CN216615689U - 一种地下车库入口自动升降防洪闸 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出了一种地下车库入口自动升降防洪闸，包括防洪闸板、至少两个液压一体升降柱、至少两个设备基槽结构和用于检测水位的水位传感器，所述设备基槽结构对称设置，所述设备基槽结构内设有与所述液压一体升降柱相匹配的凹槽，所述液压一体升降柱分别设置在所述凹槽内，所述防洪闸板的两端分别与所述液压一体升降柱相连接，所述液压一体升降柱根据所述水位传感器的检测信号驱动防洪闸板升降。本实用新型结构紧凑，可放置到地下，洪水逼近时，可自动监测水位从而控制防洪闸板的上升下降，自动完成挡水作业，节省人力并稳定性高。

Description

一种地下车库入口自动升降防洪闸

技术领域

本实用新型涉及地下车库配套设施技术领域，具体涉及一种地下车库入口自动升降防洪闸。

背景技术

城市社区的地下停车场、地下车库等设施由于地势较低，往往是积水易发区域，近年来每逢汛期或偶尔的暴雨，就会有许多地下停车场、地下车库由于排水系统超负荷而无法及时将雨水排出，导致车辆及设施被淹，造成严重的财产损失和人身伤害。

目前，由于地下的排水系统无法达到快速排水的效果，国内的地下车库防水措施主要通过地上的防汛沙袋和防汛挡水板两种途径。其中，防汛沙袋需要人工搬运到地下停车场入口完成防水部署，且每年都需要更换新的沙袋，需要一定的人力物力支持，且沙袋的占地面积较大，空间利用率低。相较于防汛沙袋，防汛挡水板只需要少量人力就能完成安装，大大节省了在汛期到来时防汛人力的投入，也节约了每年更换沙袋的成本开支。但是，现有技术中的防汛挡水板仍存在很多缺陷：一是当遇到突发性的暴雨天气、洪涝灾害时，容易出现人手不足或时间不够手动安装挡水板的问题；二是在这类恶劣环境下进行安装工作存在很大的安全隐患；三是防汛挡水板虽然可以重复利用，但是还需要占用仓库进行存储，空间利用率不理想。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提出一种地下车库入口自动升降防洪闸，可以通过水位控制实现防洪闸板的自动升降，来达到防洪的目的。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种地下车库入口自动升降防洪闸，包括防洪闸板、至少两个液压一体升降柱、至少两个设备基槽结构和用于检测水位的水位传感器，所述设备基槽结构对称设置，所述设备基槽结构内设有与所述液压一体升降柱相匹配的凹槽，所述液压一体升降柱分别设置在所述凹槽内，所述防洪闸板的两端分别与所述液压一体升降柱相连接，所述液压一体升降柱根据所述水位传感器的检测信号驱动防洪闸板升降。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述防洪闸板两端分别设有导向轮，所述设备基槽结构的内侧壁上分别设有与所述导向轮相匹配的导向槽，所述导向轮分别设于所述导向槽内，所述液压一体升降柱驱动所述防洪闸板升降时，所述导向轮在所述导向槽内上下移动。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述防洪闸板的两侧分别设有地面钢板压条，所述地面钢板压条的两端分别通过橡胶垫分别固定在设备基槽结构上。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述凹槽内铺设有与所述凹槽相匹配的内衬钢板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述凹槽的底部分别设有与外界相连通的排水管。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述设备基槽结构的内壁上固定有装饰钢板，所述装饰钢板的一侧设有橡胶条。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

1、通过水位控制实现防洪闸板的自动升降，解决了人手不足或时间不够手动安装闸板的问题，降低了暴雨时人力前往安装的安全隐患。

2、防洪闸板平时隐藏在地面下，雨量大时防洪闸板才升起，方便美观，且不占用太多存储空间。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型自动升降防洪闸的俯视图；

图2为本实用新型自动升降防洪闸升起的主视图；

图3为本实用新型自动升降防洪闸未升起的主视图；

图4为本实用新型自动升降防洪闸升起的左视图；

图5为本实用新型自动升降防洪闸未升起的左视图；

图6为本实用新型自动升降防洪闸使用时升起的左视图；

图7为本实用新型自动升降防洪闸使用时未升起的左视图。

附图标识：1、防洪闸板；2、液压一体升降柱；3、导向轮；4、橡胶条；5、装饰钢板；6、地面钢板压条；7、橡胶垫；8、内衬钢板；10、设备基槽结构；11、凹槽；12、排水管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参见图1至图7，本实用新型实施方式公开了一种地下车库入口自动升降防洪闸，包括防洪闸板1、至少两个液压一体升降柱2、至少两个设备基槽结构10和用于检测水位的水位传感器；将设备基槽结构10对称设置，设备基槽结构10内设有与液压一体升降柱2相匹配的凹槽11，液压一体升降柱2分别设置在凹槽11内，防洪闸板1的两端分别与液压一体升降柱2相连接，防洪闸板1平时隐藏在地面下，液压一体升降柱2根据水位传感器的检测信号驱动防洪闸板1升降。

本实用新型设于地下车库入口处，平时不使用时为道路的一部分，在安装时需先在地下施工出至少两个设备基槽结构10，然后放入至少两个液压一体升降柱2，再根据实际需求在液压一体升降柱2上固定连接适合该地下车库宽度长度的防洪闸板1，组装完成后液压一体升降柱2确保可以接入水位传感器的传感信号，就可以正常运行工作。

具体地，参见图2和图3，在防洪闸板1两端分别设有用于保持平衡和进行水平引导作用的导向轮3，设备基槽结构10的内侧壁上分别设有与导向轮3向匹配的导向槽，导向轮3分别设于导向槽内，液压一体升降柱2驱动防洪闸板1升降时，因为导向槽可以规定升降的方向和距离，所以导向轮3通过在导向槽内上下移动来引导防洪闸板1的升起和降落；暴雨时，防洪闸板1在两侧导向轮3的引导下也随之升起，达到设定位置后停止，暴雨停止水位下降时，液压一体升降柱2根据水位传感器的检测信号驱动防洪闸板1降落，防洪闸板1在两侧导向轮3的引导下也随之下降，达到设定位置后停止，防洪闸板复位。

进一步的，参见图1、图6和图7，防洪闸板1的两侧分别设有地面钢板压条6，地面钢板压条6的两端分别通过橡胶垫7分别固定在设备基槽结构10上，因为地面钢板压条6安装后高度高于一般地面，会阻挡四周的灰尘和地面雨水的流入，所以地面钢板压条6可以防止地面雨水和灰尘的进入，从而不用长期清理。

进一步的，凹槽11内铺设有与凹槽11相匹配的内衬钢板8，因为内衬钢板8的钢结构更为稳定，铺设在凹槽11内后四周土壤不会塌陷和松动，所以内衬钢板8的设置防止了土壤松动和土壤松动所带来的尘土污染，这样的设置更便于后期的清理维修。

进一步的，凹槽11的底部分别设有与外界相连通的排水管12，在雨量大时仍会有少量雨水落入设备基槽结构10内，长期不清理会积水有导致设备损坏的风险，排水管12的设置用于清除这些进入设备基槽结构10内的少量雨水。

进一步的，设备基槽结构10的内壁上固定有装饰钢板5，装饰钢板5的一侧设有用于固定防碰撞的橡胶条4，将装饰钢板5经过表面处理，如添加纹理，涂鸦或刷彩色漆，达到不同的视觉效果从而显得更为美观。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种地下车库入口自动升降防洪闸，包括防洪闸板(1)、至少两个液压一体升降柱(2)、至少两个设备基槽结构(10)和用于检测水位的水位传感器，所述设备基槽结构(10)对称设置，所述设备基槽结构(10)内设有与所述液压一体升降柱(2)相匹配的凹槽(11)，所述液压一体升降柱(2)分别设置在所述凹槽(11)内，所述防洪闸板(1)的两端分别与所述液压一体升降柱(2)相连接，所述液压一体升降柱(2)根据所述水位传感器的检测信号驱动防洪闸板(1)升降。

2.根据权利要求1所述的一种地下车库入口自动升降防洪闸，其特征在于，所述防洪闸板(1)两端分别设有导向轮(3)，所述设备基槽结构(10)的内侧壁上分别设有与所述导向轮(3)相匹配的导向槽，所述导向轮(3)分别设于所述导向槽内，所述液压一体升降柱(2)驱动所述防洪闸板(1)升降时，所述导向轮(3)在所述导向槽内上下移动。

3.根据权利要求1所述的一种地下车库入口自动升降防洪闸，其特征在于，所述防洪闸板(1)的两侧分别设有地面钢板压条(6)，所述地面钢板压条(6)的两端分别通过橡胶垫(7)分别固定在设备基槽结构(10)上。

4.根据权利要求1所述的一种地下车库入口自动升降防洪闸，其特征在于，所述凹槽(11)内铺设有与所述凹槽(11)相匹配的内衬钢板(8)。

5.根据权利要求1所述的一种地下车库入口自动升降防洪闸，其特征在于，所述凹槽(11)的底部分别设有与外界相连通的排水管(12)。

6.根据权利要求1所述的一种地下车库入口自动升降防洪闸，其特征在于，所述设备基槽结构(10)的内壁上固定有装饰钢板(5)，所述装饰钢板(5)的一侧设有橡胶条(4)。

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