CN216586617U - 一种交通工程施工护坡装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种交通工程施工护坡装置，涉及交通工程施工护坡技术领域。本实用新型包括底板，底板一表面转动连接有挡板，底板上表面固定连接有主安装架，主安装架内转动连接有固定管，固定管内滑动连接有加长杆，挡板一侧面固定连接有副安装架，副安装架与加长杆转动连接，加长杆周侧面开设有凹槽，凹槽内套接有伸缩弹簧，伸缩弹簧另一端套接有卡块，固定管周侧面开设有若干均匀分布的卡槽。本实用新型通过设置卡块，可以将卡块卡在合适位置的卡槽中，配合固定管与主安装架转动连接以及加长杆与副安装架转动连接的设置，进而可以调节挡板的安装角度，可以适配不同角度的斜坡，可以提升保护的效果，更加方便使用。
Description
技术领域
本实用新型属于交通工程施工护坡技术领域，特别是涉及一种交通工程施工护坡装置。
背景技术
随着现代化城市公共交通的迅速发展，地铁的建设越来越多，而在地铁的建设中最不可忽视的一环就是深基坑安全性能的保障，其重中之重则是基坑边坡支护，用以防止基坑塌方引发大规模工程事故。
现有的交通工程施工护坡装置较少可以适配不同的边坡，导致在使用时，不便于根据不同的边坡进行调节，会影响保护效果。
为解决上述问题，本实用新型提出一种交通工程施工护坡装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种交通工程施工护坡装置，解决现有的交通工程施工护坡装置较少可以适配不同的边坡，导致在使用时，不便于根据不同的边坡进行调节，会影响保护效果问题。
为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
本实用新型为一种交通工程施工护坡装置，包括底板，所述底板一表面转动连接有挡板，所述底板上表面固定连接有主安装架，所述主安装架内转动连接有固定管，所述固定管内滑动连接有加长杆，所述挡板一侧面固定连接有副安装架，所述副安装架与加长杆转动连接，所述加长杆周侧面开设有凹槽，所述凹槽内套接有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧另一端套接有卡块，所述固定管周侧面开设有若干均匀分布的卡槽，通过设置卡块，可以将卡块卡在合适位置的卡槽中，配合固定管与主安装架转动连接以及加长杆与副安装架转动连接的设置，进而可以调节挡板的安装角度，可以适配不同角度的斜坡，可以提升保护的效果，更加方便使用。
所述卡块横截面积小于卡槽，防止卡块无法卡在卡槽中。
所述底板相对两表面均固定连接有固定板，所述固定板上开设有固定孔，可以使用紧固螺钉通过固定孔，将本装置固定。
所述底板下表面固定连接有若干插杆。可以将本装置插在地面上，将本装置固定。
所述挡板上表面开设有安装槽，所述安装槽内滑动连接有延伸板，所述延伸板一侧面开设有若干固定槽，所述挡板一侧面滑动连接有固定块，可以根据不同的情况，使用固定块插入合适高度的固定槽中，可以调节延伸板的伸出长度，使保护的范围更大。
所述挡板另一侧面固定连接有若干滑柱，所述滑柱周侧面套接有减震弹簧，所述滑柱周侧面滑动连接有减震板，可以减少落石等对挡板的冲击力，延长本装置的使用寿命。
所述滑柱一端固定连接有挡块，所述挡块横截面积大于滑柱，防止减震板从滑柱上脱落。
本实用新型具有以下有益效果：
本实用新型通过设置卡块，可以将卡块卡在合适位置的卡槽中，配合固定管与主安装架转动连接以及加长杆与副安装架转动连接的设置，进而可以调节挡板的安装角度，可以适配不同角度的斜坡，可以提升保护的效果，更加方便使用。
当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型侧视结构示意图；
图3为本实用新型仰视结构示意图；
图4为本实用新型前视结构示意图；
图5为本实用新型加长杆结构示意图。
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1、底板；11、主安装架；2、挡板；21、副安装架；3、固定管；31、卡槽；4、加长杆；41、凹槽；42、伸缩弹簧；43、卡块；5、延伸板；51、固定槽；52、固定块；6、固定板；61、固定孔；62、插杆；7、滑柱；71、减震弹簧；72、减震板；73、挡块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“中”、“外”、“内”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
请参阅图1-图5所示，本实用新型为一种交通工程施工护坡装置，包括底板1，底板1一表面转动连接有挡板2，底板1上表面固定连接有主安装架11，主安装架11内转动连接有固定管3，固定管3内滑动连接有加长杆4，挡板2一侧面固定连接有副安装架21，副安装架21与加长杆4转动连接，加长杆4周侧面开设有凹槽41，凹槽41内套接有伸缩弹簧42，伸缩弹簧42另一端套接有卡块43，固定管3周侧面开设有若干均匀分布的卡槽31，通过设置卡块43，可以将卡块43卡在合适位置的卡槽31中，配合固定管3与主安装架11转动连接以及加长杆4与副安装架21转动连接的设置，进而可以调节挡板2的安装角度，可以适配不同角度的斜坡，可以提升保护的效果，更加方便使用。
卡块43横截面积小于卡槽31，防止卡块43无法卡在卡槽31中，底板1相对两表面均固定连接有固定板6，固定板6上开设有固定孔61，可以使用紧固螺钉通过固定孔61，将本装置固定，底板1下表面固定连接有若干插杆62。可以将本装置插在地面上，将本装置固定，挡板2上表面开设有安装槽，安装槽内滑动连接有延伸板5，延伸板5一侧面开设有若干固定槽51，挡板2一侧面滑动连接有固定块52，可以根据不同的情况，使用固定块52插入合适高度的固定槽51中，可以调节延伸板5的伸出长度，使保护的范围更大。
挡板2另一侧面固定连接有若干滑柱7，滑柱7周侧面套接有减震弹簧71，滑柱7周侧面滑动连接有减震板72，可以减少落石等对挡板2的冲击力，延长本装置的使用寿命，滑柱7一端固定连接有挡块73，挡块73横截面积大于滑柱7，防止减震板72从滑柱7上脱落。
如图1-图5所示，本实施例为一种交通工程施工护坡装置的使用方法：首先将插杆62插入地面中，再使用紧固螺钉通过固定孔61，将本装置固定，接着根据斜坡的角度，将卡块43卡在合适位置的卡槽31中，配合固定管3与主安装架11转动连接以及加长杆4与副安装架21转动连接的设置，进而调节挡板2的安装角度，最后使用固定块52插入合适高度的固定槽51中，可以调节延伸板5的伸出长度即可。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
Claims (7)
1.一种交通工程施工护坡装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)一表面转动连接有挡板(2)，所述底板(1)上表面固定连接有主安装架(11)，所述主安装架(11)内转动连接有固定管(3)，所述固定管(3)内滑动连接有加长杆(4)，所述挡板(2)一侧面固定连接有副安装架(21)，所述副安装架(21)与加长杆(4)转动连接，所述加长杆(4)周侧面开设有凹槽(41)，所述凹槽(41)内套接有伸缩弹簧(42)，所述伸缩弹簧(42)另一端套接有卡块(43)，所述固定管(3)周侧面开设有若干均匀分布的卡槽(31)。
2.根据权利要求1所述的一种交通工程施工护坡装置，其特征在于，所述卡块(43)横截面积小于卡槽(31)。
3.根据权利要求1所述的一种交通工程施工护坡装置，其特征在于，所述底板(1)相对两表面均固定连接有固定板(6)，所述固定板(6)上开设有固定孔(61)。
4.根据权利要求1所述的一种交通工程施工护坡装置，其特征在于，所述底板(1)下表面固定连接有若干插杆(62)。
5.根据权利要求1所述的一种交通工程施工护坡装置，其特征在于，所述挡板(2)上表面开设有安装槽，所述安装槽内滑动连接有延伸板(5)，所述延伸板(5)一侧面开设有若干固定槽(51)，所述挡板(2)一侧面滑动连接有固定块(52)。
6.根据权利要求1所述的一种交通工程施工护坡装置，其特征在于，所述挡板(2)另一侧面固定连接有若干滑柱(7)，所述滑柱(7)周侧面套接有减震弹簧(71)，所述滑柱(7)周侧面滑动连接有减震板(72)。
7.根据权利要求6所述的一种交通工程施工护坡装置，其特征在于，所述滑柱(7)一端固定连接有挡块(73)，所述挡块(73)横截面积大于滑柱(7)。
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| CN202220099263.2U CN216586617U (zh) | 2022-01-14 | 2022-01-14 | 一种交通工程施工护坡装置 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115341538A (zh) * | 2022-09-21 | 2022-11-15 | 山东省地质矿产勘查开发局第一地质大队（山东省第一地质矿产勘查院） | 一种用于防止滑坡地质灾害的锚固装置 |
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2022
- 2022-01-14 CN CN202220099263.2U patent/CN216586617U/zh not_active Expired - Fee Related
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