CN216583901U - 一种海洋工程吊装作业专用缓冲机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于海洋工程领域，具体的说是一种海洋工程吊装作业专用缓冲机构，包括吊臂，所述吊臂的一端固定连接有固定块，所述固定块的正面活动连接有钢索，所述固定块的内侧壁固定连接有伸缩机构，所述伸缩机构包括安装座，所述安装座的顶部固定连接有支撑块，所述支撑块的一侧固定连接有防护壳；通过吊臂、固定块、钢索、伸缩机构、安装座、支撑块、防护壳、液压缸、液压杆、缓冲机构、固定壳、通孔、压块、弹簧和缓冲块的结构设计，实现了该海洋工程吊装作业便于缓冲的功能，通过触碰缓冲块并使其挤压弹簧，减少了速度过慢或过快而带来的过度磨损，延长了钢索的使用寿命，从而提高了人们的工作效率，给人们的工作带来便利。

Description

一种海洋工程吊装作业专用缓冲机构

技术领域

本实用新型涉及海洋工程领域，具体是一种海洋工程吊装作业专用缓冲机构。

背景技术

海洋工程是指以开发、利用、保护和恢复海洋资源为目的，并且工程主体位于海岸线向海一侧的新建、改建和扩建工程。具体包括：围填海、海上堤坝工程，人工岛、海上和海底物资储藏设施、跨海桥梁和海底隧道工程等。众所周知，人们进行堤坝工程时，经常会用到吊装机。

但是，现有的海洋工程吊装作业不便于缓冲，使得该海洋工程吊装作业在使用过程中不能够有效的进行缓冲，导致钢索在下降和上升的过程中因为速度过快或过慢而发生严重磨损的情况，减少了钢索的使用寿命，从而降低了该海洋工程吊装作业的使用品质，也降低了人们的工作效率，让人们使用起来不是很省心，所以现有的海洋工程吊装作业无法满足人们的使用需求，给人们的工作带来不便。

因此，针对上述问题提出一种海洋工程吊装作业专用缓冲机构。

实用新型内容

为了弥补现有技术的不足，解决一般海洋工程吊装作业不便于缓冲的问题，本实用新型提出一种海洋工程吊装作业专用缓冲机构。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种海洋工程吊装作业专用缓冲机构，包括吊臂，所述吊臂的一端固定连接有固定块，所述固定块的正面活动连接有钢索，所述固定块的内侧壁固定连接有伸缩机构，所述伸缩机构包括安装座，所述安装座的顶部固定连接有支撑块，所述支撑块的一侧固定连接有防护壳，所述防护壳的内侧壁固定连接有液压缸。

所述液压缸的输出端活动连接有液压杆，所述液压杆的一端固定连接有缓冲机构，所述缓冲机构包括固定壳，所述固定壳的外壁开设有通孔，所述固定壳的一侧活动连接有压块，所述压块的一侧固定连接有弹簧，所述弹簧的一端固定连接有缓冲块。

优选的，所述吊臂的一端固定连接有固定箱，所述固定箱的内底壁固定连接有转动机构，所述转动机构包括固定架，所述固定架的一端固定连接有电机，所述电机的输出轴通过联轴器固定连接有转轴，所述转轴的外壁固定连接有减速器本体，所述转轴的外壁固定连接有活动轴承；工作时，通过转轴的转动，人们能够便捷的对吊臂进行旋转，让该吊装作业的角度能够快速的被调节。

优选的，所述钢索的形状大小和通孔的形状大小均相互匹配，且钢索通过通孔与固定壳活动连接；工作时，通过通孔，该钢索能够有效的在固定壳上进行活动。

优选的，所述弹簧的一端与压块的一侧固定连接，且弹簧的一端与缓冲块的一侧固定连接；工作时，通过弹簧的伸缩，该缓冲块能够有效的增大和钢索之间的摩擦力，使其匀速运动。

优选的，所述固定壳的一侧开设有固定孔，且固定孔的形状大小和压块的形状大小均相互匹配，且压块通过固定孔与固定壳活动连接；工作时，通过固定孔，该压块能够有效的进出固定壳。

优选的，所述固定箱的顶部开设有活动槽，且活动轴承的外壁和活动槽的内壁固定连接，且活动轴承的外壁与转轴的外壁固定连接，且转轴通过活动槽和活动轴承与固定箱活动连接；工作时，该活动轴承能够有效的减少转轴和固定箱之间的摩擦力，给转轴的转动提供了一定的润滑度。

优选的，所述固定箱的一侧开设有散热孔，且散热孔的内壁固定连接有防尘网；工作时，该防尘网能够有效的阻挡灰尘进入固定箱。

优选的，所述固定架的一端与电机的外壁固定连接，且固定架的一端与固定箱的内底壁固定连接；通过固定架，该电机能够牢牢的固定在固定箱内。

本实用新型的有益之处在于：

1.本实用新型通过吊臂、固定块、钢索、伸缩机构、安装座、支撑块、防护壳、液压缸、液压杆、缓冲机构、固定壳、通孔、压块、弹簧和缓冲块的结构设计，实现了该海洋工程吊装作业便于缓冲的功能，解决了一般海洋工程吊装作业不便于缓冲的问题，使得该海洋工程吊装作业在使用过程中能够有效的进行缓冲，通过触碰缓冲块并使其挤压弹簧，该钢索在下降和上升的过程中能够有效的实现匀速升降的目的，减少了速度过慢或过快而带来的过度磨损，延长了钢索的使用寿命，从而提高了该海洋工程吊装作业的使用品质，也提高了人们的工作效率，让人们使用起来更加的省心，满足了人们的使用需求，给人们的工作带来便利；

2.本实用新型通过固定箱、转动机构、固定架、电机、转轴、活动轴承和减速器本体的结构设计，实现了该海洋工程吊装作业便于调节的功能，解决了一般海洋工程吊装作业不便于调节的问题，使得该海洋工程吊装作业在使用过程中能够方便人们对其进行调节，通过转轴的转动，人们能够便捷的对吊臂进行旋转，让该吊装作业的角度能够快速的被调节，进一步满足了人们的使用需求，值得推广使用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为实施例的结构示意图；

图2为实施例的转动机构结构连接示意图；

图3为实施例的固定块和钢索连接示意图；

图4为实施例的伸缩机构结构连接示意图；

图5为实施例的缓冲机构结构连接示意图。

图中：1、固定箱；2、转动机构；201、固定架；202、电机；203、转轴；204、活动轴承；205、减速器本体；206、散热孔；3、吊臂；4、固定块；5、钢索；6、伸缩机构；601、安装座；602、支撑块；603、防护壳；604、液压缸；605、液压杆；7、缓冲机构；701、固定壳；702、通孔；703、压块；704、弹簧；705、缓冲块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5所示，一种海洋工程吊装作业专用缓冲机构，包括吊臂3，吊臂3的一端固定连接有固定块4，固定块4的正面活动连接有钢索5，固定块4的内侧壁固定连接有伸缩机构6，伸缩机构6包括安装座601，安装座601的顶部固定连接有支撑块602，支撑块602的一侧固定连接有防护壳603，防护壳603的内侧壁固定连接有液压缸604。

液压缸604的输出端活动连接有液压杆605，液压杆605的一端固定连接有缓冲机构7，缓冲机构7包括固定壳701，固定壳701的外壁开设有通孔702，固定壳701的一侧活动连接有压块703，压块703的一侧固定连接有弹簧704，弹簧704的一端固定连接有缓冲块705；工作时，通过吊臂3、固定块4、钢索5、伸缩机构6、安装座601、支撑块602、防护壳603、液压缸604、液压杆605、缓冲机构7、固定壳701、通孔702、压块703、弹簧704和缓冲块705的结构设计，实现了该海洋工程吊装作业便于缓冲的功能，解决了一般海洋工程吊装作业不便于缓冲的问题，使得该海洋工程吊装作业在使用过程中能够有效的进行缓冲，通过触碰缓冲块705并使其挤压弹簧704，该钢索5在下降和上升的过程中能够有效的实现匀速升降的目的，减少了速度过慢或过快而带来的过度磨损，延长了钢索5的使用寿命，从而提高了该海洋工程吊装作业的使用品质，也提高了人们的工作效率，让人们使用起来更加的省心，满足了人们的使用需求，给人们的工作带来便利。

本实施例中，吊臂3的一端固定连接有固定箱1，固定箱1的内底壁固定连接有转动机构2，转动机构2包括固定架201，固定架201的一端固定连接有电机202，电机202的输出轴通过联轴器固定连接有转轴203，转轴203的外壁固定连接有减速器本体205，转轴203的外壁固定连接有活动轴承204；工作时，通过转轴203的转动，人们能够便捷的对吊臂3进行旋转，让该吊装作业的角度能够快速的被调节。

本实施例中，钢索5的形状大小和通孔702的形状大小均相互匹配，且钢索5通过通孔702与固定壳701活动连接；工作时，通过通孔702，该钢索5能够有效的在固定壳701上进行活动。

本实施例中，弹簧704的一端与压块703的一侧固定连接，且弹簧704的一端与缓冲块705的一侧固定连接；工作时，通过弹簧704的伸缩，该缓冲块705能够有效的增大和钢索5之间的摩擦力，使其匀速运动。

本实施例中，固定壳701的一侧开设有固定孔，且固定孔的形状大小和压块703的形状大小均相互匹配，且压块703通过固定孔与固定壳701活动连接；工作时，通过固定孔，该压块703能够有效的进出固定壳701。

本实施例中，固定箱1的顶部开设有活动槽，且活动轴承204的外壁和活动槽的内壁固定连接，且活动轴承204的外壁与转轴203的外壁固定连接，且转轴203通过活动槽和活动轴承204与固定箱1活动连接；工作时，该活动轴承204能够有效的减少转轴203和固定箱1之间的摩擦力，给转轴203的转动提供了一定的润滑度。

本实施例中，固定箱1的一侧开设有散热孔206，且散热孔206的内壁固定连接有防尘网；工作时，该防尘网能够有效的阻挡灰尘进入固定箱1。

本实施例中，固定架201的一端与电机202的外壁固定连接，且固定架201的一端与固定箱1的内底壁固定连接；通过固定架201，该电机202能够牢牢的固定在固定箱1内。

工作时，液压缸604开始工作，推动液压杆605，然后液压杆605推动缓冲块705至钢索5，然后钢索5开始工作，当其触碰缓冲块705，并使其挤压弹簧704，此时缓冲块705增大了钢索5和其之间的摩擦力，让钢索5能够匀速升降，当旋转吊臂3时，此时电机202和减速器本体205开始工作，带动转轴203进行缓慢旋转，然后转轴203带动吊臂3进行缓慢旋转，从而完成工作。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims (8)

1.一种海洋工程吊装作业专用缓冲机构，其特征在于：包括吊臂(3)，所述吊臂(3)的一端固定连接有固定块(4)，所述固定块(4)的正面活动连接有钢索(5)，所述固定块(4)的内侧壁固定连接有伸缩机构(6)，所述伸缩机构(6)包括安装座(601)，所述安装座(601)的顶部固定连接有支撑块(602)，所述支撑块(602)的一侧固定连接有防护壳(603)，所述防护壳(603)的内侧壁固定连接有液压缸(604)；

所述液压缸(604)的输出端活动连接有液压杆(605)，所述液压杆(605)的一端固定连接有缓冲机构(7)，所述缓冲机构(7)包括固定壳(701)，所述固定壳(701)的外壁开设有通孔(702)，所述固定壳(701)的一侧活动连接有压块(703)，所述压块(703)的一侧固定连接有弹簧(704)，所述弹簧(704)的一端固定连接有缓冲块(705)。

2.根据权利要求1所述的一种海洋工程吊装作业专用缓冲机构，其特征在于：所述吊臂(3)的一端固定连接有固定箱(1)，所述固定箱(1)的内底壁固定连接有转动机构(2)，所述转动机构(2)包括固定架(201)，所述固定架(201)的一端固定连接有电机(202)，所述电机(202)的输出轴通过联轴器固定连接有转轴(203)，所述转轴(203)的外壁固定连接有减速器本体(205)，所述转轴(203)的外壁固定连接有活动轴承(204)。

3.根据权利要求1所述的一种海洋工程吊装作业专用缓冲机构，其特征在于：所述钢索(5)的形状大小和通孔(702)的形状大小均相互匹配，且钢索(5)通过通孔(702)与固定壳(701)活动连接。

4.根据权利要求1所述的一种海洋工程吊装作业专用缓冲机构，其特征在于：所述弹簧(704)的一端与压块(703)的一侧固定连接，且弹簧(704)的一端与缓冲块(705)的一侧固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种海洋工程吊装作业专用缓冲机构，其特征在于：所述固定壳(701)的一侧开设有固定孔，且固定孔的形状大小和压块(703)的形状大小均相互匹配，且压块(703)通过固定孔与固定壳(701)活动连接。

6.根据权利要求2所述的一种海洋工程吊装作业专用缓冲机构，其特征在于：所述固定箱(1)的顶部开设有活动槽，且活动轴承(204)的外壁和活动槽的内壁固定连接，且活动轴承(204)的外壁与转轴(203)的外壁固定连接，且转轴(203)通过活动槽和活动轴承(204)与固定箱(1)活动连接。

7.根据权利要求2所述的一种海洋工程吊装作业专用缓冲机构，其特征在于：所述固定箱(1)的一侧开设有散热孔(206)，且散热孔(206)的内壁固定连接有防尘网。

8.根据权利要求2所述的一种海洋工程吊装作业专用缓冲机构，其特征在于：所述固定架(201)的一端与电机(202)的外壁固定连接，且固定架(201)的一端与固定箱(1)的内底壁固定连接。

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