，尤其是大容量的油桶，还包括导向筒13，导向筒13为多边形筒，导向筒13活动插在升降筒 11与升降孔21之间，且与升降孔21相匹，导向筒13的顶部设有限位挡板14，限位挡板14与升降孔21相对设置，限位挡板14将导向筒13限制在升降孔21 上。导向筒13用于延长升降筒11的长度。导向筒13、升降筒11和升降孔21均为正多边形，升降孔21与升降筒11配合，防止柱塞泵转动。主要用于安装搅油板35后防止一种下沉式电动黄油泵转动。

固定盘2上环形阵列设有三个升降滑块23，升降滑块23上滑动装有升降座 24，升降座24与固定钩25铰接，升降座24与升降滑块23之间装有第三弹簧，固定钩25用于将固定盘2固定在油桶上。

工作时，先取下油桶的盖子，然后橡胶盘31插入到油桶中，并将固定盘2 压到油桶的顶部，将固定钩25卡在油桶侧面的加强环上，实现固定盘2的固定，然后启动减速电机65，减速电机65带动偏心轴66转动，偏心轴66驱动柱塞杆 52将润滑脂挤出，而第二弹簧56用于驱动柱塞杆52吸入润滑脂，偏心轴66带动搅油板35转动，搅油板35将润滑脂压入到进油孔，随着油桶内的润滑脂减少，橡胶板在重力和负压作用下自动下降，从而使泵体4始终与润滑脂接触，实现连续供油，无需转移润滑脂。当油桶中的润滑脂使用完后，更换另一个油桶即可。由于柱塞泵采用整体结构，因此极大的方便了拆装，便于进行维护或更换。

以上结合具体实施例描述了本实用新型的技术原理。这些描述只是为了解释本实用新型的原理，而不能以任何方式解释为对本实用新型保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本实用新型的其它具体实施方式，这些方式都将落入本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种下沉式电动黄油泵，其特征在于，包括：

柱塞泵，所述柱塞泵上设有出油接头(71)；

橡胶盘(31)，所述橡胶盘(31)固定在所述柱塞泵的顶部，用于活动插在油桶中；

升降筒(11)，所述升降筒(11)固定在所述柱塞泵上；及

固定盘(2)，所述固定盘(2)上设有升降孔(21)，所述升降孔(21)活动插在所述升降筒(11)上，所述固定盘(2)用于固定在油桶的顶部。

2.根据权利要求1所述的一种下沉式电动黄油泵，其特征在于，所述柱塞泵包括：

泵体(4)，所述泵体(4)上环形阵列设有若干第一进油孔(41)和固定孔(42)，所述第一进油孔(41)与所述固定孔(42)相通，且一一对应；

柱塞装置，所述柱塞装置安装在所述固定孔(42)内；

减速电机(65)，所述减速电机(65)固定在所述泵体(4)上；

偏心轴(66)，所述偏心轴(66)固定在所述减速电机(65)上，且与所述柱塞装置相对设置；及

出油装置，所述出油装置安装在所述泵体(4)上，所述出油装置分别与所述柱塞装置和所述出油接头(71)相通。

3.根据权利要求2所述的一种下沉式电动黄油泵，其特征在于，所述柱塞装置包括：

柱塞缸(51)，所述柱塞缸(51)上设有阀孔(511)、柱塞孔(512)、第二进油孔(513)和第二出油孔(514)，所述柱塞孔(512)分别与所述阀孔(511)和所述第二进油孔(513)相通，所述第二出油孔(514)与所述阀孔(511)相通，所述柱塞缸(51)安装在所述固定孔(42)内，所述第二出油孔(514)与所述出油装置相通；

柱塞杆(52)，所述柱塞杆(52)活动插在所述柱塞孔(512)内，且与所述偏心轴(66)相对设置；

钢球(53)，所述钢球(53)活动插在所述阀孔(511)内；

第一弹簧(54)，所述第一弹簧(54)安装在所述阀孔(511)内，且与所述钢球(53)连接；

堵头(55)，所述堵头(55)固定在所述阀孔(511)上，且与所述第一弹簧(54)连接；及

第二弹簧(56)，所述第二弹簧(56)活动插在所述柱塞杆(52)上，且两端分别与所述柱塞缸(51)和所述柱塞杆(52)连接。

4.根据权利要求3所述的一种下沉式电动黄油泵，其特征在于，所述出油装置包括：

出油座(72)，所述出油座(72)上设有第三出油孔，所述出油座(72)安装在所述泵体(4)上，且与所述第二出油孔(514)相通；

连接座，所述连接座安装在所述出油座(72)以及所述出油接头(71)上，所述连接座与所述第三出油孔和所述出油接头(71)相通；及

连接管(75)，所述连接管(75)与所述连接座连接，使连接座相互连通。

5.根据权利要求2所述的一种下沉式电动黄油泵，其特征在于，还包括：

搅油板(35)，所述搅油板(35)固定在所述偏心轴(66)上；及

定位块(33)，所述定位块(33)固定在所述泵体(4)的顶部，且所述定位块(33)的顶部高于所述搅油板(35)。

6.根据权利要求5所述的一种下沉式电动黄油泵，其特征在于，所述搅油板(35)上设有压油斜面(351)。

7.根据权利要求1所述的一种下沉式电动黄油泵，其特征在于，所述升降筒(11)为多边形筒，所述升降孔(21)与所述升降筒(11)相匹配。

8.根据权利要求7所述的一种下沉式电动黄油泵，其特征在于，还包括导向筒(13)，所述导向筒(13)为多边形筒，所述导向筒(13)活动插在所述升降筒(11)与所述升降孔(21)之间，且与所述升降孔(21)和所述升降筒(11)相匹，所述导向筒(13)的顶部设有限位挡板(14)，所述限位挡板(14)与所述升降孔(21)相对设置。

9.根据权利要求2所述的一种下沉式电动黄油泵，其特征在于，还包括压力调节断电阀(64)，所述压力调节断电阀(64)安装在所述出油装置上。

10.根据权利要求1所述的一种下沉式电动黄油泵，其特征在于，还包括进气装置，所述进气装置包括：

进气座(61)，所述进气座(61)固定在所述柱塞泵上；

进气杆(62)，所述进气杆(62)滑动插在所述进气座(61)上，且活动插在所述柱塞泵的进气孔上，所述进气孔与油桶相通；及

进气拉手(63)，所述进气拉手(63)固定在所述进气杆(62)上。

Images