CN216608716U - 一种汽车配件加工用的连接装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车配件加工用的连接装置，包括加工桌，所述加工桌的下端四角均固定连接有支撑柱，所述加工桌的下端中部开有下安装槽，所述下安装槽的上槽壁固定连接有加工承载装置，所述加工桌的上端左部固定连接有控制箱，所述加工桌的上端后部固定连接有支撑架，所述支撑架的上端中部开有长槽，所述支撑架的右端中部固定连接有位移调节装置，所述支撑架的前端中部开有凹槽，所述位移调节装置的外表面左部与外表面右部均固定连接有相对活动装置，且两个相对活动装置呈左右镜像分布。本实用新型所述的一种汽车配件加工用的连接装置，通过在整个装置上设置位移调节装置、相对活动装置与加工承载装置，方便汽车配件加工不同面，实用安全，操作方便，提高了装置的实用性。

Description

一种汽车配件加工用的连接装置

技术领域

本实用新型涉及汽车配件加工技术领域，特别涉及一种汽车配件加工用的连接装置。

背景技术

汽车配件的渗碳热处理装备主要有箱式多用炉，单排、双排以及多排连续炉，真空(低压)渗碳高压气淬炉等，十几年来，渗碳热处理技术发展的重要标志是传感技术和计算机技术在生产中的应用，对渗碳热处理工艺参数，如温度、时间、碳势、淬火过程以及动作程序完全自动控制，甚至可以根据零件的技术要求、材料牌号及特性等，系统可以自动生成工艺，实现智能控制，1、目前的汽车配件在进行加工时，无法对不同大小的材料进行固定夹紧，且固定夹紧效果较差，固定时容易由于操作不当，容易对材料造成损坏；2、现有的汽车配件在不同的方向进行加工时，无法对其调整搬运，设备利用率低；故此，我们推出一种汽车配件加工用的连接装置；故此，我们推出一种汽车配件加工用的连接装置。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种汽车配件加工用的连接装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种汽车配件加工用的连接装置，包括加工桌，所述加工桌的下端四角均固定连接有支撑柱，所述加工桌的下端中部开有下安装槽，所述下安装槽的上槽壁固定连接有加工承载装置，所述加工桌的上端左部固定连接有控制箱，所述加工桌的上端后部固定连接有支撑架，所述支撑架的上端中部开有长槽，所述支撑架的右端中部固定连接有位移调节装置，所述支撑架的前端中部开有凹槽，所述位移调节装置的外表面左部与外表面右部均固定连接有相对活动装置，且两个相对活动装置呈左右镜像分布。

优选的，所述位移调节装置包括一号驱动器，所述一号驱动器的输出端贯穿支撑架并固定连接有正反螺纹杆，所述正反螺纹杆的外表面左部与外表面右部均活动连接有方形块，所述方形块的上端中部均固定连接有滑板，所述正反螺纹杆的外表面中部固定连接有限位长板，所述一号驱动器固定连接在支撑架的右端中部。

优选的，所述一号驱动器与控制箱电性连接，所述正反螺纹杆的左端通过轴承活动连接在支撑架的左架壁内，两个所述方形块呈左右对称分布，两个所述滑板共同滑动连接在长槽内，且两个滑板均呈L形结构，所述的上端与下端分别固定连接在凹槽的上槽壁与下槽壁。

优选的，所述加工承载装置包括二号驱动器，所述二号驱动器的输出端贯穿加工桌并固定连接有转动盘，所述转动盘的上端开有承载槽，所述转动盘的外表面前部与外表面后部均开有半卡槽，所述二号驱动器固定连接在加工桌的下端前部。

优选的，所述二号驱动器与控制箱电性连接，所述转动盘呈圆形结构，且转动盘的下端面不与加工桌的上端面接触。

优选的，所述相对活动装置包括连接杆，所述连接杆的前端固定连接有U形推块，所述U形推块的右端中部开有活动槽，所述活动槽的左槽壁上部与左槽壁下部均固定连接有缓冲杆，所述缓冲杆的外表面均套接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的右端共同固定连接有压合板，所述压合板的右端开有若干个防滑长槽口，所述连接杆固定连接在左侧的方形块的前端。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型中，通过设置加工承载装置，利用二号驱动器的输出端作用，带动转动盘进行旋转，转动盘采用圆形结构设计，用于放置大量的配件，加工空间广，转动盘的上端开承载槽，用于放置汽车配件，根据使用需求调节汽车配件方向，减少了汽车配件的周转搬运过程，降低设备费用，提高了加工效率。

本实用新型中，通过设置位移调节装置与相对活动装置，利用一号驱动器的输出作用，正反螺纹杆进行转动，正反螺纹杆转动时，两个方形块进行左右运动，同时两个滑板共同在长槽内滑动，对方形块进行位置限定，稳定性强，利用缓冲弹簧的弹性作用，避免压合板对汽车配件进行夹持固定时出现用力过大损坏，配合位移调节装置使用，可以对不同的大小的汽车配件进行固定，提高了装置的实用性，且加工高效。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车配件加工用的连接装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种汽车配件加工用的连接装置的位移调节装置的整体结构示意图；

图3为本实用新型一种汽车配件加工用的连接装置的相对活动装置的整体结构示意图；

图4为本实用新型一种汽车配件加工用的连接装置的加工承载装置的整体结构示意图。

图中：1、加工桌；2、下安装槽；3、支撑柱；4、加工承载装置；5、凹槽；6、位移调节装置；7、相对活动装置；8、长槽；9、支撑架；10、控制箱；61、一号驱动器；62、正反螺纹杆；63、方形块；64、滑板；65、限位长板；71、连接杆；72、U形推块；73、活动槽；74、缓冲杆；75、缓冲弹簧；76、压合板；77、防滑长槽口；41、二号驱动器；42、转动盘；43、承载槽；44、半卡槽。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：

一种汽车配件加工用的连接装置，包括加工桌1，加工桌1的下端四角均固定连接有支撑柱3，加工桌1的下端中部开有下安装槽2，下安装槽2的上槽壁固定连接有加工承载装置4，加工桌1的上端左部固定连接有控制箱10，加工桌1的上端后部固定连接有支撑架9，支撑架9的上端中部开有长槽8，支撑架9的右端中部固定连接有位移调节装置6，支撑架9的前端中部开有凹槽5，位移调节装置6的外表面左部与外表面右部均固定连接有相对活动装置7，且两个相对活动装置7呈左右镜像分布。

本实施例中，位移调节装置6包括一号驱动器61，一号驱动器61的输出端贯穿支撑架9并固定连接有正反螺纹杆62，正反螺纹杆62的外表面左部与外表面右部均活动连接有方形块63，方形块63的上端中部均固定连接有滑板64，正反螺纹杆62的外表面中部固定连接有限位长板65，一号驱动器61固定连接在支撑架9的右端中部；一号驱动器61与控制箱10电性连接，正反螺纹杆62的左端通过轴承活动连接在支撑架9的左架壁内，两个方形块63呈左右对称分布，两个滑板64共同滑动连接在长槽8内，且两个滑板64均呈L形结构，65的上端与下端分别固定连接在凹槽5的上槽壁与下槽壁；通过两个滑板64共同滑动连接在长槽8内，使其对方形块63进行位置限定，避免方形块63发生位置偏移，稳定性强，方形块63采用钢板材料，经久耐用。

本实施例中，加工承载装置4包括二号驱动器41，二号驱动器41的输出端贯穿加工桌1并固定连接有转动盘42，转动盘42的上端开有承载槽43，转动盘42的外表面前部与外表面后部均开有半卡槽44，二号驱动器41固定连接在加工桌1的下端前部；二号驱动器41与控制箱10电性连接，转动盘42呈圆形结构，且转动盘42的下端面不与加工桌1的上端面接触；避免转动盘42在转动过程中，对加工桌1剐蹭，影响转动盘42的使用。

本实施例中，相对活动装置7包括连接杆71，连接杆71的前端固定连接有U形推块72，U形推块72的右端中部开有活动槽73，活动槽73的左槽壁上部与左槽壁下部均固定连接有缓冲杆74，缓冲杆74的外表面均套接有缓冲弹簧75，缓冲弹簧75的右端共同固定连接有压合板76，压合板76的右端开有若干个防滑长槽口77，连接杆71固定连接在左侧的方形块63的前端；通过压合板76的右端开有若干个防滑长槽口77，增大汽车配件与压合板76之间的阻力，避免在夹持过程中打滑，通过缓冲杆74的外表面均套接安装缓冲弹簧75，利用缓冲弹簧75的弹性作用，使其压合板76对汽车配件进行夹持固定时避免出现用力过大损坏。

需要说明的是，本实用新型为一种汽车配件加工用的连接装置，在使用过程中，加工桌1的下端四角均固定安装支撑柱3，提高了整个装置的稳固性，加工桌1的上端左部固定安装控制箱10，用于设备的启动和运行，加工桌1的下端固定安装二号驱动器41，利用二号驱动器41的输出端作用，带动转动盘42进行旋转，转动盘42的上端开承载槽43，用于放置汽车配件，根据使用需求调节汽车配件方向，减少了汽车配件的周转搬运过程，降低设备费用，提高了加工效率，启动一号驱动器61，利用一号驱动器61的输出作用，使其正反螺纹杆62进行转动，使其两个方形块63进行左右运动，同时两个滑板64共同在长槽8内滑动，对方形块63进行位置限定，避免方形块63发生位置偏移，稳定性强，方形块63的前端固定安装连接杆71，用于固定安装U形推块72，在U形推块72上固定安装缓冲杆74，并在缓冲杆74的外表面套接安装缓冲弹簧75，利用缓冲弹簧75的弹性作用，使其压合板76对汽车配件进行夹持固定时避免出现用力多大损坏，配合位移调节装置6使用，可以对不同的大小的汽车配件进行固定，提高了装置的实用性，整个装置结构简单，适应性强，有利于汽车配件加工工作中的使用。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种汽车配件加工用的连接装置，包括加工桌(1)，其特征在于：所述加工桌(1)的下端四角均固定连接有支撑柱(3)，所述加工桌(1)的下端中部开有下安装槽(2)，所述下安装槽(2)的上槽壁固定连接有加工承载装置(4)，所述加工桌(1)的上端左部固定连接有控制箱(10)，所述加工桌(1)的上端后部固定连接有支撑架(9)，所述支撑架(9)的上端中部开有长槽(8)，所述支撑架(9)的右端中部固定连接有位移调节装置(6)，所述支撑架(9)的前端中部开有凹槽(5)，所述位移调节装置(6)的外表面左部与外表面右部均固定连接有相对活动装置(7)，且两个相对活动装置(7)呈左右镜像分布。

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用的连接装置，其特征在于：所述位移调节装置(6)包括一号驱动器(61)，所述一号驱动器(61)的输出端贯穿支撑架(9)并固定连接有正反螺纹杆(62)，所述正反螺纹杆(62)的外表面左部与外表面右部均活动连接有方形块(63)，所述方形块(63)的上端中部均固定连接有滑板(64)，所述正反螺纹杆(62)的外表面中部固定连接有限位长板(65)，所述一号驱动器(61)固定连接在支撑架(9)的右端中部。

3.根据权利要求2所述的一种汽车配件加工用的连接装置，其特征在于：所述一号驱动器(61)与控制箱(10)电性连接，所述正反螺纹杆(62)的左端通过轴承活动连接在支撑架(9)的左架壁内，两个所述方形块(63)呈左右对称分布，两个所述滑板(64)共同滑动连接在长槽(8)内，且两个滑板(64)均呈L形结构，所述限位长板(65)的上端与下端分别固定连接在凹槽(5)的上槽壁与下槽壁。

4.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用的连接装置，其特征在于：所述加工承载装置(4)包括二号驱动器(41)，所述二号驱动器(41)的输出端贯穿加工桌(1)并固定连接有转动盘(42)，所述转动盘(42)的上端开有承载槽(43)，所述转动盘(42)的外表面前部与外表面后部均开有半卡槽(44)，所述二号驱动器(41)固定连接在加工桌(1)的下端前部。

5.根据权利要求4所述的一种汽车配件加工用的连接装置，其特征在于：所述二号驱动器(41)与控制箱(10)电性连接，所述转动盘(42)呈圆形结构，且转动盘(42)的下端面不与加工桌(1)的上端面接触。

6.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用的连接装置，其特征在于：所述相对活动装置(7)包括连接杆(71)，所述连接杆(71)的前端固定连接有U形推块(72)，所述U形推块(72)的右端中部开有活动槽(73)，所述活动槽(73)的左槽壁上部与左槽壁下部均固定连接有缓冲杆(74)，所述缓冲杆(74)的外表面均套接有缓冲弹簧(75)，所述缓冲弹簧(75)的右端共同固定连接有压合板(76)，所述压合板(76)的右端开有若干个防滑长槽口(77)，所述连接杆(71)固定连接在左侧的方形块(63)的前端。

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