CN216617610U - 一种机油散热器翅片结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种机油散热器翅片结构，涉及机油散热器技术领域，包括主翅片组件和辅翅片组件，所述主翅片组件包括主翅芯板，所述主翅芯板左右两端的正面均固定连通有法兰，每个所述法兰远离主翅芯板的一侧面焊接有一组螺杆，所述主翅芯板的下方设有主翅槽板，且主翅芯板密封卡接于主翅槽板的内部，所述主翅芯板与主翅槽板之间设置有主导热翅芯组，所述主导热翅芯组固定连接于主翅芯板的底壁，所述主翅芯板左右两端的底壁均固定连接有主红铜垫片，每个所述主红铜垫片位于主翅芯板和主翅槽板之间。本实用新型设计结构合理，它能够在保证机油散热器密封效果的同时，简化机油散热器的装配工序，提高生产效率。

Description

一种机油散热器翅片结构

技术领域

本实用新型涉及机油散热器技术领域，具体是一种机油散热器翅片结构。

背景技术

散热器是依靠冷却液在发动机各部位进行循环工作，而在循环过程中把热量散发出去的装置，机油散热器是对机油降温的一种装置，按照冷却方式，机油散热器可以分为水冷和风冷两种，水冷是将发动机冷却系统回路上的冷却液引入安装在自动变速器上的油冷器进行冷却或者是将液力传动油引入发动机冷却系统的散热器的下水室进行冷却，风冷是将液力传动油引入安装在前格栅迎风处的油冷器进行冷却。

大型设备的机油散热器的体积相对较大，在组装生产的过程中很难一体成型，需要多个部件之间精确装配，而且还要保证其密封效果，这就导致了机油散热器的装配工序复杂，严重影响了生产效率。为此，我们提供了一种机油散热器翅片结构解决以上问题。

实用新型内容

一）解决的技术问题

本实用新型的目的就是为了弥补现有技术的不足，提供了一种机油散热器翅片结构。

二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种机油散热器翅片结构，包括主翅片组件和辅翅片组件，所述主翅片组件包括主翅芯板，所述主翅芯板左右两端的正面均固定连通有法兰，每个所述法兰远离主翅芯板的一侧面焊接有一组螺杆，所述主翅芯板的下方设有主翅槽板，且主翅芯板密封卡接于主翅槽板的内部，所述主翅芯板与主翅槽板之间设置有主导热翅芯组，所述主导热翅芯组固定连接于主翅芯板的底壁，所述主翅芯板左右两端的底壁均固定连接有主红铜垫片，每个所述主红铜垫片位于主翅芯板和主翅槽板之间，且主红铜垫片的底面与主翅槽板的内底壁固定连接，所述主翅芯板、主翅槽板、主导热翅芯组和两个主红铜垫片之间形成一个第一集流腔和一个第一回流腔，且第一回流腔和第一回流腔分别位于主翅片组件的两端；

所述辅翅片组件包括辅翅芯板，所述辅翅芯板的下方设有辅翅槽板，且辅翅芯板密封卡接于辅翅槽板的内部，所述辅翅芯板与辅翅槽板之间设置有辅导热翅芯组，所述辅导热翅芯组固定连接于辅翅芯板的底壁，所述辅翅芯板左右两端的底壁均固定连接有辅红铜垫片，每个所述辅红铜垫片位于辅翅芯板和辅翅槽板之间，且辅红铜垫片的底面与辅翅槽板的内底壁固定连接，所述辅翅芯板、辅翅槽板、辅导热翅芯组和两个辅红铜垫片之间形成一个第二集流腔和一个第二回流腔，且第二集流腔和第二回流腔分别位于辅翅片组件的两端，所述第二集流腔和第二回流腔的下方均设置有辅翅密封板。

进一步的，两个所述辅翅密封板分别为可拆卸式密封连接于辅翅槽板左右两端的底面。

进一步的，两个所述主红铜垫片的上表面与主翅芯板的底壁之间均设置有第一主铜铝焊板，两个所述主红铜垫片的底面与主翅槽板的内底壁之间均设置有第二主铜铝焊板，所述主翅芯板与主翅槽板的接触面之间设置有第三主铜铝焊板。

进一步的，两个所述辅红铜垫片的上表面与辅翅芯板的底壁之间均设置有第一辅铜铝焊板，两个所述辅红铜垫片的底面与辅翅槽板的内底壁之间均设置有第二辅铜铝焊板，所述辅翅芯板与辅翅槽板的接触面之间设置有第三辅铜铝焊板。

进一步的，所述辅翅芯板的上表面和主翅槽板的底面均固定安装有一组红铜密封圈，主翅片组件和辅翅片组件通过两组红铜密封圈实现密封装配，主翅片组件和辅翅片组件装配后，第一集流腔与第二集流腔相连通，第一回流腔与第二回流腔相连通。

进一步的，所述主翅槽板的底面和辅翅芯板的顶面均设置有等距离分布的凸块，所述主翅槽板的底面和辅翅芯板的顶面均固定连接有一个内垫块，且两个内垫块的位置相对应。

三）有益效果：

与现有技术相比，该一种机油散热器翅片结构具备如下有益效果：

本实用新型通过主红铜垫片限定主翅芯板和主翅槽板之间的缝隙，并通过主翅芯板、主翅槽板和主红铜垫片之间设置的第一主铜铝焊板、第三主铜铝焊板和第二主铜铝焊板，把主翅片组件的两端加热至450摄氏度，可使主翅芯板、主翅槽板和主红铜垫片之间被焊接，实现主翅片组件的快速装配；通过辅红铜垫片限定辅翅芯板和辅翅槽板之间的缝隙，并通过辅翅芯板、辅翅槽板和辅红铜垫片之间设置的第一辅铜铝焊板、第二辅铜铝焊板和第三辅铜铝焊板，把辅翅片组件的两端加热至450摄氏度，可使辅翅芯板、辅翅槽板和辅红铜垫片之间被焊接，保证辅翅芯板、辅翅槽板和辅红铜垫片之间的密封效果，实现辅翅片组件的快速装配；当辅翅片组件和主翅片组件之间进行装配时，通过主翅片组件和辅翅片组件之间设置的两组红铜密封圈，在装配时，利用其它固定件使主翅片组件的两端和辅翅片组件的两端施压并固定，因红铜密封圈质地较软，可保证第一集流腔与第二集流腔相连通的密封效果以及第一回流腔与第二回流腔相连通的密封效果，就能使主翅片组件和辅翅片组件之间快速密封装配，综上，就能在保证机油散热器密封效果的同时，简化机油散热器的装配工序，提高生产效率。

附图说明

图1为本实用新型主翅片组件的正视图；

图2为本实用新型主翅片组件后视图的剖视图；

图3为本实用新型主翅片组件和辅翅片组件的内部结构剖视图；

图4为本实用新型图法兰中A处结构的放大示意图；

图5为本实用新型图法兰中B处结构的放大示意图。

图中：1、主翅片组件；2、主翅芯板；3、法兰；4、螺杆；5、主导热翅芯组；6、主翅槽板；7、主红铜垫片；8、辅翅片组件；9、辅翅芯板；10、辅翅槽板；11、辅导热翅芯组；12、辅红铜垫片；13、辅翅密封板；14、第一主铜铝焊板；15、第二主铜铝焊板；16、第三主铜铝焊板；17、第一辅铜铝焊板；18、第二辅铜铝焊板；19、第三辅铜铝焊板；20、凸块；21、内垫块；22、红铜密封圈；Q、第一集流腔；R、第一回流腔；S、第二集流腔；T、第二回流腔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-5所示，本实用新型提供一种技术方案：一种机油散热器翅片结构，包括主翅片组件1和辅翅片组件8，主翅片组件1包括主翅芯板2，主翅芯板2左右两端的正面均固定连通有法兰3，每个法兰3远离主翅芯板2的一侧面焊接有一组螺杆4，主翅芯板2的下方设有主翅槽板6，且主翅芯板2密封卡接于主翅槽板6的内部，主翅芯板2与主翅槽板6之间设置有主导热翅芯组5，主导热翅芯组5固定连接于主翅芯板2的底壁，主翅芯板2左右两端的底壁均固定连接有主红铜垫片7，每个主红铜垫片7位于主翅芯板2和主翅槽板6之间，且主红铜垫片7的底面与主翅槽板6的内底壁固定连接，主翅芯板2、主翅槽板6、主导热翅芯组5和两个主红铜垫片7之间形成一个第一集流腔Q和一个第一回流腔R，且第一回流腔R和第一回流腔R分别位于主翅片组件1的两端；

辅翅片组件8包括辅翅芯板9，辅翅芯板9的下方设有辅翅槽板10，且辅翅芯板9密封卡接于辅翅槽板10的内部，辅翅芯板9与辅翅槽板10之间设置有辅导热翅芯组11，辅导热翅芯组11固定连接于辅翅芯板9的底壁，辅翅芯板9左右两端的底壁均固定连接有辅红铜垫片12，每个辅红铜垫片12位于辅翅芯板9和辅翅槽板10之间，且辅红铜垫片12的底面与辅翅槽板10的内底壁固定连接，辅翅芯板9、辅翅槽板10、辅导热翅芯组11和两个辅红铜垫片12之间形成一个第二集流腔S和一个第二回流腔T，且第二集流腔S和第二回流腔T分别位于辅翅片组件8的两端，第二集流腔S和第二回流腔T的下方均设置有辅翅密封板13。

进一步的，两个辅翅密封板13分别为可拆卸式密封连接于辅翅槽板10左右两端的底面。

进一步的，两个主红铜垫片7的上表面与主翅芯板2的底壁之间均设置有第一主铜铝焊板14，两个主红铜垫片7的底面与主翅槽板6的内底壁之间均设置有第二主铜铝焊板15，主翅芯板2与主翅槽板6的接触面之间设置有第三主铜铝焊板16。

进一步的，两个辅红铜垫片12的上表面与辅翅芯板9的底壁之间均设置有第一辅铜铝焊板17，两个辅红铜垫片12的底面与辅翅槽板10的内底壁之间均设置有第二辅铜铝焊板18，辅翅芯板9与辅翅槽板10的接触面之间设置有第三辅铜铝焊板19。

进一步的，辅翅芯板9的上表面和主翅槽板6的底面均固定安装有一组红铜密封圈22，主翅片组件1和辅翅片组件8通过两组红铜密封圈22实现密封装配，主翅片组件1和辅翅片组件8装配后，第一集流腔Q与第二集流腔S相连通，第一回流腔R与第二回流腔T相连通。

进一步的，主翅槽板6的底面和辅翅芯板9的顶面均设置有等距离分布的凸块20，主翅槽板6的底面和辅翅芯板9的顶面均固定连接有一个内垫块21，且两个内垫块21的位置相对应。

本技术提及的第一主铜铝焊板14、第二主铜铝焊板15、第三主铜铝焊板16、第一辅铜铝焊板17、第二辅铜铝焊板18和第三辅铜铝焊板19均为铜铝焊板，该铜铝焊板为铜铝药芯焊接料组成的才料（和铜铝焊条成分一样），融化温度在420摄氏度至480摄氏度之间，被加热到融化温度后，能对其两侧贴合的金属起到焊接效果。

工作原理：工作时，两个法兰3分别与进油管和出油管相连通，第一集流腔Q与第二集流腔S相连通，第一回流腔R与第二回流腔T直接连通，机油依次从第一集流腔Q和第二集流腔S流经主导热翅芯组5和辅导热翅芯组11再由第二回流腔T和第一回流腔R排出，在该翅片结构中，主翅片组件1中的主翅芯板2和主翅槽板6之间相卡接，同时通过主红铜垫片7限定主翅芯板2和主翅槽板6之间的缝隙，并通过主翅芯板2、主翅槽板6和主红铜垫片7之间设置的第一主铜铝焊板14、第三主铜铝焊板16和第二主铜铝焊板15，把主翅片组件1的两端加热至450摄氏度，可使主翅芯板2、主翅槽板6和主红铜垫片7之间被焊接，保证主翅芯板2、主翅槽板6和主红铜垫片7之间的密封效果，实现主翅片组件1的快速装配；辅翅片组件8中的辅翅芯板9和辅翅槽板10之间相卡接，同时通过辅红铜垫片12限定辅翅芯板9和辅翅槽板10之间的缝隙，并通过辅翅芯板9、辅翅槽板10和辅红铜垫片12之间设置的第一辅铜铝焊板17、第二辅铜铝焊板18和第三辅铜铝焊板19，把辅翅片组件8的两端加热至450摄氏度，可使辅翅芯板9、辅翅槽板10和辅红铜垫片12之间被焊接，保证辅翅芯板9、辅翅槽板10和辅红铜垫片12之间的密封效果，实现辅翅片组件8的快速装配；当辅翅片组件8和主翅片组件1之间进行装配时，通过主翅片组件1和辅翅片组件8之间设置的两组红铜密封圈22，在装配时，利用其它固定件（本技术中未示出）使主翅片组件1的两端和辅翅片组件8的两端施压并固定，因红铜密封圈22质地较软，可保证第一集流腔Q与第二集流腔S相连通的密封效果以及第一回流腔R与第二回流腔T相连通的密封效果，就能使主翅片组件1和辅翅片组件8之间快速密封装配。

需要说明的是，在本文中，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“固设”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，“安装”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；“相连”可以是机械连接，也可以是电连接；“连接”可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，也可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种机油散热器翅片结构，包括主翅片组件（1）和辅翅片组件（8），其特征在于：所述主翅片组件（1）包括主翅芯板（2），所述主翅芯板（2）左右两端的正面均固定连通有法兰（3），每个所述法兰（3）远离主翅芯板（2）的一侧面焊接有一组螺杆（4），所述主翅芯板（2）的下方设有主翅槽板（6），且主翅芯板（2）密封卡接于主翅槽板（6）的内部，所述主翅芯板（2）与主翅槽板（6）之间设置有主导热翅芯组（5），所述主导热翅芯组（5）固定连接于主翅芯板（2）的底壁，所述主翅芯板（2）左右两端的底壁均固定连接有主红铜垫片（7），每个所述主红铜垫片（7）位于主翅芯板（2）和主翅槽板（6）之间，且主红铜垫片（7）的底面与主翅槽板（6）的内底壁固定连接，所述主翅芯板（2）、主翅槽板（6）、主导热翅芯组（5）和两个主红铜垫片（7）之间形成一个第一集流腔（Q）和一个第一回流腔（R），且第一回流腔（R）和第一回流腔（R）分别位于主翅片组件（1）的两端；

所述辅翅片组件（8）包括辅翅芯板（9），所述辅翅芯板（9）的下方设有辅翅槽板（10），且辅翅芯板（9）密封卡接于辅翅槽板（10）的内部，所述辅翅芯板（9）与辅翅槽板（10）之间设置有辅导热翅芯组（11），所述辅导热翅芯组（11）固定连接于辅翅芯板（9）的底壁，所述辅翅芯板（9）左右两端的底壁均固定连接有辅红铜垫片（12），每个所述辅红铜垫片（12）位于辅翅芯板（9）和辅翅槽板（10）之间，且辅红铜垫片（12）的底面与辅翅槽板（10）的内底壁固定连接，所述辅翅芯板（9）、辅翅槽板（10）、辅导热翅芯组（11）和两个辅红铜垫片（12）之间形成一个第二集流腔（S）和一个第二回流腔（T），且第二集流腔（S）和第二回流腔（T）分别位于辅翅片组件（8）的两端，所述第二集流腔（S）和第二回流腔（T）的下方均设置有辅翅密封板（13）。

2.根据权利要求1所述的一种机油散热器翅片结构，其特征在于：两个所述辅翅密封板（13）分别为可拆卸式密封连接于辅翅槽板（10）左右两端的底面。

3.根据权利要求1所述的一种机油散热器翅片结构，其特征在于：两个所述主红铜垫片（7）的上表面与主翅芯板（2）的底壁之间均设置有第一主铜铝焊板（14），两个所述主红铜垫片（7）的底面与主翅槽板（6）的内底壁之间均设置有第二主铜铝焊板（15），所述主翅芯板（2）与主翅槽板（6）的接触面之间设置有第三主铜铝焊板（16）。

4.根据权利要求1所述的一种机油散热器翅片结构，其特征在于：两个所述辅红铜垫片（12）的上表面与辅翅芯板（9）的底壁之间均设置有第一辅铜铝焊板（17），两个所述辅红铜垫片（12）的底面与辅翅槽板（10）的内底壁之间均设置有第二辅铜铝焊板（18），所述辅翅芯板（9）与辅翅槽板（10）的接触面之间设置有第三辅铜铝焊板（19）。

5.根据权利要求1所述的一种机油散热器翅片结构，其特征在于：所述辅翅芯板（9）的上表面和主翅槽板（6）的底面均固定安装有一组红铜密封圈（22），主翅片组件（1）和辅翅片组件（8）通过两组红铜密封圈（22）实现密封装配，主翅片组件（1）和辅翅片组件（8）装配后，第一集流腔（Q）与第二集流腔（S）相连通，第一回流腔（R）与第二回流腔（T）相连通。

6.根据权利要求1所述的一种机油散热器翅片结构，其特征在于：所述主翅槽板（6）的底面和辅翅芯板（9）的顶面均设置有等距离分布的凸块（20），所述主翅槽板（6）的底面和辅翅芯板（9）的顶面均固定连接有一个内垫块（21），且两个内垫块（21）的位置相对应。

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