CN216608407U - 一种数控车床的磨削机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种数控车床的磨削机构，包括柱体，所述柱体右端两侧反向互通开设有L型槽，所述L型槽中部固定连接有圆柱。解决了现有的磨削机构柱体多为圆柱形，若是卡盘没有夹紧则会发生磨削机构打滑，无法磨削加工件，甚至磨削机构会飞出伤人，并且磨削机构的刀头多半是通过特定的槽位放置刀头，再通过螺丝将刀头固定，这样在需要更换不同类型的刀头时还需要使用专业工具，操作起来较为繁琐的问题，适合被广泛推广和使用。

Description

一种数控车床的磨削机构

技术领域

本实用新型涉及数控车床加工工具领域，特别涉及一种数控车床的磨削机构。

背景技术

数控车床是使用较为广泛的数控机床之一，它主要用于轴类零件或盘类零件的内外圆柱面、任意锥角的内外圆锥面、复杂回转内外曲面和圆柱、圆锥螺纹等切削加工，并能进行切槽、钻孔、扩孔、铰孔及镗孔等，数控机床是按照事先编制好的加工程序，自动地对被加工零件进行加工，我们把零件的加工工艺路线、工艺参数、刀具的运动轨迹、位移量、切削参数以及辅助功能，按照数控机床规定的指令代码及程序格式编写成加工程序单，再把这程序单中的内容记录在控制介质上，然后输入到数控机床的数控装置中，从而指挥机床加工零件。

现有的车床磨削机构在使用时通常使用卡盘将磨削机构夹持在卡盘中部，再启动车床，通过转动卡盘带动磨削机构进行转动，从而对加工件进行磨削，但是因为现有的磨削机构柱体多为圆柱形，若是卡盘没有夹紧则会发生磨削机构打滑，无法磨削加工件，甚至是磨削机构飞出伤人的问题，并且磨削机构的刀头多半是通过特定的槽位放置刀头，再通过螺丝将刀头固定，这样在需要更换不同类型的刀头时还需要使用专业工具，操作起来较为繁琐，所以根据以上问题对现有的磨削机构进行改进。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种数控车床的磨削机构，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种数控车床的磨削机构，包括柱体，所述柱体右端两侧反向互通开设有L型槽，所述L型槽中部固定连接有圆柱，L型槽可以将刀体通过圆柱转动连接在其内部，并且L型槽在柱体转动进行磨削时起到限制刀体位置的作用。

进一步地，所述两侧L型槽中部开设有横槽，所述横槽内部安装有弹簧，所述弹簧右端固定连接有圆珠，横槽内部的弹簧始终提供将圆珠外推的力。

进一步地，所述L型槽内部转动连接有刀体，所述刀体由刀身、横孔、半圆槽和刀头所组成，所述刀身中部贯穿开设有横孔，且横孔通过圆柱转动连接在L型槽内部，所述刀身左侧壁两端开设有半圆槽，且圆珠可卡合在半圆槽内部，当刀体转动转动连接到L型槽内时，圆柱被挤压回横槽内部，当刀体旋转到位后，半圆槽与横孔相平行，弹簧便将圆珠推至半圆槽内进行卡合，从而可起到固定刀体位置的作用，本技术方案通过L型槽、弹簧和圆珠的配合，无需使用专业工具便可更加快捷的安装刀体，也可通过此技术方案更加便捷的更换不同类型的刀体。

进一步地，所述刀身两端固定连接有刀头，且两组刀头方向相反，刀头可对加工件进行更好的磨削。

进一步地，所述柱体左端开设有三角槽，三角槽的位置对应了车床卡盘的三组齿爪，当通过卡盘夹持柱体时，将三角槽对准卡盘齿爪，齿爪便可卡合在三角槽内，大大提升了柱体的加工稳定性。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.L型槽可以将刀体通过圆柱转动连接在其内部，并且L型槽在柱体转动进行磨削时起到限制刀体位置的作用。

2.刀体转动转动连接到L型槽内时，圆柱被挤压回横槽内部，当刀体旋转到位后，半圆槽与横孔相平行，弹簧便将圆珠推至半圆槽内进行卡合，从而可起到固定刀体位置的作用，本技术方案通过L型槽、弹簧和圆珠的配合，无需使用专业工具便可更加快捷的安装刀体，也可通过此技术方案更加便捷的更换不同类型的刀体。

3.三角槽的位置对应了车床卡盘的三组齿爪，当通过卡盘夹持柱体时，将三角槽对准卡盘齿爪，齿爪便可卡合在三角槽内，大大提升了柱体的加工稳定性。

附图说明

图1为本实用新型一种数控车床的磨削机构的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种数控车床的磨削机构的柱体左视角结构示意图。

图3为本实用新型一种数控车床的磨削机构的刀体左视角结构示意图。

图4为本实用新型一种数控车床的磨削机构的整体主视角结构示意图。

图5为本实用新型一种数控车床的磨削机构的柱体左端后视角示意图。

图中：1、柱体；3、刀体；101、三角槽；201、L型槽；202、圆柱；203、横槽；204、弹簧；205、圆珠；301、刀身；302、横孔；303、半圆槽；304、刀头。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-5所示，一种数控车床的磨削机构，包括柱体1，所述柱体1右端两侧反向互通开设有L型槽201，所述L型槽201中部固定连接有圆柱202，L型槽201可以将刀体3通过圆柱202转动连接在其内部，并且L型槽201在柱体1转动进行磨削时起到限制刀体3位置的作用。

其中，所述两侧L型槽201中部开设有横槽203，所述横槽203内部安装有弹簧204，所述弹簧204右端固定连接有圆珠205，横槽203内部的弹簧204始终提供将圆珠205外推的力。

其中，所述L型槽201内部转动连接有刀体3，所述刀体3由刀身301、横孔302、半圆槽303和刀头304所组成，所述刀身301中部贯穿开设有横孔302，且横孔302通过圆柱202转动连接在L型槽201内部，所述刀身301左侧壁两端开设有半圆槽303，且圆珠205可卡合在半圆槽303内部，当刀体3转动转动连接到L型槽201内时，圆柱202被挤压回横槽203内部，当刀体3旋转到位后，半圆槽303与横孔302相平行，弹簧204便将圆珠205推至半圆槽303内进行卡合，从而可起到固定刀体3位置的作用，本技术方案通过L型槽201、弹簧204和圆珠205的配合，无需使用专业工具便可更加快捷的安装刀体3，也可通过此技术方案更加便捷的更换不同类型的刀体3。

其中，所述刀身301两端固定连接有刀头304，且两组刀头304方向相反，刀头304可对加工件进行更好的磨削。

其中，所述柱体1左端开设有三角槽101，三角槽101的位置对应了车床卡盘的三组齿爪，当通过卡盘夹持柱体1时，将三角槽101对准卡盘齿爪，齿爪便可卡合在三角槽101内，大大提升了柱体1的加工稳定性。

需要说明的是，本实用新型为一种数控车床的磨削机构，工作时，首先根据需求选择刀体3进行安装，将刀体3通过横孔302插接圆柱202并转动连接在L型槽201内部，并且L型槽201在柱体1转动进行磨削时可起到限制刀体3位置的作用，刀体3转动转动连接到L型槽201内时，圆柱202被挤压回横槽203内部，当刀体3旋转到位后，半圆槽303与横孔302相平行，弹簧204便将圆珠205推至半圆槽303内进行卡合，从而可起到固定刀体3位置的作用，最后将柱体1安装到车床卡盘上，三角槽101的位置对应了车床卡盘的三组齿爪，当通过卡盘夹持柱体1时，将三角槽101对准卡盘齿爪，齿爪便可卡合在三角槽101内，大大提升了柱体1的加工稳定性。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种数控车床的磨削机构，包括柱体(1)，其特征在于：所述柱体(1)右端两侧反向互通开设有L型槽(201)，所述L型槽(201)中部固定连接有圆柱(202)。

2.根据权利要求1所述的一种数控车床的磨削机构，其特征在于：所述两侧L型槽(201)中部开设有横槽(203)，所述横槽(203)内部安装有弹簧(204)，所述弹簧(204)右端固定连接有圆珠(205)。

3.根据权利要求1所述的一种数控车床的磨削机构，其特征在于：所述L型槽(201)内部转动连接有刀体(3)，所述刀体(3)由刀身(301)、横孔(302)、半圆槽(303)和刀头(304)所组成，所述刀身(301)中部贯穿开设有横孔(302)，且横孔(302)通过圆柱(202)转动连接在L型槽(201)内部，所述刀身(301)左侧壁两端开设有半圆槽(303)，且圆珠(205)可卡合在半圆槽(303)内部。

4.根据权利要求3所述的一种数控车床的磨削机构，其特征在于：所述刀身(301)两端固定连接有刀头(304)，且两组刀头(304)方向相反。

5.根据权利要求1所述的一种数控车床的磨削机构，其特征在于：所述柱体(1)左端开设有三角槽(101)。

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