CN216549448U - 一种同步顶升装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了网架钢安装技术领域的一种同步顶升装置，包括支架，支架顶部固定连接有升降油缸，升降油缸输出端固定连接有升降杆，升降杆顶端固定连接有支撑板，支撑板上表面固定连接有支撑柱，支撑柱顶端固定连接有网架钢，所述升降油缸与支撑板上设有防坠机构，所述防坠机构包括移动组件、弹性组件和卡位组件，所述移动组件与弹性组件设在升降油缸上，所述卡位组件设在支撑板下表面，本实用新型可有效避免当升降油缸失灵时，网架钢出现坠落的情况，安全性较高，且本实用新型设有的防坠机构不会影响升降油缸的正常升降作业，结构新颖，设计合理，实用性较高，适宜推广使用。

Description

一种同步顶升装置

技术领域

本实用新型涉及网架钢安装技术领域，具体为一种同步顶升装置。

背景技术

网架钢，顾名思义，是一种网状的钢架，一般用作为棚顶，其结构组装完成以后，下面会布置若干顶升油缸，一般不超过30个，顶升油缸由油泵驱动，可以实现上升和下降，顶升油缸带有拉线编码器，可以测量油缸实时行程，若干顶升油缸通过计算机控制同步升降。

现有的用于网架钢安装的同步顶升装置虽然可达到支撑网架钢的作用，但防护措施不足，如果同步顶升装置使用过程中出现失灵的情况，无法提供支撑力时，网架钢便会有坠落的风险，因此需要研发一种同步顶升装置很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种同步顶升装置，以解决上述背景技术中提出的现有的用于网架钢安装的同步顶升装置虽然可达到支撑网架钢的作用，但防护措施不足，如果同步顶升装置使用过程中出现失灵的情况，造成支撑力减小，网架钢便会有坠落的风险的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种同步顶升装置，包括支架，支架顶部固定连接有升降油缸，升降油缸输出端固定连接有升降杆，升降杆顶端固定连接有支撑板，支撑板上表面固定连接有支撑柱，支撑柱顶端固定连接有网架钢，所述升降油缸与支撑板上设有防坠机构；

所述防坠机构包括移动组件、弹性组件和卡位组件，所述移动组件与弹性组件设在升降油缸上，所述卡位组件设在支撑板下表面。

优选的，所述移动组件包括安装板，所述安装板左端固定连接在升降油缸上，所述安装板上表面左侧固定连接有电动伸缩装置，所述电动伸缩装置输出端固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆右端固定连接有第一连接板。

优选的，所述第一连接板右侧壁四个拐角处均焊接有连接杆，所述连接杆数量为四个，四个所述连接杆右端焊接有第二连接板，所述第二连接板中心设有限位孔，所述安装板上表面右侧设有弹性组件。

优选的，所述弹性组件包括安装块，所述安装块底部固定连接在安装板上表面右侧，所述安装块内部设有安装槽，所述安装槽内壁左侧固定连接有弹簧，所述安装块左右两端对称设有通孔，所述通孔数量为两个，两个所述通孔均与安装槽相连通。

优选的，所述弹性组件还包括插杆，所述插杆左端依次贯穿通孔、安装槽和弹簧，所述插杆杆身固定连接有固定环，所述固定环位于安装槽内部，所述弹簧右端与固定环左侧壁相贴合。

优选的，所述插杆左端贯穿限位孔，且插杆左端焊接有限位板，所述限位板右侧壁与第二连接板左侧壁相贴合，所述插杆右端插入卡位组件上。

优选的，所述卡位组件包括卡板，所述卡板顶端固定连接在支撑板下表面右侧，所述卡板左侧壁均匀设有多个卡槽，多个所述卡槽由上到下等距排列，所述插杆右端插入卡槽内部。

优选的，所述插杆右端下表面为倾斜面，所述卡槽内壁底部为倾斜面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过设有的防坠机构的配合使用，如果升降油缸在使用过程中出现失灵的情况，无法提供支撑力时，卡板可及时被插杆定位，即支撑板不会坠落，从而有效避免网架钢出现坠落的情况，安全性较高，且本实用新型设有的防坠机构不会影响升降油缸的正常升降作业，结构新颖，设计合理，实用性较高，适宜推广使用。

附图说明

图1为本实用新型的局部结构剖视图；

图2为本实用新型的结构主视图；

图3为图1中的A处放大图；

图4为本实用新型中第一连接板、连接杆、第二连接板和限位孔的三维结构示意图。

图中：1、支架；2、升降油缸；3、升降杆；4、支撑板；5、支撑柱；6、网架钢；7、安装板；8、电动伸缩装置；9、伸缩杆；10、第一连接板；11、连接杆；12、第二连接板；13、限位孔；14、安装块；15、安装槽；16、弹簧；17、通孔；18、插杆；19、固定环；20、限位板；21、卡板；22、卡槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供如下技术方案：请参阅图1-4，一种同步顶升装置，包括支架1，支架1顶部固定连接有升降油缸2，升降油缸2输出端固定连接有升降杆3，升降杆3顶端固定连接有支撑板4，支撑板4上表面固定连接有支撑柱5，支撑柱5顶端固定连接有网架钢6，所以当升降油缸2做功时，可通过升降杆3支撑起支撑板4，从而支撑起网架钢6，升降油缸2与支撑板4上设有防坠机构，防坠机构包括移动组件、弹性组件和卡位组件，移动组件与弹性组件设在升降油缸2上，卡位组件设在支撑板4下表面；

移动组件包括安装板7，安装板7左端固定连接在升降油缸2上，安装板7上表面左侧固定连接有电动伸缩装置8，电动伸缩装置8输出端固定连接有伸缩杆9，伸缩杆9右端固定连接有第一连接板10，第一连接板10右侧壁四个拐角处均焊接有连接杆11，连接杆11数量为四个，四个连接杆11右端焊接有第二连接板12，第二连接板12中心设有限位孔13，所以当电动伸缩装置8做功时，可通过伸缩杆9带动第一连接板10左右移动，从而通过连接杆11带动第二连接板12左右移动，安装板7上表面右侧设有弹性组件；

弹性组件包括安装块14，安装块14底部固定连接在安装板7上表面右侧，安装块14内部设有安装槽15，安装槽15内壁左侧固定连接有弹簧16，安装块14左右两端对称设有通孔17，通孔17数量为两个，两个通孔17均与安装槽15相连通，弹性组件还包括插杆18，插杆18左端依次贯穿通孔17、安装槽15和弹簧16，插杆18杆身固定连接有固定环19，固定环19位于安装槽15内部，弹簧16右端与固定环19左侧壁相贴合，所以当插杆18在安装槽15内部左移时，会带动固定环19左移，从而压缩弹簧16，使得弹簧16发生弹性形变产生弹力，该弹力使得插杆18能够右移恢复原位；

插杆18左端贯穿限位孔13，且插杆18左端焊接有限位板20，限位板20右侧壁与第二连接板12左侧壁相贴合，所以当电动伸缩装置8带动第二连接板12左移时，可带动限位板20左移，从而带动插杆18左移，插杆18右端插入卡位组件上，卡位组件包括卡板21，卡板21顶端固定连接在支撑板4下表面右侧，卡板21左侧壁均匀设有多个卡槽22，多个卡槽22由上到下等距排列，插杆18右端插入卡槽22内部，插杆18右端下表面为倾斜面，卡槽22内壁底部为倾斜面，所以当卡板21上移时，卡槽22能够挤压插杆18左移，从而实现顺利上移，当卡板21下移时，则会被插杆18阻挡，所以当插杆18右端插入卡槽22内部时，可对卡板21进行定位，即使升降油缸2在使用过程中失灵，不再提供支撑力时，支撑板4也会被卡板21支撑，即网架钢6不会坠落，安全性较高。

工作原理：首先，当升降油缸2正常做功通过升降杆3带动支撑板4上移，即带动网架钢6上移时，卡板21随之上移，当卡板21上移时，卡槽22会挤压插杆18，使得插杆18左移，当插杆18左移时，会带动固定环19左移，从而压缩弹簧16，使得弹簧16发生弹性形变产生弹力，所以当网架钢6升到所需距离不再上升时，此时在弹簧16的弹力作用下，插杆18右端右移恢复原位，插入相对应的卡槽22内部，对卡板21进行定位，所以即使升降油缸2在使用过程中失灵，不再提供支撑力时，支撑板4也会被卡板21支撑，即网架钢6不会坠落，安全性较高；

其次，当升降油缸2正常做功通过升降杆3带动支撑板4下移，即带动网架钢6下移时，工作人员可先打开电动伸缩装置8，当电动伸缩装置8做功时，可通过伸缩杆9带动第一连接板10左右移动，从而通过连接杆11带动第二连接板12左右移动，当电动伸缩装置8带动第二连接板12左移时，可带动限位板20左移，从而带动插杆18左移，从而将插杆18右端主动由卡槽22内部拉出，此时插杆18不再对卡板21定位，即不会影响支撑板4的正常下移，即不会影响网架钢6的正常下移，所以本实用新型不仅可有效避免当升降油缸2失灵时，网架钢6出现坠落的情况，安全性较高，还不会影响升降油缸2的正常升降作业，结构新颖，设计合理，实用性较高，适宜推广使用。

虽然在上文中已经参考实施例对本实用新型进行了描述，然而在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本实用新型所披露的实施例中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本实用新型并不局限于文中公开的特定实施例，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。

Claims (8)

1.一种同步顶升装置，包括支架(1)，支架(1)顶部固定连接有升降油缸(2)，升降油缸(2)输出端固定连接有升降杆(3)，升降杆(3)顶端固定连接有支撑板(4)，支撑板(4)上表面固定连接有支撑柱(5)，支撑柱(5)顶端固定连接有网架钢(6)，其特征在于：所述升降油缸(2)与支撑板(4)上设有防坠机构；

所述防坠机构包括移动组件、弹性组件和卡位组件，所述移动组件与弹性组件设在升降油缸(2)上，所述卡位组件设在支撑板(4)下表面。

2.根据权利要求1所述的一种同步顶升装置，其特征在于：所述移动组件包括安装板(7)，所述安装板(7)左端固定连接在升降油缸(2)上，所述安装板(7)上表面左侧固定连接有电动伸缩装置(8)，所述电动伸缩装置(8)输出端固定连接有伸缩杆(9)，所述伸缩杆(9)右端固定连接有第一连接板(10)。

3.根据权利要求2所述的一种同步顶升装置，其特征在于：所述第一连接板(10)右侧壁四个拐角处均焊接有连接杆(11)，所述连接杆(11)数量为四个，四个所述连接杆(11)右端焊接有第二连接板(12)，所述第二连接板(12)中心设有限位孔(13)，所述安装板(7)上表面右侧设有弹性组件。

4.根据权利要求3所述的一种同步顶升装置，其特征在于：所述弹性组件包括安装块(14)，所述安装块(14)底部固定连接在安装板(7)上表面右侧，所述安装块(14)内部设有安装槽(15)，所述安装槽(15)内壁左侧固定连接有弹簧(16)，所述安装块(14)左右两端对称设有通孔(17)，所述通孔(17)数量为两个，两个所述通孔(17)均与安装槽(15)相连通。

5.根据权利要求4所述的一种同步顶升装置，其特征在于：所述弹性组件还包括插杆(18)，所述插杆(18)左端依次贯穿通孔(17)、安装槽(15)和弹簧(16)，所述插杆(18)杆身固定连接有固定环(19)，所述固定环(19)位于安装槽(15)内部，所述弹簧(16)右端与固定环(19)左侧壁相贴合。

6.根据权利要求5所述的一种同步顶升装置，其特征在于：所述插杆(18)左端贯穿限位孔(13)，且插杆(18)左端焊接有限位板(20)，所述限位板(20)右侧壁与第二连接板(12)左侧壁相贴合，所述插杆(18)右端插入卡位组件上。

7.根据权利要求6所述的一种同步顶升装置，其特征在于：所述卡位组件包括卡板(21)，所述卡板(21)顶端固定连接在支撑板(4)下表面右侧，所述卡板(21)左侧壁均匀设有多个卡槽(22)，多个所述卡槽(22)由上到下等距排列，所述插杆(18)右端插入卡槽(22)内部。

8.根据权利要求7所述的一种同步顶升装置，其特征在于：所述插杆(18)右端下表面为倾斜面，所述卡槽(22)内壁底部为倾斜面。

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