CN2166044Y - 机动车信号灯和照明灯故障判别仪 - Google Patents

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Abstract

一种机动车信号灯和照明灯故障判别仪，其特征 是在绝缘外壳中安放电流继电器J，限流电阻，发光 二极管，继电器J1，发光二极管阳极与限流电阻一端 串接，限流电阻另一端与电源正极端相连接，发光二 极管的阴极与电流继电器J的接点中心端相连接，电 流继电器J的接点常闭端与电流继电器J绕组的一 端和信号灯或照明灯一端相连接，电流继电器J绕组 另一端接开关，开关另一端接电源正极端，电流继电 器J的接点常开端接电源的负极端。

Description

本实用新型是判别机动车信号灯和照明灯的灯丝及其电路故障的电子装置。在行驶中驾驶员可以在驾驶室内随时迅速判断机动车外部信号灯和照明灯是否正常。发现不正常时，可即时进行维修及更换灯泡等，以免车祸事故发生。
目前，机动车驾驶室内没有判断信号灯和照明灯灯丝通或断的仪器，机动车信号灯与照明灯亮与不亮，都需要驾驶员停车后下车逐个灯进行检查，非常麻烦，当风雨环境下检查更为困难。
本实用新型的目的是为了驾驶员在行驶中能即时发现信号灯与照明灯亮与不亮，以便即时检修，免去由此发生车祸的危险，本判别仪可以达到准确判别故障，即时检修，保证安全行驶。
本实用新型是这样实现的，在绝缘外壳中安放电流继电器J，限流电阻器，发光二极管，继电器J1，发光二极管阳极与限流电阻一端串接，限流电阻另一端与电源正极端相连接，发光二极管的阴极与电流继电器J的接点中心端相连接，电流继电器J的接点常闭端与电流继电器J绕组的一端和信号灯或照明灯一端相连接，电流继电器J绕组另一端接开关，开关另一端接电源正极端，电流继电器J的接点常开端接电源的负极端。
由于采用了上述方案，便达到了判别信号灯和照明灯灯丝通或断及信号灯或照明灯电路通或断的目的，使驾驶员能迅速准确判别车灯故障确保驾驶安全。
下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步描述：
附图中（1）为电源正极端，（2）为开关，（3）为限流电阻，（4）为发光二极管，（5）为电流继电器接点的中心端，（6）为电流继电器J接点的常闭端，（7）为电流继电器J接点的常开端，（8）为电流继电器J，（9）为信号灯或照明灯，（10）为电源负极端，（11）为高灵敏继电器J1，（12）为继电器J1上的接点，（13）为继电器J1上另一接点，（14）为报警器。
电路图中电源正极端（1），限流电阻器（3），发光二极管（4），电流继电器J接点中心端（5），电流继电器的接点常闭端（6），信号灯或照明灯（9），电源负极端（10）为串联电连接。
电路图中，电源正极端（1），开关（2），电流继电器J（8），信号灯或照明灯（9），电源负极端（10），为又一路串联电连接。
当开关（2）断开时，电源正极端（1），限流电阻（3），发光二极管（4），电流继电器J接点中心端（6），信号灯或照明灯（9），电源负极端（10）组成通路，发光二极管（4）亮，说明信号灯或照明灯（8）的灯丝是通的，电路接触良好，说明灯泡是好的。
当开关（2）闭合时，电源正极端（1），开关（2），电流继电器J（8），信号灯或照明灯（9），电源负极端（10）组成通路，信号灯或照明灯（9）亮，此时，电流继电器J（8）有电流通过，继电器动作，电流继电器J接点常闭端（6）断开，电流继电器J接点中心端（5）与常开端（7）闭合连接成通路，这时发光二极管（4）亮，说明信号灯或照明灯（9）是好的，电路接触良好。如果信号灯或照明灯（9）灯丝是断的或电路接触不良，两路串联电路均不通，发光二极管（4）不亮，说明信号灯或照明灯（9）的灯丝是断的，灯泡是坏的，或电路接触不良，此时信号灯或照明灯（9）不亮，需更换新的信号灯或照明灯的灯泡，并保证电路接触良好。
电路图中电源正极端（1）接继电器J1（11）绕组一端，继电器J1（11）的绕组另一端接发光二极管（4）的阴极端，电源正极端接继电器J1（11）上接点（12），继电器J1（11）上接点（13）接报警器（14）一端，报警器（14）另一端接电源负极端（10）。
电路图中继电器J1（11）绕组一端接电源正极端（1），另一端接发光二极管阴极，当信号灯或照明灯（9）灯丝是通的，电路接触良好，继电器J1（11）上的接点（12）（13）断开，报警器（14）不发声，当信号灯或照明灯（9）灯丝是断的，电路接触不良，继电器J1（11）上接点（12）（13）闭合，报警器（14）电源接通，报警器发出声响，提示驾驶员信号灯或照明灯（9）灯丝是断，或电路接触不良，需更换好灯泡及检查电路使之接触良好，以避免交通事故发生。
上述电源可以是6伏，12伏，或24伏蓄电瓶电源。

Claims (3)

1、一种机动车信号灯和照明灯故障判别仪其特征是在绝缘外壳中安放电流继电器J，限流电阻，发光二极管，继电器J1，发光二极管阳极与限流电阻一端串接，限流电阻另一端与电源正极端相连接，发光二极管的阴极与电流继电器J的接点中心端相连接，电流继电器J的接点常闭端与电流继电器J绕组的一端和信号灯或照明灯一端相连接，电流继电器J绕组另一端接开关，开关另一端接电源正极端，电流继电器J的接点常开端接电源的负极端。
2、根据权利要求1所述的机动车信号灯和照明灯故障判别仪，其特征是所述的电源可以是6伏，12伏或24伏蓄电瓶电源。
3、根据权利要求1和2所述的机动车信号灯和照明灯故障判别仪，其特征是所述的电源正极端（1）接继电器J1（11）绕组一端，继电器J1（11）的绕组另一端接发光二极管（4）的阴极端，电源正极端接继电器J1（11）上接点（12），继电器J1（11）上接点（13）接报警器（14）一端，报警器（14）另一端接电源负极端（10）。
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CN103661088A (zh) * 2013-12-03 2014-03-26 沙洲职业工学院 一种汽车刹车灯故障报警系统
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