CN216575648U - 一种摩托车刹车支座加工床 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种摩托车刹车支座加工床，包括床体，床体上设有支撑平台，支撑平台上放置有旋转板，支撑平台上设有支撑柱穿过旋转板连接上板，上板上安装有旋转电机和冲洗头，旋转电机的输出轴连接钻头，冲洗头和钻头位于支撑柱两侧，旋转板居于多个与代加工的刹车支座向适配的卡槽，卡槽底部具有贯通旋转板的通孔，通孔与刹车支座上需要钻的穿孔相对应，第一储存槽和第二储存槽分别位于钻头和冲洗头下方。本实用新型通过将需要加工的刹车支座放置在于其匹配的卡槽内卡主然后启动位于上方的旋转电机带动与其连接的钻头进行加工，加工结束后旋转旋转盘使加工后生成穿孔移动到冲洗头下方进行冲洗。
Description
技术领域
本实用新型涉及摩托车配件加工领域，具体涉及一种摩托车刹车支座加工床。
背景技术
摩托车刹车把手是用于刹车降低摩托车瞬时速度的重要部件，以便骑行时应对各种路况的变化或与临车的距离，其主要是利用摩擦力的远离产生减速的制动效果，当骑行者按压刹车把手时，可依序带动刹车线，使刹车夹臂动作，以刹车夹臂的刹车片来减低车速；刹车把手主要构成是刹车支座，通过将刹车支座安装在摩托车龙头上来使用，刹车支座生产安装时，往往都是在不同的流水线上作业，先加工，然后进行冲洗。
实用新型内容
本实用新型要解决的问题是针对现有技术中所存在的上述不足而提供一种摩托车刹车支座加工床可以在同一床体上进行钻孔和冲洗。
为实现上述目的，本实用新型采用了如下的技术方案：一种摩托车刹车支座加工床，包括床体，所述床体上设有支撑平台，所述支撑平台上放置有旋转板，所述支撑平台上设有支撑柱穿过所述旋转板连接上板，所述上板上安装有旋转电机和冲洗头，所述旋转电机的输出轴连接钻头，所述冲洗头和所述钻头位于所述支撑柱两侧，所述旋转板居于多个与代加工的刹车支座向适配的卡槽，所述卡槽底部具有贯通所述旋转板的通孔，所述通孔与所述刹车支座上需要钻的穿孔相对应，所述床体上设有第一储存槽和第二储存槽，所述第一储存槽和第二储存槽分别位于所述钻头和所述冲洗头下方。
进一步，所述第一储存槽的底面低于所述第二储存槽的底面，所述床体上设有倾斜的流通通道，所述流通通道的上开口连通所述第二储存槽，所述流通通道的下开口连通所述第一储存槽。
进一步，所述上板上安装有伸缩汽缸，所述伸缩汽缸的伸缩杆连接所述旋转电机，所述旋转电机的输出轴上包裹固定设置有第一齿轮，所述上板上安装有齿轮组和第二齿轮，所述旋转板上设有能穿过所述支撑柱的套筒，所述套筒的外壁设有与所述第二齿轮咬合传动的齿，所述第二齿轮通过所述齿轮组与所述第一齿轮咬合传动；当所述钻头加工所述穿孔时，所述第一齿轮与所述齿轮组分离。
进一步，所述上板上设有安装腔，所述旋转电机位于所述安装腔内。
相比于现有技术，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型通过将需要加工的刹车支座放置在于其匹配的卡槽内卡主然后启动位于上方的所述旋转电机带动与其连接的钻头进行加工，加工结束后旋转所述旋转盘使加工后生成穿孔移动到所述冲洗头下方进行冲洗，冲洗后的水沿所述通孔流入所述第二储存槽，加工所述穿孔时残渣沿所述通孔流入所述第一储存槽。
本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
图1为本实用新型一种摩托车刹车支座加工床的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与作用更加清楚及易于了解，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步阐述：
本实用新型提出了一种摩托车刹车支座加工床，包括床体1，所述床体1上设有支撑平台2，所述支撑平台2上放置有旋转板3，所述支撑平台2上设有支撑柱4穿过所述旋转板3连接上板5，所述上板5上安装有旋转电机6和冲洗头8，所述旋转电机6的输出轴连接钻头7，所述冲洗头8和所述钻头7位于所述支撑柱4两侧，所述旋转板3居于多个与代加工的刹车支座9向适配的卡槽，所述卡槽底部具有贯通所述旋转板3的通孔11，所述通孔11与所述刹车支座9上需要钻的穿孔10相对应，所述床体1上设有第一储存槽12和第二储存槽13，所述第一储存槽12和第二储存槽13分别位于所述钻头7和所述冲洗头8下方；所述旋转电机6、钻头7和所述冲洗头8均为现有技术，所述冲洗头8为喷头连接水管，所述旋转电机6配有伸缩汽缸，通过所述伸缩汽缸带动其上下移动从而对位于下方的所述刹车支座9进行钻孔，所述旋转板3位于所述支撑平台2上，并绕穿过所述旋转板3的支撑柱4进行旋转，可通过人工施加力从而旋转，多个所述卡槽均匀的分布在所述旋转板3的上表面，所述刹车支座9防在所述卡槽上后，所述刹车支座9部分冒出所述旋转板3的表面有助于拿取，所述卡槽与所述刹车支座9相适配。
为了方便统一收集残渣，所述第一储存槽12的底面低于所述第二储存槽13的底面，所述床体1上设有倾斜的流通通道14，所述流通通道14的上开口连通所述第二储存槽13，所述流通通道14的下开口连通所述第一储存槽12。
所述上板5上安装有伸缩汽缸15，所述伸缩汽缸15的伸缩杆16连接所述旋转电机6，所述旋转电机6的输出轴上包裹固定设置有第一齿轮17，所述上板5上安装有齿轮组18和第二齿轮19，所述旋转板3上设有能穿过所述支撑柱4的套筒20，所述套筒20的外壁设有与所述第二齿轮19咬合传动的齿，所述第二齿轮19通过所述齿轮组18与所述第一齿轮17咬合传动；当所述钻头7加工所述穿孔10时，所述第一齿轮17与所述齿轮组18分离；所述第一齿轮17和所述第二齿轮19分别与现有技术中的所述齿轮组18两端咬合传动，所述第二齿轮19安装在所述上板5下表面为现有安装方式并能在所述上板5下表面旋转，所述齿轮组18包括多个依次连接的齿轮，并均采用现有技术安装在所述上板5下表面；启动所述伸缩汽缸15从而通过所述伸缩杆16带动所述旋转电机6上下移动从而使所述钻头7向所述刹车支座9移动；当所述钻头7与所述刹车支座9接触时所述第一齿轮17离开所述第二齿轮组18，所述旋转轴、钻头7、伸缩刚16和所述第一齿轮17轴心在同一直线上；所述上板5下表面设有传感器24，所述旋转板3上设有与所述传感器24配合的传感端25，当所述传感器24检测到所述传感端25时，控制所述伸缩汽缸15工作同时所述冲洗头8与所述刹车支座9相对应。
所述上板5上设有安装腔23，所述旋转电机6位于所述安装腔16内，所述安装腔16通过设置在所述上板5上的圆孔21连通外界，所述旋转轴穿过所述圆孔21，所述安装腔16内具有保护套22，所述保护套22的内径等于所述旋转电机6的外径。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (4)
1.一种摩托车刹车支座加工床，其特征在于：包括床体(1)，所述床体(1)上设有支撑平台(2)，所述支撑平台(2)上放置有旋转板(3)，所述支撑平台(2)上设有支撑柱(4)穿过所述旋转板(3)连接上板(5)，所述上板(5)上安装有旋转电机(6)和冲洗头(8)，所述旋转电机(6)的输出轴连接钻头(7)，所述冲洗头(8)和所述钻头(7)位于所述支撑柱(4)两侧，所述旋转板(3)居于多个与代加工的刹车支座(9)向适配的卡槽，所述卡槽底部具有贯通所述旋转板(3)的通孔(11)，所述通孔(11)与所述刹车支座(9)上需要钻的穿孔(10)相对应，所述床体(1)上设有第一储存槽(12)和第二储存槽(13)，所述第一储存槽(12)和第二储存槽(13)分别位于所述钻头(7)和所述冲洗头(8)下方。
2.根据权利要求1所述一种摩托车刹车支座加工床，其特征在于：所述第一储存槽(12)的底面低于所述第二储存槽(13)的底面，所述床体(1)上设有倾斜的流通通道(14)，所述流通通道(14)的上开口连通所述第二储存槽(13)，所述流通通道(14)的下开口连通所述第一储存槽(12)。
3.根据权利要求1所述一种摩托车刹车支座加工床，其特征在于：所述上板(5)上安装有伸缩汽缸(15)，所述伸缩汽缸(15)的伸缩杆(16)连接所述旋转电机(6)，所述旋转电机(6)的输出轴上包裹固定设置有第一齿轮(17)，所述上板(5)上安装有齿轮组(18)和第二齿轮(19)，所述旋转板(3)上设有能穿过所述支撑柱(4)的套筒(20)，所述套筒(20)的外壁设有与所述第二齿轮(19)咬合传动的齿，所述第二齿轮(19)通过所述齿轮组(18)与所述第一齿轮(17)咬合传动；当所述钻头(7)加工所述穿孔(10)时，所述第一齿轮(17)与所述齿轮组(18)分离。
4.根据权利要求3所述一种摩托车刹车支座加工床，其特征在于：所述上板(5)上设有安装腔(23)，所述旋转电机(6)位于所述安装腔(23)内。
Priority Applications (1)
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| CN202123370174.1U CN216575648U (zh) | 2021-12-29 | 2021-12-29 | 一种摩托车刹车支座加工床 |
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2021
- 2021-12-29 CN CN202123370174.1U patent/CN216575648U/zh active Active
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