CN216578138U - 一种汽车密封条压紧式在线打孔工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车密封条压紧式在线打孔工装，属于汽车用橡胶密封条生产技术领域，包括设置在打孔工装底座一侧的水平支撑总成，所述水平支撑总成包括对称固定在打孔工装底座两端的支撑杆，两个所述支撑杆上搭载有与打孔工装底座平行的水平杆，所述水平杆上设置有能沿着其移动的至少一个压紧总成。本实用新型提供了一种汽车密封条压紧式在线打孔工装，通过调节压紧底座在水平杆的位置；通过调节调节螺栓从而调节调整板相对压紧底座的位置以及调节导向柱从而调节压紧板相对压紧底座距离，将调节压紧板对汽车密封条三个方向压紧位置，从而针对打孔不同的位置和角度进行调整，控制汽车密封条在工装内的形位。
Description
技术领域
本实用新型公开了一种汽车密封条压紧式在线打孔工装，属于汽车用橡胶密封条生产技术领域。
背景技术
汽车密封条具有填补车身组成部件间的各种间歇、缝隙的作用，具有减震、防水、防尘、隔音、装饰等功用，提高驾乘体验的舒适感和保护车体，汽车密封条在制作过程中，需要进行打孔处理。
现如今的汽车密封条用的打孔工装定位装置不能对针打孔的位置和角度不同进行调整，从而针对不同汽车密封条打孔需要不同的打孔工装，这样浪费大量人力、物力、财力和时间。
实用新型内容
本实用新型的目的在于解决不能对针打孔的位置和角度不同进行调整的问题，提出一种汽车密封条压紧式在线打孔工装。
本实用新型所要解决的问题是由以下技术方案实现的：
一种汽车密封条压紧式在线打孔工装，包括设置在打孔工装底座一侧的水平支撑总成，所述水平支撑总成包括对称固定在打孔工装底座两端的支撑杆，两个所述支撑杆上搭载有与打孔工装底座平行的水平杆，所述水平杆上设置有能沿着其移动的至少一个压紧总成。
优选的是，所述压紧总成包括套设在水平杆上的压紧底座，所述压紧底座一端通过螺纹孔连接有导向柱，另一端通过调整板与压紧板连接，所述压紧板上设有滑动槽，所述滑动槽内设置有与压紧底座一端通过螺纹孔连接的导向柱，所述导向柱上套设有分别与压紧底座和压紧板配合的限位弹簧。
优选的是，所述压紧板一端与调整板一端铰接，所述压紧底座上设有连接块，所述调整板与压紧底座通过调节螺栓连接。
优选的是，所述压紧底座另一端设有燕尾柱体，所述调整板通过其一端设有燕尾槽体沿着燕尾柱体移动。
优选的是，所述水平杆横截面为多边形。
优选的是，所述调节螺栓一端固定有调节把手。
本实用新型的有益效果：
本实用新型提供了一种汽车密封条压紧式在线打孔工装，通过调节压紧底座在水平杆的位置；通过调节调节螺栓从而调节调整板相对压紧底座的位置以及调节导向柱从而调节压紧板相对压紧底座距离，将调节压紧板对汽车密封条三个方向压紧位置，从而针对打孔不同的位置和角度进行调整，控制汽车密封条在工装内的形位。
附图说明
图1为本实用新型一种汽车密封条压紧式在线打孔工装的等轴测视图。
图2为本实用新型一种汽车密封条压紧式在线打孔工装压紧总成的等轴测视图。
其中，1-打孔工装底座，2-水平支撑总成，21-支撑杆，22-水平杆，3-汽车密封条，4-压紧总成，41-压紧板，42-限位弹簧，43-导向柱，44-调整板，45-调节螺栓，46-定位螺钉，47-压紧底座，471-底座通孔，472-燕尾柱体，473-螺纹孔，474-连接块。
具体实施方式
以下根据附图1-2对本实用新型做进一步说明：
下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
如图1所示，本专利第一实施例在现有技术的基础上提供了一种汽车密封条压紧式在线打孔工装，其特征在于，包括设置在打孔工装底座1一侧的水平支撑总成2，水平支撑总成2包括对称通过螺栓固定在打孔工装底座1两端的支撑杆21，两个支撑杆21上搭载有与打孔工装底座1平行的水平杆22，水平杆22上安装有能沿着其移动的至少一个压紧总成4，本实施例为2两个压紧总成4，水平杆22横截面为多边形，如：四边形、五边形或六边形等。下面将详细介绍一下压紧总成4的结构以及与打孔工装底座1和水平支撑总成2位置关系。
如图2所示，压紧总成4包括通过底座通孔471套设在水平杆22上的压紧底座47，通过调节压紧底座47侧面的定位螺钉46固定在水平杆22规定的位置上，压紧板41上设有滑动槽，滑动槽内安装有与压紧底座47一端通过螺纹孔473连接的导向柱43，导向柱43上套设有分别与压紧底座47和压紧板41配合的限位弹簧42。
压紧板41一端与调整板44一端铰接，压紧底座47上设有连接块474，调整板44与压紧底座47通过调节螺栓45连接。压紧底座47另一端设有燕尾柱体472，调整板44通过其一端设有燕尾槽体441沿着燕尾柱体472移动。当调节调节螺栓45时，调整板44在压紧底座47上相对移动，从而调整板44带动压紧板41相对移动，当调节导向柱43时，通过压缩或还原限位弹簧42达到调节压紧板41的效果。为了便于调节螺栓45，在调节螺栓45一端通过螺栓固定连接有调节把手451。
具体工作方式：
使用时，将汽车密封条3放在打孔工装底座1上，通过调节压紧底座47在水平杆22的位置；通过调节调节螺栓45从而调节调整板44相对压紧底座47的位置以及调节导向柱43从而调节压紧板41相对压紧底座44距离，将调节压紧板41对汽车密封条3三个方向压紧位置，从而针对打孔不同的位置和角度进行调整，控制汽车密封条3在工装内的形位。
尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用。它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域。对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改。因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。
Claims (6)
1.一种汽车密封条压紧式在线打孔工装，其特征在于，包括设置在打孔工装底座(1)一侧的水平支撑总成(2)，所述水平支撑总成(2)包括对称固定在打孔工装底座(1)两端的支撑杆(21)，两个所述支撑杆(21)上搭载有与打孔工装底座(1)平行的水平杆(22)，所述水平杆(22)上设置有能沿着其移动的至少一个压紧总成(4)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车密封条压紧式在线打孔工装，其特征在于，所述压紧总成(4)包括套设在水平杆(22)上的压紧底座(47)，所述压紧底座(47)一端通过螺纹孔(473)连接有导向柱(43)，另一端通过调整板(44)与压紧板(41)连接，所述压紧板(41)上设有滑动槽，所述滑动槽内设置有与压紧底座(47)一端通过螺纹孔连接的导向柱(43)，所述导向柱(43)上套设有分别与压紧底座(47)和压紧板(41)配合的限位弹簧(42)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车密封条压紧式在线打孔工装，其特征在于，所述压紧板(41)一端与调整板(44)一端铰接，所述压紧底座(47)上设有连接块(474)，所述调整板(44)与压紧底座(47)通过调节螺栓(45)连接。
4.根据权利要求3所述的一种汽车密封条压紧式在线打孔工装，其特征在于，所述压紧底座(47)另一端设有燕尾柱体(472)，所述调整板(44)通过其一端设有燕尾槽体(441)沿着燕尾柱体(472)移动。
5.根据权利要求4所述的一种汽车密封条压紧式在线打孔工装，其特征在于，所述水平杆(22)横截面为多边形。
6.根据权利要求5所述的一种汽车密封条压紧式在线打孔工装，其特征在于，所述调节螺栓(45)一端固定有调节把手(451)。
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- 2021-09-27 CN CN202122352640.7U patent/CN216578138U/zh active Active
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