CN216613633U - 一种电梯下梁安全钳的制动联动机构 - Google Patents

Abstract

一种电梯下梁安全钳的制动联动机构，包括下梁、两个对称设置的轿底轮、联动杆、两个对称设置的制动钳组件和两个对称设置的电气制动开关，所述下梁上连接有两个对称设置的电气开关联动销，所述两个对称设置的电气开关联动销和两个对称设置的电气制动开关一一对应设置，并且电气开关联动销与电气制动开关相接触。本实用新型的电梯下梁安全钳的制动联动机构，结构紧凑、布局合理，能有效提高电梯的稳定性、安全性，机械机构动作时电气制动开关也会动作，断开其安全回路开关，使得电气控制系统进行电梯停运保护，有效的保证了安全钳装置的安全防护功能，有助于提高电梯的品质，适合在多种电梯井道场景中推广使用，并降低了生产难度。

Description

一种电梯下梁安全钳的制动联动机构

技术领域

本实用新型属于机械基础件生产及制造技术领域，具体地，涉及一种电梯下梁安全钳的制动联动机构。

背景技术

电梯是一种安装在建筑物中提供高度变化功能的特种设备，常见的电梯结构包括一种在电梯井道中运行的电梯，轿厢在上下的运动中通过曳引装置进行驱动，并且为了保证电梯轿厢的安全性，还需要设置安装装置，其中电梯轿厢的结构上设置有安全钳，安全钳与轿厢的导轨进行对应的设置。

安全钳一般安装在电梯轿厢两侧的下部。安全钳的主要作用是，当电梯在故障状态下超速下滑或者坠落而速度达到限速器动作速度时，限速器操纵安全钳使电梯轿厢安全停止后夹持在导轨上，避免意外事故发生，电梯安全系数更高。

常规电梯上行超速保护装置，有的相关提拉机构安装于电梯轿底下进行联动工作，有的采用左右两侧的安全钳仅为单提拉结构，单提拉结构受力不均匀，其安全钳的制动距会加长或者导致电梯左右侧倾，降低了安全钳装置的安全防护功能。

实用新型内容

实用新型目的：本实用新型的目的是提供一种电梯下梁安全钳的制动联动机构，解决了现有技术中的电梯安全钳的联动结构为单侧提拉，造成电梯制动性能稳定性差的问题。

技术方案：本实用新型提供了一种电梯下梁安全钳的制动联动机构，包括下梁、两个对称设置的轿底轮、联动杆、两个对称设置的制动钳组件和两个对称设置的电气制动开关，所述两个对称设置的轿底轮设置在下梁同一侧的侧壁上，并且两个对称设置的轿底轮分别位于下梁的两端，所述联动杆和下梁转动连接，所述两个对称设置的制动钳组件分别设置在下梁长度方向的两端，并且两个对称设置的制动钳组件分别与联动杆的两端部连接，所述联动杆位于下梁远离轿底轮的另一侧，所述两个对称设置的电气制动开关设在下梁远离轿底轮的侧壁上，所述下梁上连接有两个对称设置的电气开关联动销，所述两个对称设置的电气开关联动销和两个对称设置的电气制动开关一一对应设置，并且电气开关联动销与电气制动开关相接触。本实用新型的电梯下梁安全钳的制动联动机构，结构紧凑、布局合理，能有效提高电梯的稳定性、安全性，机械机构动作时电气制动开关也会动作，断开其安全回路开关，使得电气控制系统进行电梯停运保护，有效的保证了安全钳装置的安全防护功能。

进一步的，上述的电梯下梁安全钳的制动联动机构，所述电气开关联动销呈圆柱形设置，并且电气开关联动销的一端连接有套筒一，所述套筒一通过螺钉紧固在联动杆上。

进一步的，上述的电梯下梁安全钳的制动联动机构，所述电气制动开关上连接有触发轮，所述触发轮的外圆周与电气开关联动销相接触。

进一步的，上述的电梯下梁安全钳的制动联动机构，所述联动杆为圆柱杆。

进一步的，上述的电梯下梁安全钳的制动联动机构，所述制动钳组件包括两个对称设置的制动推板、两个对称设置的活动制动楔块和两个对称设置的楔块导向块，所述两个制动推板、两个活动制动楔块和两个楔块导向块一一对应设置，所述制动推板的一端套设在联动杆上，并且制动推板和联动杆通过键连接，所述活动制动楔块和制动推板远离联动杆的另一端连接，所述楔块导向块设置在下梁长度方向的端面上，所述活动制动楔块和楔块导向块滑动连接。

进一步的，上述的电梯下梁安全钳的制动联动机构，所述两个楔块导向块呈锥形设置，并且两个楔块导向块的相对面设置为倾斜面一，所述活动制动楔块靠近楔块导向块的端面设置为倾斜面二，所述倾斜面一和倾斜面二相接触。

进一步的，上述的电梯下梁安全钳的制动联动机构，所述制动推板呈V字型设置。

进一步的，上述的电梯下梁安全钳的制动联动机构，所述下梁长度方向的端面上设有固定支撑板，所述固定支撑板设连接有L型安装板，所述楔块导向块固定设置在L型安装板上。

进一步的，上述的电梯下梁安全钳的制动联动机构，所述两个对称设置的活动制动楔块的相对面上设有一组梯形齿，所述一组梯形齿之间的凹槽填充橡胶衬垫。

上述技术方案可以看出，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型所述的电梯下梁安全钳的制动联动机构，结构设计合理，在下梁两侧设置的制动钳组件能够使得两端平衡，并且两个安全钳组件采用同一根联动杆驱动，保证了电梯的安全钳的同步工作，从而具有良好的联动效果，保证的结构的稳定性，并且具有良好的安全性，有助于提高电梯的品质，适合在多种电梯井道场景中推广使用，并降低了生产难度，降低了生产的成本，提高企业的经济效益。

附图说明

图1为本实用新型所述电梯下梁安全钳的制动联动机构的俯视图；

图2为本实用新型所述电梯下梁安全钳的制动联动机构的主视图；

图3为本实用新型所述制动钳组件的结构示意图。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

实施例

如图1、2所示的电梯下梁安全钳的制动联动机构，包括下梁1、两个对称设置的轿底轮2、联动杆3、两个对称设置的制动钳组件4和两个对称设置的电气制动开关5，所述联动杆3为圆柱杆，所述两个对称设置的轿底轮2设置在下梁1同一侧的侧壁上，并且两个对称设置的轿底轮2分别位于下梁1的两端，所述联动杆3和下梁1转动连接，所述两个对称设置的制动钳组件4分别设置在下梁1长度方向的两端，并且两个对称设置的制动钳组件4分别与联动杆3的两端部连接，所述联动杆3位于下梁1远离轿底轮2的另一侧，所述两个对称设置的电气制动开关5设在下梁1远离轿底轮2的侧壁上，所述下梁1上连接有两个对称设置的电气开关联动销6，所述两个对称设置的电气开关联动销6和两个对称设置的电气制动开关5一一对应设置，并且电气开关联动销6与电气制动开关5相接触。

其中，所述电气开关联动销6呈圆柱形设置，并且电气开关联动销6的一端连接有套筒一61，所述套筒一61通过螺钉紧固在联动杆3上。所述电气制动开关5上连接有触发轮51，所述触发轮51的外圆周与电气开关联动销6相接触。

如图3所示的制动钳组件4包括两个对称设置的制动推板41、两个对称设置的活动制动楔块42和两个对称设置的楔块导向块43，所述两个制动推板41、两个活动制动楔块42和两个楔块导向块43一一对应设置，所述制动推板41的一端套设在联动杆3上，并且制动推板41和联动杆3通过键连接，所述活动制动楔块42和制动推板41远离联动杆3的另一端连接，所述楔块导向块43设置在下梁1长度方向的端面上，所述活动制动楔块42和楔块导向块43滑动连接。所述两个楔块导向块43呈锥形设置，并且两个楔块导向块43的相对面设置为倾斜面一431，所述活动制动楔块42靠近楔块导向块43的端面设置为倾斜面二421，所述倾斜面一431和倾斜面二421相接触。所述制动推板41呈V字型设置。

上述结构中，下梁1长度方向的端面上设有固定支撑板11，所述固定支撑板11设连接有L型安装板12，所述楔块导向块43固定设置在L型安装板12上。

另外，所述两个对称设置的活动制动楔块42的相对面上设有一组梯形齿44，所述一组梯形齿44之间的凹槽填充橡胶衬垫45。

本实用新型电梯下梁安全钳的制动联动机构的工作原理为：

联动杆3转动，带动电气开关联动销6推动触发轮51移动，使得触发轮51将移动信号传递至电气制动开关5进行制动，同时联动杆3带动制动推板41转动，使得制动推板41推动活动制动楔块42沿着楔块导向块43移动，使得两个对称设置的活动制动楔块42之间的距离减小进行制动。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.一种电梯下梁安全钳的制动联动机构，其特征在于：包括下梁（1）、两个对称设置的轿底轮（2）、联动杆（3）、两个对称设置的制动钳组件（4）和两个对称设置的电气制动开关（5），所述两个对称设置的轿底轮（2）设置在下梁（1）同一侧的侧壁上，并且两个对称设置的轿底轮（2）分别位于下梁（1）的两端，所述联动杆（3）和下梁（1）转动连接，所述两个对称设置的制动钳组件（4）分别设置在下梁（1）长度方向的两端，并且两个对称设置的制动钳组件（4）分别与联动杆（3）的两端部连接，所述联动杆（3）位于下梁（1）远离轿底轮（2）的另一侧，所述两个对称设置的电气制动开关（5）设在下梁（1）远离轿底轮（2）的侧壁上，所述下梁（1）上连接有两个对称设置的电气开关联动销（6），所述两个对称设置的电气开关联动销（6）和两个对称设置的电气制动开关（5）一一对应设置，并且电气开关联动销（6）与电气制动开关（5）相接触。

2.根据权利要求1所述的电梯下梁安全钳的制动联动机构，其特征在于：所述电气开关联动销（6）呈圆柱形设置，并且电气开关联动销（6）的一端连接有套筒一（61），所述套筒一（61）通过螺钉紧固在联动杆（3）上。

3.根据权利要求2所述的电梯下梁安全钳的制动联动机构，其特征在于：所述电气制动开关（5）上连接有触发轮（51），所述触发轮（51）的外圆周与电气开关联动销（6）相接触。

4.根据权利要求1或3所述的电梯下梁安全钳的制动联动机构，其特征在于：所述联动杆（3）为圆柱杆。

5.根据权利要求4所述的电梯下梁安全钳的制动联动机构，其特征在于：所述制动钳组件（4）包括两个对称设置的制动推板（41）、两个对称设置的活动制动楔块（42）和两个对称设置的楔块导向块（43），所述两个制动推板（41）、两个活动制动楔块（42）和两个楔块导向块（43）一一对应设置，所述制动推板（41）的一端套设在联动杆（3）上，并且制动推板（41）和联动杆（3）通过键连接，所述活动制动楔块（42）和制动推板（41）远离联动杆（3）的另一端连接，所述楔块导向块（43）设置在下梁（1）长度方向的端面上，所述活动制动楔块（42）和楔块导向块（43）滑动连接。

6.根据权利要求5所述的电梯下梁安全钳的制动联动机构，其特征在于：所述两个楔块导向块（43）呈锥形设置，并且两个楔块导向块（43）的相对面设置为倾斜面一（431），所述活动制动楔块（42）靠近楔块导向块（43）的端面设置为倾斜面二（421），所述倾斜面一（431）和倾斜面二（421）相接触。

7.根据权利要求5所述的电梯下梁安全钳的制动联动机构，其特征在于：所述制动推板（41）呈V字型设置。

8.根据权利要求5所述的电梯下梁安全钳的制动联动机构，其特征在于：所述下梁（1）长度方向的端面上设有固定支撑板（11），所述固定支撑板（11）设连接有L型安装板（12），所述楔块导向块（43）固定设置在L型安装板（12）上。

9.根据权利要求8所述的电梯下梁安全钳的制动联动机构，其特征在于：所述两个对称设置的活动制动楔块（42）的相对面上设有一组梯形齿（44），所述一组梯形齿（44）之间的凹槽填充橡胶衬垫（45）。

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