CN216555255U - 一种齿差行星减速箱 - Google Patents
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Abstract
本申请公开了一种齿差行星减速箱，包括：一号行星架，其一侧装配有若干行星轮，若干所述行星轮的外侧设有动内齿圈和定内齿圈，且内齿圈内固定设置有法兰，所述法兰一侧设有输出轴，且动内齿圈内固定有法兰，所述法兰一侧设有输出轴，且输出轴一端贯穿于输出端盖；输出端盖，其分布于背板一侧，且输出端盖与背板之间还设有定内齿圈，所述背板、定内齿圈以及输出端盖之间通过设置螺钉固定连接；其技术要点为，相对于传统的减速机构来说，本装置有级数少，减速比大，传动稳定，体积小，噪音低，装配简单等优点。
Description
技术领域
本实用新型属于齿轮箱领域，具体是一种齿差行星减速箱。
背景技术
齿轮箱应用范围广泛，例如在风力发电机组中的应用，齿轮箱是在风力发电机组中应用很广泛的一个重要的机械部件。其主要功用是将风轮在风力作用下所产生的动力传递给发电机并使其得到相应的转速；
通常风轮的转速很低，远达不到发电机发电所要求的转速，必须通过齿轮箱齿轮副的增速作用来实现，故也将齿轮箱称之为增速箱；
现有技术中的一些行星齿轮箱，结构简单的齿轮箱，往往传动比很低，例如单级传动；传动比高者却结构复杂、体积较为庞大，例如三级、四级传动；因此，其体积与传动比之间难以同时得到优化，难以满足特定场合的应用需求。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种齿差行星减速箱，解决现有背景技术中提到的的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：
一种齿差行星减速箱，包括：
一号行星架，其一侧装配有若干行星轮，若干所述行星轮的外侧设有动内齿圈和定内齿圈，且内齿圈内固定设置有法兰，所述法兰一侧设有输出轴，且动内齿圈内固定有法兰，所述法兰一侧设有输出轴，且输出轴一端贯穿于输出端盖；
输出端盖，其分布于背板一侧，且输出端盖与背板之间还设有定内齿圈，所述背板、定内齿圈以及输出端盖之间通过设置螺钉固定连接。
进一步的，所述行星轮内贯穿式固定有导柱，且导柱一端穿设到一号行星架上预设的柱孔内，另一端穿设到二号行星架上预设的柱孔内。
进一步的，所述行星轮的数量为三组，在同一平面上，三组所述行星轮之间呈三角形分布，所述太阳轮位于三组行星轮之间围成的区域内。
进一步的，所述动内齿圈的内壁开设有若干齿口，且动内齿圈与若干行星轮相互啮合，并位于定内齿圈内，所述动内齿圈与法兰之间紧配连接。
进一步的，所述输出端盖的中心位置设置有轴承，所述输出轴的一端贯穿装配到轴承内，所述轴承外侧有垫圈，并通过设置卡簧限位输出轴。
进一步的，所述螺钉的螺杆部分外表面依次套装到输出端盖、定内齿圈以及背板内预设的镙钉孔位中。
进一步的，所述一号行星架上还安装有二号行星架，与所述一号行星架配合后，用于支撑若干导柱的两端。
进一步的，所述一号行星架外侧设置有背板，其一侧固定安装有电动机，且电动机的输出轴上安装有太阳轮。
进一步的，所述一号行星架和导柱分别为独立的零件或呈一个整体；所述背板和定内齿圈分别为独立的零件或呈一个整体；所述动内齿圈和输出轴分别为独立的零件或呈一个整体。
(三)有益效果
本申请设计有两个行星架，并在两个行星架之间设计行星轮，装配简单，同心度良好，防松脱；同时，内齿圈与法兰连接(或合并为一个零件)同步转动，不打滑，同心度良好；另外，行星架上设有一凸台，提供装配间隙，减少摩擦面，提高传动效率；整个机构是采用差齿传动的方式来减速传递扭力，扭力大，体积小，静音；可通过齿圈的模数及齿数等参数调整相应的减速比，扩大减速范围，满足市场不同需求。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构正剖图；
图2是本实用新型的整体结构爆炸图。
附图标记：1、背板；2、一号行星架；3、太阳轮；4、行星轮；5、导柱； 6、二号行星架；7、动内齿圈；8、定内齿圈；9、法兰；10、输出轴；11、轴承；12、输出端盖；13、垫圈；14、卡簧；15、螺钉。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。此外，下文为了描述方便，所引用的“上”、“下”、“左”、“右”等于附图本身的上、下、左、右等方向一致，下文中的“第一”、“第二”等为描述上加以区分，并没有其他特殊含义。
实施例1：
本实施例给出减速箱的具体结构，如图1-2所示，一种齿差行星减速箱，包括：
一号行星架2，其一侧装配有若干行星轮4，若干行星轮4的外侧设有动内齿圈7和定内齿圈8，且内齿圈7内固定设置有法兰9，法兰9一侧设有输出轴 10，且动内齿圈7内固定有法兰9，法兰9一侧设有输出轴10，且输出轴10一端贯穿于输出端盖12；
输出端盖12，其分布于背板1一侧，且输出端盖12与背板1之间还设有定内齿圈8，背板1、定内齿圈8以及输出端盖12之间通过设置螺钉15固定连接。
参照图1和2所示，行星轮4内贯穿式固定有导柱5，且导柱5一端穿设到一号行星架2上预设的柱孔内，另一端穿设到二号行星架6上预设的柱孔内；
本申请设计有两个行星架，并在两个行星架之间设计行星轮4，装配简单，同心度良好，防松脱；
另外，行星架4上设有一凸台，提供装配间隙，减少摩擦面，提高传动效率。
参照图2所示，行星轮4的数量为三组，在同一平面上，三组行星轮4之间呈三角形分布，太阳轮3位于三组行星轮4之间围成的区域内；
上述的行星轮4可以是一个长的齿轮，也可以是两个短的齿轮连接而成。
参照图2所示，动内齿圈7的内壁开设有若干齿口，且动内齿圈7与若干行星轮4相互啮合，并位于定内齿圈8内，动内齿圈7与法兰9之间紧配连接；
具体的，三个行星轮4同步与动内齿圈7(可转动)及定内齿圈8(不可动) 啮合，输出轴10固定到法兰9上，法兰9与动内齿圈7连接(或合并为一个零件)同步转动；
上述的动内齿圈7与法兰9连接(或合并为一个零件)同步转动，不打滑，同心度良好。
参照图2所示，输出端盖12的中心位置设置有轴承11，输出轴10的一端贯穿装配到轴承11内，轴承11外侧有垫圈13，并通过设置卡簧14限位输出轴 10；
整个机构是采用差齿传动的方式来减速传递扭力，扭力大，体积小，静音；可通过齿圈的模数及齿数等参数调整相应的减速比，扩大减速范围，满足市场不同需求。
参照图1和2所示，螺钉15的螺杆部分外表面依次套装到输出端盖12、定内齿圈8以及背板1内预设的镙钉孔位中。
其中，一号行星架2上还安装有二号行星架6，与一号行星架2配合后，用于支撑若干导柱5的两端。
上述，一号行星架2外侧设置有背板1，其一侧固定安装有电动机，且电动机的输出轴上安装有太阳轮3；
一号行星架2和导柱5分别为独立的零件或呈一个整体；背板1和定内齿圈8分别为独立的零件或呈一个整体；动内齿圈7和输出轴10分别为独立的零件或呈一个整体。
通过采用上述技术方案：
相对于传统的减速机构来说，本装置有级数少，减速比大，传动稳定，体积小，噪音低，装配简单等优点。
以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。
Claims (9)
1.一种齿差行星减速箱，其特征在于，包括：
一号行星架(2)，其一侧装配有若干行星轮(4)，若干所述行星轮(4)的外侧设有动内齿圈(7)和定内齿圈(8)，且动内齿圈(7)内固定有法兰(9)，所述法兰(9)一侧设有输出轴(10)，且输出轴(10)一端贯穿于输出端盖(12)；
输出端盖(12)，其分布于背板(1)一侧，且输出端盖(12)与背板(1)之间还设有定内齿圈(8)，所述背板(1)、定内齿圈(8)以及输出端盖(12)之间通过设置螺钉(15)固定连接。
2.如权利要求1所述的一种齿差行星减速箱，其特征在于：所述行星轮(4)内贯穿式固定有导柱(5)，且导柱(5)一端穿设到一号行星架(2)上预设的柱孔内，另一端穿设到二号行星架(6)上预设的柱孔内。
3.如权利要求1所述的一种齿差行星减速箱，其特征在于：所述行星轮(4)的数量为三组，在同一平面上，三组所述行星轮(4)之间呈三角形分布，太阳轮(3)位于三组行星轮(4)之间围成的区域内。
4.如权利要求1所述的一种齿差行星减速箱，其特征在于：所述动内齿圈(7)的内壁开设有若干齿口，且动内齿圈(7)与若干行星轮(4)相互啮合，并位于定内齿圈(8)内，所述动内齿圈(7)与法兰(9)之间紧配连接。
5.如权利要求1所述的一种齿差行星减速箱，其特征在于：所述输出端盖(12)的中心位置设置有轴承(11)，所述输出轴(10)的一端贯穿装配到轴承(11)内，所述轴承(11)外侧有垫圈(13)，并通过设置卡簧(14)限位输出轴(10)。
6.如权利要求1所述的一种齿差行星减速箱，其特征在于：所述螺钉(15)的螺杆部分外表面依次套装到输出端盖(12)、定内齿圈(8)以及背板(1)内预设的镙钉孔位中。
7.如权利要求2所述的一种齿差行星减速箱，其特征在于：所述一号行星架(2)上还安装有二号行星架(6)，与所述一号行星架(2)配合后，用于支撑若干导柱(5)的两端。
8.如权利要求1所述的一种齿差行星减速箱，其特征在于：所述一号行星架(2)外侧设置有背板(1)，其一侧固定安装有电动机，且电动机的输出轴上安装有太阳轮(3)。
9.如权利要求2所述的一种齿差行星减速箱，其特征在于：所述一号行星架(2)和导柱(5)分别为独立的零件或呈一个整体；所述背板(1)和定内齿圈(8)分别为独立的零件或呈一个整体；所述动内齿圈(7)和输出轴(10)分别为独立的零件或呈一个整体。
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| CN202122627181.9U Active CN216555255U (zh) | 2021-10-29 | 2021-10-29 | 一种齿差行星减速箱 |
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2021
- 2021-10-29 CN CN202122627181.9U patent/CN216555255U/zh active Active
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