CN216546486U - 一种便于使用的电动车雨棚 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于使用的电动车雨棚，涉及电动车零配件技术领域，其技术方案要点是：包括固定架以及支架，固定架可拆卸连接于车头处，固定架上可拆卸连接有前挡板，支架的端部插接于固定架，支架上可拆卸连接有篷体，篷体内设置有支撑件，支撑件能够将篷体完全撑开，且支撑件能够将折叠状态下的篷体还原至完全撑开状态，该电动车雨棚拆装简单，便于收纳，方便使用。

Description

一种便于使用的电动车雨棚

技术领域

本实用新型涉及电动车零配件技术领域，特别涉及一种便于使用的电动车雨棚。

背景技术

随着社会经济的快速发展，电动车雨棚的使用也越来越广泛，特别是烈日炎炎的夏天，阴雨绵绵的雨天，扬尘飞沙的恶劣天气，人们骑电动车出行就极为不便，电动车雨篷，有效地解决了上述问题，市场前景十分广阔，越来越多的人开始使用电动车雨棚。

但目前的电动车雨棚普遍存在一个问题，雨棚的在不使用时，为了方便收纳，使用者通过会将雨篷进行拆卸，将篷体取下，为了方便收纳，使用者通常会将篷体进行折叠，折叠后的篷体往往会出现褶皱或者难以完全还原成未折叠时的模样，给使用者带来不便。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种便于使用的电动车雨棚，其具有使用方便的优势。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：包括固定架以及支架，所述固定架可拆卸连接于车头处，所述固定架上可拆卸连接有前挡板，所述支架的端部插接于所述固定架，所述支架上可拆卸连接有篷体，所述篷体内设置有支撑件，所述支撑件能够将所述篷体完全撑开，且所述支撑件能够将折叠状态下的篷体还原至完全撑开状态。

通过上述技术方案，固定架固定在车头处，前挡板固定于固定架上，支架插接于固定架上，篷体与支架可拆卸连接，且篷体内设置支撑件，使用者需要将雨棚收纳时，可将固定架从车头处拆下，可将篷体从支架上拆下，且进行折叠收纳，需要使用时将折叠的篷体打开，在支撑件的作用下使篷体还原至完全撑开状态，既方便使用者收纳雨棚，同时篷体在折叠收纳之后也能够完全还原，使用更加方便。

优选的，所述篷体包括篷罩以及后挡板，所述篷罩与所述后挡板固定连接，所述篷罩上沿周向设置有翻边一，所述翻边一中空设置，所述支撑件设置于所述翻边一内。

通过上述技术方案，在篷罩上沿周向设置翻边一，且将支撑件设置于翻边一内，使用者将篷罩拆下收纳时，可将篷罩折叠，减少空间占用，需要使用时，支撑件还原可将篷罩完全撑开，能够防止篷罩出现褶皱或不完全还原的现象。

优选的，所述后挡板上沿周向设置有翻边二，所述翻边二中空设置，所述支撑件设置于所述翻边二内。

通过上述技术方案，在后挡板上沿周向设置翻边二，且将支撑件设置于翻边二内，使用者将后挡板拆下收纳时，可将后挡板折叠，减少空间占用，需要使用时，支撑件还原可将后挡板完全撑开，使用方便。

优选的，所述支撑件包括至少一根记忆钢丝，所述记忆钢丝围合形成封闭区间，所述记忆钢丝的首端与所述记忆钢丝的末端固定连接。

通过上述技术方案，支撑件采用记忆钢丝，记忆钢丝不变形且具有极好的定型效果，能够防止篷罩或后挡板经折叠收纳，重新打开时出现变形的现象。

优选的，所述支架包括至少两条支杆，所述篷罩的下端面设置有至少两条定位条，所述定位条与所述篷罩之间形成有连接槽，所述支杆插接于所述连接槽内，所述固定架上开设有至少两个固定孔，所述支杆的端部插接于所述固定孔内。

通过上述技术方案，支杆插接至连接槽内，实现篷罩与支架之间的固定，同时需要拆下篷罩时，只需将支杆从连接槽内取出即可，拆装方便，支杆的端部插接于固定孔内，以此实现二者之间的固定，同时需要拆下支杆时，只需将支杆从固定孔内取出即可，便能够解除固定架与支杆之间的固定，拆装方便。

优选的，所述支杆与所述固定架之间设置有压紧套，所述压紧套位于所述固定孔内且二者同轴设置，所述压紧套的内壁与所述支杆的外壁相抵靠，所述压紧套的外壁与所述固定孔的内壁相抵靠。

通过上述技术方案，在支杆与固定架之间设置压紧套体，压紧套的内壁与支杆的外壁相抵靠，压紧套的外壁与固定孔的内壁相抵靠，以此提高支杆与固定架之间连接的稳定性，防止支杆从固定孔内脱落。

优选的，所述固定架包括固定杆一以及固定杆二，所述固定杆一的下端与所述固定杆二的下端固定连接，且所述固定杆一与所述固定杆二连接后呈U形。

通过上述技术方案，固定杆一与固定杆二固定连接，且二者连接后呈U形状，增加了固定架与前挡板之间的接触面积，以此提高了前挡板的稳定性。

优选的，所述固定杆一上可拆卸连接有连接杆一，所述固定杆二上可拆卸连接有连接杆二，所述连接杆一与车头的一端固定连接，所述连接杆二与车头的另一端固定连接。

通过上述技术方案，固定杆一与车头之间通过连接杆一固定连接，固定杆二与车头之间通过连接杆二固定连接，当使用者需要将固定架拆下，只需将固定杆一与连接杆一之间的连接解除以及固定杆二与连接杆二之间的连接解除，便能够将固定架拆下。

优选的，所述前挡板上穿设有螺栓一，所述螺栓一的螺纹端依次穿过所述固定杆一以及连接杆一，所述螺栓一上螺纹连接有螺母一，所述前挡板上穿设有螺栓二，所述螺栓二的螺纹端依次穿过所述固定杆二以及连接杆二，所述螺栓二上螺纹连接有螺母二。

通过上述技术方案，前挡板、固定杆一以及连接杆一三者之间通过螺栓一与螺母一配合实现可拆卸，前挡板、固定杆二以及连接杆二三者之间通过螺栓二与螺母二配合实现可拆卸。

优选的，所述支杆包括杆体一以及杆体二，所述杆体一与杆体二之间穿设有转轴，所述杆体一与所述杆体二通过所述转轴转动连接。

通过上述技术方案，杆体一与杆体二通过转轴转动连接，在使用者将支杆拆下时，可通过杆体一与杆体二转动，使二者相重叠，减少收纳支杆时的空间占用。

综上所述，本实用新型对比于现有技术的有益效果为：

1.雨棚拆装方便，便于收纳，且篷体通过折叠收纳，可有效减少空间占用，同时篷体折叠后，重新打开可直接还原至完全撑开状态。

附图说明

图1为实施例的结构示意图；

图2为实施例前挡板的结构示意图；

图3为实施例篷罩的剖视图；

图4为实施例支杆的仰视图；

图5为实施例支架的仰视图。

附图标记：1、固定架；2、支架；3、车头；4、前挡板；5、篷体；6、支撑件；7、翻边一；8、翻边二；9、后挡板；10、支杆；11、定位条；12、连接槽；13、固定孔；14、压紧套；15、固定杆一；16、固定杆二；17、连接杆一；18、连接杆二；19、螺栓一；20、螺母一；21、螺栓二；22、螺母二；23、杆体一；24、杆体二；25、转轴；26、篷罩。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

一种便于使用的电动车雨棚，如图1至图5所示，包括固定架1以及支架2，固定架 1可拆卸连接于车头3处，固定架1上可拆卸连接有前挡板4，固定架1包括固定杆一15以及固定杆二16，固定杆一15的下端与固定杆二16的下端固定连接，且固定杆一15与固定杆二16连接后呈U形，固定杆一15与固定杆二16一体成型。

固定杆一15上可拆卸连接有连接杆一17，固定杆二16上可拆卸连接有连接杆二18，连接杆一17与车头3的一端固定连接，连接杆二18与车头3的另一端固定连接，前挡板4上穿设有螺栓一19，螺栓一19的螺纹端依次穿过固定杆一15以及连接杆一17，螺栓一19上螺纹连接有螺母一20，前挡板4上穿设有螺栓二21，螺栓二21的螺纹端依次穿过固定杆二16以及连接杆二18，螺栓二21上螺纹连接有螺母二22。

支架2的端部插接于固定架1，固定架1上开设有至少两个固定孔13，优选的，固定孔13的数量为两个，且分别开设于固定杆一15的上端面以及固定杆二16的上端面，支架2上可拆卸连接有篷体5，支架2包括至少两条支杆10，支杆10的端部插接于固定孔13 内，优选的，支杆10的数量为两条，两条支杆10的端部分别插接于两个固定孔13内，支杆10与固定架1之间设置有压紧套14，压紧套14位于固定孔13内且二者同轴设置，优选的，压紧套14的数量为两个，且分别位于两条支杆10与固定杆一15以及固定杆二16之间，压紧套14的内壁与支杆10的外壁相抵靠，压紧套14的外壁与固定孔13的内壁相抵靠。

支杆10包括杆体一23以及杆体二24，杆体一23与杆体二24之间穿设有转轴25，杆体一23与杆体二24通过转轴25转动连接。

篷体5内设置有支撑件6，支撑件6能够将篷体5完全撑开，且支撑件6能够将折叠状态下的篷体5还原至完全撑开状态，优选的，支撑件6包括至少一根记忆钢丝，也可采用多根记忆钢丝缠绕而成，记忆钢丝围合形成封闭区间，记忆钢丝的首端与记忆钢丝的末端固定连接，作为其他方案，支撑件6也可采用纤维材料。

篷体5包括篷罩26以及后挡板9，篷罩26与后挡板9固定连接，篷罩26上沿周向设置有翻边一7，翻边一7中空设置，支撑件6设置于翻边一7内，支撑件6可将折叠状态下的篷罩26还原至完全撑开状态，后挡板9上沿周向设置有翻边二8，翻边二8中空设置，支撑件6设置于翻边二8内，支撑件6可将折叠状态下的后挡板9还原至完全撑开状态。

篷罩26的下端面设置有至少两条定位条11，优选的，定位条11与支杆10一一对应，定位条11与篷罩26之间形成有连接槽12，支杆10插接于连接槽12内。

一种便于使用的电动车雨棚的工作原理：

首先，通过将螺栓一19穿过前挡板4、固定杆一15以及连接杆一17，且通过螺母一20与螺栓一19螺纹连接使三者固定，再将螺栓二21穿过前挡板4、固定杆二16以及连接杆二18，且通过螺母二22与螺栓二21螺纹连接使三者固定，然后再将两条支杆10穿过压紧套14，且将两条支杆10分别插接到两个固定孔13内，且将两个压紧套14分别压入两个固定孔13内使两条支杆10分别与固定杆一15以及固定杆二16固定，再将两条支杆10分别插接至两个连接槽12内。

以上所述仅是本实用新型的示范性实施方式，而非用于限制本实用新型的保护范围，本实用新型的保护范围由所附的权利要求确定。

Claims (10)

1.一种便于使用的电动车雨棚，包括固定架(1)以及支架(2)，其特征是：所述固定架(1)可拆卸连接于车头(3)处，所述固定架(1)上可拆卸连接有前挡板(4)，所述支架(2)的端部插接于所述固定架(1)，所述支架(2)上可拆卸连接有篷体(5)，所述篷体(5)内设置有支撑件(6)，所述支撑件(6)能够将所述篷体(5)完全撑开，且所述支撑件(6)能够将折叠状态下的篷体(5)还原至完全撑开状态。

2.根据权利要求1所述的一种便于使用的电动车雨棚，其特征是：所述篷体(5)包括篷罩(26)以及后挡板(9)，所述篷罩(26)与所述后挡板(9)固定连接，所述篷罩(26)上沿周向设置有翻边一(7)，所述翻边一(7)中空设置，所述支撑件(6)设置于所述翻边一(7)内。

3.根据权利要求2所述的一种便于使用的电动车雨棚，其特征是：所述后挡板(9)上沿周向设置有翻边二(8)，所述翻边二(8)中空设置，所述支撑件(6)设置于所述翻边二(8)内。

4.根据权利要求1所述的一种便于使用的电动车雨棚，其特征是：所述支撑件(6)包括至少一根记忆钢丝，所述记忆钢丝围合形成封闭区间，所述记忆钢丝的首端与所述记忆钢丝的末端固定连接。

5.根据权利要求3所述的一种便于使用的电动车雨棚，其特征是：所述支架(2)包括至少两条支杆(10)，所述篷罩(26)的下端面设置有至少两条定位条(11)，所述定位条(11)与所述篷罩(26)之间形成有连接槽(12)，所述支杆(10)插接于所述连接槽(12)内，所述固定架(1)上开设有至少两个固定孔(13)，所述支杆(10)的端部插接于所述固定孔(13)内。

6.根据权利要求5所述的一种便于使用的电动车雨棚，其特征是：所述支杆(10)与所述固定架(1)之间设置有压紧套(14)，所述压紧套(14)位于所述固定孔(13)内且二者同轴设置，所述压紧套(14)的内壁与所述支杆(10)的外壁相抵靠，所述压紧套(14)的外壁与所述固定孔(13)的内壁相抵靠。

7.根据权利要求1所述的一种便于使用的电动车雨棚，其特征是：所述固定架(1)包括固定杆一(15)以及固定杆二(16)，所述固定杆一(15)的下端与所述固定杆二(16)的下端固定连接，且所述固定杆一(15)与所述固定杆二(16)连接后呈U形。

8.根据权利要求7所述的一种便于使用的电动车雨棚，其特征是：所述固定杆一(15)上可拆卸连接有连接杆一(17)，所述固定杆二(16)上可拆卸连接有连接杆二(18)，所述连接杆一(17)与车头(3)的一端固定连接，所述连接杆二(18)与车头(3)的另一端固定连接。

9.根据权利要求8所述的一种便于使用的电动车雨棚，其特征是：所述前挡板(4)上穿设有螺栓一(19)，所述螺栓一(19)的螺纹端依次穿过所述固定杆一(15)以及连接杆一(17)，所述螺栓一(19)上螺纹连接有螺母一(20)，所述前挡板(4)上穿设有螺栓二(21)，所述螺栓二(21)的螺纹端依次穿过所述固定杆二(16)以及连接杆二(18)，所述螺栓二(21)上螺纹连接有螺母二(22)。

10.根据权利要求5所述的一种便于使用的电动车雨棚，其特征是：所述支杆(10)包括杆体一(23)以及杆体二(24)，所述杆体一(23)与杆体二(24)之间穿设有转轴(25)，所述杆体一(23)与所述杆体二(24)通过所述转轴(25)转动连接。

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