CN216523541U - 一种高精准的铁路轨距尺 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高精准的铁路轨距尺，涉及到铁路测控器材领域，包括两个支座，两个所述支座上设置有测量部和收起部，所述测量部包括两个测量卡板、Z型卡杆和滑动块，其中一个所述测量卡板固定安装在其中一个所述支座的底侧上。本实用新型中，将支座放到铁路轨道上，转动Z型卡杆使得Z型卡杆与支座分离，此时拉动Z型卡杆，使得两个测量卡板卡紧铁路轨道的内侧时，松开Z型卡杆，伸缩弹簧弹力的带动下使得Z型卡杆卡紧支座，此时可以进行水平测量读数，通过Z型卡杆卡紧支座，使得读数时Z型卡杆不易移动，使得读数高精准，按压按压块，使得定位锥向下移动，可以进竖直测量读数，方便的水平竖直测量距离，省时省力。

Description

一种高精准的铁路轨距尺

技术领域

本实用新型涉及铁路测控器材领域，特别涉及一种高精准的铁路轨距尺。

背景技术

轨距尺是用于测量铁路线路两股钢轨间的轨距，是一款专用计量器具，从轨距尺的测量实现方式上讲，轨距尺的功能分为2大部分：一是横向长度测量，包括轨距、查照间隔和护背距离，从结构原理及量值溯源的角度分析，这3个参数是相互关联和相互制约的，按现行量值传递方法，测量误差从轨距到查照间隔、再到护背距离是逐渐增大的；二是垂向高度测量，包括水平和超高，作为线路的静态几何参数。

随着科学技术的发展，火车成为我们常用的交通工具，铁路轨道也成为道路施工的重点，每天铁路轨道上频繁的行驶着列车，而为了列车安全的行驶在铁路轨道上，铁路轨道安装的距离测定很重要，现有的轨距尺结构复杂，且操作复杂，不能方便简易的实现高精准的测定距离，造成施工时间的浪费，且现有的轨距尺不能方便的收起，为此我们提供了一种高精准的铁路轨距尺。

实用新型内容

本申请的目的在于提供一种高精准的铁路轨距尺，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本申请提供如下技术方案：一种高精准的铁路轨距尺，包括两个支座，两个所述支座上设置有测量部和收起部，所述测量部包括两个测量卡板、Z型卡杆和滑动块，其中一个所述测量卡板固定安装在其中一个所述支座的底侧上，另一个所述支座的顶侧开设有滑动孔，所述滑动孔内滑动安装有滑动块，所述滑动块的两端均延伸至所述滑动孔外，另一个所述测量卡板固定安装在所述滑动块的底侧上，所述滑动块的顶侧固定安装有安装块，所述Z型卡杆转动安装在所述安装块的一侧上，所述Z型卡杆的一侧固定安装有伸缩弹簧的一端，所述伸缩弹簧的另一端固定安装在所述滑动块的一侧上，所述支座的顶侧固定安装有水平量度尺，所述滑动块的一侧固定安装有尺寸指示板，所述尺寸指示板位于所述水平量度尺的正上方。

借由上述结构，将支座放到铁路轨道上，转动Z型卡杆使得Z型卡杆与支座分离，移动滑动块，使得两个测量卡板卡紧铁路轨道的内侧时，松开Z型卡杆，在伸缩弹簧的弹力带动下，使得Z型卡杆卡紧支座，此时可以进行水平距离测量读数，通过Z型卡杆卡紧支座，使得读数时Z型卡杆不易移动，使得读数高精准。

优选地，所述支座的一侧开设有T型槽，所述T型槽内滑动安装有T型滑块，所述T型滑块的一端延伸至所述T型槽外并固定安装有连接块，所述连接块的顶侧开设于有移动孔，所述移动孔内滑动安装有移动杆，所述移动杆的两端均延伸至所述移动孔外。

进一步地，通过T型槽和T型滑块的设置，使得移动杆能够进行移动，进而进行竖直距离测量。

优选地，所述移动杆的底端固定安装有定位锥，所述移动杆的顶端固定安装有按压块，所述按压块的底侧固定安装有套接在所述移动杆上的压缩弹簧的一端，所述压缩弹簧的另一端固定安装在连接块的顶侧上。

进一步地，通过压缩弹簧的设置，使得移动杆移动到原来的位置。

优选地，所述连接块的一侧固定安装有竖直量度尺，按压块的一侧固定安装有尺寸指示杆，所述尺寸指示杆与所述竖直量度尺的位置相对应。

进一步地，通过尺寸指示杆和竖直量度尺的设置，方便竖直距离测量的读数。

优选地，所述收起部包括分别固定安装在两个所述支座的顶侧上的弧型把手接座和弧型把手接头，所述弧型把手接座的一侧开设有与所述弧型把手接头相适配的槽口，所述弧型把手接头的一端位于所述槽口内，所述弧型把手接座的一侧开设有弧型孔，所述弧型把手接头的一侧固定安装有圆柱型拉杆，所述圆柱型拉杆的一端贯穿所述弧型孔。

进一步地，通过弧型把手接座和弧型把手接头的设置，使得轨距尺方便收起。

优选地，所述圆柱型拉杆的周侧上均匀固定安装有两个弹性卡条，两个所述弹性卡条的一侧均固定安装有限位杆，所述弧型把手接座的一侧开设有两个限位槽，两个所述限位槽分别与两个所述限位杆的位置相对应。

进一步地，通过两个弹性卡条和限位杆的设置，使得轨距尺方便收起放下的位置有一定的限度。

优选地，两个所述支座的一侧均旋转安装有旋转齿轮，两个所述旋转齿轮相互啮合，两个所述旋转齿轮的一侧旋转安装有同一个固定板，两个所述支座的另一侧通过铰链块相旋转安装。

进一步地，通过两个所述旋转齿轮的设置，使得轨距尺能够稳定的收起放下。

综上，本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型中，将支座放到铁路轨道上，转动Z型卡杆使得Z型卡杆与支座分离，此时拉动Z型卡杆，使得两个测量卡板卡紧铁路轨道的内侧时，松开Z型卡杆，伸缩弹簧弹力的带动下使得Z型卡杆卡紧支座，此时可以进行水平测量读数，通过Z型卡杆卡紧支座，使得读数时Z型卡杆不易移动，使得读数高精准，按压按压块，使得定位锥向下移动，可以进竖直测量读数；

2、本实用新型中，拉动其中一个弹性卡条，使得其中一个限位杆移出其中一个限位槽，此时提起弧型把手接座，使得两个支座的相互远离的一端相互靠近转动，同时带动两个旋转齿轮转动和圆柱型拉杆在弧型孔内移动，使得两个支座均匀的相互靠近，当圆柱型拉杆移动到另一侧内壁时，再拉动另一个弹性卡条使得另一个限位杆移入另一个限位槽内，此时两个支座被固定，轨距尺完成收起，简单方便作人员操作。

附图说明

图1为本申请实施例中一种高精准的铁路轨距尺的立体结构示意图；

图2为本申请实施例中一种高精准的铁路轨距尺的正视结构示意图；

图3为图1中A处放大结构示意图；

图4为图2中局部放大结构示意图；

图5为本申请实施例中圆柱型拉杆与限位杆连接处的放大结构示意图。

图中：1、支座；2、水平量度尺；3、铰链块；4、测量卡板；5、按压块；6、伸缩弹簧；7、Z型卡杆；8、竖直量度尺；9、移动杆；10、压缩弹簧；11、连接块；12、定位锥；13、T型滑块；14、滑动块；15、弧型把手接座；16、圆柱型拉杆；161、弹性卡条；162、限位杆；17、弧型把手接头；18、固定板；19、旋转齿轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例：参考图1-5所示的一种高精准的铁路轨距尺，包括两个支座1，两个支座1可以是现有技术中任意一种基座结构，例如金属箱体。

两个支座1上设置有测量部和收起部，测量部包括两个测量卡板4、Z型卡杆7和滑动块14，其中一个测量卡板4固定安装在其中一个支座1的底侧上，另一个支座1的顶侧开设有滑动孔，滑动孔内滑动安装有滑动块14，滑动块14的两端均延伸至滑动孔外，另一个测量卡板4固定安装在滑动块14的底侧上，滑动块14的顶侧固定安装有安装块，Z型卡杆7转动安装在安装块的一侧上，Z型卡杆7的一侧固定安装有伸缩弹簧6的一端，伸缩弹簧6的另一端固定安装在滑动块14的一侧上，支座1的顶侧固定安装有水平量度尺2，滑动块14的一侧固定安装有尺寸指示板，尺寸指示板位于水平量度尺2的正上方。

借由上述结构，将支座1放到铁路轨道上，转动Z型卡杆7使得Z型卡杆7与支座1分离，此时拉动Z型卡杆7，使得两个测量卡板4卡紧铁路轨道的内侧时，松开Z型卡杆7，伸缩弹簧6恢复弹性形变，使得Z型卡杆7卡紧支座1，此时可以进行测量读数，通过Z型卡杆7卡紧支座1，使得读数时Z型卡杆7不易移动，使得读数高精准。

作为本实施例的一种优选的实施方式，支座1的一侧开设有T型槽，T型槽内滑动安装有T型滑块13，T型滑块13的一端延伸至T型槽外并固定安装有连接块11，连接块11的顶侧开设于有移动孔，移动孔内滑动安装有移动杆9，移动杆9的两端均延伸至移动孔外。这样设置的好处是，T型滑块13在T型槽内滑动，进行方便进行竖直测量。

作为本实施例的一种优选的实施方式，移动杆9的底端固定安装有定位锥12，移动杆9的顶端固定安装有按压块5，按压块5的底侧固定安装有套接在移动杆9上的压缩弹簧10的一端，压缩弹簧10的另一端固定安装在连接块11的顶侧上。这样设置的好处是，在压缩弹簧10的弹力带动下使得移动杆9回到原来的位置,方便下一次的竖直测量。

作为本实施例的一种优选的实施方式，连接块11的一侧固定安装有竖直量度尺8，按压块5的一侧固定安装有尺寸指示杆，尺寸指示杆与竖直量度尺8的位置相对应。这样设置的好处是，尺寸指标杆对应的竖直量度尺8的位，即是竖直测量的距离，方便了竖直测量的读数。

作为本实施例的一种优选的实施方式，收起部包括分别固定安装在两个支座1的顶侧上的弧型把手接座15和弧型把手接头17，弧型把手接座15的一侧开设有与弧型把手接头17相适配的槽口，弧型把手接头17的一端位于槽口内，弧型把手接座15的一侧开设有弧型孔，弧型把手接头17的一侧固定安装有圆柱型拉杆16，圆柱型拉杆16的一端贯穿弧型孔。这样设置的好处是，拉动弧型把手接座15和弧型把手接头17，即可收起两个支座1，方便了轨距尺的收起。

作为本实施例的一种优选的实施方式，圆柱型拉杆16的周侧上均匀固定安装有两个弹性卡条161，两个弹性卡条161的一侧均固定安装有限位杆162，弧型把手接座15的一侧开设有两个限位槽，两个限位槽分别与两个限位杆162的位置相对应。这样设置的好处是，两个弹性卡条161使得两个限位杆162移入两个限位槽内，两个限位杆162和两个限位槽能固定两个支座1的收起和放平的位置。

作为本实施例的一种优选的实施方式，两个支座1的一侧均旋转安装有旋转齿轮19，两个旋转齿轮19相互啮合，两个旋转齿轮19的一侧旋转安装有同一个固定板18，两个支座1的另一侧通过铰链块3相旋转安装。这样设置的好处是，两个旋转齿轮19相互啮合转动，使得两个支座1均匀的相互靠近。

本实用工作原理：需要测量铁路轨道的水平距离时，将支座1放到铁路轨道上，转动Z型卡杆7使得Z型卡杆7与支座1分离，同时Z型卡杆7转动使得伸缩弹簧6发生弹性形变，此时拉动Z型卡杆7，Z型卡杆7移动带动滑动块14移动，滑动块14移动带动其中一个测量卡板4移动，当两个测量卡板4卡紧铁路轨道的内侧时，松开Z型卡杆7，伸缩弹簧6恢复弹性形变，使得Z型卡杆7卡紧支座1，此时可以进行测量读数，通过Z型卡杆7卡紧支座1，使得读数时Z型卡杆7不易移动，使得读数高精准，需要测量铁路轨道的竖直距离时，按压按压块5，按压块5向下移动带动移动杆9向下移动，同时按压块5向下移动使得压缩弹簧10发生弹性形变，移动杆9向下移动带动定位锥12向下移动，当定位锥12移动铁路轨道的底侧时，此时可以进行竖直距离读数，读数完成后，松开按压块5，在压缩弹簧10的弹力带动下使得按压块5上移，按压块5上移使得移动杆9和定位锥12回到原来的位置。

当需要收起轨距尺时，拉动其中一个弹性卡条161，使得其中一个限位杆162移出其中一个限位槽，此时提起弧型把手接座15，在重力的作用下，使得两个支座1的相互远离的一端相互靠近转动，两个支座1转动带动两个旋转齿轮19转动和圆柱型拉杆16在弧型孔内移动，通过两个旋转齿轮19的设置，使得两个支座1均匀的相互靠近，当圆柱型拉杆16从弧型孔的一侧内壁移动到另一侧内壁时，再拉动另一个弹性卡条161使得另一个限位杆162移入另一个限位槽内，此时两个支座1被固定，轨距尺完成收起。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种高精准的铁路轨距尺，包括两个支座(1)，其特征在于：两个所述支座(1)上设置有测量部和收起部，所述测量部包括两个测量卡板(4)、Z型卡杆(7)和滑动块(14)，其中一个所述测量卡板(4)固定安装在其中一个所述支座(1)的底侧上，另一个所述支座(1)的顶侧开设有滑动孔，所述滑动孔内滑动安装有滑动块(14)，所述滑动块(14)的两端均延伸至所述滑动孔外，另一个所述测量卡板(4)固定安装在所述滑动块(14)的底侧上，所述滑动块(14)的顶侧固定安装有安装块，所述Z型卡杆(7)转动安装在所述安装块的一侧上，所述Z型卡杆(7)的一侧固定安装有伸缩弹簧(6)的一端，所述伸缩弹簧(6)的另一端固定安装在所述滑动块(14)的一侧上，所述支座(1)的顶侧固定安装有水平量度尺(2)，所述滑动块(14)的一侧固定安装有尺寸指示板，所述尺寸指示板位于所述水平量度尺(2)的正上方。

2.根据权利要求1所述的一种高精准的铁路轨距尺，其特征在于：所述支座(1)的一侧开设有T型槽，所述T型槽内滑动安装有T型滑块(13)，所述T型滑块(13)的一端延伸至所述T型槽外并固定安装有连接块(11)，所述连接块(11)的顶侧开设于有移动孔，所述移动孔内滑动安装有移动杆(9)，所述移动杆(9)的两端均延伸至所述移动孔外。

3.根据权利要求2所述的一种高精准的铁路轨距尺，其特征在于：所述移动杆(9)的底端固定安装有定位锥(12)，所述移动杆(9)的顶端固定安装有按压块(5)，所述按压块(5)的底侧固定安装有套接在所述移动杆(9)上的压缩弹簧(10)的一端，所述压缩弹簧(10)的另一端固定安装在连接块(11)的顶侧上。

4.根据权利要求2所述的一种高精准的铁路轨距尺，其特征在于：所述连接块(11)的一侧固定安装有竖直量度尺(8)，按压块(5)的一侧固定安装有尺寸指示杆，所述尺寸指示杆与所述竖直量度尺(8)的位置相对应。

5.根据权利要求1所述的一种高精准的铁路轨距尺，其特征在于：所述收起部包括分别固定安装在两个所述支座(1)的顶侧上的弧型把手接座(15)和弧型把手接头(17)，所述弧型把手接座(15)的一侧开设有与所述弧型把手接头(17)相适配的槽口，所述弧型把手接头(17)的一端位于所述槽口内，所述弧型把手接座(15)的一侧开设有弧型孔，所述弧型把手接头(17)的一侧固定安装有圆柱型拉杆(16)，所述圆柱型拉杆(16)的一端贯穿所述弧型孔。

6.根据权利要求5所述的一种高精准的铁路轨距尺，其特征在于：所述圆柱型拉杆(16)的周侧上均匀固定安装有两个弹性卡条(161)，两个所述弹性卡条(161)的一侧均固定安装有限位杆(162)，所述弧型把手接座(15)的一侧开设有两个限位槽，两个所述限位槽分别与两个所述限位杆(162)的位置相对应。

7.根据权利要求1所述的一种高精准的铁路轨距尺，其特征在于：两个所述支座(1)的一侧均旋转安装有旋转齿轮(19)，两个所述旋转齿轮(19)相互啮合，两个所述旋转齿轮(19)的一侧旋转安装有同一个固定板(18)，两个所述支座(1)的另一侧通过铰链块(3)相旋转安装。

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