CN2910383Y - 一次性汽车维修防护罩 - Google Patents

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Abstract

本实用新型为一种一次性汽车维修防护罩,其特征在于:仿照汽车壳体外形形成的罩体,罩体有三层或单层,三层时表层为无纺布或吸水纸、中层为胶粘剂、底层为塑料薄膜;单层时为塑料薄膜。其使用时在整体汽车防护罩上,对汽车修理部位裁去防护罩体,在裸出汽车修改部位进行喷漆维修工艺。本实用新型应用在汽车维修特别是轿车维修上。本实用新型使用操作方便,效果好,成本低廉,汽车修理后的后整理工作很少,它将成为汽车修理业的好帮手。

Description

一次性汽车维修防护罩
一、技术领域:
本实用新型涉及一种汽车护罩,特别是公开一种一次性汽车维修防护罩,应用在汽车壳体维修整形喷漆工艺上。
二、背景技术:
汽车交通事故在所难免,轿车或者高级轿车在交通事故中壳体经常性地需要整形维修,而维修工艺中最后工序是喷漆涂装。现有技术的轿车维修喷漆涂装,在不需要喷漆涂装汽车壳体上用废报纸和薄膜将汽车里三层外三层的粘贴包裹,留出修理部位,操作特别费时、费力、费材,效果不十分理想,往往修理漆被喷在不需要修理的汽车壳体上,损害轿车的形象。尤其在汽车车门或后箱盖的维修部位,常有维修时损害汽车内饰面的情况。
三、发明内容:
本实用新型的目的是克服现有技术汽车维修过程中存在的缺陷,公开一种一次性汽车维修防护罩。
本实用新型是这样实现的:一种一次性汽车维修防护罩,其特征在于:仿照汽车壳体外形形成的罩体,罩体有三层或单层,三层时表层为无纺布或吸水纸、中层为胶粘剂、底层为塑料薄膜;单层时为塑料薄膜。所述的罩体底层塑料膜在聚乙烯、聚丙烯、DPP或PVC膜中选取一种。其使用时在整体汽车防护罩上,对汽车修理部位裁去防护罩体,在裸出汽车修改部位进行喷漆维修工艺。在汽车需维修部位的防护罩裁剪边缘罩体底层塑料薄膜上粘贴双面胶带,使罩体与汽车体贴合。
本实用新型的有益效果是:由于防护罩体的底层是用不漏水的薄膜制成,因此靠近修复部位的外围,喷枪的压力虽大,油漆也不能渗进去,而其他部位油漆飞点只能停留在防护罩的表面。这样就解决了汽车喷漆补漆过程中的汽车玻璃、雨刮片、汽车完好部位的喷漆残留问题,也缩短了汽车维修后的后整理工作。防护罩为三层时,防护罩表面的材料,如无纺布,它是一种纤维状的,油漆点喷在上面,会被立即吸收,避免了由于油漆点过多而滴落和流淌的缺陷所致的修复部位边缘的漆层凸起不平。本实用新型操作使用非常方便,成本低廉,对汽车修理,特别是轿车修理业很是适用。
四、附图说明:
图1是本实用新型结构示意图;
图2是图1的局部罩体截面图;
在图中:1、汽车防护罩本体;2、汽车修理需裁去部位;3、防护罩表层;4、防护罩中层;5、防护罩底层。
五、具体实施方式:
实施例1:
根据附图1、2,仿照汽车壳体外形形成罩体,防护罩罩体有三层。防护罩表层3为无纺布,有时候也可以用吸水纸替代,以无纺布使用为佳。防护罩中层4为胶粘剂,起到表底层二层粘结作用。防护罩底层6为塑料薄膜,可以在聚乙烯、聚丙烯、DPP或PVC膜中选取一种。汽车维修时,在整体汽车防护罩本体1上,裁去汽车修理需裁去部位2,在裸出汽车修理部位进行喷漆维修工艺。操作时,在汽车需维修部位防护罩裁剪边缘的防护罩底层薄膜上粘贴双面胶带,使罩体与汽车体贴合。喷漆时喷枪的压力虽大,也不会将油漆点飞溅到汽车完好的部位。
实施例2:
仿照汽车壳体外形形成单层罩体,防护罩罩体为塑料薄膜,其他同实施例1。
应用本实用新型不仅在汽车局部补漆维修时操作方便,而且即使在汽车车门更换或者汽车后箱盖更换补漆维修时,也只要将防护罩套在汽车上将汽车盖住,不用剪去任何部份,把车门按上,再进行喷漆作业。汽车内部和汽车其他面都不会受到污染损害。本实用新型操作使用方便,效果好,成本低,能成为汽车修理业的好帮手。

Claims (3)

1、一种一次性汽车维修防护罩,其特征在于:仿照汽车壳体外形形成的罩体,罩体有三层或单层,三层时表层为无纺布或吸水纸、中层为胶粘剂、底层为塑料薄膜;单层时为塑料薄膜。
2、根据权利要求1所述的一次性汽车维修防护罩,其特征在于:所述的罩体底层塑料膜在聚乙烯、聚丙烯、DPP或PVC膜中选择一种。
3、根据权利要求1或2所述的一次性汽车维修防护罩,其特征在于:在整体汽车防护罩体上裁去需要壳体喷漆维修的部位。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN100423854C (zh) * 2006-05-19 2008-10-08 张春雷 一次性汽车维修防护罩及其使用方法
CN102179350A (zh) * 2011-05-27 2011-09-14 芜湖幼狮东阳汽车塑料零部件有限公司 一种汽车涂装t11车型备胎罩皮纹面遮蔽方法

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