CN216558696U - 一种汽配连接支架检具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽配连接支架检具，属于汽车配件检具的技术领域。其包括基板，所述基板上设置有检测基座，所述检测基座上开设有主定位孔和副定位孔，所述基板上设置有分别与主定位孔和副定位孔相对应的压紧组件；所述压紧组件包括多个压紧单元，所述压紧单元包括压紧座、压紧臂和压紧件，所述压紧臂转动连接于压紧座上，所述压紧件位于压紧臂远离压紧座的一端，多个所述压紧单元的压紧件之间设置有传动件，多个所述压紧件随传动件同步压紧或松开。本实用新型具有操作方便，能够快速完成对待检测零件的固定或解除固定的优点。

Description

一种汽配连接支架检具

技术领域

本实用新型涉及一种汽配连接支架检具，属于汽车配件检具的技术领域。

背景技术

检具是工业生产企业用于控制产品各种尺寸，如孔径、孔径尺寸等的检测工具，以提高生产效率和质量控制，适用于大批量生产的产品。在汽车配件的生产加工中，通常需要采用检具对汽车配件进行检测，以确保汽车配件的尺寸合格，能够用于汽车装配。在对汽车的连接支架进行检测时，需要利用主、副定位销逐一对待检测零件进行压紧固定，在检测完成后，再逐一解除定位销对待检测零件的固定，取下待检测零件，操作不便、检测效率低。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种汽配连接支架检具。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：一种汽配连接支架检具，包括基板，所述基板上设置有检测基座，所述检测基座上开设有主定位孔和副定位孔，所述基板上设置有分别与主定位孔和副定位孔相对应的压紧组件。所述压紧组件包括多个压紧单元，所述压紧单元包括压紧座、压紧臂和压紧件，所述压紧臂转动连接于压紧座上，所述压紧件位于压紧臂远离压紧座的一端，多个所述压紧单元的压紧件之间设置有传动件，多个所述压紧件随传动件同步压紧或松开。

进一步的，所述压紧件包括压紧螺杆，所述主定位孔和副定位孔内设置有与压紧螺杆相配合的内螺纹，所述压紧螺杆的端部固定连接有旋紧头，所述传动件套设于多个旋紧头上。

进一步的，所述旋紧头的周向均匀开设有多个齿槽，所述传动件为内表面设置有与旋紧头相配合的齿纹的传动带，与所述主定位孔所对应的压紧件上设置有固定件，所述固定件套设于旋紧头外周，且传动件位于旋紧头和固定件之间。

进一步的，所述传动件由弹性材料制成。

进一步的，所述基板上还设置有活动检测销，所述基板上沿检测基座周边设置有与活动检测销滑动连接的滑轨。

进一步的，所述所述活动检测销包括活动座和检测件，所述活动座与滑轨滑动连接，所述活动座和检测件之间连接有弹性件。

进一步的，所述滑轨上设置有若干个定位凸起，所述定位凸起位于与待检测部位相对应的位置。

进一步的，所述基板上还设置有轮廓通止规。

本实用新型的有益效果是：

通过在检具上多个压紧单元的压紧件之间设置传动件，使检具上的多个压紧件能够随传动件同步压紧或松开，即在对待检测零件进行压紧固定时，只需操作控制一个压紧件压紧，其他压紧件可在传动件的作用下实现对待检测零件的同步压紧，在解除对检测完成后的零件压紧固定时亦然，只需操作控制一个压紧件动作，即可松开所检测零件，无需逐一对每个压紧件进行旋紧或松开，操作方便，能够快速完成对待检测零件的固定或解除固定。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型压紧单元的结构示意图。

图中，1、基板；2、检测基座；21、主定位孔；22、副定位孔；3、压紧单元；31、压紧座；32、压紧臂；33、压紧件；331、压紧螺杆；332、旋紧头；4、传动件；5、固定件；6、活动检测销；61、活动座；62、检测件；63、弹性件；7、滑轨；71、定位凸起；8、轮廓通止规。

具体实施方式

下面将结合实施例，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有付出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1和图2所示，本实用新型提供一种技术方案：一种汽配连接支架检具，包括基板1，在基板1上设置有用于放置连接支架的检测基座2，在检测基座2上开设有主定位孔21和副定位孔22，本实施例的检测基座2上开设有一个主定位孔21和两个副定位孔22。在基板1上设置有分别与主定位孔21和副定位孔22相对应的压紧组件，利用压紧组件对待检测的连接支架进行压紧固定。本实施例的压紧组件包括多个压紧单元3，各个压紧单元3分别与各个主、副定位孔22相对应，压紧单元3包括压紧座31、压紧臂32和压紧件33，压紧单元3通过压紧座31固定安装在基板1上，压紧臂32则转动连接于压紧座31上，为了方便操作，可在压紧座31上转动连接垂直于压紧臂32的把手结构，该把手与压紧臂32固定连接，检测人员可通过手握把手转动控制压紧臂32转动。压紧件33连接于压紧臂32远离压紧座31的一端，在将连接支架放置在检测基座2上后，通过转动压紧臂32，使压紧件33穿过连接支架伸入检测基座2上的主、副定位孔22内，实现对连接支架的压紧。在基板1上还设置有检测用的轮廓通止规8。

如图1和图2所示，本实施例的压紧件33包括压紧螺杆331，在主定位孔21和副定位孔22内设置有与压紧螺杆331相配合的内螺纹，通过转动压紧螺杆331，使压紧螺杆331的下端旋入主、副定位孔22内，对连接支架进行压紧固定。在压紧螺杆331上端固定连接有旋紧头332，通过转动旋紧头332完成或解除压紧件33的固定。为快速实现或解除对连接支架的固定，在多个压紧单元3的压紧件33之间设置有传动件4，多个压紧件33随传动件4同步压紧或松开，即当一个压紧件33转动时，其他压紧件33在传动件4的传动作用下发生同步转动，使多个压紧件33同步对连接支架压紧或松开。本实施例采用的传动件4为由弹性材料制成的环形传动带，该传动件4套设于多个旋紧头332上，在旋紧头332的周向均匀开设有多个齿槽，传动件4的内表面设置有与旋紧头332相配合的齿纹，即传动件4的内表面与旋紧头332周向的外表面匹配，使传动件4内表面的齿纹正好卡在旋紧头332周向的齿槽内，有利于提高传动件4与旋紧头332之间连接的稳定性。在与主定位孔21所对应的压紧件33上设置有固定件5，该固定件5用于实现与主定位孔21所对应的旋紧头332和传动件4之间的稳定连接，即固定件5的主体部分套设在旋紧头332的外周，将传动件4夹在固定件5与旋紧头332之间，当旋紧头332发生转动时，传动件4相对固定件5发生滑动，实现多个旋紧头332的同步转动。

如图1和图2所示，在基板1上还设置有活动检测销6，在对连接支架上的不同部位进行检测时，可通过滑动活动检测销6，将其移动至待检测部位附近，完成和实现检测。在基板1上沿检测基座2周边设置有与活动检测销6滑动连接的滑轨7，活动检测销6包括活动座61和检测件62，其中，活动座61与滑轨7滑动连接，检测件62则安装于活动座61上，在活动座61和检测件62之间还连接有弹性件63，在将检测件62从活动座61上取下后，可对活动座61附近弹性件63范围内的待检测区域进行检测。同时，为定位连接支架上的待检测部位，避免检测中遗漏部分待检测部位，滑轨7上设置有若干个定位凸起71，这些定位凸起71位于与待检测部位相对应的位置，即在沿滑轨7移动活动座61时，活动座61移动至定位凸起71处时受到阻碍，提醒检测人员此处有待检测的部位。

本实用新型在使用时，将连接支架放置在检测基座2上，转动各个压紧单元3上的压紧臂32，使各个压紧件33分别抵在主、副定位孔22处，主定位孔21处对应的压紧件33上套设有传动件4，将该传动件4的两端分别套在副定位孔22处对应的压紧件33，使传动件4套设在三个压紧件33的旋紧头332上，然后转动旋紧头332，使三个压紧件33同步拧入相应的定位孔中，完成对连接支架的固定。然后沿滑轨7滑动活动检测销6，并在定位凸起71处对附近的待检测部位进行检测，利用轮廓通止规8对连接支架进行检测。检测完成后，再次转动旋紧头332，使三个压紧件33从相应的定位孔中拧出，将传动件4从两个副定位孔22对应的旋紧头332上取下，转动压紧臂32，接触对连接支架的固定，将检测后的连接支架取下即可。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。

Claims (8)

1.一种汽配连接支架检具，其特征在于：包括基板(1)，所述基板(1)上设置有检测基座(2)，所述检测基座(2)上开设有主定位孔(21)和副定位孔(22)，所述基板(1)上设置有分别与主定位孔(21)和副定位孔(22)相对应的压紧组件；所述压紧组件包括多个压紧单元(3)，所述压紧单元(3)包括压紧座(31)、压紧臂(32)和压紧件(33)，所述压紧臂(32)转动连接于压紧座(31)上，所述压紧件(33)位于压紧臂(32)远离压紧座(31)的一端，多个所述压紧单元(3)的压紧件(33)之间设置有传动件(4)，多个所述压紧件(33)随传动件(4)同步压紧或松开。

2.根据权利要求1所述的一种汽配连接支架检具，其特征在于：所述压紧件(33)包括压紧螺杆(331)，所述主定位孔(21)和副定位孔(22)内设置有与压紧螺杆(331)相配合的内螺纹，所述压紧螺杆(331)的端部固定连接有旋紧头(332)，所述传动件(4)套设于多个旋紧头(332)上。

3.根据权利要求2所述的一种汽配连接支架检具，其特征在于：所述旋紧头(332)的周向均匀开设有多个齿槽，所述传动件(4)为内表面设置有与旋紧头(332)相配合的齿纹的传动带，与所述主定位孔(21)所对应的压紧件(33)上设置有固定件(5)，所述固定件(5)套设于旋紧头(332)外周，且传动件(4)位于旋紧头(332)和固定件(5)之间。

4.根据权利要求3所述的一种汽配连接支架检具，其特征在于：所述传动件(4)由弹性材料制成。

5.根据权利要求1所述的一种汽配连接支架检具，其特征在于：所述基板(1)上还设置有活动检测销(6)，所述基板(1)上沿检测基座(2)周边设置有与活动检测销(6)滑动连接的滑轨(7)。

6.根据权利要求5所述的一种汽配连接支架检具，其特征在于：所述活动检测销(6)包括活动座(61)和检测件(62)，所述活动座(61)与滑轨(7)滑动连接，所述活动座(61)和检测件(62)之间连接有弹性件(63)。

7.根据权利要求5所述的一种汽配连接支架检具，其特征在于：所述滑轨(7)上设置有若干个定位凸起(71)，所述定位凸起(71)位于与待检测部位相对应的位置。

8.根据权利要求1所述的一种汽配连接支架检具，其特征在于：所述基板(1)上还设置有轮廓通止规(8)。

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