CN216563364U - 一种具有防碰撞功能的电池电芯结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有防碰撞功能的电池电芯结构，包括电池电芯和安装于电池电芯外部的防碰撞结构，防碰撞结构包括防撞壳体，防撞壳体的内壁上安装有防撞缓冲层，电池电芯与防撞缓冲层之间还设置有散热区间，散热区间内安装有多层叠加且用于通气散热的格栅网，防碰撞结构的底部还安装有固定底座。本实用新型通过防撞壳体和防撞缓冲层的配合，在被硬质物品碰撞变形后，可快速恢复形变，从而提高其使用寿命，电池电芯在进行充电或使用时，通过散热风扇和格栅网的配合对产生的热量进行散热，提高散热效果，防止内部温度过高导致寿命减少，防碰撞结构与底部的固定底座之间插接配合，便于进行安装或拆卸，使用方便。

Description

一种具有防碰撞功能的电池电芯结构

技术领域

本实用新型涉及锂电芯加工技术领域，具体为一种具有防碰撞功能的电池电芯结构。

背景技术

锂离子电芯即锂离子充电电池，锂离子电池是一种二次电池，它主要依靠锂离子在正极和负极之间移动来工作。电芯一般包括盖帽、外壳、绝缘片、卷芯及电解液，盖帽与外壳焊接而构成密闭壳体，电解液、绝缘片和卷芯被密封在密闭壳体内。现如今电池电芯由于外部的保护壳体恢复形变效果差，在磕碰后会造成电池表面凹陷或损坏，影响内部电芯的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有防碰撞功能的电池电芯结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种具有防碰撞功能的电池电芯结构，包括电池电芯和安装于电池电芯外部的防碰撞结构，所述防碰撞结构包括防撞壳体，所述防撞壳体的内壁上安装有防撞缓冲层，所述电池电芯与防撞缓冲层之间还设置有散热区间，所述散热区间内安装有多层叠加且用于通气散热的格栅网，所述防碰撞结构的底部还安装有固定底座，所述固定底座的内壁中部安装有用于固定防碰撞结构的限位环，所述固定底座内底部安装有散热风扇。

作为优选，所述防撞壳体采用铁皮材料制成。

作为优选，所述防撞缓冲层采用泡沫材质或海绵材质制成。

作为优选，所述固定底座的外壁上设置有用于通气散热的进气防尘网。

作为优选，所述限位环的顶面设置有用于减震的减震固定垫。

作为优选，所述固定底座内还安装有用于支撑的隔离网板，所述隔离网板的边缘与所述限位环的内壁连接。

作为优选，所述隔离网板的厚度与所述限位环的厚度相同。

作为优选，所述电池电芯的顶部安装有用于连接正负极的电极柱。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本具有防碰撞功能的电池电芯结构中，通过防撞壳体和防撞缓冲层的配合，在被硬质物品碰撞变形后，可快速恢复形变，从而提高其使用寿命，电池电芯在进行充电或使用时，通过散热风扇和格栅网的配合对产生的热量进行散热，提高散热效果，防止内部温度过高导致寿命减少，防碰撞结构与底部的固定底座之间插接配合，便于进行安装或拆卸，使用方便。

2、本具有防碰撞功能的电池电芯结构中，通过设置的进气防尘网提高进气和防尘效果，减震固定垫可以提高减震效果，电池电芯的顶部安装有用于连接正负极的电极柱，便于连接。

3、本具有防碰撞功能的电池电芯结构中，通过设置的隔离网板可用于增加电池电芯的受力面积，安装后更加稳定性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的剖视结构示意图；

图3是本实用新型固定底座的俯视结构示意图。

图中各标号的含义：

10、防碰撞结构；11、防撞壳体；12、防撞缓冲层；13、散热区间；14、格栅网；

20、固定底座；21、进气防尘网；22、限位环；23、散热风扇；24、减震固定垫；25、隔离网板；

30、电池电芯；31、电极柱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例1

一种具有防碰撞功能的电池电芯结构，如图1-图3所示，包括电池电芯30和安装于电池电芯30外部的防碰撞结构10，防碰撞结构10包括防撞壳体11，防撞壳体11的内壁上安装有防撞缓冲层12，电池电芯30与防撞缓冲层12之间还设置有散热区间13，散热区间13内安装有多层叠加且用于通气散热的格栅网14，防碰撞结构10的底部还安装有固定底座20，固定底座20的内壁中部安装有用于固定防碰撞结构10的限位环22，固定底座20内底部安装有散热风扇23，值得说明的是，散热风扇23可采用外接电源，也可采用电池电芯30供电。

值得说明的是，防撞壳体11采用铁皮材料制成，防撞缓冲层12采用泡沫材质或海绵材质制成，通过设置的铁皮材料和泡沫材质的配合，提高防撞效果好，易恢复形变，使用寿命长。

进一步的，固定底座20的外壁上设置有用于通气散热的进气防尘网21，限位环22的顶面设置有用于减震的减震固定垫24，通过设置的进气防尘网21提高进气和防尘效果，减震固定垫24可以提高减震效果。

具体的，固定底座20内还安装有用于支撑的隔离网板25，隔离网板25的边缘与限位环22的内壁连接，隔离网板25的厚度与限位环22的厚度相同，通过设置的隔离网板25可用于增加电池电芯30的受力面积，安装后更加稳定性。

此外，电池电芯30的顶部安装有用于连接正负极的电极柱31，便于连接。

本实施例的具有防碰撞功能的电池电芯结构在发生碰撞时，防撞壳体11和防撞缓冲层12的配合，在被硬质物品碰撞变形后，可快速恢复形变，该电池电芯30在进行充电或使用时，通过散热风扇23和格栅网14的配合对产生的热量进行散热，提高散热效果。

本实用新型的具有防碰撞功能的电池电芯结构中，通过防撞壳体11和防撞缓冲层12的配合，在被硬质物品碰撞变形后，可快速恢复形变，从而提高其使用寿命，电池电芯30在进行充电或使用时，通过散热风扇23和格栅网14的配合对产生的热量进行散热，提高散热效果，防止内部温度过高导致寿命减少，防碰撞结构10与底部的固定底座20之间插接配合，便于进行安装或拆卸，使用方便。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (8)

1.一种具有防碰撞功能的电池电芯结构，其特征在于：包括电池电芯（30）和安装于电池电芯（30）外部的防碰撞结构（10），所述防碰撞结构（10）包括防撞壳体（11），所述防撞壳体（11）的内壁上安装有防撞缓冲层（12），所述电池电芯（30）与防撞缓冲层（12）之间还设置有散热区间（13），所述散热区间（13）内安装有多层叠加且用于通气散热的格栅网（14），所述防碰撞结构（10）的底部还安装有固定底座（20），所述固定底座（20）的内壁中部安装有用于固定防碰撞结构（10）的限位环（22），所述固定底座（20）内底部安装有散热风扇（23）。

2.根据权利要求1所述的具有防碰撞功能的电池电芯结构，其特征在于：所述防撞壳体（11）采用铁皮材料制成。

3.根据权利要求1所述的具有防碰撞功能的电池电芯结构，其特征在于：所述防撞缓冲层（12）采用泡沫材质或海绵材质制成。

4.根据权利要求1所述的具有防碰撞功能的电池电芯结构，其特征在于：所述固定底座（20）的外壁上设置有用于通气散热的进气防尘网（21）。

5.根据权利要求1所述的具有防碰撞功能的电池电芯结构，其特征在于：所述限位环（22）的顶面设置有用于减震的减震固定垫（24）。

6.根据权利要求1所述的具有防碰撞功能的电池电芯结构，其特征在于：所述固定底座（20）内还安装有用于支撑的隔离网板（25），所述隔离网板（25）的边缘与所述限位环（22）的内壁连接。

7.根据权利要求6所述的具有防碰撞功能的电池电芯结构，其特征在于：所述隔离网板（25）的厚度与所述限位环（22）的厚度相同。

8.根据权利要求1所述的具有防碰撞功能的电池电芯结构，其特征在于：所述电池电芯（30）的顶部安装有用于连接正负极的电极柱（31）。

Images