CN216582299U - 一种板材自动校平装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种板材自动校平装置,包括传送机架,所述传送机架上侧面设有若干传送杆,且所述传送杆呈倾斜设置,所述传送杆的两端分别与所述传送机架的两侧侧壁转轴连接,所述传送机架的其中一侧壁的内侧面沿纵向设置有传动杆,所述传动杆上连接有若干皮带,所述传送机架的另一侧壁的上侧面沿纵向设置有第一抵靠杆,所述机架的其中一端的上侧面沿横向设置有第二抵靠杆,所述传送机架靠近所述第二抵靠杆的位置设有用于板材定位的红外定位装置,所述机架上还设有用于驱动所述传动杆的电机。该装置通过倾斜设置的传送杆与抵靠杆相互配合,使板材可以在传送过程中自动进行校平,不仅降低了人工成本,还保证了板材扶正的精度。
Description
技术领域
本实用新型属于传送设备技术领域,具体涉及一种板材自动校平装置。
背景技术
传送装置是能够将需要转移的物体从一个指定的地点送达至另一个指定的地点的机构,在实际生产过程中,经常需要对板有的传送材进行传送,但现装置将板材传送到指定的地点时,板材通常是杂乱放置的,需要人工进行扶正,这种扶正方法需要耗费大量的人工成本,而且很难有效保证板材扶正的精度。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术中弊端,提供一种板材自动校平装置,该装置通过倾斜设置的传送杆与抵靠杆相互配合,使板材可以在传送过程中自动进行校平,不仅降低了人工成本,还保证了板材扶正的精度。
本实用新型的发明目的是通过以下技术方案实现的:
一种板材自动校平装置,包括传送机架,所述传送机架上侧面设有若干传送杆,且所述传送杆呈倾斜设置,所述传送杆的两端分别与所述传送机架的两侧侧壁转轴连接,所述传送机架的其中一侧壁的内侧面沿纵向设置有传动杆,所述传动杆上连接有若干皮带,所述皮带的一端分别与所相互对应的所述传动杆连接,另一端与所述传送杆连接,所述传送机架的另一侧壁的上侧面沿纵向设置有第一抵靠杆,所述机架的其中一端的上侧面沿横向设置有第二抵靠杆,所述传送机架靠近所述第二抵靠杆的位置设有用于板材定位的红外定位装置,且所述红外定位装置位于所述第一抵靠杆一侧的内侧壁上,所述机架上还设有用于驱动所述传动杆的电机。
如上所述,所述传送机架的两侧侧壁的上侧面分别固定设置有第一转轴座和第二转轴座,所述传送杆的两端分别与所述第一转轴座和第二转轴座转轴连接。
如上所述,所述第一转轴座沿纵向均匀间隔分布在传送机架的其中一侧壁上,所述第二转轴座沿纵向非均匀间隔分布在传送机架的另一侧壁上。
如上所述,所述传送杆沿运输方向先倾斜越靠近第二抵靠杆所述传送杆的倾斜角度越小。
如上所述,所述传送机架位于所述第二转轴座的一侧侧壁的内侧面上设有用于固定所述传动杆的传动座,所述传功杆设置在所述传动座上。
如上所述,所述第一抵靠杆位于所述第一转轴座一侧侧壁的上侧面,且所述第一抵靠杆高于所述第一转轴座。
如上所述,所述第二抵靠杆的两端分别与所述机架的两个侧壁固定连接,所述第二抵靠杆与所述第一抵靠杆的高度相一致,且所述第二抵靠杆与所述第一抵靠杆之间的夹角为90度。
如上所述,所述传送杆、第一转轴座、第二转轴座和皮带的数量相一致。
与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:
1)本实用新型通过将传送杆先倾斜而后逐渐垂直的设置,使板材在传送过程中会先向第一抵靠杆移动,然后顺着第一抵靠杆移动至第二抵靠杆,由于板材在抵靠后的移动过程中会自动校平,所以不需要人工在进行校平,从而降低了人工成本。
2)由于本实用新型的第一抵靠杆与第二抵靠杆之间的夹角为90度,所以板材在抵靠后的校平精度可以得到提升,且本实用新型适用于各类板材。
附图说明
图1为本实用新型传送机架的立体结构示意图;
图2为本实用新型传送机架的俯视结构示意图;
图中标记:1、传送机架;2、传送杆;3、传动杆;4、皮带;5、第一抵靠杆;6、第二抵靠杆;7、红外定位装置;8、电机;9、第一转轴座;10、第二转轴座;11、传动座。
具体实施方式
下面结合附图所表示的实施例对本实用新型作进一步描述:
实施例1
如图1、图2所示,一种板材自动校平装置,包括传送机架1,所述传送机架1上侧面设有若干传送杆2,且所述传送杆2呈倾斜设置,所述传送杆2的两端分别与所述传送机架1的两侧侧壁转轴连接,所述传送机架1的其中一侧壁的内侧面沿纵向设置有传动杆3,所述传动杆3上连接有若干皮带4,所述皮带4的一端分别与所相互对应的所述传动杆3连接,另一端与所述传送杆2连接,所述传送机架1的另一侧壁的上侧面沿纵向设置有第一抵靠杆5,所述机架的其中一端的上侧面沿横向设置有第二抵靠杆6,所述传送机架1靠近所述第二抵靠杆6的位置设有用于板材定位的红外定位装置7,且所述红外定位装置7位于所述第一抵靠杆5一侧的内侧壁上,所述机架上还设有用于驱动所述传动杆3的电机8。将传送杆2先倾斜而后逐渐垂直的设置,使板材在传送过程中会先向第一抵靠杆5移动,然后顺着第一抵靠杆5移动至第二抵靠杆6,由于板材在抵靠后的移动过程中会自动校平,当板材到位后红外定位装置7会检测到板材,然后电机8停止工作,便可以进行下一道工序。
进一步的,所述传送机架1的两侧侧壁的上侧面分别固定设置有第一转轴座9和第二转轴座10,所述传送杆2的两端分别与所述第一转轴座9和第二转轴座10转轴连接。设置第一转轴座9和第二转轴座10,可以便于传送杆2的连接。
更进一步的,所述第一转轴座9沿纵向均匀间隔分布在传送机架1的其中一侧壁上,所述第二转轴座10沿纵向非均匀间隔分布在传送机架1的另一侧壁上。一侧为均匀间隔分布,另一侧为非均匀间隔分布,使传动杆3可以在传送机架1上倾斜设置。
更进一步的,所述传送杆2沿运输方向先倾斜越靠近第二抵靠杆6所述传送杆2的倾斜角度越小。倾斜角度又大变小使板材在传送过程中可以从杂乱放置逐渐变得有序,从而方便下一道工序工作还降低了人工成本。
进一步的,所述传送机架1位于所述第二转轴座10的一侧侧壁的内侧面上设有用于固定所述传动杆3的传动座11,所述传功杆设置在所述传动座11上。传动座11的不仅可以固定住传动杆3,还方便电机8带动传动杆3工作。
进一步的,所述第一抵靠杆5位于所述第一转轴座9一侧侧壁的上侧面,且所述第一抵靠杆5高于所述第一转轴座9。第一抵靠杆5高于第一转轴座9可以便于板材进行抵靠。
更进一步的,所述第二抵靠杆6的两端分别与所述机架的两个侧壁固定连接,所述第二抵靠杆6与所述第一抵靠杆5的高度相一致,且所述第二抵靠杆6与所述第一抵靠杆5之间的夹角为90度。通过将第一抵靠杆5和第二抵靠杆6之间的夹角设置为90度,使板材在顺着第一抵靠杆5移动到第二抵靠杆6后,会自动移动成垂直状态。
进一步的,所述传送杆2为14根、第一转轴座9为14个、第二转轴座10为14个和皮带4为14根。
本实用新型在使用过程中将板材不规则防止在传送机架1上,电机8开始带动传动杆3,接着传动杆3通过皮带4带动传送杆2开始工作,板材通过传送杆2的运动向前移动,由于传送杆2为倾斜设置,所以板材会逐渐向第一抵靠杆5移动,然后板材的一侧壁会抵靠至第一抵靠杆5,接着板材会顺着第一抵靠杆5向第二抵靠杆6移动,当板材传送状态的前端触碰到第二抵靠杆6后,且板材的前端与板材的侧壁呈90度,最后设置在传送机架1上的红外定位装置7会检测到板材,从而发送信号给电机8,电机8停止工作,板材完成自动校平。
文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
Claims (8)
1.一种板材自动校平装置,包括传送机架,其特征在于:所述传送机架上侧面设有若干传送杆,且所述传送杆呈倾斜设置,所述传送杆的两端分别与所述传送机架的两侧侧壁转轴连接,所述传送机架的其中一侧壁的内侧面沿纵向设置有传动杆,所述传动杆上连接有若干皮带,所述皮带的一端分别与所相互对应的所述传动杆连接,另一端与所述传送杆连接,所述传送机架的另一侧壁的上侧面沿纵向设置有第一抵靠杆,所述机架的其中一端的上侧面沿横向设置有第二抵靠杆,所述传送机架靠近所述第二抵靠杆的位置设有用于板材定位的红外定位装置,且所述红外定位装置位于所述第一抵靠杆一侧的内侧壁上,所述机架上还设有用于驱动所述传动杆的电机。
2.根据权利要求1所述的一种板材自动校平装置,其特征在于:所述传送机架的两侧侧壁的上侧面分别固定设置有第一转轴座和第二转轴座,所述传送杆的两端分别与所述第一转轴座和第二转轴座转轴连接。
3.根据权利要求2所述的一种板材自动校平装置,其特征在于:所述第一转轴座沿纵向均匀间隔分布在传送机架的其中一侧壁上,所述第二转轴座沿纵向非均匀间隔分布在传送机架的另一侧壁上。
4.根据权利要求3所述的一种板材自动校平装置,其特征在于:所述传送杆沿运输方向先倾斜越靠近第二抵靠杆所述传送杆的倾斜角度越小。
5.根据权利要求2所述的一种板材自动校平装置,其特征在于:所述传送机架位于所述第二转轴座的一侧侧壁的内侧面上设有用于固定所述传动杆的传动座,所述传动杆设置在所述传动座上。
6.根据权利要求2所述的一种板材自动校平装置,其特征在于:所述第一抵靠杆位于所述第一转轴座一侧侧壁的上侧面,且所述第一抵靠杆高于所述第一转轴座。
7.根据权利要求1所述的一种板材自动校平装置,其特征在于:所述第二抵靠杆的两端分别与所述机架的两个侧壁固定连接,所述第二抵靠杆与所述第一抵靠杆的高度相一致,且所述第二抵靠杆与所述第一抵靠杆之间的夹角为90度。
8.根据权利要求1所述的一种板材自动校平装置,其特征在于:所述传送杆、第一转轴座、第二转轴座和皮带的数量相一致。
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