CN216539080U - 一种用于汽车保险杠喷涂遮蔽的保护薄膜 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及保护膜技术领域，具体为一种用于汽车保险杠喷涂遮蔽的保护薄膜，包括防护薄膜，所述防护薄膜通过静电处理，所述防护薄膜的底部边缘固定连接有高温胶带，所述高温胶带包括第一粘连层、第二粘连层、第三粘连层和连接拉块，所述连接拉块的表面贴有离型纸，通过设有的防护薄膜、高温胶带和离型纸，通过静电处理之后的防护薄膜能够增加油漆的附着力，防止油漆发生脱落，便于在使用过程中能够撕掉离型纸，使得高温胶带能够贴在产品上，对不需要喷涂区域进行快速遮蔽，并且在对油漆进行烘烤时不脱漆，不留胶，施工方便，与原有的相比，原有的大面积使用胶带，残胶风险大。
Description
技术领域
本实用新型涉及保护膜技术领域，具体为一种用于汽车保险杠喷涂遮蔽的保护薄膜。
背景技术
遮蔽保护膜主要用于在喷涂过程中，对不需要进行喷涂部位进行遮盖保护，防止在工作过程中漆料粘在不需要进行喷涂的部位。
现有的保护膜在使用过程中，能够对不需要进行喷涂的地方记性遮盖，但在进行烘烤时容易造成脱漆，并且贴合的胶带在撕下时会出现大面积残胶，需要再次进行处理，提高了处理成本。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于汽车保险杠喷涂遮蔽的保护薄膜，以解决上述背景技术中提出现有的保护膜在使用过程中，漆料在进行喷涂时会产生气压较强的气流，距离保护膜较近时会对保护膜造成损伤，距离较远时，会影响漆料的喷涂效果，由于保护膜的韧性较差，进而影响漆料的喷涂效果的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车保险杠喷涂遮蔽的保护薄膜，包括防护薄膜，所述防护薄膜通过静电处理；
所述防护薄膜的底部边缘固定连接有高温胶带，所述高温胶带包括第一粘连层、第二粘连层、第三粘连层和连接拉块，所述连接拉块的表面贴有离型纸，所述第一粘连层的顶部与防护薄膜的底部相互固定连接，所述第一粘连层的底部活动连接有第二粘连层，所述第二粘连层的底部活动连接有第三粘连层，所述第一粘连层的表面一端固定连接有连接拉块。
优选的，所述防护薄膜的顶部开设有固定安装槽，所述固定安装槽的内侧固定连接有加强筋，所述防护薄膜的顶部固定连接有防护层。
优选的，所述防护层的顶部固定连接有固定连接筒，所述固定连接筒的内部活动连接有连接拉绳。
优选的，所述第二粘连层和第三粘连层的表面一端均固定连接有连接拉块，所述第一粘连层、第二粘连层和第三粘连层的底部均涂有粘接剂。
优选的，所述连接拉绳的一端固定连接有连接限位块，所述连接限位块的剖面形状为圆形。
优选的，所述防护层的内部开设有与加强筋相适配的凹槽，所述加强筋的表面外侧分别与防护薄膜和防护层的内侧相互固定连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、通过设有的防护薄膜、高温胶带和离型纸，通过静电处理之后的防护薄膜能够增加油漆的附着力，防止油漆发生脱落，便于在使用过程中能够撕掉离型纸，使得高温胶带能够贴在产品上，对不需要喷涂区域进行快速遮蔽，并且在对油漆进行烘烤时不脱漆，不留胶，施工方便，与原有的相比，原有的大面积使用胶带，残胶风险大；
2、通过设有的防护薄膜、固定安装槽、加强筋和防护层，便于在使用过程中，漆料喷枪在近距离靠近薄膜时，通过防护薄膜和防护层双层进行防护，并且通过加强筋对防护薄膜和防护层之间进行连接加强，从而提高了防护薄膜和防护层之间的承受能力，在喷涂过程中降低了造成损坏的几率，从而保证了喷涂的效果，同时也提高了薄膜的使用寿命，使用方便。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型防护薄膜顶部结构示意图；
图3为本实用新型图2中A处放大结构示意图；
图4为本实用新型图1中B处放大结构示意图；
图5为本实用新型第一粘连层结构示意图。
图中：1、防护薄膜；2、固定安装槽；3、加强筋；4、防护层；5、高温胶带；6、固定连接筒；7、连接拉绳；8、第一粘连层；9、第二粘连层；10、第三粘连层；11、连接拉块；12、连接限位块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施条例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例
请参阅图1-5，图示中的：本实施例为本技术方案中一种优选实施方式，一种用于汽车保险杠喷涂遮蔽的保护薄膜，包括防护薄膜1，防护薄膜1通过静电处理；
防护薄膜1的底部边缘固定连接有高温胶带5，高温胶带5包括第一粘连层8、第二粘连层9、第三粘连层10和连接拉块11，连接拉块11的表面贴有离型纸，第一粘连层8 的顶部与防护薄膜1的底部相互固定连接，第一粘连层8的底部活动连接有第二粘连层9，第二粘连层9的底部活动连接有第三粘连层10，第一粘连层8的表面一端固定连接有连接拉块11，便于在第三粘连层10进行粘贴完成后将第三粘连层10撕下，从而使得第二粘连层9能够进行粘贴，重复使用，使用方便；
如图1、3所示，防护薄膜1的顶部开设有固定安装槽2，固定安装槽2的内侧固定连接有加强筋3，防护薄膜1的顶部固定连接有防护层4，便于通过3对薄膜的承受能力进行提升，使用方便；
如图4所示，防护层4的顶部固定连接有固定连接筒6，固定连接筒6的内部活动连接有连接拉绳7，便于将防护薄膜1和防护层4包裹在所需防护的部件外侧，同时拉动连接拉绳7使得固定连接筒6进行收缩，从而进行封口进行防护，使用方便；
如图5所示，第二粘连层9和第三粘连层10的表面一端均固定连接有连接拉块11，第一粘连层8、第二粘连层9和第三粘连层10的底部均涂有粘接剂，便于拉动连接拉块11，能够分别将第三粘连层10、第二粘连层9和第一粘连层8撕下，使用方便；
如图4所示，连接拉绳7的一端固定连接有连接限位块12，连接限位块12的剖面形状为圆形，通过连接限位块12能够限制连接拉绳7的端部向固定连接筒6的内部进行移动，使用方便；
如图1、3所示，防护层4的内部开设有与加强筋3相适配的凹槽，加强筋3的表面外侧分别与防护薄膜1和防护层4的内侧相互固定连接，便于加强筋3能够提高防护薄膜 1和防护层4之间的拉伸强度，使用方便；
本实施例中，在使用过程中，将第三粘连层10粘接在所需防护的部件周围，在进行喷涂时，能够通过防护薄膜1和防护层4进行防护，当喷枪靠近时，通过加强筋3的连接，提高了防护薄膜1和防护层4之间的抗拉伸强度，从而提高了防护薄膜1和防护层4之间的韧性，从而降低了防护薄膜1和防护层4发生损坏的几率，进而保证了喷涂的效果；在需要进行包裹性防护时，将防护薄膜1和防护层4包裹在所需防护的部件表面之上，将连接拉绳7进行拉动，使得固定连接筒6进行收缩，从而进行封口，进而进行防护，使用方便。
以上内容是结合具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明，不能认定本实用新型具体实施只局限于这些说明，对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型的构思的前提下，还可以作出若干简单的推演或替换，都应当视为属于本实用新型所提交的权利要求书确定的保护范围。
Claims (6)
1.一种用于汽车保险杠喷涂遮蔽的保护薄膜，包括防护薄膜(1)，所述防护薄膜(1)通过静电处理；
其特征在于：
所述防护薄膜(1)的底部边缘固定连接有高温胶带(5)，所述高温胶带(5)包括第一粘连层(8)、第二粘连层(9)、第三粘连层(10)和连接拉块(11)，所述连接拉块(11)的表面贴有离型纸，所述第一粘连层(8)的顶部与防护薄膜(1)的底部相互固定连接，所述第一粘连层(8)的底部活动连接有第二粘连层(9)，所述第二粘连层(9)的底部活动连接有第三粘连层(10)，所述第一粘连层(8)的表面一端固定连接有连接拉块(11)。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车保险杠喷涂遮蔽的保护薄膜，其特征在于：所述防护薄膜(1)的顶部开设有固定安装槽(2)，所述固定安装槽(2)的内侧固定连接有加强筋(3)，所述防护薄膜(1)的顶部固定连接有防护层(4)。
3.根据权利要求2所述的一种用于汽车保险杠喷涂遮蔽的保护薄膜，其特征在于：所述防护层(4)的顶部固定连接有固定连接筒(6)，所述固定连接筒(6)的内部活动连接有连接拉绳(7)。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车保险杠喷涂遮蔽的保护薄膜，其特征在于：所述第二粘连层(9)和第三粘连层(10)的表面一端均固定连接有连接拉块(11)，所述第一粘连层(8)、第二粘连层(9)和第三粘连层(10)的底部均涂有粘接剂。
5.根据权利要求3所述的一种用于汽车保险杠喷涂遮蔽的保护薄膜，其特征在于：所述连接拉绳(7)的一端固定连接有连接限位块(12)，所述连接限位块(12)的剖面形状为圆形。
6.根据权利要求2所述的一种用于汽车保险杠喷涂遮蔽的保护薄膜，其特征在于：所述防护层(4)的内部开设有与加强筋(3)相适配的凹槽，所述加强筋(3)的表面外侧分别与防护薄膜(1)和防护层(4)的内侧相互固定连接。
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