CN216540833U - 一种汽车齿轮加工用的模具 - Google Patents

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刘竹林
谭达友
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Abstract

本实用新型公开了一种汽车齿轮加工用的模具,涉及粉末冶金铸造技术领域。包括粉末冶金成型模下模、粉末冶金成型模上模、上料台、下料台及上下料组件,粉末冶金成型模下模和粉末冶金成型模上模通过导柱合模,上料台和下料台分别安装于粉末冶金成型模下模的两侧。该汽车齿轮加工用的模具,采用上下料一体式设计,冶金粉末盒装入冶金粉末后,加工设备的工控系统控制电动推杆带动冶金粉末盒移向模胚的胚腔,冶金粉末落入胚腔后,冶金粉末盒复位,再进行冲压成型,且同时冶金粉末盒再次装入冶金粉末,冲压完成,下模弹出产品,冶金粉末盒再次移向模胚的胚腔时,其前侧的推板将产品推出,完全机械化,较人为操作,加工效率高。

Description

一种汽车齿轮加工用的模具
技术领域
本实用新型涉及粉末冶金铸造技术领域,具体为一种汽车齿轮加工用的模具。
背景技术
随着中国汽车工业的发展,及节能减排要求的提高,越来越多的金属零件会采用粉末冶金工艺生产,粉末冶金齿轮是各种汽车发动机中普遍使用的粉末冶金零件,通过一次成形和精整工艺,不需要其他后处理工艺,可以完全达到尺寸精度要求,尤其是齿形精度。
目前的粉末冶金齿轮在冲压成型后,一般是通过人为操作将制品取出,下料较为困难,且上下料的过程耗时长,导致加工效率低。
实用新型内容
本实用新型提供了一种汽车齿轮加工用的模具,以解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车齿轮加工用的模具,包括粉末冶金成型模下模、粉末冶金成型模上模、上料台、下料台及上下料组件,所述粉末冶金成型模下模和粉末冶金成型模上模通过导柱合模,所述上料台和下料台分别安装于粉末冶金成型模下模的两侧,所述上下料组件安装于上料台上;
所述上下料组件包括电动推杆和冶金粉末盒,所述冶金粉末盒安装于电动推杆的输出端上,且冶金粉末盒的前端设有推板,冶金粉末盒的顶部设有冶金粉末接入口。
进一步的,所述粉末冶金成型模下模包括底板、模胚、电动缸及下冲件,所述模胚通过导柱连接于底板上,所述下冲件位于模胚中,所述电动缸安装于底板上,且其输出端与下冲件相连接。
进一步的,所述上料台和下料台均与模胚顶面相平齐,且下料台为倾斜设置。
进一步的,所述模胚的前侧安装有接近开关,所述冶金粉末盒的前侧安装有感应块。
进一步的,所述接近开关与电动缸电性连接,所述冶金粉末盒的底部为开口结构。
进一步的,所述粉末冶金成型模上模包括顶板、上冲件及预压板,所述上冲件通过螺栓安装于顶板上,所述预压板通过优力胶安装于上冲件上。
与现有技术相比,本实用新型提供了一种汽车齿轮加工用的模具,具备以下有益效果:
该汽车齿轮加工用的模具,采用上下料一体式设计,冶金粉末盒装入冶金粉末后,加工设备的工控系统控制电动推杆带动冶金粉末盒移向模胚的胚腔,冶金粉末落入胚腔后,冶金粉末盒复位,再进行冲压成型,且同时冶金粉末盒再次装入冶金粉末,冲压完成,下模弹出产品,冶金粉末盒再次移向模胚的胚腔时,其前侧的推板将产品推出,完全机械化,较人为操作,加工效率高。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的侧视图;
图3为本实用新型的上下料组件俯视图。
图中:1、粉末冶金成型模下模;2、粉末冶金成型模上模;3、上料台;4、下料台;5、上下料组件;6、电动推杆;7、冶金粉末盒;8、推板;9、冶金粉末接入口;10、底板;11、模胚;12、电动缸;13、下冲件;14、接近开关;15、感应块;16、顶板;17、上冲件;18、预压板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-图3,本实用新型公开了一种汽车齿轮加工用的模具,包括粉末冶金成型模下模1、粉末冶金成型模上模2、上料台3、下料台4及上下料组件5,所述粉末冶金成型模下模1和粉末冶金成型模上模2通过导柱合模,所述上料台3和下料台4分别安装于粉末冶金成型模下模1的两侧,所述上下料组件5安装于上料台3上,采用上下料一体式设计,冶金粉末盒7装入冶金粉末后,加工设备的工控系统控制电动推杆6带动冶金粉末盒7移向模胚11的胚腔,冶金粉末落入胚腔后,冶金粉末盒7复位,再进行冲压成型,且同时冶金粉末盒7再次装入冶金粉末,冲压完成,下模弹出产品,冶金粉末盒7再次移向模胚11的胚腔时,其前侧的推板8将产品推出,完全机械化,较人为操作,加工效率高;
所述上下料组件5包括电动推杆6和冶金粉末盒7,所述冶金粉末盒7安装于电动推杆6的输出端上,且冶金粉末盒7的前端设有推板8,冶金粉末盒7的顶部设有冶金粉末接入口9。
具体的,所述粉末冶金成型模下模1包括底板10、模胚11、电动缸12及下冲件13,所述模胚11通过导柱连接于底板10上,所述下冲件13位于模胚11中,所述电动缸12安装于底板10上,且其输出端与下冲件13相连接。
本实施方案中,冶金粉末落入模胚11的胚腔后,粉末冶金成型模上模2下压进行冲压成型,成型完成后,电动缸12带动下冲件13将产品顶出。
具体的,所述上料台3和下料台4均与模胚11顶面相平齐,且下料台4为倾斜设置。
本实施方案中,上料台3用于承载上下料组件5,以便于进行上料,下料台4为用于产品承载和导出。
具体的,所述模胚11的前侧安装有接近开关14,所述冶金粉末盒7的前侧安装有感应块15。
本实施方案中,当冶金粉末盒7移向模胚11的胚腔时,接近开关14感应到感应块15的距离后,提供控制指令,从而驱动电动缸12带动下冲件13缓慢下移(在冲压前,需对各动作单元做调试,以保障工序的有序配合)。
具体的,所述接近开关14与电动缸12电性连接,所述冶金粉末盒7的底部为开口结构。
本实施方案中,接近开关14发出控制指令,从而使电动缸12带动下冲件13缓慢下移。
具体的,所述粉末冶金成型模上模2包括顶板16、上冲件17及预压板18,所述上冲件17通过螺栓安装于顶板16上,所述预压板18通过优力胶安装于上冲件17上。
本实施方案中,冲压前,粉末冶金成型模上模2安装到加工设备的冲压段,在冲压时,加工设备驱动粉末冶金成型模上模2的上冲件17压入模胚11的胚腔中。
在使用时,冲压前,需对各动作单元做调试,以保障工序间的有序配合,冶金粉末盒7装入冶金粉末后,加工设备的工控系统控制电动推杆6带动冶金粉末盒7移向模胚11的胚腔,冶金粉末落入胚腔后,冶金粉末盒7复位,再进行冲压成型,且同时冶金粉末盒7再次装入冶金粉末,冲压完成,下模弹出产品,冶金粉末盒7再次移向模胚11的胚腔时(接近开关14感应到感应块15的距离后,提供控制指令,从而驱动电动缸12带动下冲件13缓慢下移),冶金粉末盒7前侧的推板8将产品推出,完全机械化,较人为操作,加工效率高。
综上所述,该汽车齿轮加工用的模具,采用上下料一体式设计,冶金粉末盒7装入冶金粉末后,加工设备的工控系统控制电动推杆6带动冶金粉末盒7移向模胚11的胚腔,冶金粉末落入胚腔后,冶金粉末盒7复位,再进行冲压成型,且同时冶金粉末盒7再次装入冶金粉末,冲压完成,下模弹出产品,冶金粉末盒7再次移向模胚11的胚腔时,其前侧的推板8将产品推出,完全机械化,较人为操作,加工效率高。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车齿轮加工用的模具,包括粉末冶金成型模下模(1)、粉末冶金成型模上模(2)、上料台(3)、下料台(4)及上下料组件(5),其特征在于:所述粉末冶金成型模下模(1)和粉末冶金成型模上模(2)通过导柱合模,所述上料台(3)和下料台(4)分别安装于粉末冶金成型模下模(1)的两侧,所述上下料组件(5)安装于上料台(3)上;
所述上下料组件(5)包括电动推杆(6)和冶金粉末盒(7),所述冶金粉末盒(7)安装于电动推杆(6)的输出端上,且冶金粉末盒(7)的前端设有推板(8),冶金粉末盒(7)的顶部设有冶金粉末接入口(9)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车齿轮加工用的模具,其特征在于:所述粉末冶金成型模下模(1)包括底板(10)、模胚(11)、电动缸(12)及下冲件(13),所述模胚(11)通过导柱连接于底板(10)上,所述下冲件(13)位于模胚(11)中,所述电动缸(12)安装于底板(10)上,且其输出端与下冲件(13)相连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车齿轮加工用的模具,其特征在于:所述上料台(3)和下料台(4)均与模胚(11)顶面相平齐,且下料台(4)为倾斜设置。
4.根据权利要求2所述的一种汽车齿轮加工用的模具,其特征在于:所述模胚(11)的前侧安装有接近开关(14),所述冶金粉末盒(7)的前侧安装有感应块(15)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车齿轮加工用的模具,其特征在于:所述接近开关(14)与电动缸(12)电性连接,所述冶金粉末盒(7)的底部为开口结构。
6.根据权利要求1所述的一种汽车齿轮加工用的模具,其特征在于:所述粉末冶金成型模上模(2)包括顶板(16)、上冲件(17)及预压板(18),所述上冲件(17)通过螺栓安装于顶板(16)上,所述预压板(18)通过优力胶安装于上冲件(17)上。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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