CN216580403U - 集成式防水装置和汽车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种集成式防水装置和汽车，集成式防水装置包括箱体和防水接头，防水接头包括抵紧环、防水环和垫设于防水环内的密封垫圈，防水环一体成型于箱体，箱体对应防水环的位置形成有与防水环连通的过线孔，防水环远离箱体的一端形成进线孔，防水环内靠近进线孔的位置形成有限位台，抵紧环设置于进线孔处并将密封垫圈抵紧于限位台；抵紧环与箱体一体连接，减少了集成式防水装置的装配步骤，一体连接减少了间隙的产生，防止水流从间隙流入箱体，抵紧环内设置有密封垫圈，在抵紧环与箱体拧紧的过程中，抵紧环将密封垫圈抵紧在防水环内使得密封垫圈包裹住管线，防止水流进入，与现有技术相比，本实用新型的技术方案装配简单，防水效果更好。

Description

集成式防水装置和汽车

技术领域

本实用新型涉及防水接头技术领域，尤其涉及一种集成式防水装置和汽车。

背景技术

汽车内部包括各种用管线相互连接的箱体，在各个管线和装置之间采用防水接头连接，防水接头既保证了装置与管线之间的稳定连接，也能使接口处拥有很好的防护等级；但是目前，防水接由许多零件组成，结构复杂，在装配过程中需要将各个零部件依次组装好，装配过程繁琐，并且，防水接头结构体积很大，成本很高，并且不利于汽车内部狭小的空间布置。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种集成式防水装置和汽车，旨在解决现有技术中防水接头结构复杂的问题。为了实现上述目的，本实用新型提供一种集成式防水装置，所述集成式防水装置包括箱体和防水接头，所述防水接头包括抵紧环、防水环和垫设于所述防水环内的密封垫圈，所述防水环一体成型于所述箱体，所述箱体对应所述防水环的位置形成有与所述防水环连通的过线孔，所述防水环远离所述箱体的一端形成进线孔，所述防水环内靠近所述进线孔的位置形成有限位台，所述抵紧环设置于所述进线孔处并将密封垫圈抵紧于所述限位台。

优选地，所述防水环的内部靠近所述进线孔的位置形成有环形凹槽，所述密封垫圈垫设于所述环形凹槽内，所述环形卡槽面向所述进线孔的底槽壁形成所述限位台。

优选地，所述密封垫圈包括防水圈和与所述防水圈抵接的垫圈，所述抵紧环包括抵紧部和卡接部，所述垫圈与所述限位台抵接，所述环形凹槽的侧槽壁与所述防水圈之间形成间隙，所述卡接部插入所述间隙并与所述侧槽壁卡接配合，所述抵紧部位于所述防水环外并与所述防水环上所述进线孔所在的端面抵紧，且所述抵紧部将所述防水圈背离所述垫圈的一侧抵紧。

优选地，所述防水圈的外壁开设有环形的形变凹槽。

优选地，所述卡接部的外壁设置有第一螺纹，所述防水环的内壁设置有与所述第一螺纹配合的第二螺纹。

优选地，所述卡接部的外壁向外凸出形成凸台，所述凸台的外壁设置有所述第一螺纹。

优选地，所述集成式防水装置还包括密封圈，所述密封圈套设在所述卡接部外，且所述密封圈抵接于所述抵紧部与所述防水环上所述进线孔所在的端面之间。

优选地，所述集成式防水装置还包括屏蔽环，所述屏蔽环安装在所述防水环内。

优选地，所述屏蔽环的一端形成有环形的延伸臂，所述延伸臂夹紧于所述限位台和所述垫圈之间。

本实用新型还提供一种汽车，所述汽车包括上述的集成式防水装置。

在本实用新型的技术方案中，集成式防水装置包括箱体和防水接头，防水接头包括抵紧环、防水环和垫设于防水环内的密封垫圈，防水环一体成型于箱体，箱体对应防水环的位置形成有与防水环连通的过线孔，防水环远离箱体的一端形成进线孔，防水环内靠近进线孔的位置形成有限位台，抵紧环设置于进线孔处并将密封垫圈抵紧于限位台，本实用新型的技术方案将抵紧环与箱体一体连接，抵紧环的内部设置有密封垫圈，抵紧环与箱体拧紧的过程中，抵紧环将密封垫圈抵紧在防水环内使得密封垫圈包裹住管线，抵紧环与箱体一体连接，减少了集成式防水装置的装配步骤，一体连接使得防水环和抵紧环之间无法产生间隙，防止水流间隙流入箱体内部；与现有技术相比，本实用新型的技术方案装配简单，防水效果更好。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本实用新型一实施例的集成式防水装置的剖面结构示意图；

图2为本实用新型一实施例的集成式防水装置的爆炸图。

附图标号说明：

标号	名称	标号	名称
				10	集成式防水装置	100	箱体
200	防水接头	201	抵紧环
				202	防水环	203	密封垫圈
204	过线孔	205	进线孔
				206	环形凹槽	207	限位台
208	防水圈	209	垫圈
				210	抵紧部	211	卡接部
212	间隙	213	凹槽
				214	凸台	215	密封圈
216	屏蔽环	217	延伸臂

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式仅仅是本实用新型的一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，本实用新型实施方式中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征能够以明示或者隐含地包括至少一个该特征。

并且，本实用新型各个实施方式之间的技术方案能够以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

如图1和图2所示，本实用新型提供一种集成式防水装置10，集成式防水装置10包括箱体100和防水接头200，防水接头200包括抵紧环201、防水环202和垫设于防水环202内的密封垫圈203，防水环202一体成型与箱体100，箱体100对应防水环202的位置形成与防水环202连通的过线孔204，防水环202远离箱体100的一端形成进线孔205，防水环202靠近进线孔205的位置形成有限位台207，抵紧环201设置于进线孔205并将密封垫圈203抵紧于限位台207，防水环202与箱体100一体连接，抵紧环201抵紧在防水环202的一端，抵紧环201将密封垫圈203抵紧在限位台207上，密封垫圈203受到抵紧环201抵接，发生形变包裹住防水环202中的管线，防止防水接头200外的水流沿管线进入，通过此技术方案，防水环202和箱体100一体连接，减少了防水环202与箱体100的装配步骤，再者，一体连接也避免了防水环202和箱体100之间产生缝隙，防止水流进入箱体100内，同时一体装配也使得装配时更加简单方便，加设密封垫圈203更好地防止水流顺着管线进入箱体100，增加了箱体100的密封性。

优选地，防水环202的内部靠近进线孔205的位置形成环形凹槽206，密封垫圈203垫设于环形凹槽206内，环形卡槽面向进线孔205的底槽壁形成限位台207，环形凹槽206方便密封垫圈203的卡接，凹槽213对密封垫圈203的位置进行了位置限定，保证了密封垫圈203的位置，使得密封垫圈203固定在防水环202内，增加了集成式防水装置10的防水性能的稳定性。

优选地，密封垫圈203包括防水圈208和与防水圈208抵接的垫圈209，抵紧环201包括相互连接的抵紧部210和卡接部211，垫圈209与限位台207抵接，环形凹槽206的侧壁槽与防水圈208之间形成间隙212，卡接部211插入间隙212并于侧槽壁卡接配合，抵紧部210位于防水环202外并于防水环202上进线孔205所在的端面抵紧，且所述抵紧部210将防水圈208背离垫圈209的一侧抵紧。抵紧部210插入间隙212中，抵紧部210抵接在防水环202外，阻止外部水流进入，卡接部211插入侧槽壁和防水圈208之间的间隙212，增大了接触面积，使得卡接得更加牢固，同时也可以增强抵紧部210与防水环202之间的密封性。

进一步地，防水圈208的外壁开设有环形的形变凹槽213，抵紧环201在抵紧过程中，抵紧环201与防水圈208抵接，抵紧环201给防水圈208提供一个向限位台207方向的力，防水圈208的另一侧与垫圈209抵接，垫圈209的另一侧与限位台207抵接，垫圈209因限位台207的抵接使得受阻，在受力过程中，防水圈208开设凹槽213，防水圈208两端受力，凹槽213引导防水圈208所受的力，使得防水圈208向凹槽213处凹陷，防水圈208凹陷，进一步地贴紧防水圈208内的管线，包裹住管线，给管线提供防水功能。

优选地，卡接部211的外壁设置有第一螺纹，防水环202的内壁设置有与第一螺纹配合的第二螺纹，卡接部211和防水环202之间，通过螺纹连接，螺纹连接，结构简单、连接可靠、装拆方便，使得卡接部211和防水环202之间，能够很好地有效并稳固地连接。

更优选地，卡接部211的外壁突出形成凸台214，凸台214的外壁设置有第一螺纹，凸台214凸出外壁，使得卡接部211更加贴紧防水环202。

进一步地，集成式防水装置10还包括密封圈215，密封圈215套设在卡接部211外，且密封圈215抵接于抵紧部210与防水环202上进线孔205所在的两端之间，抵紧环201和防水环202之间通过螺纹连接，抵紧环201中的卡接部211和防水环202之间存在缝隙，雨水难免通过此种缝隙进入集成式防水装置10的内部，在两者的连接处，设置密封圈215，随着抵紧环201与防水环202抵紧，防水环202压缩密封圈215，密封圈215受力发生形变，填充满卡接部211和防水环202之间的缝隙，更进一步地，优选地，防水环202远离箱体100的一端内壁开设有倒角，在连接时，防水环202和抵紧部210之间形成一个空间，并在此空间内置有密封圈215，在其他实施例中，防水环202远离箱体100的一端内壁开设圆角、卡接槽等，本实用新型对此不作限制。

具体地，集成式防水装置10还包括屏蔽环216，屏蔽环216安装在防水环202内，屏蔽环216与穿过防水环202的管线接触，搭接管线接地，以达到整机的屏蔽需求。

更具体地，屏蔽环216的端部形成有环形的延伸臂217，延伸臂217夹紧于限位台207和垫圈209之间，屏蔽环216沿环端延伸出延伸臂217，通过抵接于限位台207和垫圈209之间，屏蔽环216可以更好地固定在屏蔽环216内。

此外，汽车还包括上述集成式防水装置10，汽车采用上述集成式防水装置10，上述集成式防水装置10结构简单，安装方便，汽车采用上述集成式防水装置10，更加方便管线的安装，操作更为方便，利于汽车内部的管线安装，同时也可以节约安装时间，提高生产效率，由于汽车采用了上述实施例的全部技术方案，因此至少具有上述实施例的技术方案所带来的所有有益效果，再次不再一一赘述。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所做的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种集成式防水装置，其特征在于，所述集成式防水装置包括箱体和防水接头，所述防水接头包括抵紧环、防水环和垫设于所述防水环内的密封垫圈，所述防水环一体成型于所述箱体，所述箱体对应所述防水环的位置形成有与所述防水环连通的过线孔，所述防水环远离所述箱体的一端形成进线孔，所述防水环内靠近所述进线孔的位置形成有限位台，所述抵紧环设置于所述进线孔处并将密封垫圈抵紧于所述限位台。

2.如权利要求1所述的集成式防水装置，其特征在于，所述防水环的内部靠近所述进线孔的位置形成有环形凹槽，所述密封垫圈垫设于所述环形凹槽内，所述环形凹槽面向所述进线孔的底槽壁形成所述限位台。

3.如权利要求2所述的集成式防水装置，其特征在于，所述密封垫圈包括防水圈和与所述防水圈抵接的垫圈，所述抵紧环包括抵紧部和卡接部，所述垫圈与所述限位台抵接，所述环形凹槽的侧槽壁与所述防水圈之间形成间隙，所述卡接部插入所述间隙并与所述侧槽壁卡接配合，所述抵紧部位于所述防水环外并与所述防水环上所述进线孔所在的端面抵紧，且所述抵紧部将所述防水圈背离所述垫圈的一侧抵紧。

4.如权利要求3所述的集成式防水装置，其特征在于，所述防水圈的外壁开设有环形的形变凹槽。

5.如权利要求3所述的集成式防水装置，其特征在于，所述卡接部的外壁设置有第一螺纹，所述防水环的内壁设置有与所述第一螺纹配合的第二螺纹。

6.如权利要求5所述的集成式防水装置，其特征在于，所述卡接部的外壁向外凸出形成凸台，所述凸台的外壁设置有所述第一螺纹。

7.如权利要求6所述的集成式防水装置，其特征在于，所述集成式防水装置还包括密封圈，所述密封圈套设在所述卡接部外，且所述密封圈抵接于所述抵紧部与所述防水环上所述进线孔所在的端面之间。

8.如权利要求3~7中任一项所述的集成式防水装置，其特征在于，所述集成式防水装置还包括屏蔽环，所述屏蔽环安装在所述防水环内。

9.如权利要求8所述的集成式防水装置，其特征在于，所述屏蔽环的一端形成有环形的延伸臂，所述延伸臂夹紧于所述限位台和所述垫圈之间。

10.一种汽车，其特征在于，所述汽车包括如权利要求1~9中任一项所述的集成式防水装置。

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