CN211146045U - 一种润滑油供给装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种润滑油供给装置，包括滑轮、主动轮、从动轮、单向联轴器、减速机、往返丝杠和丝杠螺母、润滑油缸和润滑油箱；所述滑轮带动所述主动轮的旋转，所述主动轮与所述从动轮啮合，所述从动轮通过单向联轴器与所述减速机的输入轴连接，所述减速机的输出轴与往返丝杠连接，所述丝杠螺母安装于所述往返丝杠上；所述丝杠螺母的一侧带动所述润滑油缸内设置的活塞杆往复运动，推动活塞往复运动，与两个单向阀配合，从而实现润滑动作；无需增加外部动能，依靠起重机上的滑轮作为驱动源实现自润滑。

Description

一种润滑油供给装置
技术领域
本实用新型涉及润滑装置领域，尤其是一种润滑油供给装置。
背景技术
在室外工作的大型起重机械设备，通常采用钢丝绳、滑轮作为起重传动传力部件。由于室外的环境较为恶劣，再加上钢丝绳为承力部件，为防止其快速磨损、锈蚀需要经常对其进行润滑。
现有的润滑方法有两种，第一种为人工润滑，第二种为专用的润滑设备。采用第一种人工润滑费时费力，并且钢丝绳在运转过程中，对于操作人员安全具有很大威胁。采用第二种专用润滑设备安全且效率高，但需要电能来驱动润滑泵对钢丝绳润滑，由于在室外大型设备上不方便接电；若采用蓄电池对润滑泵进行供电，如果电池容量较小，会导致充电频繁；如蓄电池容量大时，对蓄电池充电需要搬上搬下，及其不方便。
基于上述技术问题，需要一种润滑油供给装置，可以利用起重机械工作时滑轮的动能作为驱动能源，自动对钢丝绳进行润滑，既高效节能又使用方便。
实用新型内容
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种润滑油供给装置，包括滑轮、主动轮、从动轮、单向联轴器、减速机、往返丝杠和丝杠螺母、润滑油缸和润滑油箱；所述滑轮带动所述主动轮的旋转，所述主动轮与所述从动轮啮合，所述从动轮通过单向联轴器与所述减速机的输入轴连接，所述减速机的输出轴与往返丝杠连接，所述丝杠螺母安装于所述往返丝杠上；所述丝杠螺母的一侧带动所述润滑油缸内设置的活塞杆往复运动，推动活塞往复运动，与两个单向阀配合，从而实现润滑动作。
更进一步的，所述润滑油缸的吸油口通过油管一和单向阀一与所述润滑油箱连接。
更进一步的，所述润滑油缸的出油口通过油管二和单向阀二与所述润滑油箱连接。
更进一步的，所述滑轮为起重机设备上的原有部件。
更进一步的，所述油管二连接设置有润滑油滴嘴。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：采用本实用新型的技术方案无需增加外部动能，依靠起重机上的滑轮实现动能，滑轮正反向转动，通过同步主动轮传动至从动轮，从动轮将正反转动作传递给单向联轴器，单向联轴器过滤掉反向旋转动作，将正反旋转通过减速机传递给往返丝杠，往返丝杠间歇地正向旋转，丝杠螺母在往返丝杠上移动，移动至终端会自动反向移动；丝杠螺母与润滑油缸的活塞杆相连接；活塞杆推动活塞往复运动，与两个单向阀配合，从而实现润滑动作；无需增加外部动能，依靠起重机上的滑轮作为驱动源实现自润滑。
附图说明
图1所示为本实用新型的结构示意图；
图2所示为本实用新型润滑油滴嘴的结构示意图。
附图中：1是滑轮、2是主动轮、3是从动轮、4是单向联轴器、5是减速机、 6是往返丝杠、7是丝杠螺母、8是润滑油缸、9是润滑油箱、10是活塞杆、11 是钢丝绳、12是油管一、13是单向阀一、14是油管二、15是单向阀二、16是润滑油滴嘴。
具体实施方式
以下结合具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个部件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
如图1所示，一种润滑油供给装置，包括滑轮1、主动轮2、从动轮3、单向联轴器4、减速机5、往返丝杠6和丝杠螺母7、润滑油缸8和润滑油箱9；所述滑轮1带动所述主动轮2的旋转，所述主动轮2与所述从动轮3啮合，所述从动轮2通过单向联轴器4与所述减速机5的输入轴连接，所述减速机5的输出轴与往返丝杠6连接，所述丝杠螺母7安装于所述往返丝杠6上；所述丝杠螺母7的一侧带动所述润滑油缸8内设置的活塞杆10往复运动实现润滑油箱 9的开启或闭合从而进行润滑油供给；起重机起落时，滑轮1正反向转动，通过同步主动轮2传动至从动轮3，从动轮3将正反转动作传递给单向联轴器4，单向联轴器4过滤掉反向旋转动作，将正反旋转通过减速机5传递给往返丝杠6，往返丝杠6间歇地正向旋转，丝杠螺母7在往返丝杠6上移动，移动至终端会自动反向移动。
更进一步的，所述润滑油缸8的吸油口通过油管一12和单向阀一13与所述润滑油箱9连接；当丝杠螺母7移动至往返丝杠6最右端时，活塞杆10带动活塞刚好到达润滑油缸8最右端，往返丝杠6继续旋转，丝杠螺母6自动反向移动(向左移动)丝杠螺母6通过活塞杆10带动活塞向左移动，活塞右侧润滑油缸腔8形成负压腔，此时单向阀一打开，润滑油箱9里的润滑油通过油管一 12、单向阀一13、进入润滑油缸8内，此为吸油动作。
更进一步的，所述润滑油缸8的出油口通过油管二14和单向阀二15与所述润滑油滴嘴16连接；丝杠螺母7置于往返丝杠6最左端，活塞杆10带动的活塞处于润滑油缸8的最左端，往返丝杠6旋转，驱动丝杠螺母7向右移动，通过活塞杆10驱动活塞向右移动，活塞挤压其右侧腔内润滑油，单向阀二15 打开，润滑油通过油管二14、单向阀二15和润滑油滴嘴16被挤压到运动的钢丝绳11，实现润滑动作。
采用本实用新型的技术方案无需增加外部动能，依靠起重机上的滑轮或其它传动设备实现动能，滑轮正反向转动，通过同步主动轮传动至从动轮，从动轮将正反转动作传递给单向联轴器，单向联轴器过滤掉反向旋转动作，将正反旋转通过减速机传递给往返丝杠，往返丝杠间歇地正向旋转，丝杠螺母在往返丝杠上移动，移动至终端会自动反向移动，实现自动润滑。
本实用新型为了防止堵塞问题的产生，所述润滑油滴嘴包括与所述油管二连接的中空流道1-1，所述中空流道1-1的底部设置有圆锥形喷头1-2；所述圆锥形喷头1-2的底部或侧边设置有若干个喷射口。其中圆锥形喷头还可以是圆柱形喷头，还可以是根据本装置使用的范围不同做出相应的调整如方形或菱形。
所述圆锥形喷头1-2与所述中空流道1-1为可拆卸式连接，且所述圆锥形喷头1-2与所述中空流道1-1设置有过滤层。
所述圆锥形喷头与所述中空流道1-1可拆式连接采用内螺纹、外螺纹的形式拆卸；如所述中空流道1-1上设置有内螺纹，所述圆锥形喷头1-2上设置有外螺纹。
本装置润滑油滴嘴采用上述技术方案，能够避免长期使用过程中堵塞问题的产生，同时通过可拆卸式的连接结构也便于其更换过滤层或清洗。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出的是，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (1)

1.一种润滑油供给装置，其特征在于：包括滑轮(1)、主动轮(2)、从动轮(3)、单向联轴器(4)、减速机(5)、往返丝杠(6)和丝杠螺母(7)、润滑油缸(8)和润滑油箱(9)；所述滑轮(1)带动所述主动轮(2)的旋转，所述主动轮(2)与所述从动轮(3)啮合，所述从动轮(3)通过单向联轴器(4)与所述减速机(5)的输入轴连接，所述减速机(5)的输出轴与往返丝杠(6)连接，所述丝杠螺母(7)安装于所述往返丝杠(6)上；所述丝杠螺母(7)的一侧带动所述润滑油缸(8)内设置的活塞杆(10)往复运动，推动活塞往复运动，与两个单向阀(13、15)配合，从而实现润滑动作；所述润滑油缸(8)的吸油口通过油管一(12)和单向阀一(13)与所述润滑油箱(9)连接；所述润滑油缸(8)的出油口通过油管二(14)和单向阀二(15)与润滑油滴嘴(16)连接。
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