CN216518183U - 一种汽轮机旋入式转速探头 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种汽轮机旋入式转速探头，属于汽轮机技术领域，包括安装套筒，安装套筒外圈旋接有与汽轮机壳体抵接的安装螺母，安装螺母和汽轮机壳体之间压合有与安装套筒外圈贴合的第一密封圈；转速探头与安装套筒内圈旋接，安装套筒内圈旋接有与转速探头内端抵接的探头密封件，探头密封件和转速探头之间压合有与安装套筒内圈贴合的第二密封圈。通过第一密封圈和第二密封圈实现螺纹连接位置的密封，避免润滑油渗漏，杜绝安全隐患；转速探头通过安装套筒包裹，对其防护性能好；模块化设计，各部件安装稳定牢靠，避免退丝现象；且通过探头密封件在安装套筒内的位置调节，可实现转速探头的内外灵活调节，以适用于不同工况，通用性好。

Description

一种汽轮机旋入式转速探头

技术领域

本实用新型属于汽轮机技术领域，具体地说是一种汽轮机旋入式转速探头。

背景技术

汽轮机也称蒸汽透平发动机，是一种旋转式蒸汽动力装置，高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上，使装有叶片排的转子旋转，同时对外做功。汽轮机是现代火力发电厂的主要设备，也用于冶金工业、化学工业、舰船动力装置中。

汽轮机壳体上需要安装对其转子转速进行监测的转速探头；转速探头一般是直接贯穿旋接固定在汽轮机壳体上，而随着汽轮机转子的高速旋转，会产生一定的带压润滑油沿密封螺纹处渗出，导致润滑油渗漏，存在较大的安全隐患。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种汽轮机旋入式转速探头，可以有效对转速探螺纹连接位置有效密封，避免润滑油渗漏，保证安全生产。

本实用新型是通过下述技术方案来实现的：

一种汽轮机旋入式转速探头，包括与汽轮机壳体螺纹旋接的安装套筒，所述安装套筒外圈螺纹旋接有与所述汽轮机壳体外壁抵接的安装螺母，所述安装螺母和所述汽轮机壳体之间压合有与所述安装套筒外圈贴合的第一密封圈；

转速探头与所述安装套筒内圈螺纹旋接安装，所述安装套筒内圈还螺纹旋接有与所述转速探头内端抵接的探头密封件，所述探头密封件和所述转速探头之间压合有与所述安装套筒内圈贴合的第二密封圈。

本实用新型的进一步改进还有，所述第一密封圈和所述第二密封圈外圈均涂覆有硅胶层。

本实用新型的进一步改进还有，所述转速探头上螺纹旋接有与所述安装套筒外端抵接的探头定位螺母。

本实用新型的进一步改进还有，所述安装套筒内端外沿倒有倒角，其外端开设有若干豁口。

本实用新型的进一步改进还有，所述探头密封件内圈为内六孔形状，形成操作孔；所述探头密封件靠近所述转速探头的一侧内圈设有环台；所述环台直径小于所述操作孔尺寸，且大于所述转速探头的探头尺寸。

本实用新型的进一步改进还有，所述转速探头外端外圈开设有相对设置的缺口，两所述缺口形成夹持部。

本实用新型的进一步改进还有，所述安装套筒外端外圈套设有防护罩，所述防护罩的侧面上开设有由内向外向下朝向的引线孔。

本实用新型的进一步改进还有，所述防护罩截面的外圈呈正六边形。

本实用新型的进一步改进还有，所述安装螺母和汽轮机壳体相贴合面的内沿分别设有相契合的倒角。

本实用新型的进一步改进还有，所述探头密封件与转速探头相贴合面的外沿分别设有相契合的倒角。

从以上技术方案可以看出，本实用新型的有益效果是：

整体结构简单，模块化设计，各部件通过工具可便捷拆装，提高装配和维护的效率；通过第一密封圈实现安装螺母、汽轮机壳体和安装套筒外圈三者交界位置的密封，通过第二密封圈实现探头密封件、转速探头和安装套筒内圈三者交界位置的密封，可以有效避免汽轮机内部的润滑油从螺纹连接处渗漏现象，杜绝安全隐患；且转速探头通过安装套筒包裹安装，对转速探头起到有效防护作用，避免磕碰损伤，提高转速探头的使用寿命；通过探头密封件对转速探头抵接，通过安装螺母对安装套筒定位锁紧，实现整体的牢靠稳定安装，避免长时间使用后退丝现象；且通过探头密封件在安装套筒内的位置调节，可实现转速探头的内外灵活调节，以适用于不同工况。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面将对描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型具体实施方式的安装结构示意图。

图2为本实用新型具体实施方式的结构示意图。

图3为图2中去掉防护罩和安装螺母的结构示意图。

图4为本实用新型具体实施方式的探头密封件与转速探头安装结构示意图。

附图中：1、汽轮机壳体，2、安装套筒，21、豁口，3、转速探头，31、缺口，4、安装螺母，5、防护罩，51、引线孔，6、探头定位螺母，7、探头密封件，71、操作孔，72、环台，8、第一密封圈，9、第二密封圈。

具体实施方式

为使得本实用新型的目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本具体实施例中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而非全部的实施例。基于本专利中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利保护的范围。

如图1-2所示，本实用新型公开一种汽轮机旋入式转速探头，包括与汽轮机壳体1螺纹旋接的安装套筒2，所述安装套筒2内圈和外圈均设有螺纹；所述安装套筒2外圈螺纹旋接有与所述汽轮机壳体1外壁抵接的安装螺母4，所述安装螺母4和所述汽轮机壳体1之间压合有与所述安装套筒2外圈贴合的第一密封圈8；

转速探头3与所述安装套筒2内圈螺纹旋接安装，所述安装套筒2内圈还螺纹旋接有与所述转速探头3内端抵接的环形的探头密封件7，所述探头密封件7和所述转速探头3之间压合有与所述安装套筒2内圈贴合的第二密封圈9。

通过第一密封圈8实现安装螺母4、汽轮机壳体1和安装套筒2外圈三者交界位置的密封，通过第二密封圈9实现探头密封件7、转速探头3和安装套筒2内圈三者交界位置的密封，可以有效避免汽轮机内部的润滑油从螺纹连接处渗漏现象，杜绝安全隐患；且转速探头3通过安装套筒2包裹安装，对转速探头3起到有效防护作用，避免磕碰损伤，提高转速探头3的使用寿命；通过探头密封件7对转速探头3抵接，通过安装螺母4对安装套筒2定位锁紧，实现整体的牢靠稳定安装，避免长时间使用后退丝现象；且通过探头密封件7在安装套筒2内的位置调节，可实现转速探头3的内外灵活调节，以适用于不同工况。

其中，在安装螺母4和汽轮机壳体1相贴合面的内沿分别设有相契合的倒角，从而形成对第一密封圈8挤压定位的容纳空间；在探头密封件7与转速探头3相贴合面的外沿分别设有相契合的倒角，从而形成对第二密封圈9挤压定位的容纳空间；保证密封的可靠性。

其中，所述第一密封圈8和所述第二密封圈9外圈均涂覆有硅胶层。通过硅胶层挤压进交界位置的缝隙内，提高密封效果。

如图1、3所示，所述转速探头3上螺纹旋接有与所述安装套筒2外端抵接的探头定位螺母6。通过探头定位螺母6对转速探头3定位锁紧，保证转速探头3与安装套筒2安装的牢靠稳定性，避免长时间使用后退丝现象。

如图3所示，所述安装套筒2内端外沿倒有倒角，其外端开设有若干向外开口的豁口21。倒角可便于安装套筒2与汽轮机壳体1旋接安装时的良好导向，保证安装套筒2安装的顺畅性；通过特定工具插入豁口21，可实现安装套筒2的便捷拆装，提高拆装效率。

如图4所示，所述探头密封件7内圈为内六孔形状，形成操作孔71；所述探头密封件7靠近所述转速探头3的一侧内圈设有环台72；所述环台72直径小于所述操作孔71尺寸，且大于所述转速探头3的探头尺寸。通过内六角扳手插入内六孔形状的操作孔71，并通过环台72抵接，对探头密封件7旋进或旋出，实现探头密封件7安装和调节的便捷性，提高装配效率。

如图3所示，所述转速探头3外端外圈开设有相对设置的缺口31，两所述缺口31形成夹持部。通过扳手对两缺口31形成的夹持部进行夹持，可实现对转速探头3的便捷拆装，提高拆装效率。

如图1、2所示，所述安装套筒2外端外圈螺纹旋接有防护罩5，所述防护罩5的侧面上开设有由内向外向下朝向的引线孔51。通过防护罩5对裸露在外的转速探头3外端进行包裹防护，保证转速探头3使用的可靠性，避免磕碰损伤；通过引线孔51对转速探头3的线缆进行导向，避免外部灰尘和水质通过引线孔51进入防护罩5，避免对转速探头3造成影响。

其中，如图2所示，所述防护罩5截面的外圈呈正六边形。通过扳手对防护罩5进行便于拆装，提高拆装效率。

本汽轮机旋入式转速探头，整体结构简单，模块化设计，各部件通过工具可便捷拆装，提高装配和维护的效率；通过第一密封圈实现安装螺母、汽轮机壳体和安装套筒外圈三者交界位置的密封，通过第二密封圈实现探头密封件、转速探头和安装套筒内圈三者交界位置的密封，可以有效避免汽轮机内部的润滑油从螺纹连接处渗漏现象，杜绝安全隐患；且转速探头通过安装套筒包裹安装，对转速探头起到有效防护作用，避免磕碰损伤，提高转速探头的使用寿命；通过探头密封件对转速探头抵接，通过安装螺母对安装套筒定位锁紧，实现整体的牢靠稳定安装，避免长时间使用后退丝现象；且通过探头密封件在安装套筒内的位置调节，可实现转速探头的内外灵活调节，以适用于不同工况。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同、相似部分互相参见即可。

本实用新型的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“上”、“下”、“外侧”“内侧”等如果存在是用于区别位置上的相对关系，而不必给予定性。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本实用新型的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (10)

1.一种汽轮机旋入式转速探头，其特征在于，包括与汽轮机壳体(1)螺纹旋接的安装套筒(2)，所述安装套筒(2)外圈螺纹旋接有与所述汽轮机壳体(1)外壁抵接的安装螺母(4)，所述安装螺母(4)和所述汽轮机壳体(1)之间压合有与所述安装套筒(2)外圈贴合的第一密封圈(8)；

转速探头(3)与所述安装套筒(2)内圈螺纹旋接安装，所述安装套筒(2)内圈还螺纹旋接有与所述转速探头(3)内端抵接的探头密封件(7)，所述探头密封件(7)和所述转速探头(3)之间压合有与所述安装套筒(2)内圈贴合的第二密封圈(9)。

2.根据权利要求1所述的汽轮机旋入式转速探头，其特征在于，所述第一密封圈(8)和所述第二密封圈(9)外圈均涂覆有硅胶层。

3.根据权利要求1所述的汽轮机旋入式转速探头，其特征在于，所述转速探头(3)上螺纹旋接有与所述安装套筒(2)外端抵接的探头定位螺母(6)。

4.根据权利要求1所述的汽轮机旋入式转速探头，其特征在于，所述安装套筒(2)内端外沿倒有倒角，其外端开设有若干豁口(21)。

5.根据权利要求1所述的汽轮机旋入式转速探头，其特征在于，所述探头密封件(7)内圈为内六孔形状，形成操作孔(71)；所述探头密封件(7)靠近所述转速探头(3)的一侧内圈设有环台(72)；所述环台(72)直径小于所述操作孔(71)尺寸，且大于所述转速探头(3)的探头尺寸。

6.根据权利要求1所述的汽轮机旋入式转速探头，其特征在于，所述转速探头(3)外端外圈开设有相对设置的缺口(31)，两所述缺口(31)形成夹持部。

7.根据权利要求1所述的汽轮机旋入式转速探头，其特征在于，所述安装套筒(2)外端外圈套设有防护罩(5)，所述防护罩(5)的侧面上开设有由内向外向下朝向的引线孔(51)。

8.根据权利要求7所述的汽轮机旋入式转速探头，其特征在于，所述防护罩(5)截面的外圈呈正六边形。

9.根据权利要求1所述的汽轮机旋入式转速探头，其特征在于，所述安装螺母(4)和汽轮机壳体(1)相贴合面的内沿分别设有相契合的倒角。

10.根据权利要求1所述的汽轮机旋入式转速探头，其特征在于，所述探头密封件(7)与转速探头(3)相贴合面的外沿分别设有相契合的倒角。

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