CN216551950U - 一种斜井混凝土运输系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及凝土输送技术领域，具体涉及一种斜井混凝土运输系统，包括原料罐和拌合站，原料罐连通拌合站并向拌合站输送原料；斜井的井口和井底分别设置有上集料斗和下集料斗，拌合站通过外部输送槽连接上集料斗并将拌合站的混凝土输送至上集料斗，上集料斗与下集料斗之间设置内部输送槽并用于将上集料斗的混凝土输送至下集料斗。本实用新型公开的混凝土输送装置，从混凝土拌合站处将混凝土向斜井底部输送，采用输送槽的形式下溜混凝土，可减少建设高成本、高耗能的轨道输送设备，也能够减少混凝土在输送过程中的损耗，从而大大提高了混凝土的输送效率，节省了成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及混凝土输送技术领域，具体涉及一种斜井混凝土运输系统。
背景技术
随着建设工程规模的快速发展，无论是水利水电、交通运输、矿山等工程，斜井施工被广泛应用于工程实践中，尤其是水利水电工程的施工支洞，由于受地形条件和地理环境因素的影响，时常会设计为斜井型式。直观上看斜井水平距离比平洞相对缩短，但作为施工交通运输的主要通道，改变了常规的施工作业方式，相应的常规施工机械难以使用，就斜井混凝土运输而言，由于坡度大轮式机械无法行驶，只能使用传统的轨道式斗车运输混凝土，而轨道式斗车运输混凝土存在施工效率低、安全隐患大、施工成本高等不利因素。
因此，现有施工工程中混凝土的运输较为不便，效率低下，且运输过程中的质量难以确保；需要提高混凝土运输的效率，使得在大长度、大坡度的斜井内混凝土能够顺利输送，提高混凝土输送的效率，保障混凝土输送的效率和可靠性。
实用新型内容
为了解决上述内容中提到的现有技术缺陷，本实用新型提供了一种斜井混凝土运输系统，通过拌合站控制水泥、粉煤灰等进行混合搅拌后形成混凝土，经由输送槽结构将混凝土输送至斜井底部的集料斗，供斜井底部的施工使用。
为了实现上述目的，本实用新型具体采用的技术方案是：
一种斜井混凝土运输系统，包括原料罐和拌合站，原料罐连通拌合站并向拌合站输送原料；斜井的井口和井底分别设置有上集料斗和下集料斗，拌合站通过外部输送槽连接上集料斗并将拌合站的混凝土输送至上集料斗，上集料斗与下集料斗之间设置内部输送槽并用于将上集料斗的混凝土输送至下集料斗。
上述公开的运输系统，通过斜井口处的拌合站将混凝土拌合后，通过外部输送槽和内部输送槽快速地输送至斜井底部，方便施工取用，大大提高了混凝土的输送效率，通过输送槽输送避免了搭设轨道输送设备等高耗能、高成本的设备，也减少了混凝土输送的损耗，从而大大提高了施工的效率。
进一步的，本实用新型中所采用的原料罐用于存储加工混凝土的原料，此处进行优化并举出其中一种可行的选择：所述的原料罐包括水泥罐和粉煤灰罐，水泥罐和粉煤灰罐分别通过输送装置将原料送往拌合站。采用如此方案时，还可设置水罐、减水剂罐、速凝剂罐等原料罐，根据实际配置需求进行设定所需的原料罐体。
进一步的，本实用新型中，运输系统包括控制站，控制站与混凝土拌合站通信并用于控制混凝土拌合站的运行。采用如此方案时，控制站能够控制原料罐进入拌合站的原料量，按照配置组分进行混凝土的配置。
进一步的，在本实用新型中，外部输送槽作为混凝土运输的第一节段，其结构可被构造为多种可行的方案，此处进行优化并举出如下一种可行的选择：所述的外部输送槽通过外部输送槽支架进行支撑，所述的内部输送槽通过内部输送槽支架进行支撑，外部输送槽和内部输送槽的倾斜度保持一致且与斜井的坡度相等。由于混凝土拌合站一般位置较高，外部输送槽的入口为架空，故外部输送槽支架为架空结构。而内部输送槽则在斜井内贴合设置，内部输送槽支架可设置为贴合斜井斜面的支撑结构。
进一步的，为了提高混凝土的下降输送效率，减少混凝土在输送过程中出现离析或局部淤积的现象，合理设置外部输送槽和内部输送槽的坡度，具体的，所述的外部输送槽和内部输送槽的坡度为20°～25°，且外部输送槽和内部输送槽的坡度相等。
再进一步，在设置内部输送槽时，通过内部输送槽支架进行固定，具体的，此处进行优化并举出如下一种可行的选择：所述的内部输送槽支架包括采用混凝土浇筑的垫层，垫层上均匀间隔设置有若干用于支撑内部输送槽的钢筋支撑。
再进一步，本实用新型中，内部输送槽沿斜井铺设，其铺设结构可采用如下一种可行结构：所述的内部输送槽包括若干输送槽节段，相邻输送槽节段之间进行搭接且搭接的长度大于等于10cm，且相邻输送槽节段沿长度方向设置有拉紧钢筋，输送槽节段的横向两侧壁之间设置有支撑钢筋。采用如此方案时，输送槽结构之间还可通过防水连接件进行紧固连接，拉紧钢筋用于保持相邻输送槽节段之间不发生滑移，支撑钢筋用于保持输送槽节段不发生形变。
进一步的，所述的输送槽节段包括4mm厚钢板制成的槽体，槽体的上表面为1.5mm厚的PE防水板。
再进一步，所述的输送槽节段的横截面为U形。采用如此方案时，U形结构的输送槽节段能够减少混凝土的接触面积，从而减少出现淤积和离析的情况。
进一步的，在本实用新型中，所述的下集料斗处设置有搅拌机，搅拌机搅拌下集料斗内的混凝土并将混凝土向外调配。
与现有技术相比，本实用新型具有的有益效果是：
本实用新型公开的混凝土输送装置，从混凝土拌合站处将混凝土向斜井底部输送，采用输送槽的形式下溜混凝土，可减少建设高成本、高耗能的轨道输送设备，也能够减少混凝土在输送过程中的损耗，从而大大提高了混凝土的输送效率，节省了成本。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅表示出了本实用新型的部分实施例，因此不应看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它相关的附图。
图1为本实用新型运输装置的组成结构示意图。
上述附图中，各标记的含义为：1、原料罐；2、混凝土拌合站；3、外部输送槽；4、外部输送槽支架；5、上集料斗；6、内部输送槽；7、内部输送槽支架；8、下集料斗。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例对本实用新型做进一步阐释。
在此需要说明的是，对于这些实施例方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。本文公开的特定结构和功能细节仅用于描述本实用新型的示例实施例。然而，可用很多备选的形式来体现本实用新型，并且不应当理解为本实用新型限制在本文阐述的实施例中。
实施例
针对现有的斜井输送混凝土存在效率低下，混凝土损耗大，成本高的情况，本实施例进行优化设置以解决现有技术中存在的问题。
具体的，如图1所示，本实施例公开了一种斜井混凝土运输系统，包括原料罐1和拌合站，原料罐1连通拌合站并向拌合站输送原料；斜井的井口和井底分别设置有上集料斗5和下集料斗8，拌合站通过外部输送槽3连接上集料斗5并将拌合站的混凝土输送至上集料斗5，上集料斗5与下集料斗8之间设置内部输送槽6并用于将上集料斗5的混凝土输送至下集料斗8。
上述公开的运输系统，通过斜井口处的拌合站将混凝土拌合后，通过外部输送槽3和内部输送槽6快速地输送至斜井底部，方便施工取用，大大提高了混凝土的输送效率，通过输送槽输送避免了搭设轨道输送设备等高耗能、高成本的设备，也减少了混凝土输送的损耗，从而大大提高了施工的效率。
本实施例中所采用的原料罐1用于存储加工混凝土的原料，在一些实施例中，原料罐1包括水泥罐、沙罐及其他配料罐等，此处进行优化并采用其中一种可行的选择：所述的原料罐1包括水泥罐和粉煤灰罐，水泥罐和粉煤灰罐分别通过输送装置将原料送往拌合站。采用如此方案时，还可设置水罐、减水剂罐、速凝剂罐等原料罐1，根据实际配置需求进行设定所需的原料罐1体。
优选的，在进行原料的配送添加时，通过绞龙输送机将各个原料罐1内的物料往拌合站输送。
本实施例中，运输系统包括控制站，控制站与混凝土拌合站2通信并用于控制混凝土拌合站2的运行。采用如此方案时，控制站能够控制原料罐1进入拌合站的原料量，按照配置组分进行混凝土的配置。优选的，本实施例设置操控室，控制站设置于操控室内，设置了人机交互设备，可直观了解原料罐1内的物料余量，也可方便地设定物料添加量。
在本实施例中，外部输送槽3作为混凝土运输的第一节段，其结构可被构造为多种可行的方案，此处进行优化并采用如下一种可行的选择：所述的外部输送槽3通过外部输送槽支架4进行支撑，所述的内部输送槽6通过内部输送槽支架7进行支撑，外部输送槽3和内部输送槽6的倾斜度保持一致且与斜井的坡度相等。由于混凝土拌合站2一般位置较高，外部输送槽3的入口为架空，故外部输送槽支架4为架空结构。而内部输送槽6则在斜井内贴合设置，内部输送槽支架7可设置为贴合斜井斜面的支撑结构。
为了提高混凝土的下降输送效率，减少混凝土在输送过程中出现离析或局部淤积的现象，合理设置外部输送槽3和内部输送槽6的坡度，具体的，所述的外部输送槽3和内部输送槽6的坡度为20°～25°，且外部输送槽3和内部输送槽6的坡度相等。
优选地，本实施例中将外部输送槽3和内部输送槽6的坡度设置为22°。
在设置内部输送槽6时，通过内部输送槽支架7进行固定，具体的，此处进行优化并采用如下一种可行的选择：所述的内部输送槽支架7包括采用混凝土浇筑的垫层，垫层上均匀间隔设置有若干用于支撑内部输送槽6的钢筋支撑。
优选的，在本实施例中，将钢筋支撑设置为贴合输送槽外部表面结构的形状。
本实施例中，内部输送槽6沿斜井铺设，其铺设结构可采用如下一种可行结构：所述的内部输送槽6包括若干输送槽节段，相邻输送槽节段之间进行搭接且搭接的长度大于等于10cm，且相邻输送槽节段沿长度方向设置有拉紧钢筋，输送槽节段的横向两侧壁之间设置有支撑钢筋。采用如此方案时，输送槽结构之间还可通过防水连接件进行紧固连接，拉紧钢筋用于保持相邻输送槽节段之间不发生滑移，支撑钢筋用于保持输送槽节段不发生形变。
优选的，所述的输送槽节段包括4mm厚钢板制成的槽体，槽体的上表面为1.5mm厚的PE防水板。
优选的，所述的输送槽节段的横截面为U形。采用如此方案时，U形结构的输送槽节段能够减少混凝土的接触面积，从而减少出现淤积和离析的情况。
在本实施例中，所述的下集料斗8处设置有搅拌机，搅拌机搅拌下集料斗8内的混凝土并将混凝土向外调配。
以上即为本实施例列举的实施方式，但本实施例不局限于上述可选的实施方式，本领域技术人员可根据上述方式相互任意组合得到其他多种实施方式，任何人在本实施例的启示下都可得出其他各种形式的实施方式。上述具体实施方式不应理解成对本实施例的保护范围的限制，本实施例的保护范围应当以权利要求书中界定的为准，并且说明书可以用于解释权利要求书。
Claims (9)
1.一种斜井混凝土运输系统，其特征在于：包括原料罐(1)和拌合站，原料罐(1)连通拌合站并向拌合站输送原料；斜井的井口和井底分别设置有上集料斗(5)和下集料斗(8)，拌合站通过外部输送槽(3)连接上集料斗(5)并将拌合站的混凝土输送至上集料斗(5)，上集料斗(5)与下集料斗(8)之间设置内部输送槽(6)并用于将上集料斗(5)的混凝土输送至下集料斗(8)；运输系统包括控制站，控制站与混凝土拌合站(2)通信并用于控制混凝土拌合站(2)的运行。
2.根据权利要求1所述的斜井混凝土运输系统，其特征在于：所述的原料罐(1)包括水泥罐和粉煤灰罐，水泥罐和粉煤灰罐分别通过输送装置将原料送往拌合站。
3.根据权利要求1所述的斜井混凝土运输系统，其特征在于：所述的外部输送槽(3)通过外部输送槽支架(4)进行支撑，所述的内部输送槽(6)通过内部输送槽支架(7)进行支撑，外部输送槽(3)和内部输送槽(6)的倾斜度保持一致且与斜井的坡度相等。
4.根据权利要求3所述的斜井混凝土运输系统，其特征在于：所述的外部输送槽(3)和内部输送槽(6)的坡度为20°～25°。
5.根据权利要求3所述的斜井混凝土运输系统，其特征在于：所述的内部输送槽支架(7)包括采用混凝土浇筑的垫层，垫层上均匀间隔设置有若干用于支撑内部输送槽(6)的钢筋支撑。
6.根据权利要求1～5中任一项所述的斜井混凝土运输系统，其特征在于：所述的内部输送槽(6)包括若干输送槽节段，相邻输送槽节段之间进行搭接且搭接的长度大于等于10cm，且相邻输送槽节段沿长度方向设置有拉紧钢筋，输送槽节段的横向两侧壁之间设置有支撑钢筋。
7.根据权利要求6所述的斜井混凝土运输系统，其特征在于：所述的输送槽节段包括4mm厚钢板制成的槽体，槽体的上表面为1.5mm厚的PE防水板。
8.根据权利要求7所述的斜井混凝土运输系统，其特征在于：所述的输送槽节段的横截面为U形。
9.根据权利要求1所述的斜井混凝土运输系统，其特征在于：所述的下集料斗(8)处设置有搅拌机，搅拌机搅拌下集料斗(8)内的混凝土并将混凝土向外调配。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202122615080.XU CN216551950U (zh) | 2021-10-28 | 2021-10-28 | 一种斜井混凝土运输系统 |
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN216551950U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113897963A (zh) * | 2021-10-28 | 2022-01-07 | 中铁八局集团昆明铁路建设有限公司 | 一种斜井混凝土运输系统 |
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2021
- 2021-10-28 CN CN202122615080.XU patent/CN216551950U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN113897963A (zh) * | 2021-10-28 | 2022-01-07 | 中铁八局集团昆明铁路建设有限公司 | 一种斜井混凝土运输系统 |
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