CN216549117U - 一种具有防脱轨设计的电梯导靴结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有防脱轨设计的电梯导靴结构，包括：底板、防脱卡板、缓冲件、靴衬和导轮，底板两端设置有对称布置的防脱卡板，防脱卡板上设置有第一卡槽，第一卡槽的一相对侧边上设置有第一滑槽，缓冲件两侧的连接板滑动连接在第一滑槽内，缓冲件上设置有第二卡槽，第一卡槽开口处的防脱卡板上设置有第二滑槽，第二滑槽内滑动连接有挡块，连接板的端部抵在挡块上，靴衬固定安装在底板上，导轮设置在靴衬一侧，导轮可转动的安装在底板上。本实用新型相较于现有技术，有效防止轿厢脱离电梯导轨，且缓冲件有效避免防脱卡板损伤导轨。

Description

一种具有防脱轨设计的电梯导靴结构

技术领域

本实用新型属于电梯导靴领域，尤其涉及一种具有防脱轨设计的电梯导靴结构。

背景技术

电梯主要由轿厢系统、牵引系统、导向系统和控制系统组成。轿厢系统用来装载乘客或货物。牵引系统用于对轿厢提供动力。导向系统用于对轿厢运行进行导向。控制系统用于对电梯的整个系统进行控制。导向系统在电梯运行过程中，用于限定轿厢和对重的活动自由度，使轿厢和对重只能沿着各自的轨道做升降运动，不会发生横向的摆动和振动，保证轿厢和对重运行平稳。轿厢导向和对重导向均由导轨、导靴和导轨支架组成。导轨支架作为导轨的支撑件，固定在井道壁上。导靴安装在轿厢架和对重架的两侧，导靴的导衬与导轨工作面配合，使得电梯在曳引机的驱动下，保证轿厢和对重分别沿着各自的导轨做上下运动。

具有防脱卡板的电梯导靴中，卡板缓冲件外壁的三个连接耳用螺栓固定在防脱卡板上，螺栓的头部对卡板缓冲件的变形产生干扰，使得电梯导轨轻微倾斜时，卡板缓冲件不能随之变形，影响其消除防脱卡板对电梯导轨损伤的作用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：提供一种具有防脱轨设计的电梯导靴结构，有效防止轿厢脱离电梯导轨，且缓冲件有效避免防脱卡板损伤导轨。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种具有防脱轨设计的电梯导靴结构，包括：底板、防脱卡板、缓冲件、靴衬和导轮，底板两端设置有对称布置的防脱卡板，防脱卡板上设置有第一卡槽，第一卡槽的一相对侧边上设置有第一滑槽，缓冲件两侧的连接板滑动连接在第一滑槽内，缓冲件上设置有第二卡槽，第一卡槽开口处的防脱卡板上设置有第二滑槽，第二滑槽内滑动连接有挡块，连接板的端部抵在挡块上，靴衬固定安装在底板上，导轮设置在靴衬一侧，导轮可转动的安装在底板上。

作为上述技术方案的进一步描述：

靴衬表面设置有摩擦块。

作为上述技术方案的进一步描述：

摩擦块呈“C”字型，摩擦块的一相对侧壁上设置有卡接条，卡接条滑动连接在靴衬上的滑槽内。

作为上述技术方案的进一步描述：

摩擦块自润滑尼龙块。

作为上述技术方案的进一步描述：

导轮为聚氨酯滚轮。

作为上述技术方案的进一步描述：

挡块上设置有若干道平行布置的防滑凸起。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，轿厢通过电梯导靴沿着导轨上下移动，靴衬和导轮分别设置在导轨两侧，并且导轨卡接在底板两端缓冲件的第二卡槽内。在电梯导轨发生变形时，防脱卡板能够保持轿厢与电梯导轨的相对位置，避免轿厢脱离电梯导轨。缓冲件在安装时，缓冲件两侧的连接板先滑入防脱卡板上的第一滑槽内，然后滑动第二滑槽内的挡块来抵住连接板(挡块一端抵住缓冲件的侧面)，防止缓冲件脱离防脱卡板。缓冲件无需通过螺母固定，因此缓冲件在电梯导轨轻微倾斜时，可以充分变形，以避免防脱卡板对电梯导轨造成损伤。

2、本实用新型中，电梯导靴在导轨上移动时，导轨一侧与靴衬滑动配合、另一侧与导轮滚动配合，有效减小轿厢运行中的振动和噪音。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为一种具有防脱轨设计的电梯导靴结构的结构示意图。

图2为图1中A处的局部放大图。

图例说明：

1、底板；2、防脱卡板；21、挡块；211、防滑凸起；22、第二滑槽；3、缓冲件；31、连接板；32、第二卡槽；4、靴衬；41、摩擦块；411、卡接条；5、导轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种具有防脱轨设计的电梯导靴结构，包括：底板1、防脱卡板2、缓冲件3、靴衬4和导轮5，底板1两端设置有对称布置的防脱卡板2，防脱卡板2上设置有第一卡槽，第一卡槽的一相对侧边上设置有第一滑槽，缓冲件3两侧的连接板31滑动连接在第一滑槽内，缓冲件3上设置有第二卡槽32，第一卡槽开口处的防脱卡板2上设置有第二滑槽 22，第二滑槽22内滑动连接有挡块21，连接板31的端部抵在挡块21上，靴衬 4固定安装在底板1上，导轮5设置在靴衬4一侧，导轮5可转动的安装在底板 1上。

靴衬4表面设置有摩擦块41，摩擦块41呈“C”字型，摩擦块41的一相对侧壁上设置有卡接条411，卡接条411滑动连接在靴衬4上的滑槽内，便于安装拆卸的摩擦块41(代替靴衬4表面)与导轨进行摩擦，便于更换，降低后期维护成本。

摩擦块41自润滑尼龙块，减少磨损，降低轿厢运行中噪音。

导轮5为聚氨酯滚轮，降低轿厢运行中噪音。

挡块21上设置有若干道平行布置的防滑凸起211，便于推动挡块21。

工作原理：轿厢通过电梯导靴沿着导轨上下移动，靴衬和导轮分别设置在导轨两侧，并且导轨卡接在底板两端缓冲件的第二卡槽内。在电梯导轨发生变形时，防脱卡板能够保持轿厢与电梯导轨的相对位置，避免轿厢脱离电梯导轨。缓冲件在安装时，缓冲件两侧的连接板先滑入防脱卡板上的第一滑槽内，然后滑动第二滑槽内的挡块来抵住连接板(挡块一端抵住缓冲件的侧面)，防止缓冲件脱离防脱卡板。缓冲件无需通过螺母固定，因此缓冲件在电梯导轨轻微倾斜时，可以充分变形，以避免防脱卡板对电梯导轨造成损伤。电梯导靴在导轨上移动时，导轨一侧与靴衬滑动配合、另一侧与导轮滚动配合，有效减小轿厢运行中的振动和噪音。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种具有防脱轨设计的电梯导靴结构，其特征在于，包括：底板(1)、防脱卡板(2)、缓冲件(3)、靴衬(4)和导轮(5)，所述底板(1)两端设置有对称布置的所述防脱卡板(2)，所述防脱卡板(2)上设置有第一卡槽，所述第一卡槽的一相对侧边上设置有第一滑槽，所述缓冲件(3)两侧的连接板(31)滑动连接在所述第一滑槽内，所述缓冲件(3)上设置有第二卡槽(32)，所述第一卡槽开口处的所述防脱卡板(2)上设置有第二滑槽(22)，所述第二滑槽(22)内滑动连接有挡块(21)，所述连接板(31)的端部抵在所述挡块(21)上，所述靴衬(4)固定安装在所述底板(1)上，所述导轮(5)设置在所述靴衬(4)一侧，所述导轮(5)可转动的安装在所述底板(1)上。

2.根据权利要求1所述的一种具有防脱轨设计的电梯导靴结构，其特征在于，所述靴衬(4)表面设置有摩擦块(41)。

3.根据权利要求2所述的一种具有防脱轨设计的电梯导靴结构，其特征在于，所述摩擦块(41)呈“C”字型，所述摩擦块(41)的一相对侧壁上设置有卡接条(411)，所述卡接条(411)滑动连接在所述靴衬(4)上的滑槽内。

4.根据权利要求2或3所述的一种具有防脱轨设计的电梯导靴结构，其特征在于，所述摩擦块(41)自润滑尼龙块。

5.根据权利要求1所述的一种具有防脱轨设计的电梯导靴结构，其特征在于，所述导轮(5)为聚氨酯滚轮。

6.根据权利要求1所述的一种具有防脱轨设计的电梯导靴结构，其特征在于，所述挡块(21)上设置有若干道平行布置的防滑凸起(211)。

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