CN216593406U - 一种防飞溅系统辅助测量设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于车辆检测辅助设备技术领域，具体涉及一种防飞溅系统辅助测量设备；其包括夹持部、辅助杆和转动部；所述转动部设置在所述夹持部的背侧，所述转动部的转动平面与所述夹持部所在的平面平行，所述转动部上设置有固定孔，所述固定孔的轴线与所述转动部的转动平面平行；所述辅助杆包括固定杆和弯折杆，所述固定杆插设在所述固定孔内，所述弯折杆铰接在所述固定杆的端部。该防飞溅系统辅助测量设备通过夹持部与辅助杆的配合能够在汽车的车轮上建立车轮中心线、过车轮中心径向线和过车轮中心水平线作为参考线，以使防飞溅系统相关参数的测量更加的简单、方便，并有效的提高数据的精确度和测量效率。

Description

一种防飞溅系统辅助测量设备

技术领域

本实用新型属于车辆检测辅助设备技术领域，具体涉及一种防飞溅系统辅助测量设备。

背景技术

汽车的防飞溅系统，是用于减小车辆运动时轮胎向上溅起水雾的系统，该系统通常由挡泥板、外挡板以及雨帘组成。

GB 34659-2017《汽车和挂车防飞溅系统性能要求和测量方法》要求对汽车和挂车的防飞溅系统相关参数进行测量。但是，现有技术中的汽车和挂车的防飞溅系统相关参数的测量较为困难，因为其没有相应的车轮中心线、过车轮中心径向线以及过车轮中心水平线等相关参考线，导致防飞溅系统相关参数的测量的难度增加，且测量出的相关参数的精确度以及效率不高。因此，发明一种能够有效帮助防飞溅系统相关参数的测量的辅助设备，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

为了解决现有技术存在的上述问题，本实用新型提供一种防飞溅系统辅助测量设备，以解决现有技术中存在的防飞溅系统相关参数的测量的难度高，且精确度和测量效率较低的技术问题。

本实用新型通过以下技术方案具体实现：

一种防飞溅系统辅助测量设备，包括夹持部、辅助杆和转动部；

所述转动部设置在所述夹持部的背侧，所述转动部的转动平面与所述夹持部所在的平面平行，所述转动部上设置有固定孔，所述固定孔的轴线与所述转动部的转动平面平行；

所述辅助杆包括固定杆和弯折杆，所述固定杆插设在所述固定孔内，所述弯折杆铰接在所述固定杆的端部。

为了更好的实现本实用新型，在上述结构中作进一步的优化，所述弯折杆包括多个连接杆，所有的所述连接杆依次铰接，且所述连接杆的铰接端设置有标记线，所述标记线的长度方向与所述连接杆的长度方向平行。

为了更好的实现本实用新型，在上述结构中作进一步的优化，该防飞溅系统辅助测量设备还包括用于连接所述转动部和所述夹持部的连接部，所述转动部和所述夹持部分别可拆卸的设置在所述连接部的两端。

为了更好的实现本实用新型，在上述结构中作进一步的优化，所述连接部包括调整螺母和调整螺杆；所述调整螺母的固定端设置在所述夹持部的中心处，所述调整螺母远离所述夹持部的一端设置有安装孔A，且所述安装孔A内设置有内螺纹，所述调整螺杆的固定端设置在所述转动部的中心处，所述调整螺杆远离所述转动部的一端设置有安装部A，所述安装部A上设置有外螺纹，所述调整螺杆通过所述安装部A和所述安装孔A的配合与所述调整螺母连接。

为了更好的实现本实用新型，在上述结构中作进一步的优化，所述转动部包括连接盘和转动体；所述连接盘上设置有转动轴承，所述转动体通过所述转动轴承转动设置在所述连接盘上，所述固定孔设置在所述转动体上。

为了更好的实现本实用新型，在上述结构中作进一步的优化，所述转动部上设置有水平仪。

为了更好的实现本实用新型，在上述结构中作进一步的优化，所述固定孔内设置有限位柱，所述固定杆的侧壁上设置有与所述限位柱匹配的限位槽，所述固定杆插设在所述固定孔内时，所述限位柱卡设在所述限位槽中。

为了更好的实现本实用新型，在上述结构中作进一步的优化，所述夹持部包括固定部、夹持爪和驱动装置，所述固定部为圆形盘状结构，所述夹持爪通过所述驱动装置设置所述固定部，且所述夹持爪沿所述固定部的径向方向伸缩。

为了更好的实现本实用新型，在上述结构中作进一步的优化，所述夹持部还包括延伸柱和延伸爪，所述夹持爪的夹持端设置有延伸孔A和延伸孔B，所述延伸孔A的轴线垂直于所述固定部所在的平面，所述延伸柱可拆卸的设置在所述延伸孔A处，所述延伸孔B的轴线与所述固定部所在的平面平行，所述延伸爪可拆卸的设置在所述延伸孔B处。

为了更好的实现本实用新型，在上述结构中作进一步的优化，所述固定部的圆心处设置有用于定位的激光模组。

综上所述，本实用新型具有以下技术效果：

该防飞溅系统辅助测量设备通过夹持部与辅助杆的配合能够在车辆的车轮上建立车轮中心线、过车轮中心径向线和过车轮中心水平线作为参考线，以使防飞溅系统相关参数的测量更加的简单、方便，并有效的提高数据的精确度和测量效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型一种防飞溅系统辅助测量设备的结构示意图；

图2是本实用新型一种防飞溅系统辅助测量设备中夹持部的结构示意图；

图3是本实用新型一种防飞溅系统辅助测量设备中夹持部的正视图；

图4是本实用新型一种防飞溅系统辅助测量设备中辅助杆的结构示意图；

图5是本实用新型一种防飞溅系统辅助测量设备中连接杆的结构示意图；

图6是本实用新型一种防飞溅系统辅助测量设备中转动部的结构示意图；

图7是本实用新型一种防飞溅系统辅助测量设备中转动部的正视图；

图8是本实用新型一种防飞溅系统辅助测量设备中连接部的结构示意图；

图9是本实用新型一种防飞溅系统辅助测量设备的使用状态图；

图10是本实用新型一种防飞溅系统辅助测量设备的使用状态图；

图11是本实用新型一种防飞溅系统辅助测量设备的使用状态图；

图12是本实用新型一种防飞溅系统辅助测量设备的使用状态图；

图13是本实用新型一种防飞溅系统辅助测量设备的使用状态图；

图14是本实用新型一种防飞溅系统辅助测量设备的使用状态图。

附图标记

1、夹持部；11、固定部；12、夹持爪；121、延伸孔A；122、延伸孔B；13、延伸柱；14、延伸爪；15、激光模组；

2、辅助杆；21、固定杆；211、限位槽；22、弯折杆；221、连接杆；222、标记线；

3、转动部；31、连接盘；32、转动体；33、固定孔；34、水平仪；

4、连接部；41、调整螺母；411安装孔A；42、调整螺杆；421、安装部A。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有说明，″多个″的含义是两个或两个以上；术语″上″、″下″、″左″、″右″、″内″、″外″、″前端″、″后端″、″头部″、″尾部″等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语″第一″、″第二″、″第三″等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语″安装″、″相连″、″连接″应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可视具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例：

如图1至图14所示：

一种防飞溅系统辅助测量设备，其包括夹持部1、辅助杆2和转动部3；

转动部3设置在夹持部1的背侧，转动部3的转动平面与夹持部1所在的平面平行，转动部3上设置有固定孔33，固定孔33的轴线与转动部3的转动平面平行；

辅助杆2包括固定杆21和弯折杆22，固定杆21插设在固定孔33内，弯折杆22铰接在固定杆21的端部。

在使用该防飞溅系统辅助测量设备时，工作人员可以将夹持部1固定在车轮的辐板内圈上或者是轮毂上，然后，通过辅助杆2来建立参考线，以便于更加轻松的测得所需的防飞溅系统的相关参数；具体测量方式如下：

在测量外挡板的位置时，需要测量除了与地面接触的轮胎凸起之外，相切于外轮胎壁的纵向平面与外挡板的内缘之间的距离a，工作人员可以调整辅助杆2，将弯折杆22调整为笔直状态，使其与外轮胎壁所在的平面重合，或者是进行弯折后，使其与外轮胎壁所在的平面重合，然后，再将弯折杆22远离夹持部1的一端延伸至与外挡板的内缘相同的高度，此时，工作人员便可以采用测量工具轻松的测量出相切于外轮胎壁的纵向平面与外挡板的内缘之间的距离a(如图9和图10所示)；

在测量外挡板的下边缘到车轮中心的径向距离b时，工作人员可以先观察车轮中心到外挡板的下边缘的最远点的位置，然后通过转动部3调整辅助杆2的位置，使得辅助杆2远离夹持部1的一端直接指向车轮中心到外挡板的下边缘的最远点的位置，此时，工作人员便可以采用测量工具直接测量辅助杆2对应车轮中心到外挡板的下边缘的最远点的长度，以完成外挡板的下边缘到车轮中心的径向距离b的测量(如图11所示)；

在测量挡板后边缘距过车轮中心的水平线的距离c时，工作人员可以转动转动部3，直至转动部3处于水平状态，使得辅助杆2与水平面平行，然后将辅助杆2的端部向挡板后边缘的一侧延伸，使辅助杆2的端部位于挡板后边缘的下方，此时，工作人员便可以采用测量工具直接测量辅助杆2的端部与挡板后边缘之间的距离，也即挡板后边缘距过车轮中心的水平线的距离c(如图12所示)；

在测量雨帘与车轮最后边缘的距离d时，工作人员可以转动转动部3，直至转动部3处于水平状态，使得辅助杆2与水平面平行，然后将辅助杆2的端部向车轮的最后边缘延伸，再弯折辅助杆2的弯折杆22，以使弯折杆22远离固定杆21的一端紧贴轮胎的胎冠，此时，工作人员便可以直接测量弯折杆22的弯折位置到雨帘之间的距离d(如图13所示)；

在测量车轮中心距挡泥板前边缘的径向线与水平线的夹角α时，工作人员可以转动转动部3，直至转动部3处于水平状态，再将倾角仪放置在转动部3上，然后转动转动部3，并使倾角仪随着转动部3一起转动，直至辅助杆2远离夹持部1的一端与挡泥板前边缘重合，此时，工作人员便可以直接读取倾角仪所示角度，该角度为辅助杆2与水平线之间的夹角，也即车轮中心距挡泥板前边缘的径向线与水平线的夹角α(如图14所示)。

优化的，上述的转动部3上设置有水平仪34，该水平仪34的设置能够便于便于工作人员校正转动部3，以判断转动部是否处于水平状态，以使该防飞溅系统辅助测量设备的使用更加的方便。

优化的，上述的弯折杆22包括多个连接杆221，多个连接杆221通过螺栓或者螺钉依次铰接固定。

优选的，上述的连接杆221的铰接端设置有标记线222，该标记线222的长度方向与连接杆221的长度方向平行，多个连接杆221通过该标记线222的比对排成一条直线，从而使该防飞溅系统辅助测量设备辅助测量的数据更加的精确。

优选的，上述的连接杆221上的铰接端设置有限位装置，该限位装置能够避免连接杆221绕着其铰接端的转动中心向远离车轮的一侧转动，以使该防飞溅系统辅助测量设备的使用更加的方便。

优化的，该防飞溅系统辅助测量设备还包括连接部4，该连接部4能够增加夹持部1与转动部3之间的间距，使得该防飞溅系统辅助测量设备能够适配更多的车型的测量；且连接部4的两端分别与夹持部1以及转动部3可拆卸连接，以使该防飞溅系统辅助测量设备的拆/装和收纳更加的方便。

具体的，上述的连接部4包括调整螺母41和调整螺杆42；其中，

调整螺母41的固定端设置在夹持部1的中心处，调整螺母41远离夹持部1的一端设置有安装孔A411，且安装孔A411内设置有内螺纹；调整螺杆42的固定端设置在转动部3的中心处，调整螺杆42远离转动部3的一端设置有安装部A421，安装部A421上设置有外螺纹，调整螺母41与调整螺杆42通过安装孔A411与安装部A421的配合可拆卸连接；

且在使用过程中，使用者可以通过转动安装部A421来调整夹持部1与转动部3之间的间距，以使该防飞溅系统辅助测量设备的使用更加的方便。

优化的，上述的调整螺母41的固定端设置有安装部B，安装部B的外侧壁上设置有外螺纹，夹持部1的中心处设置有安装孔B，安装孔B的内侧壁设置有内螺纹，调整螺母41与夹持部1通过安装部B与安装孔B的配合可拆卸连接，以使调整螺母41与夹持部1的拆装更加的方便。

优化的，上述的调整螺杆42的固定端设置有安装孔C，安装孔C内设置有内螺纹，转动部3的中心处设置有安装部C，安装部C的外侧壁上设置有外螺纹，调整螺杆42与转动部3通过安装孔C与安装部C的配合可拆卸连接，以使调整螺杆42与转动部3的拆装更加的方便。

优化的，上述的转动部3包括连接盘31和转动体32；其中，

连接盘31上设置有转动轴承，转动轴承的转动中心与连接盘31的中心重合，转动体32通过转动轴承转动设置在连接盘31上，上述的固定孔33设置在转动体32上；

上述的辅助杆2插接在转动体32上，使得辅助杆2能够随着转动体32一同转动，以便于调整辅助杆2所在的位置。

优化的，上述的固定孔33的形状与固定杆21的截面形状均为圆形，且固定孔33的内侧壁上设置有限位柱，固定杆21的圆周外侧壁上设置有与限位柱匹配的限位槽211；

当固定杆21插设在固定孔33内时，固定杆21上的限位槽211刚好卡设在固定孔33内的限位柱上，以避免固定杆21在固定孔33内转动的情况发生。

优化的，上述的夹持部1包括固定部11、夹持爪12和驱动装置；其中，

固定部11为圆形盘状结构，夹持爪12的数量为三个，三个夹持爪12均通过驱动装置活动设置在固定部11上，且三个夹持爪12等间距的环绕固定部11的圆心设置，夹持爪12均沿固定部11的径向方向伸缩，以使该夹持部1能够稳固的夹持在待检测车辆的辐板内圈或轮毂上，以避免该防飞溅系统辅助测量设备在使用过程中掉落的情况发生。

需要说明的是，上述的夹持爪12的数量不局限于三个，其还可以设置为四个、五个或者更多，即能够使夹持部1稳固的夹持在待检测车辆的辐板内圈或轮毂上均可。

优化的，上述的夹持部1还包括延伸柱13和延伸爪14，上述的夹持爪12的夹持端设置有延伸孔A121和延伸孔B122，延伸孔A121的轴线与固定部11所在的平面垂直，延伸柱13可拆卸的设置在延伸孔A121处，延伸孔B122的轴线与固定部11所在的平面平行，延伸爪14可拆卸的设置在延伸孔B122处；

在使用该防飞溅系统辅助测量设备时，当夹持爪12因夹持端的长度不足而导致夹持部1无法固定在车轮上时，工作人员可以将延伸柱13安装在夹持爪12上，以增加夹持爪12的长度，使其能够稳固的夹持在辐板内圈或轮毂上；

而当夹持爪12因夹持端的扩张尺寸较小而导致夹持部1无法固定在车轮上时，工作人员便可以将延伸爪14安装在夹持爪12上，以增加夹持爪12的扩张尺寸，使其能够稳固的夹持在车轮上，从而使该防飞溅系统辅助测量设备的使用更加的方便。

优化的，上述的固定部11的圆心处设置有激光模组15，该激光模组15能够发出激光，以便于检测夹持部1的中心线是否与车轮的中心对正，从而进一步的提高防飞溅系统辅助测量设备的精准度。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种防飞溅系统辅助测量设备，其特征在于：包括夹持部(1)、辅助杆(2)和转动部(3)；

所述转动部(3)设置在所述夹持部(1)的背侧，所述转动部(3)的转动平面与所述夹持部(1)所在的平面平行，所述转动部(3)上设置有固定孔(33)，所述固定孔(33)的轴线与所述转动部(3)的转动平面平行；

所述辅助杆(2)包括固定杆(21)和弯折杆(22)，所述固定杆(21)插设在所述固定孔(33)内，所述弯折杆(22)铰接在所述固定杆(21)的端部。

2.根据权利要求1所述的防飞溅系统辅助测量设备，其特征在于：所述弯折杆(22)包括多个连接杆(221)，所有的所述连接杆(221)依次铰接，且所述连接杆(221)的铰接端设置有标记线(222)，所述标记线(222)的长度方向与所述连接杆(221)的长度方向平行。

3.根据权利要求1所述的防飞溅系统辅助测量设备，其特征在于：还包括用于连接所述转动部(3)和所述夹持部(1)的连接部(4)，所述转动部(3)和所述夹持部(1)分别可拆卸的设置在所述连接部(4)的两端。

4.根据权利要求3所述的防飞溅系统辅助测量设备，其特征在于：所述连接部(4)包括调整螺母(41)和调整螺杆(42)；所述调整螺母(41)的固定端设置在所述夹持部(1)的中心处，所述调整螺母(41)远离所述夹持部(1)的一端设置有安装孔A(411)，且所述安装孔A(411)内设置有内螺纹，所述调整螺杆(42)的固定端设置在所述转动部(3)的中心处，所述调整螺杆(42)远离所述转动部(3)的一端设置有安装部A(421)，所述安装部A(421)上设置有外螺纹，所述调整螺杆(42)通过所述安装部A(421)和所述安装孔A(411)的配合与所述调整螺母(41)连接。

5.根据权利要求1所述的防飞溅系统辅助测量设备，其特征在于：所述转动部(3)包括连接盘(31)和转动体(32)；所述连接盘(31)上设置有转动轴承，所述转动体(32)通过所述转动轴承转动设置在所述连接盘(31)上，所述固定孔(33)设置在所述转动体(32)上。

6.根据权利要求5所述的防飞溅系统辅助测量设备，其特征在于：所述转动部(3)上设置有水平仪(34)。

7.根据权利要求6所述的防飞溅系统辅助测量设备，其特征在于：所述固定孔(33)内设置有限位柱，所述固定杆(21)的侧壁上设置有与所述限位柱匹配的限位槽(211)，所述固定杆(21)插设在所述固定孔(33)内时，所述限位柱卡设在所述限位槽(211)中。

8.根据权利要求1至7中任一项所述的防飞溅系统辅助测量设备，其特征在于：所述夹持部(1)包括固定部(11)、夹持爪(12)和驱动装置，所述固定部(11)为圆形盘状结构，所述夹持爪(12)通过所述驱动装置设置所述固定部(11)，且所述夹持爪(12)沿所述固定部(11)的径向方向伸缩。

9.根据权利要求8所述的防飞溅系统辅助测量设备，其特征在于：所述夹持部(1)还包括延伸柱(13)和延伸爪(14)，所述夹持爪(12)的夹持端设置有延伸孔A(121)和延伸孔B(122)，所述延伸孔A(121)的轴线垂直于所述固定部(11)所在的平面，所述延伸柱(13)可拆卸的设置在所述延伸孔A(121)处，所述延伸孔B(122)的轴线与所述固定部(11)所在的平面平行，所述延伸爪(14)可拆卸的设置在所述延伸孔B(122)处。

10.根据权利要求9所述的防飞溅系统辅助测量设备，其特征在于：所述固定部(11)的圆心处设置有用于定位的激光模组(15)。

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