CN216597663U - 一种动力电池用具有散热性能的集热散热底板结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种动力电池用具有散热性能的集热散热底板结构，包括底板，所述底板底端通过缓冲机构安装有固定板，所述底板顶端设有一体成型的动力电池体，所述底板侧边设有两个侧板和两个副侧板，所述侧板、所述副侧板和所述底板之间通过螺钉进行安装成顶部为开口状的框架，所述底板上设有连接口和出接口。有益效果：冷却介质从介质进口进入输送管道内，然后从连接管和连接口进入底板内部的环形管内，再从出接口和出接管排至副输送管道内，最终通过介质出口排出，输送管道和副输送管道分别设计在对应的侧板内，最终对底板上动力电池进行冷却，在工作过程中产生的震动通过设计的缓冲机构进行减震缓冲。

Description

一种动力电池用具有散热性能的集热散热底板结构

技术领域

本实用新型涉及动力电池领域，具体来说，涉及一种动力电池用具有散热性能的集热散热底板结构。

背景技术

动力电池为新能源电动车关键零部件，其主要功能是为电动车提供动力来源。动力电池在工作状态下会在电池内部积累大量热量，造成动力电池工作温度上升，进而影响电池使用性能及寿命情况，容易造成电池转换效率及循环寿命降低等问题，甚至可能造成电池燃烧爆炸的问题，而且现有的燃料电池不具有一定的减震缓冲性能。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种动力电池用具有散热性能的集热散热底板结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种动力电池用具有散热性能的集热散热底板结构，包括底板，所述底板底端通过缓冲机构安装有固定板，所述底板顶端设有一体成型的动力电池体，所述底板侧边设有两个侧板和两个副侧板，所述侧板、所述副侧板和所述底板之间通过螺钉进行安装成顶部为开口状的框架，所述底板上设有连接口和出接口，其中一个所述侧板上设有与所述连接口相连接的连接管和介质进口，另一个所述侧板上设有与所述出接口相连接的出接管和介质出口，所述底板内部为空腔结构，且所述底板内部镶嵌式设有与所述连接口和所述出接口连接的环形管，所述环形管外表面与所述底板内部进行接触设计，所述连接管和所述介质进口之间通过输送管道进行连接，所述出接管和所述介质出口之间通过副输送管道连接。

进一步的，所述缓冲机构包括设置在所述底板和所述固定板之间的阻尼器，所述阻尼器套设在伸缩波纹管，所述伸缩波纹管和所述阻尼器的两端分别共同固定设有安装板，所述安装板通过螺钉固定在所述底板和所述固定板之间。

进一步的，所述连接口和所述出接口内壁均粘贴式设有第一密封圈，所述底板上固定设有套在所述连接管上和所述出接管上的插筒，所述侧板上分别套设有供所述插筒插入的插筒孔，所述插筒孔内壁粘贴有第二密封圈。

进一步的，所述副侧板内部均为空腔状，所述副侧板相对应的一侧面上均开设有出风孔，所述副侧板内壁固定设有与所述出风孔相对应的防尘网，所述副侧板外壁均设设有设置腔，所述设置腔内设有通过支架安装有吸气风扇和副防尘网。

进一步的，所述底板底端开设有若干个弧形槽，所述弧形槽内均匀分布散热翅片，所述环形管外表面均匀分布有弧形管道。

进一步的，所述底板采用挤压铝合金轻量化结构成型，所述侧板和所述副侧板采用铝合金铸造成型。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

冷却介质从介质进口进入输送管道内，然后从连接管和连接口进入底板内部的环形管内，再从出接口和出接管排至副输送管道内，最终通过介质出口排出，注意，输送管道和副输送管道分别设计在对应的侧板内，最终对底板上动力电池进行冷却，在工作过程中产生的震动通过设计的缓冲机构进行减震缓冲，固定板是最终的连接的板，安装在需要设计的地方。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型一实施例的结构的主视图；

图2是本实用新型一实施例中集热散热底板结构的连接口和连接管密封连接图；

图3是本实用新型一实施例中集热散热底板结构的底板内部示意图；

图4是本实用新型一实施例中集热散热底板结构的缓冲机构示意图。

附图标记：

1、底板；2、固定板；3、动力电池体；4、侧板；5、副侧板；6、连接口；7、出接口；8、连接管；9、介质进口；10、出接管；11、介质出口；12、环形管；13、伸缩波纹管；14、安装板；15、第一密封圈；16、插筒；17、插筒孔；18、第二密封圈；19、出风孔；20、副防尘网；21、防尘网；22、设置腔；23、吸气风扇；24、弧形槽；25、散热翅片；26、弧形管道。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对实用新型做出进一步的描述：

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。

实施例一：

请参阅图1-4，根据本实用新型实施例的一种动力电池用具有散热性能的集热散热底板结构，包括底板1，所述底板1底端通过缓冲机构安装有固定板2，所述底板1顶端设有一体成型的动力电池体3，所述底板1侧边设有两个侧板4和两个副侧板5，所述侧板4、所述副侧板5和所述底板1之间通过螺钉进行安装成顶部为开口状的框架，所述底板1上设有连接口6和出接口7，其中一个所述侧板4上设有与所述连接口6相连接的连接管8和介质进口9，另一个所述侧板4上设有与所述出接口7相连接的出接管10和介质出口11，所述底板1内部为空腔结构，且所述底板1内部镶嵌式设有与所述连接口6和所述出接口7连接的环形管12，所述环形管12外表面与所述底板1内部进行接触设计，所述连接管8和所述介质进口9之间通过输送管道进行连接，所述出接管10和所述介质出口11之间通过副输送管道连接。

实施例二：

请参阅图4，所述缓冲机构包括设置在所述底板1和所述固定板2之间的阻尼器，所述阻尼器套设在伸缩波纹管13，所述伸缩波纹管13和所述阻尼器的两端分别共同固定设有安装板14，所述安装板14通过螺钉固定在所述底板1和所述固定板2之间。

通过本实用新型的上述方案，有益效果：注意安装板通过螺钉固定在底板1和固定板2之间，也可直接通过焊接方式进行固定，焊接方式固定效果好，阻尼器对产生的震动起到有效的减震效果。

实施例三：

请参阅图1-2，所述连接口6和所述出接口7内壁均粘贴式设有第一密封圈15，所述底板1上固定设有套在所述连接管8上和所述出接管10上的插筒16，所述侧板4上分别套设有供所述插筒16插入的插筒孔17，所述插筒孔17内壁粘贴有第二密封圈18。

通过本实用新型的上述方案，有益效果：侧板4是安装在底板1的两侧，其中一个侧板4上的连接管8插入底板上的连接口6内，其插入端的外表面被第一密封圈15进行包裹，实现插入后的密封，则对应的插筒16插入插筒孔17内，其插入端的外表面被第二密封圈18进行包裹，实现插入后的再次密封；

而另一个侧板4上的出接管10插入底板上的出接口7内，此出接口7内的第一密封圈包裹出接管10插入端外表面，然后该对应的插筒16也会插入对应的插筒孔17内，此插筒孔17内部的第二密封圈包裹该插筒插入端外表面，实现插入后的再次密封，因此该设计实现冷却介质在输送过程，管道与管口对接处有效防止漏水的情况发生。

实施例四：

请参阅图4，所述副侧板5内部均为空腔状，所述副侧板5相对应的一侧面上均开设有出风孔19，所述副侧板5内壁固定设有与所述出风孔19相对应的防尘网21，所述副侧板5外壁均设设有设置腔22，所述设置腔22内设有通过支架安装有吸气风扇23和副防尘网20。

通过本实用新型的上述方案，有益效果：副侧板5安装在底板的另外两侧，设置腔22内的吸气风扇23可以将外界空气吸进设置腔22内，再排至副侧板5内，最终通过出风孔19进行排出，风吹至动力电池体3上，实现进一步的散热。

实施例五：

请参阅图3-4，所述底板1底端开设有若干个弧形槽24，所述弧形槽24内均匀分布散热翅片25，所述环形管12外表面均匀分布有弧形管道26，所述底板1采用挤压铝合金轻量化结构成型，所述侧板4和所述副侧板5采用铝合金铸造成型。

通过本实用新型的上述方案，有益效果：散热翅片25和弧形管道26都是增加受热的面积，使其散热性能大大提高。

为了方便理解本实用新型的上述技术方案，以下就本实用新型在实际过程中的工作原理或者操作方式进行详细说明：

在实际应用时，冷却介质从介质进口9进入输送管道内，然后从连接管8和连接口6进入底板1内部的环形管12内，再从出接口7和出接管10排至副输送管道内，最终通过介质出口11排出，注意，输送管道和副输送管道分别设计在对应的侧板4内，最终对底板1上动力电池进行冷却，在工作过程中产生的震动通过设计的缓冲机构进行减震缓冲，固定板2是最终的连接的板，安装在需要设计的地方；

注意，框架上可以通过螺钉安装一个盖板，具体的根据实际情况，来对盖板是否需要设计进行确定，如果设计盖板的话，则需要在盖板上设计透气的孔，该透气的孔板与吹的风进行排出，也要注意透气的孔内部需要设计防尘的网。

对于本领域的普通技术人员而言，在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，均属于本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种动力电池用具有散热性能的集热散热底板结构，其特征在于，包括底板（1），所述底板（1）底端通过缓冲机构安装有固定板（2），所述底板（1）顶端设有一体成型的动力电池体（3），所述底板（1）侧边设有两个侧板（4）和两个副侧板（5），所述侧板（4）、所述副侧板（5）和所述底板（1）之间通过螺钉进行安装成顶部为开口状的框架，所述底板（1）上设有连接口（6）和出接口（7），其中一个所述侧板（4）上设有与所述连接口（6）相连接的连接管（8）和介质进口（9），另一个所述侧板（4）上设有与所述出接口（7）相连接的出接管（10）和介质出口（11），所述底板（1）内部为空腔结构，且所述底板（1）内部镶嵌式设有与所述连接口（6）和所述出接口（7）连接的环形管（12），所述环形管（12）外表面与所述底板（1）内部进行接触设计，所述连接管（8）和所述介质进口（9）之间通过输送管道进行连接，所述出接管（10）和所述介质出口（11）之间通过副输送管道连接。

2.根据权利要求1所述的一种动力电池用具有散热性能的集热散热底板结构，其特征在于，所述缓冲机构包括设置在所述底板（1）和所述固定板（2）之间的阻尼器，所述阻尼器套设在伸缩波纹管（13），所述伸缩波纹管（13）和所述阻尼器的两端分别共同固定设有安装板（14），所述安装板（14）通过螺钉固定在所述底板（1）和所述固定板（2）之间。

3.根据权利要求1所述的一种动力电池用具有散热性能的集热散热底板结构，其特征在于，所述连接口（6）和所述出接口（7）内壁均粘贴式设有第一密封圈（15），所述底板（1）上固定设有套在所述连接管（8）上和所述出接管（10）上的插筒（16），所述侧板（4）上分别套设有供所述插筒（16）插入的插筒孔（17），所述插筒孔（17）内壁粘贴有第二密封圈（18）。

4.根据权利要求1所述的一种动力电池用具有散热性能的集热散热底板结构，其特征在于，所述副侧板（5）内部均为空腔状，所述副侧板（5）相对应的一侧面上均开设有出风孔（19），所述副侧板（5）内壁固定设有与所述出风孔（19）相对应的防尘网（21），所述副侧板（5）外壁均设有设置腔（22），所述设置腔（22）内设有通过支架安装有吸气风扇（23）和副防尘网（20）。

5.根据权利要求1所述的一种动力电池用具有散热性能的集热散热底板结构，其特征在于，所述底板（1）底端开设有若干个弧形槽（24），所述弧形槽（24）内均匀分布散热翅片（25），所述环形管（12）外表面均匀分布有弧形管道（26）。

6.根据权利要求1所述的一种动力电池用具有散热性能的集热散热底板结构，其特征在于，所述底板（1）采用挤压铝合金轻量化结构成型，所述侧板（4）和所述副侧板（5）采用铝合金铸造成型。

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