CN213657748U - 一种汽车排气系统部件专用检具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车排气系统部件专用检具，包括底座，所述底座上端设有底板，且底板的上端设有转盘，所述转盘的两侧均设有固定耳，且固定耳处设有连接杆，所述连接杆插接在固定耳上，且连接杆的底端通过弹簧与固定耳弹性连接，所述连接杆的上端设有限位板，且限位板的一端通过转轴与连接杆转动连接，所述转盘的上端设有固定板，且固定板上对称设有两个限位凸起，所述底板的一侧设置支撑杆，且支撑杆的底端设有支撑座，所述支撑座通过螺丝与底座固定连接。与传统的汽车排气系统部件检具相比，本实用新型可以快速的完成排气管法兰盘的固定，其使用简单、效率高，而且检测质量有保证。

Description

一种汽车排气系统部件专用检具

技术领域

本实用新型涉及汽车检具技术领域，具体为一种汽车排气系统部件专用检具。

背景技术

汽车的排气系统是排放废气和降噪的重要总成，其主要功能是把发动机在燃烧过程中产生的废气从多个气缸内收集、清洁、消声，然后引到车后排放。汽车的排气系统用法兰安装面的平整度关系到汽车排气系统的密封程度和质量，因此对汽车排气系统法兰平面度的检测尤为重要，但是目前对汽车排气系统法兰平面度的检测还没有专门的夹具和工装，检测时全靠人用百分表检测，速度慢，而且不规范。

为此，我们推出一种汽车排气系统部件专用检具来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车排气系统部件专用检具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车排气系统部件专用检具，包括底座，所述底座上端设有底板，且底板的上端设有转盘，所述转盘的两侧均设有固定耳，且固定耳处设有连接杆，所述连接杆插接在固定耳上，且连接杆的底端通过弹簧与固定耳弹性连接，所述连接杆的上端设有限位板，且限位板的一端通过转轴与连接杆转动连接，所述转盘的上端设有固定板，且固定板上对称设有两个限位凸起，所述底板的一侧设置支撑杆，且支撑杆的底端设有支撑座，所述支撑座通过螺丝与底座固定连接，所述支撑杆的上端设有套筒，且套筒的一侧设有调节螺栓，且套筒的另一侧设有固定杆，且固定杆的一端设有百分表。

优选的，所述转盘呈T形状，且转盘的底端通过轴承与底板转动连接。

优选的，所述限位板呈矩形状，且限位板远离固定耳的一端设有与限位凸起相对应的插孔。

优选的，所述底座通过螺丝与底板固定连接，且底座上对称设有两条用于固定支撑座的腰槽。

优选的，所述支撑座的上端设有用于固定支撑杆的固定槽，且支撑座通过螺丝与支撑杆固定连接。

优选的，所述调节螺栓通过螺纹槽与套筒螺接，且调节螺栓的一端穿过套筒并与支撑杆相抵。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置一个带有转盘和支撑杆的底座，转盘的上侧设有用于固定工件的固定板上，固定板上设有两个与工件端部的固定孔相契合的限位凸起，使用时，先将工件放置到固定板上，通过限位凸起可以对工件端部的固定孔进行检测，然后向上推动限位板，使其端部的插孔与限位凸起相对，然后松手，在弹簧的带动下支撑杆会带动限位板向下运动，从而将工件压住，然后转动转盘，通过百分表来对工件的端面进行检测即可。与传统的汽车排气系统部件检具相比，本实用新型可以快速的完成排气管法兰盘的固定，其使用简单、效率高，而且检测质量有保证。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的俯视图；

图3为本实用新型的检测工件结构示意图。

图中：1、底座；2、底板；3、转盘；4、固定耳；5、连接杆；6、限位板；7、固定板；8、限位凸起；9、支撑杆；10、支撑座；11、套筒；12、调节螺栓；13、固定杆；14、百分表；15、腰槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供了一种汽车排气系统部件专用检具，包括底座1，所述底座1上端设有底板2，且底板2的上端设有转盘3，所述转盘3的两侧均设有固定耳4，且固定耳4处设有连接杆5，所述连接杆5插接在固定耳4上，且连接杆5的底端通过弹簧与固定耳4弹性连接，所述连接杆5的上端设有限位板6，且限位板6的一端通过转轴与连接杆5转动连接，所述转盘3的上端设有固定板7，且固定板7上对称设有两个限位凸起8，所述底板2的一侧设置支撑杆9，且支撑杆9的底端设有支撑座10，所述支撑座10通过螺丝与底座1固定连接，所述支撑杆9的上端设有套筒11，且套筒11的一侧设有调节螺栓12，且套筒11的另一侧设有固定杆13，且固定杆13的一端设有百分表14，在套筒11以及固定杆13的带动下，百分表14的高度可以调节。

所述转盘3呈T形状，且转盘3的底端通过轴承与底板2转动连接。所述限位板6呈矩形状，且限位板6远离固定耳4的一端设有与限位凸起8相对应的插孔。所述底座1通过螺丝与底板2固定连接，且底座1上对称设有两条用于固定支撑座10的腰槽15，腰槽15的存在，使得支撑座10的位置可以调节。所述支撑座10的上端设有用于固定支撑杆9的固定槽，且支撑座10通过螺丝与支撑杆9固定连接。所述调节螺栓12通过螺纹槽与套筒11螺接，且调节螺栓12的一端穿过套筒11并与支撑杆9相抵，当需要对套筒11的位置进行调整时，只需拧动调节螺栓12，调节完毕后再将调节螺栓12拧紧，通过调节螺栓12可将套筒11固定住。

为了本领域的普通技术人员更好的理解本实用新型，结合附图简要说明本实用新型的工作过程：通过设置一个带有转盘3和支撑杆9的底座1，转盘3的上侧设有用于固定工件的固定板7上，固定板7上设有两个与工件端部的固定孔相契合的限位凸起8，使用时，先将工件放置到固定板7上，通过限位凸起8可以对工件端部的固定孔进行检测，然后向上推动限位板6，使其端部的插孔与限位凸起8相对，然后松手，在弹簧的带动下支撑杆9会带动限位板6向下运动，从而将工件压住，然后转动转盘3，通过百分表14来对工件的端面进行检测即可。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车排气系统部件专用检具，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）上端设有底板（2），且底板（2）的上端设有转盘（3），所述转盘（3）的两侧均设有固定耳（4），且固定耳（4）处设有连接杆（5），所述连接杆（5）插接在固定耳（4）上，且连接杆（5）的底端通过弹簧与固定耳（4）弹性连接，所述连接杆（5）的上端设有限位板（6），且限位板（6）的一端通过转轴与连接杆（5）转动连接，所述转盘（3）的上端设有固定板（7），且固定板（7）上对称设有两个限位凸起（8），所述底板（2）的一侧设置支撑杆（9），且支撑杆（9）的底端设有支撑座（10），所述支撑座（10）通过螺丝与底座（1）固定连接，所述支撑杆（9）的上端设有套筒（11），且套筒（11）的一侧设有调节螺栓（12），且套筒（11）的另一侧设有固定杆（13），且固定杆（13）的一端设有百分表（14）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车排气系统部件专用检具，其特征在于：所述转盘（3）呈T形状，且转盘（3）的底端通过轴承与底板（2）转动连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车排气系统部件专用检具，其特征在于：所述限位板（6）呈矩形状，且限位板（6）远离固定耳（4）的一端设有与限位凸起（8）相对应的插孔。

4.根据权利要求1所述的一种汽车排气系统部件专用检具，其特征在于：所述底座（1）通过螺丝与底板（2）固定连接，且底座（1）上对称设有两条用于固定支撑座（10）的腰槽（15）。

5.根据权利要求1所述的一种汽车排气系统部件专用检具，其特征在于：所述支撑座（10）的上端设有用于固定支撑杆（9）的固定槽，且支撑座（10）通过螺丝与支撑杆（9）固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车排气系统部件专用检具，其特征在于：所述调节螺栓（12）通过螺纹槽与套筒（11）螺接，且调节螺栓（12）的一端穿过套筒（11）并与支撑杆（9）相抵。

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