CN216608077U - 一种汽车零部件加工用高精确度定位装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了汽车零部件技术领域的一种汽车零部件加工用高精确度定位装置，包括加工台，所述加工台顶部固定连接有侧板，所述侧板前侧开设有滑槽，所述滑槽内侧两端转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆外侧螺纹连接有两个呈对称分布的滑块，启动电机，带动两个螺杆转动，带动两个第二弧形夹板相互靠近或相互远离移动，可以对不同尺寸大小的汽车零部件进行夹紧定位，转动固定螺栓，进而带动两个第二弧形夹板相互靠近或相互远离移动，进而使得对汽车零部件进行夹紧时，更加牢固，稳定性更强，结构简单，解决了现有的装置不便对不同尺寸的汽车零部件夹紧定位的问题，而且该装置在对汽车零部件夹紧时，牢固性强，稳定性好，不容易脱落。

Description

一种汽车零部件加工用高精确度定位装置

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体为一种汽车零部件加工用高精确度定位装置。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，现如今汽车的品牌越来越多，汽车的类型也越来越多，汽车可以分为乘用车与商用车两种，其中乘用车指的是车辆座位少于九坐(含驾驶员位)，以载客为主要目的的车辆，具体来说，乘用车又分为基本乘用车即轿车，MPV车型，SUV车型以及其他车型比如皮卡等，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速的发展。

在汽车配件加工过程中需要对零部件进行定位，现有的定位装置功能单一，不能做到对不同尺寸的汽车零部件进行定位，不能满足人们日益增长的需求，而且现有的装置在夹紧的工程中稳定性差，可能会导致汽车零部件脱落的问题，为此，我们提出一种汽车零部件加工用高精确度定位装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件加工用高精确度定位装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件加工用高精确度定位装置，包括加工台，所述加工台顶部固定连接有侧板，所述侧板前侧开设有滑槽，所述滑槽内侧两端转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆外侧螺纹连接有两个呈对称分布的滑块，两个所述滑块均与滑槽内侧滑动连接，两个所述滑块前侧均固定连接有移动板，两个所述移动板相对侧均固定连接有伸缩组件，两个所述伸缩组件输出端均固定连接有第一弧形夹板，两个所述第一弧形夹板内侧均固定连接有固定套，两个所述固定套相对侧均滑动连接有移动杆，两个所述移动杆相离端分别延伸至两个固定套内侧且均固定连接有第一限位板，两个所述第一限位板相离侧均固定连接有第一弹簧，两个所述第一弹簧相离侧分别与两个固定套相离端内壁固定连接，两个所述移动杆相对侧均固定连接有第二弧形夹板。

优选的，所述侧板左侧固定连接有安装板，所述侧板左侧位于安装板底端固定连接有加强杆，所述加强杆远离侧板一端与安装板底部固定连接，所述安装板顶部固定安装有电机，所述电机输出轴贯穿侧板左侧壁延伸至滑槽内侧且与螺纹杆左端固定连接。

优选的，所述螺纹杆由两个螺杆装配组成，且两个螺杆螺向相反，且两个螺杆分别与两个滑块相适配。

优选的，所述两个所述伸缩组件均包括套筒，两个所述套筒相对侧均滑动连接有内杆，两个所述内杆相离端分别延伸至两个套筒内侧且均固定连接有第二限位板，两个所述套筒相对端顶部均螺纹连接有固定螺栓，两个所述固定螺栓底端分别延伸至两个套筒内侧且分别与两个内杆顶部抵触。

优选的，所述电机型号为57BYG的步进电机。

优选的，所述两个所述套筒相对端顶部均开设有与套筒内侧相连通的螺纹孔，且两个所述螺纹孔分别与两个固定螺栓相适配。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：启动电机，电机输出轴固定装配有减速器，便于对电机的转速进行控制，电机将带动螺纹杆转动，进而带动两个螺杆转动，进而带动两个滑块转动，两个螺杆螺向相反进而带动两个滑块反方向转动，在滑槽的配合下，进而使得两个滑块在滑槽内侧相互靠近或相互远离滑动，进而带动两个移动板相互靠近或相互远离移动，进而带动两个伸缩组件相互靠近或相互远离移动，进而带动两个第一弧形夹板相互靠近或相互远离移动，进而带动两个第二弧形夹板相互靠近或相互远离移动，进而方便对汽车零部件进行夹紧定位，推动两个第二弧形夹板，进而使得两个移动杆分别向两个固定套内侧移动，进而使得两个第一限位板相互远离移动，进而对两个第一弹簧挤压，在两个第一弹簧的作用下，进而带动两个第一限位板相互靠近移动，进而使得两个移动杆分别在两个固定套相对端相互靠近滑动，进而带动两个第二弧形夹板相互靠近移动，进而可以对不同尺寸大小的汽车零部件进行夹紧定位，转动固定螺栓，在螺纹孔的配合下，进而使得固定螺栓在套筒顶部上下移动，当固定螺栓向上移动，进而使得固定螺栓底端与内杆远离，推动两个内杆，进而使得两个内杆在两个套筒相对端左右移动，第二限位板可以起到对内杆限位的作用，避免了内杆在移动时，从套筒内侧移出，进而带动两个第一弧形夹板相互靠近或相互远离移动，进而带动两个第二弧形夹板相互靠近或相互远离移动，进而使得对汽车零部件进行夹紧时，更加牢固，稳定性更强，结构简单，解决了现有的装置不便对不同尺寸的汽车零部件夹紧定位的问题，而且该装置在对汽车零部件夹紧时，牢固性强，稳定性好，不容易脱落，提高了汽车零部件加工效率，满足人们日益增长需求。

附图说明

图1为本实用新型正视图；

图2为本实用新型侧板结构示意图；

图3为本实用新型伸缩组件结构示意图；

图4为本实用新型第一弧形夹板和第二弧形夹板装配结构示意图；

图5为本实用新型A处放大结构示意图。

图中：1、加工台；2、电机；3、滑块；4、移动板；5、伸缩组件；6、侧板；7、螺纹杆；8、加强杆；9、第一弧形夹板；10、滑槽；11、移动杆；12、固定套；13、第一弹簧；14、第一限位板；15、套筒；16、第二限位板；17、固定螺栓；18、内杆；19、第二弧形夹板；20、安装板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1、图2、图3、图4和图5，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件加工用高精确度定位装置，包括加工台1，所述加工台1顶部固定连接有侧板6，所述侧板6前侧开设有滑槽10，所述滑槽10内侧两端转动连接有螺纹杆7，所述螺纹杆7外侧螺纹连接有两个呈对称分布的滑块3，两个所述滑块3均与滑槽10内侧滑动连接，两个所述滑块3前侧均固定连接有移动板4，两个所述移动板4相对侧均固定连接有伸缩组件5，两个所述伸缩组件5输出端均固定连接有第一弧形夹板9，两个所述第一弧形夹板9内侧均固定连接有固定套12，两个所述固定套12相对侧均滑动连接有移动杆11，两个所述移动杆11相离端分别延伸至两个固定套12内侧且均固定连接有第一限位板14，两个所述第一限位板14相离侧均固定连接有第一弹簧13，两个所述第一弹簧13相离侧分别与两个固定套12相离端内壁固定连接，两个所述移动杆11相对侧均固定连接有第二弧形夹板19。

请参阅图1和图2，侧板6左侧固定连接有安装板20，侧板6左侧位于安装板20底端固定连接有加强杆21，加强杆21远离侧板6一端与安装板20底部固定连接，安装板20顶部固定安装有电机2，电机2输出轴贯穿侧板6左侧壁延伸至滑槽10内侧且与螺纹杆7左端固定连接，安装板20，便于对电机2进行固定安装，加强杆21可以起到对电机2进一步的稳固作用，启动电机2，电机2带动螺纹杆7转动；

请参阅图1和图2，螺纹杆7由两个螺杆装配组成，且两个螺杆螺向相反，且两个螺杆分别与两个滑块3相适配，螺纹杆7转动，进而带动两个螺杆转动，进而带动两个滑块3转动，两个螺杆螺向相反进而带动两个滑块3反方向转动；

请参阅图3，两个所述伸缩组件5均包括套筒15，两个所述套筒15相对侧均滑动连接有内杆18，两个所述内杆18相离端分别延伸至两个套筒15内侧且均固定连接有第二限位板16，两个所述套筒15相对端顶部均螺纹连接有固定螺栓17，两个所述固定螺栓17底端分别延伸至两个套筒15内侧且分别与两个内杆18顶部抵触，推动两个内杆18，进而使得两个内杆18在两个套筒15相对端左右移动，第二限位板16可以起到对内杆18限位的作用，避免了内杆18在移动时，从套筒15内侧移出，转动固定螺栓17，进而使得固定螺栓17上下移动，便于对内杆18进行限位固定；

请参阅图1，电机2型号为57BYG的步进电机，控制电机2，进而可以控制螺纹杆7转动；

请参阅图3，两个所述套筒15相对端顶部均开设有与套筒15内侧相连通的螺纹孔，且两个所述螺纹孔分别与两个固定螺栓17相适配，转动固定螺栓17，在螺纹孔的配合下，进而使得固定螺栓17在套筒15顶部上下移动；

工作原理：在使用时，启动电机2，电机2输出轴固定装配有减速器，便于对电机2的转速进行控制，电机2将带动螺纹杆7转动，进而带动两个螺杆转动，进而带动两个滑块3转动，两个螺杆螺向相反进而带动两个滑块3反方向转动，在滑槽10的配合下，进而使得两个滑块3在滑槽10内侧相互靠近或相互远离滑动，进而带动两个移动板4相互靠近或相互远离移动，进而带动两个伸缩组件5相互靠近或相互远离移动，进而带动两个第一弧形夹板9相互靠近或相互远离移动，进而带动两个第二弧形夹板19相互靠近或相互远离移动，进而方便对汽车零部件进行夹紧定位，推动两个第二弧形夹板19，进而使得两个移动杆11分别向两个固定套12内侧移动，进而使得两个第一限位板14相互远离移动，进而对两个第一弹簧13挤压，在两个第一弹簧13的作用下，进而带动两个第一限位板14相互靠近移动，进而使得两个移动杆11分别在两个固定套12相对端相互靠近滑动，进而带动两个第二弧形夹板19相互靠近移动，进而可以对不同尺寸大小的汽车零部件进行夹紧定位，转动固定螺栓17，在螺纹孔的配合下，进而使得固定螺栓17在套筒15顶部上下移动，当固定螺栓17向上移动，进而使得固定螺栓17底端与内杆18远离，推动两个内杆18，进而使得两个内杆18在两个套筒15相对端左右移动，第二限位板16可以起到对内杆18限位的作用，避免了内杆18在移动时，从套筒15内侧移出，进而带动两个第一弧形夹板9相互靠近或相互远离移动，进而带动两个第二弧形夹板19相互靠近或相互远离移动，进而使得对汽车零部件进行夹紧时，更加牢固，稳定性更强，结构简单，解决了现有的装置不便对不同尺寸的汽车零部件夹紧定位的问题，而且该装置在对汽车零部件夹紧时，牢固性强，稳定性好，不容易脱落，提高了汽车零部件加工效率，满足人们日益增长需求。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车零部件加工用高精确度定位装置，包括加工台(1)，其特征在于：所述加工台(1)顶部固定连接有侧板(6)，所述侧板(6)前侧开设有滑槽(10)，所述滑槽(10)内侧两端转动连接有螺纹杆(7)，所述螺纹杆(7)外侧螺纹连接有两个呈对称分布的滑块(3)，两个所述滑块(3)均与滑槽(10)内侧滑动连接，两个所述滑块(3)前侧均固定连接有移动板(4)，两个所述移动板(4)相对侧均固定连接有伸缩组件(5)，两个所述伸缩组件(5)输出端均固定连接有第一弧形夹板(9)，两个所述第一弧形夹板(9)内侧均固定连接有固定套(12)，两个所述固定套(12)相对侧均滑动连接有移动杆(11)，两个所述移动杆(11)相离端分别延伸至两个固定套(12)内侧且均固定连接有第一限位板(14)，两个所述第一限位板(14)相离侧均固定连接有第一弹簧(13)，两个所述第一弹簧(13)相离侧分别与两个固定套(12)相离端内壁固定连接，两个所述移动杆(11)相对侧均固定连接有第二弧形夹板(19)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用高精确度定位装置，其特征在于：所述侧板(6)左侧固定连接有安装板(20)，所述侧板(6)左侧位于安装板(20)底端固定连接有加强杆(8)，所述加强杆(8)远离侧板(6)一端与安装板(20)底部固定连接，所述安装板(20)顶部固定安装有电机(2)，所述电机(2)输出轴贯穿侧板(6)左侧壁延伸至滑槽(10)内侧且与螺纹杆(7)左端固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用高精确度定位装置，其特征在于：所述螺纹杆(7)由两个螺杆装配组成，且两个所述螺杆螺向相反，且两个所述螺杆分别与两个滑块(3)相适配。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用高精确度定位装置，其特征在于：两个所述伸缩组件(5)均包括套筒(15)，两个所述套筒(15)相对侧均滑动连接有内杆(18)，两个所述内杆(18)相离端分别延伸至两个套筒(15)内侧且均固定连接有第二限位板(16)，两个所述套筒(15)相对端顶部均螺纹连接有固定螺栓(17)，两个所述固定螺栓(17)底端分别延伸至两个套筒(15)内侧且分别与两个内杆(18)顶部抵触。

5.根据权利要求2所述的一种汽车零部件加工用高精确度定位装置，其特征在于：所述电机(2)型号为57BYG的步进电机。

6.根据权利要求4所述的一种汽车零部件加工用高精确度定位装置，其特征在于：两个所述套筒(15)相对端顶部均开设有与套筒(15)内侧相连通的螺纹孔，且两个所述螺纹孔分别与两个固定螺栓(17)相适配。

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